Пополнение российского парка отечественными воздушными судами для магистральных и местных воздушных перевозок, авиационных работ и меры, принятые агентством для оптимизации сертификации машин, обсудили на заседании Общественного совета при Росавиации. Участники совещания также говорили о первоначальной подготовке летного состава и развитии авиации общего назначения.

➡️Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков рассказал о комплексной программе развития авиационной отрасли России до 2030 года. Программа обозначает потребности в перевозках на ближайшие годы, а также типы гражданской авиационной техники, планируемые к производству, объемы серийного изготовления такой техники для последующих поставок эксплуатантам.

«Частично вопрос планирования потребностей и поставок новой авиационной техники реализуется исполнением комплексной программы развития авиаотрасли. Контроль выполнения программы осуществляется регулярно и на самом высоком уровне, с привлечением координационного центра Правительства Российской Федерации. Программой запланированы поставки импортозамещенных МС-21, Superjet, Ту-214, Ил-114 и других типов самолетов и вертолетов. Однако не все запланированные цели выполняются строго в срок. Ввод отечественных воздушных судов – задача государственной важности. Необходимо четко понимать, как мы будем решать эту задачу. Сегодня мы наметим пути решения ряда вопросов»,

– отметил Андрей Добряков в приветственном слове.

🔘Начальник Управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов рассказал об особенностях и текущем статусе сертификации авиатехники, работах по оптимизации сертификационных процедур и представил обзор некоторых типов авиатехники, не предусмотренной комплексной программой развития авиационной отрасли России.

🔘Мнение промышленности выразил заместитель генерального директора ПАО «Яковлев», директор программы МС-21, Александр Долотовский:

«Хочу развеять все сомнения и подчеркнуть, что характеристики новых воздушных судов (МС-21, Superjet) позволяют эксплуатировать их с рентабельностью на уровне зарубежных конкурентов. Послепродажная поддержка наших продуктов – также один из ключевых приоритетов для нашей компании и здесь у нас на опыте эксплуатации SSJ-100 накоплены достаточные компетенции и развёрнуты необходимые сервисы».

➡️Подробнее — на сайте.

 ✈️ Следуйте за Росавиацией

Сегодня мы хотим рассказать о самой массовой и актуальной госуслуге Росавиации — государственном учете беспилотных гражданских воздушных судов (БВС).

❗️С 1 сентября 2024 года учету также подлежат все сверхлегкие воздушные суда, масса конструкции которых не превышает 115 кг.

Агентство ведет активную работу по оптимизации госуслуг: сокращает сроки оказания и количество необходимых для подачи документов.

👍 В 2024 году срок оказания госуслуги по учету сократился в 2 раза – сейчас Росавиация рассмотрит заявление, поданное через портал ЕПГУ за пять дней.

➡️Подробнее про госуслугу — в наших карточках.

✈️ Следуйте за Росавиацией

Камчатское авиапредприятие обеспечивает регулярным авиасообщением все населенные пункты края.

Авиакомпания осуществляет полеты собственным парком авиатехники в штатном режиме.

❗️Сейчас в карту полетов авиакомпании добавлены социально-значимые регулярные рейсы бывшей авиакомпании «Витязь-Аэро» в населенные пункты Озерная, Крутогорово, Седанка и Ивашка.

➡️На ряде направлений «Камчатское авиапредприятие» увеличило частоту рейсов и заменило тип воздушного судна на более вместительный.
Как подчеркнул заместитель министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края Максим Логинов, Камчатское авиационное предприятие будет выполнять все свои обязательства и нести дополнительно возникшую нагрузку.

Напомним, сертификат эксплуатанта «Витязь-Аэро» на коммерческие авиаперевозки Росавиация аннулировала 14 октября.

«Анализ результатов обработки полетной информации потерпевшего катастрофу вертолета, проведенный с участием специалистов агентства, показал, что из 119 полетов этого воздушного судна в августе в ходе 112 полетов срабатывала сигнализация «опасная высота», что свидетельствует о высокой угрозе безопасности полетов. И это только один из многочисленных примеров, характеризующий отсутствие культуры безопасности полетов в «Витязь-Аэро». Это недопустимо для всех без исключения эксплуатантов воздушного транспорта. Именно из-за такого подхода к производственным процессам у «Витязь-Аэро» дважды за три года произошли катастрофы, в которых погибли люди»,

– прокомментировал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. 

➡️Сейчас Росавиация совместно с правительством Камчатского края и единой дальневосточной авиакомпанией «Аврора» продолжают работу по развитию работы Камчатского авиапредприятия внутри региона.

❗️Ситуация находится на постоянном контроле центрального аппарата Росавиации. Авиаперевозки по социально-значимым маршрутам внутри Камчатского края организованы с соблюдением интересов местных жителей. Развитие авиационной подвижности граждан России – ключевая задача Минтранса России и Росавиации.

Фото: пресс-служба Камчатского авиапредприятия

✈️ Следуйте за Росавиацией

Состоялась рабочая встреча с Руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Викторовичем Ядровым.
 
Обсудили ряд ключевых вопросов развития авиации и аэропортового комплекса в Вологде, включая проект реконструкции терминала, который реализуется по поручениям Президента Российской Федерации В.В.Путина.
 
Напомню, что мы расширяем взлётно-посадочную полосу до 2,5 км, что позволит принимать воздушные суда различного класса. Также обновляем весь комплекс светосигнального оборудования и оборудования управления воздушным движением. Будем строить новый терминал, при этом сохраним исторический облик нынешнего здания и знаменитую мозаику.
 
Благодарю Дмитрия Викторовича за тёплый, предметный, обстоятельный разговор, понимание потребностей авиационной отрасли региона и поддержку.

✈️ Подпишись – Филимонов LIVE в Телеграм
💙 Подпишись – Георгий Филимонов в ВК

Друзья, мы продолжаем рубрику про #госуслуги, которые оказывает Росавиация.

Сегодня мы расскажем о госуслуге по выдаче свидетельств специалистам гражданской авиации — членам экипажа воздушного судна, авиадиспетчерам, сотрудникам по обеспечению полетов и техническому обслуживанию.

❗️Подать заявление можно не только офлайн, но и через Единый портал государственных услуг.

➡️Подробнее о госуслуге – в карточках, а перечень и образцы всех документов вы можете посмотреть у нас на сайте.

✈️ Следуйте за Росавиацией