Как я вам и обещал, вышел цифровой релиз фильма «Формула-1» на амазоновском Prime — но пока только платный.
За разовый просмотр фильма в формате 4K Ultra HD на платформе придётся заплатить $20, покупка обойдётся в $25. Также фильм можно посмотреть (по той же цене) на сервисе Fandango.
В то же время на прошлой неделе фильм вернулся в кинотеатры IMAX, и будет идти там до конца сентября! Таким образом, продолжительность проката превысит три месяца, что по современным меркам достаточно много. На настоящий момент фильм собрал по всему миру $598,5 млн и поднялся в топ-200 самых кассовых фильмов в истории кино.
За разовый просмотр фильма в формате 4K Ultra HD на платформе придётся заплатить $20, покупка обойдётся в $25. Также фильм можно посмотреть (по той же цене) на сервисе Fandango.
В то же время на прошлой неделе фильм вернулся в кинотеатры IMAX, и будет идти там до конца сентября! Таким образом, продолжительность проката превысит три месяца, что по современным меркам достаточно много. На настоящий момент фильм собрал по всему миру $598,5 млн и поднялся в топ-200 самых кассовых фильмов в истории кино.
❤🔥46👍15⚡12👌4❤2😁2🔥1
Одна из самых любопытных новостей последних дней пришла из США. И касается она Cadillac, Колтона Херты и... Формулы-2!
Подтвердится информация о контрактах Переса и Боттаса или нет, но более-менее очевидно, что по крайней мере в первый год американских пилотов в команде Cadillac не будет. И одна из причин этого — отсутствие у большинства американских кандидатов суперлицензии. Скажем, все обсуждения возможного контракта с Хертой неизбежно натыкаются на этот факт.
В настоящий момент у Колтона Херты 31 балл в зачёте суперлицензии, но чтобы заработать оставшиеся девять, ему нужно финишировать в нынешнем чемпионате IndyCar минимум четвёртым. В настоящий момент он восьмой, проигрывая четвёртому месту за два этапа до конца чемпионата 65 очков, и учитывая форму Andretti, более-менее ясно, что эта цель недостижима.
На этом фоне появилась интересная идея о том, что Херта в следующем году может перейти в Формулу-2! Где (с учётом очков этого чемпионата) для достижения необходимой суммы ему будет достаточно закончить чемпионат на 7-8 месте.
Плюс этой идеи ещё и в том, что чисто американским пилотам в Формуле-1 трудно приспособиться к совершенно иным трассам и совершенно иному подходу к гонкам. Формула-2 позволит закрыть обе эти проблемы, Колтон сможет изучить автодромы и акклиматизироваться в паддоке, а кроме того, будет на виду у европейских менеджеров. Да, ему уже 25, но для представителя США это не так страшно, так как интерес к американским пилотам выше.
Теперь самое интересное. Вчера Херте прямо задали вопрос о таком варианте развития его карьеры. На что Колтон ответил: «Я тоже это слышал. Но пока это только слухи».
Подтвердится информация о контрактах Переса и Боттаса или нет, но более-менее очевидно, что по крайней мере в первый год американских пилотов в команде Cadillac не будет. И одна из причин этого — отсутствие у большинства американских кандидатов суперлицензии. Скажем, все обсуждения возможного контракта с Хертой неизбежно натыкаются на этот факт.
В настоящий момент у Колтона Херты 31 балл в зачёте суперлицензии, но чтобы заработать оставшиеся девять, ему нужно финишировать в нынешнем чемпионате IndyCar минимум четвёртым. В настоящий момент он восьмой, проигрывая четвёртому месту за два этапа до конца чемпионата 65 очков, и учитывая форму Andretti, более-менее ясно, что эта цель недостижима.
На этом фоне появилась интересная идея о том, что Херта в следующем году может перейти в Формулу-2! Где (с учётом очков этого чемпионата) для достижения необходимой суммы ему будет достаточно закончить чемпионат на 7-8 месте.
Плюс этой идеи ещё и в том, что чисто американским пилотам в Формуле-1 трудно приспособиться к совершенно иным трассам и совершенно иному подходу к гонкам. Формула-2 позволит закрыть обе эти проблемы, Колтон сможет изучить автодромы и акклиматизироваться в паддоке, а кроме того, будет на виду у европейских менеджеров. Да, ему уже 25, но для представителя США это не так страшно, так как интерес к американским пилотам выше.
Теперь самое интересное. Вчера Херте прямо задали вопрос о таком варианте развития его карьеры. На что Колтон ответил: «Я тоже это слышал. Но пока это только слухи».
😁65❤25👍13🤔12👻2⚡1🌚1
За один этап до окончания чемпионата Деннис Хаугер гарантировал себе титул в главной «молодёжной» серии Америки Indy NXT.
Это первый сезон норвежца в Indy NXT и вообще за океаном. Ещё в прошлом году он выступал в Формуле-2, где в своём третьем сезоне оказался лишь 11-м.
Впереди ещё один этап, но скорее всего, американцев в первой тройке чемпионата не будет. На втором месте в чемпионате бразилец Кайо Коллет, на третьем — ещё один новичок, австралиец Локи Хьюз.
Это первый сезон норвежца в Indy NXT и вообще за океаном. Ещё в прошлом году он выступал в Формуле-2, где в своём третьем сезоне оказался лишь 11-м.
Впереди ещё один этап, но скорее всего, американцев в первой тройке чемпионата не будет. На втором месте в чемпионате бразилец Кайо Коллет, на третьем — ещё один новичок, австралиец Локи Хьюз.
❤37✍6😁4⚡1🌚1
Так, успел. По следам предыдущего поста — написал разбор основных мифов по поводу дебюта Михаэля Шумахера в Jordan.
Спортс’’
Семь мифов о дебюте Михаэля Шумахера в «Формуле-1»
Про опыт наврали? Контракта не было?
❤51🔥30👏13💅2🌚1😐1
Интересная инфографика от The Athletic: не только результат квалификационного противостояния в каждой из команд, но и отрывы в этих квалификациях. Без учёта случаев, когда на результат влияли аварии и инциденты.
Очень наглядно видно, как Бортолето сначала догнал Хюлькенберга, а потом убежал далеко вперёд. По сути, то же самое произошло и в Haas.
В трёх командах преимущество практически беспросветное.
Очень наглядно видно, как Бортолето сначала догнал Хюлькенберга, а потом убежал далеко вперёд. По сути, то же самое произошло и в Haas.
В трёх командах преимущество практически беспросветное.
❤56👍20✍9🤔1🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень много пафоса, но Валттери Боттаса и Серхио Переса в Cadillac можно считать подтверждёнными.
❤🔥85👍22❤14😁4🤡2✍1😴1