Добрый день. Делюсь наработкой, которую я для себя открыл совершенно случайно, возможно, и вы не смотрели на этот сервис с такой стороны.
⚖️ Все мы привыкли, что арбитражный суд для нас и служб безопасности - это источник для проверки юридических лиц, их судебной загруженности, анализа поведения как в качестве ответчиков, так и в качестве истцов. Но мало кто (как я думаю) догадывался, что его можно использовать для дополнительной проверки транспортных средств на предмет нахождения инцидентов с их участием (что часто бывает важным для служб безопасности в логистической отрасли).
🚛 Судите сами: номер ТС не является персональными данными, и в арбитражном суде указывается в большинстве случаев только тогда, когда само транспортное средство оказалось участником какого-либо события. Чаще всего - это утрата или гибель груза.
💰 И, что самое главное, совершенно бесплатно.
Что надо сделать?
1) Зайти на сайт https://ras.arbitr.ru
2) В поле "Текст документа" ввести номер ТС
Можете сами проверить на следующих ТС, которые напрямую связаны с подобными инцидентами:
О516РЕ198
Е817ЕУ138
Т671КА178
#инструменты #проверкаТС
⚖️ Все мы привыкли, что арбитражный суд для нас и служб безопасности - это источник для проверки юридических лиц, их судебной загруженности, анализа поведения как в качестве ответчиков, так и в качестве истцов. Но мало кто (как я думаю) догадывался, что его можно использовать для дополнительной проверки транспортных средств на предмет нахождения инцидентов с их участием (что часто бывает важным для служб безопасности в логистической отрасли).
🚛 Судите сами: номер ТС не является персональными данными, и в арбитражном суде указывается в большинстве случаев только тогда, когда само транспортное средство оказалось участником какого-либо события. Чаще всего - это утрата или гибель груза.
💰 И, что самое главное, совершенно бесплатно.
Что надо сделать?
1) Зайти на сайт https://ras.arbitr.ru
2) В поле "Текст документа" ввести номер ТС
Можете сами проверить на следующих ТС, которые напрямую связаны с подобными инцидентами:
О516РЕ198
Е817ЕУ138
Т671КА178
#инструменты #проверкаТС
ras.arbitr.ru
Решения арбитражных судов
«Картотека арбитражных дел». Сервис на сегодняшний день остается одним из основных инструментов для работы практикующего юриста, а также удобным сервисом оперативного получения информации по делам
👍5🔥1🏆1
Фактор сезонности в кражах грузов
⏱ Помимо самих способов похитить ваш груз стоит обратить внимание на то, когда чаще всего есть риск его потерять. В какой период времени стоит усилить меры защиты и противодействия мошенничеству?
🎈Принято считать, что больше всего проблем возникает на праздниках, когда все службы работают "вполглаза" и не ожидают какого-либо подвоха. Злоумышленники хорошо понимают уязвимости в логистических процессах, и именно поэтому в праздники будет предпринято максимальное количество попыток завладеть вашим имуществом.
📊 Однако, статистика - вещь упрямая. Можно выделить ещё и другие "жаркие" месяцы, когда наблюдается пик активности мошенников: февраль, июль-август, ноябрь-декабрь.
📆 Почему именно эти месяцы? Именно в эти периоды времени существует острый дефицит в транспорте. В феврале часто перекрывают часть трасс в связи с погодными условиями, летом грузовладельцам приходится "воевать" за перевозчиков с базами по перевозке фруктов и овощей, которые дают "быстрые" деньги без лишней бюрократической волокиты, а в предновогодний период компании пытаются заполнить склады товарами по максимуму.
В своей практике перед любыми затяжными выходными я всегда делал рассылку для блока логистики с рекомендациями:
🔸 Работайте только с проверенными транспортными компаниями;
🔸 Старайтесь в период праздников не работать с водителями и контрагентами, с которыми ранее не было опыта сотрудничества;
🔸 Постарайтесь отказаться от услуг экспедиторов и агентов на этот период времени;
🔸 Если вы видите хоть какое-то отклонение от нормы (ставка, не соответствующая рынку, субподрядчик не присылает какие-либо документы, во время общения с субподрядчиком что-то показалось подозрительным) - сообщайте службе безопасности, либо тому, кто выполняет функции проверки и допуска до рейса;
🔸 Любые сомнения трактуются в пользу того, чтобы не ставить машину в рейс.
Будьте бдительны!
#исследование #логистика #безопасность
⏱ Помимо самих способов похитить ваш груз стоит обратить внимание на то, когда чаще всего есть риск его потерять. В какой период времени стоит усилить меры защиты и противодействия мошенничеству?
🎈Принято считать, что больше всего проблем возникает на праздниках, когда все службы работают "вполглаза" и не ожидают какого-либо подвоха. Злоумышленники хорошо понимают уязвимости в логистических процессах, и именно поэтому в праздники будет предпринято максимальное количество попыток завладеть вашим имуществом.
📊 Однако, статистика - вещь упрямая. Можно выделить ещё и другие "жаркие" месяцы, когда наблюдается пик активности мошенников: февраль, июль-август, ноябрь-декабрь.
📆 Почему именно эти месяцы? Именно в эти периоды времени существует острый дефицит в транспорте. В феврале часто перекрывают часть трасс в связи с погодными условиями, летом грузовладельцам приходится "воевать" за перевозчиков с базами по перевозке фруктов и овощей, которые дают "быстрые" деньги без лишней бюрократической волокиты, а в предновогодний период компании пытаются заполнить склады товарами по максимуму.
В своей практике перед любыми затяжными выходными я всегда делал рассылку для блока логистики с рекомендациями:
🔸 Работайте только с проверенными транспортными компаниями;
🔸 Старайтесь в период праздников не работать с водителями и контрагентами, с которыми ранее не было опыта сотрудничества;
🔸 Постарайтесь отказаться от услуг экспедиторов и агентов на этот период времени;
🔸 Если вы видите хоть какое-то отклонение от нормы (ставка, не соответствующая рынку, субподрядчик не присылает какие-либо документы, во время общения с субподрядчиком что-то показалось подозрительным) - сообщайте службе безопасности, либо тому, кто выполняет функции проверки и допуска до рейса;
🔸 Любые сомнения трактуются в пользу того, чтобы не ставить машину в рейс.
Будьте бдительны!
#исследование #логистика #безопасность
👍3🔥1
Мошенничество в автомобильных грузоперевозках.
Исходя из последнего отчета ЦБ РФ о деятельности страховых компаний - страхование в сфере грузоперевозок стало одним из быстрорастущих услуг в сфере страхования. И не зря - злоумышленники чувствуют себя как рыба в воде. Причин много, одна из самых распространенных - сложный географический фактор.
➡️ Приведу пример. Едет фура с грузом из Москвы в Казань. Машина остановилась где-то в Нижегородской области на стоянку, там и украли груз. Сам грузовладелец - из Краснодара, перевозчик - из Иваново, водитель из Мордовии, грузополучатель - в Казани, происшествие - в Нижегородской области. Практика показывает, что правоохранительные органы порой сами не знают, на территории которого субъекта государства нужно возбуждать уголовное дело и кто является потерпевшим.
🔻 Вот с чем вы можете столкнуться.
1️⃣ Переадресация водителя. Самая популярная на сегодняшний день схема мошенничества. Иногда водитель, зная все нормы права и законы, понимая как общаться с правоохранительными органами после того, как выгрузился в адресе, отличному от товарно-транспортной накладкой, - следует определенному алгоритму, благодаря которому привлечь его к какой-либо ответственности становится невозможно. Иногда водителя используют "втёмную" и с помощью социальной инженерии убеждают выгрузить товар по адресу, отличному от товарно-транспортной накладкой (след. пункт).
2️⃣ "Лишнее" звено. Для грузовладельца мошенники представляются перевозчиками, одновременно с этим представляются перевозчикам - грузовладельцами. Для водителя они становятся диспетчерами - масок много - смысл один - контролировать рейс от загрузки до места выгрузки, которое редко совпадает с ТТН.
3️⃣ Подделка документов: вклейки в паспорта реальных людей чужих фотографий, подделка документов на ТС в фоторедакторах, либо покупка фальшивых документов с целью дальнейшего введения в заблуждение в надежде на то, что проверяющая сторона не отличается серьезным подходом в верификации.
4️⃣ Покупка действующего аккаунта на бирже грузоперевозок или юридического лица с историей и хорошей репутацией - с целью дальнейшего ввода в заблуждение будущих заказчиков, в настоящее время рейтинг на биржах является одним из первоочередных факторов при выборе субподрядчиков.
5️⃣ "Засланный" казачок. Злоумышленник устраивается в реальную компанию водителем, диспетчером, логистом - любым сотрудником, от которого зависит рейс, с целью дальнейшей переадресации груза (в сговоре с подельниками).
6️⃣ Сговор перевозчика и мошенников ИЛИ сговор штатных сотрудников. Название говорит само за себя. В этой ситуации перевозчик обычно пытается получить компенсацию от страховой, а мошенники - реализуют груз. В случае со своим персоналом - никто так, как действующие сотрудники не знают слабые места и слепые зоны в ваших бизнес-процессах'
7️⃣ Открытие фирмы на номинала. Поначалу проводится реальная работа, соблюдаются все договоренности, идеальное исполнение условий договоров и финансовой дисциплины. До момента заказа "удачного груза".
🛡 Рекомендации
✅ работайте с проверенными подрядчиками
✅ верифицируйте ВСЕХ ☝️ участников рейса
✅ проверяйте внимательно всю первичную документацию на предмет валидности
✅ не соглашайтесь на оплату наличкой и без каких-либо подтверждающих рейс документов
✅ при организации рейса обязательно используйте нормы из нормативно-правовых актов, регулирующих грузоперевозки
✅ обязательно проверяйте телефоны - мошенники часто используют телефоны без какой-либо истории пользования
#логистика #безопасность #грузоперевозки #исследование
Исходя из последнего отчета ЦБ РФ о деятельности страховых компаний - страхование в сфере грузоперевозок стало одним из быстрорастущих услуг в сфере страхования. И не зря - злоумышленники чувствуют себя как рыба в воде. Причин много, одна из самых распространенных - сложный географический фактор.
➡️ Приведу пример. Едет фура с грузом из Москвы в Казань. Машина остановилась где-то в Нижегородской области на стоянку, там и украли груз. Сам грузовладелец - из Краснодара, перевозчик - из Иваново, водитель из Мордовии, грузополучатель - в Казани, происшествие - в Нижегородской области. Практика показывает, что правоохранительные органы порой сами не знают, на территории которого субъекта государства нужно возбуждать уголовное дело и кто является потерпевшим.
🔻 Вот с чем вы можете столкнуться.
🛡 Рекомендации
✅ работайте с проверенными подрядчиками
✅ верифицируйте ВСЕХ ☝️ участников рейса
✅ проверяйте внимательно всю первичную документацию на предмет валидности
✅ не соглашайтесь на оплату наличкой и без каких-либо подтверждающих рейс документов
✅ при организации рейса обязательно используйте нормы из нормативно-правовых актов, регулирующих грузоперевозки
✅ обязательно проверяйте телефоны - мошенники часто используют телефоны без какой-либо истории пользования
#логистика #безопасность #грузоперевозки #исследование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2
Служба безопасности и OSINT в логистике
В декабре мой новый хороший знакомый из числа руководителей одного из крупнейших OSINT-сообществ решил взять у меня интервью. Это был мой первый волнительный опыт, но было довольно интересно.
Поговорили про службу безопасности и OSINT в логистике, а также про ситуацию с отраслью и её будущее.
Послушать можно тут: https://osint-mindset.mave.digital/ep-4
P.S. Всё озвученное было основано на опыте и не является истиной в последней инстанции!
В описании видео указаны ссылки на самые полезные инструменты, которыми мне приходилось пользоваться в своей работе.
#интервью #osint #безопасность #логистика
В декабре мой новый хороший знакомый из числа руководителей одного из крупнейших OSINT-сообществ решил взять у меня интервью. Это был мой первый волнительный опыт, но было довольно интересно.
Поговорили про службу безопасности и OSINT в логистике, а также про ситуацию с отраслью и её будущее.
Послушать можно тут: https://osint-mindset.mave.digital/ep-4
P.S. Всё озвученное было основано на опыте и не является истиной в последней инстанции!
В описании видео указаны ссылки на самые полезные инструменты, которыми мне приходилось пользоваться в своей работе.
#интервью #osint #безопасность #логистика
2 выпуск 2 сезона
Интервью с Фаридом Джафаровым: служба безопасности и OSINT в логистике — Подкаст «OSINT mindset»
Запись нашего 4 подкаста, интервью с Фаридом ДжафаровымЗадонатить на хороший звук: https://boosty.to/soxojГолоса:- Фарид https://news.1rj.ru/str/fdzhafarov- Soxoj https://news.1rj.ru/str/soxoj0:00 Вступление0:10 Кто такой: служба безопасности в логистике и участие в сообщ
🔥2👍1
Топ-3 известных инцидентов в автомобильных грузоперевозках по суммам ущерба, связанных с утратой груза:
3 место🥉Тройку лидеров открывает случай, который произошёл в России, а конкретно - непосредственно в Москве в конце декабря 2016 года. Получился отличный подарок на Новый год. Действовали грубо и жестко - похитили сразу весь автомобиль с промышленным оборудованием для предприятия. Владельцы груза оценили ущерб в 77 527 333 ₽
2 место🥈Достается инциденту, произошедшему на севере Франции в феврале 2021 года. Неустановленные лица похитили перевозимый груз прямо на стоянке из кузова полуприцепа. Известно, что это был сборный груз и заявленная сумма ущерба в пересчете на рубли составила 89 000 000 ₽
1 место🥇Заслуженно занимает разбой вновь на севере Франции, который произошёл в июле 2021 года. В отличии от России в Европе больше распространены разбойные нападения на фуры, что произошло и здесь - неустановленные лица, применив насилие к водителю, похитили груз из транспортного средства прямо на стоянке. Номенклатура груза неизвестна, заявлены были хозяйственные товары в пересчете на нашу валюту на сумму 173 014 400 ₽
#рейтинг #логистика #безопасность #инциденты
3 место🥉Тройку лидеров открывает случай, который произошёл в России, а конкретно - непосредственно в Москве в конце декабря 2016 года. Получился отличный подарок на Новый год. Действовали грубо и жестко - похитили сразу весь автомобиль с промышленным оборудованием для предприятия. Владельцы груза оценили ущерб в 77 527 333 ₽
2 место🥈Достается инциденту, произошедшему на севере Франции в феврале 2021 года. Неустановленные лица похитили перевозимый груз прямо на стоянке из кузова полуприцепа. Известно, что это был сборный груз и заявленная сумма ущерба в пересчете на рубли составила 89 000 000 ₽
1 место🥇Заслуженно занимает разбой вновь на севере Франции, который произошёл в июле 2021 года. В отличии от России в Европе больше распространены разбойные нападения на фуры, что произошло и здесь - неустановленные лица, применив насилие к водителю, похитили груз из транспортного средства прямо на стоянке. Номенклатура груза неизвестна, заявлены были хозяйственные товары в пересчете на нашу валюту на сумму 173 014 400 ₽
#рейтинг #логистика #безопасность #инциденты
👍1🤔1
Всем доброго времени суток! В СМИ на протяжении нескольких лет из различных источников мы неоднократно читали о способах проверок контрагентов, кандидатов: а именно на что обращать внимание, какими инструментами пользоваться, как интерпретировать те или иных результаты анализа.
❓А проводится ли вами так называемая процедура KYC (know your customer - знай своего клиента) регулярно?
В работе в области сферы безопасности нередкие случаи, когда обращается какой-то человек и просит кого-то или что-то проверить за деньги. Но стоит ли это делать без оглядки на бэкграунд заказчика? Многим из них приходится отказывать и вот почему:
1) Часто в клиенты напрашиваются и сами мошенники. Они тоже держат руку на пульсе, пытаются найти способы обхода современных систем защиты бизнеса, постоянно совершенствуют свои схемы. Поэтому приходится часто отказывать клиентам без какой-либо истории или связи с целевым бизнесом.
2) Бывает и такое, что клиенты представляются интересантами услуг, люди "в теме", всё готовы подписать и платить. Какое-то время вы работаете, всё хорошо, а потом выясняется, что они предлагают ваши услуги другим контрагентам от своего лица - выступают негласными посредниками.
3) Бывает, что запрашивают конфиденциальную информацию о других контрагентах и физ. лицах, но не объясняют для чего это надо. Неизвестно, какие последствия будут у этого действия. Может ли это принести вред кому-либо? Об этом стоит думать заранее.
4) Иногда клиентами пытаются стать прямые конкуренты и стараются выяснить, как устроена ваша "внутренняя кухня", узнать ваши фишки и киллер-фичи.
Стоит понимать - нужно ли раскрывать все козыри сразу перед каждым клиентом? Хочется обратить ваше внимание на то, чтобы мы чаще задумывались:
🔸 Кто ваш заказчик?
🔸 Для чего он запрашивает у вас информацию?
🔸 Насколько адекватно звучат его аргументы и обоснования о необходимости предоставления ему сведений/услуги?
🔸 Нет ли каких-то рисков для меня самого? Не коснутся ли меня последствия?
Сложно дать какие-то универсальные рекомендации по тому, кого отсеивать, а кого считать полноценными "клиентами", тут много разных факторов - тема обширная. Главное - выработать привычку изучать предварительно любые субъекты перед взаимодействием с ними.
#безопасность #риски #kyc
❓А проводится ли вами так называемая процедура KYC (know your customer - знай своего клиента) регулярно?
В работе в области сферы безопасности нередкие случаи, когда обращается какой-то человек и просит кого-то или что-то проверить за деньги. Но стоит ли это делать без оглядки на бэкграунд заказчика? Многим из них приходится отказывать и вот почему:
1) Часто в клиенты напрашиваются и сами мошенники. Они тоже держат руку на пульсе, пытаются найти способы обхода современных систем защиты бизнеса, постоянно совершенствуют свои схемы. Поэтому приходится часто отказывать клиентам без какой-либо истории или связи с целевым бизнесом.
2) Бывает и такое, что клиенты представляются интересантами услуг, люди "в теме", всё готовы подписать и платить. Какое-то время вы работаете, всё хорошо, а потом выясняется, что они предлагают ваши услуги другим контрагентам от своего лица - выступают негласными посредниками.
3) Бывает, что запрашивают конфиденциальную информацию о других контрагентах и физ. лицах, но не объясняют для чего это надо. Неизвестно, какие последствия будут у этого действия. Может ли это принести вред кому-либо? Об этом стоит думать заранее.
4) Иногда клиентами пытаются стать прямые конкуренты и стараются выяснить, как устроена ваша "внутренняя кухня", узнать ваши фишки и киллер-фичи.
Стоит понимать - нужно ли раскрывать все козыри сразу перед каждым клиентом? Хочется обратить ваше внимание на то, чтобы мы чаще задумывались:
🔸 Кто ваш заказчик?
🔸 Для чего он запрашивает у вас информацию?
🔸 Насколько адекватно звучат его аргументы и обоснования о необходимости предоставления ему сведений/услуги?
🔸 Нет ли каких-то рисков для меня самого? Не коснутся ли меня последствия?
Сложно дать какие-то универсальные рекомендации по тому, кого отсеивать, а кого считать полноценными "клиентами", тут много разных факторов - тема обширная. Главное - выработать привычку изучать предварительно любые субъекты перед взаимодействием с ними.
#безопасность #риски #kyc
🔥3👍2