Поздравляем с Днем кадрового работника!
Развитию человеческого потенциала сегодня уделяется особое внимание, ведь от качественных кадров напрямую зависит успех деятельности компании.
Благодаря самоотдаче и компетентности сотрудников кадровых служб формируется высокопрофессиональный коллектив, способный решать сложные задачи, реализовывать масштабные идеи и проекты, делая организацию более конкурентоспособной.
Желаем кадровым работников дальнейшего профессионального роста и новых свершений, вдохновения и энтузиазма!
Развитию человеческого потенциала сегодня уделяется особое внимание, ведь от качественных кадров напрямую зависит успех деятельности компании.
Благодаря самоотдаче и компетентности сотрудников кадровых служб формируется высокопрофессиональный коллектив, способный решать сложные задачи, реализовывать масштабные идеи и проекты, делая организацию более конкурентоспособной.
Желаем кадровым работников дальнейшего профессионального роста и новых свершений, вдохновения и энтузиазма!
📌 Первая конференция по подводной робототехнике: будущее отечественных технологий
Специалисты компании «Фертоинг» приняли участие в дискуссии, посвященной перспективам развития отечественной подводной робототехники в рамках Первой конференции «Подводно-технические работы: инновации, технологии, безопасность».
Представители ведущих компаний представили анализы передовых решений в области подводных технологий. Основное внимание экспертов было сосредоточено на необходимости повышения эффективности и безопасности подводных работ, а также на важности укрепления взаимодействия между всеми участниками отрасли.
Конференция состоялась при поддержке Центра подводных исследований Русского географического общества, ФГУП «Росморпорт», компаний «МОРБАЗА» и «Маринерус», Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института и петербургского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Деловая Россия».
Специалисты компании «Фертоинг» приняли участие в дискуссии, посвященной перспективам развития отечественной подводной робототехники в рамках Первой конференции «Подводно-технические работы: инновации, технологии, безопасность».
Представители ведущих компаний представили анализы передовых решений в области подводных технологий. Основное внимание экспертов было сосредоточено на необходимости повышения эффективности и безопасности подводных работ, а также на важности укрепления взаимодействия между всеми участниками отрасли.
«Обмен опытом с другими участниками рынка позволит нам значительно увеличить эффективность выполняемых работ. Важно отметить стремление к сотрудничеству между различными организациями, включая научные институции и коммерческие компании, что подтверждает общий настрой на развитие подводной технологии в России», – подчеркнул Владимир Катасонов, представитель компании «Фертоинг».
Конференция состоялась при поддержке Центра подводных исследований Русского географического общества, ФГУП «Росморпорт», компаний «МОРБАЗА» и «Маринерус», Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института и петербургского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Деловая Россия».
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Бессмертный_флот: подвиг Балтийского «Варяга»
В конце мая 1943 года в Балтийском море в результате неравного сражения с немецкими противолодочными силами героически погибла подводная лодка типа «Щука» Щ-408. Пятнадцатый сюжет проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» рассказывает о последнем бое субмарины, который вошел в историю как подвиг Балтийского «Варяга».
В свой первый и последний боевой поход «Щука» отправилась 7 мая 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Павла Кузьмина с задачей патрулирования в Балтийском море.
21 мая у острова Вайндло «Щуку» обнаружила вражеская авиация и направила к подлодке немецкие быстроходные десантные баржи. Началось преследование.
Утром 22 мая Щ-408 поднялась к поверхности и дала радиограмму: «Атакован силами противолодочной обороны, имею повреждения. Противник не дает заряжаться. Прошу выслать авиацию. Мое место Вайндло».
Находящиеся рядом немецкие корабли обнаружили подлодку и стали приближаться. Кузьмин принял волевое решение – вступить в бой. «Щука» открыла огонь из 45-мм орудий. В результате десятиминутной артиллеристской дуэли лодке удалось повредить одну из барж. Однако ответный огонь нанес Щ-408 многочисленные повреждения, которые вынудили «Щуку» уйти под воду.
Прибывшие с Лавенсаари советские истребители атаковали баржи, однако их действия не имели эффективности. Тем временем вражеские корабли продолжали бомбить Щ-408 в месте её погружения.
Советские подводники до последнего боролись за жизнь и пытались заделать пробоины. Из-под воды еще два дня слышался шум. Вечером 24 мая звуки со дна стихли. 25 мая немецкий минный заградитель сбросил две контрольные бомбы и прекратил патрулирование. Подлодка была признана уничтоженной. Все 40 членов экипажа Щ-408 предпочли смерть вражескому плену.
Место гибели Щ-408 было обнаружено весной 2016 года в рамках международной поисковой экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы». Изувеченная снарядами «Щука» лежит на 72-метровой глубине с изготовленными к бою орудиями. К борту подлодки была опущена памятная табличка с именами всех погибших подводников.
По итогам обследования Щ-408 создана детальная 3D-модель подлодки, которая размещена на ГИС-портале «Россия – от моря до моря».
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов и материалов обследования затонувших объектов.
Проект поддержали многочисленные партнеры, в числе которых морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Музей истории подводных сил России им. А.И. Маринеско, Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и ветеранов ВМФ, а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
В конце мая 1943 года в Балтийском море в результате неравного сражения с немецкими противолодочными силами героически погибла подводная лодка типа «Щука» Щ-408. Пятнадцатый сюжет проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» рассказывает о последнем бое субмарины, который вошел в историю как подвиг Балтийского «Варяга».
В свой первый и последний боевой поход «Щука» отправилась 7 мая 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Павла Кузьмина с задачей патрулирования в Балтийском море.
21 мая у острова Вайндло «Щуку» обнаружила вражеская авиация и направила к подлодке немецкие быстроходные десантные баржи. Началось преследование.
Утром 22 мая Щ-408 поднялась к поверхности и дала радиограмму: «Атакован силами противолодочной обороны, имею повреждения. Противник не дает заряжаться. Прошу выслать авиацию. Мое место Вайндло».
Находящиеся рядом немецкие корабли обнаружили подлодку и стали приближаться. Кузьмин принял волевое решение – вступить в бой. «Щука» открыла огонь из 45-мм орудий. В результате десятиминутной артиллеристской дуэли лодке удалось повредить одну из барж. Однако ответный огонь нанес Щ-408 многочисленные повреждения, которые вынудили «Щуку» уйти под воду.
Прибывшие с Лавенсаари советские истребители атаковали баржи, однако их действия не имели эффективности. Тем временем вражеские корабли продолжали бомбить Щ-408 в месте её погружения.
Советские подводники до последнего боролись за жизнь и пытались заделать пробоины. Из-под воды еще два дня слышался шум. Вечером 24 мая звуки со дна стихли. 25 мая немецкий минный заградитель сбросил две контрольные бомбы и прекратил патрулирование. Подлодка была признана уничтоженной. Все 40 членов экипажа Щ-408 предпочли смерть вражескому плену.
Место гибели Щ-408 было обнаружено весной 2016 года в рамках международной поисковой экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы». Изувеченная снарядами «Щука» лежит на 72-метровой глубине с изготовленными к бою орудиями. К борту подлодки была опущена памятная табличка с именами всех погибших подводников.
По итогам обследования Щ-408 создана детальная 3D-модель подлодки, которая размещена на ГИС-портале «Россия – от моря до моря».
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов и материалов обследования затонувших объектов.
Проект поддержали многочисленные партнеры, в числе которых морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Музей истории подводных сил России им. А.И. Маринеско, Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и ветеранов ВМФ, а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
🏃🏼♀️➡️«Фертоинг» в движении: вдохновляющий путь на «Забег.РФ»
В минувшие выходные специалисты морской инженерной компании «Фертоинг» приняли участие в главном полумарафоне России, объединившем в Санкт-Петербурге 19 000 любителей спорта.
На «ЗаБег.РФ» компанию представили Дмитрий Морозов, Алина Полякова, Никита Соболев и Ксения Герасимова. Трассы забега прошли по самым живописным маршрутам через исторические районы города: Адмиралтейский, Центральный, Василеостровский и Петроградский.
Спорт в компании «Фертоинг» – важная часть корпоративной культуры, способная улучшить динамику работы команды и способствовать достижению высоких результатов!
В минувшие выходные специалисты морской инженерной компании «Фертоинг» приняли участие в главном полумарафоне России, объединившем в Санкт-Петербурге 19 000 любителей спорта.
На «ЗаБег.РФ» компанию представили Дмитрий Морозов, Алина Полякова, Никита Соболев и Ксения Герасимова. Трассы забега прошли по самым живописным маршрутам через исторические районы города: Адмиралтейский, Центральный, Василеостровский и Петроградский.
«Сказать, что это было впечатляюще – не сказать ничего! Тысячи бегунов, собравшихся вместе ради общей цели, создавали невероятную атмосферу единства и драйва. Старт был назначен на раннее утро, и это оказалось правильным решением – свежий воздух и прохлада создавали идеальные условия для бега. Маршрут пролегал по знаковым местам города, каждый километр дарил не только физическую нагрузку, но и эстетическое удовольствие от городских пейзажей. Особенно запомнилась поддержка зрителей вдоль трассы – их аплодисменты и крики «молодец» придавали сил и мотивировали бежать дальше», – поделился впечатлениями Дмитрий Морозов, бухгалтер компании «Фертоинг».
Спорт в компании «Фертоинг» – важная часть корпоративной культуры, способная улучшить динамику работы команды и способствовать достижению высоких результатов!
🔥10
🖥 Специалисты «Фертоинг» представили ГИС-платформу «Океан» на Международном форуме в Новосибирске
Совместную разработку морской инженерной компании «Фертоинг» и ООО «Русская морская команда» продемонстрировали на крупнейшем в России форуме «Интерэкспо ГЕО-Сибирь», посвященном геопространственным технологиям. Мероприятие объединило более 3000 специалистов из России, Казахстана, Узбекистана, Беларуси, Монголии, Зимбабве и Нигерии.
Слушатели, среди которых были представители компаний ООО «ТИГЕО», ППК «Роскадастр», а также представители «27 ЦНИИ» МО РФ, Байкальского институт природопользования СО РАН и преподаватели университетов СГУГиТ, СПбГУ, МГУГиК, ознакомились с порталом и подчеркнули важность развития отечественного ПО.
ГИС «Океан» – картографический сервис, позволяющий визуализировать десятки тысяч объектов в одном месте, предназначенный для сбора, хранения, анализа и графической визуализации пространственных данных. На его основе создан портал «Россия – от моря до моря», который представляет собой электронную библиотеку о морском наследии нашей страны.
Совместную разработку морской инженерной компании «Фертоинг» и ООО «Русская морская команда» продемонстрировали на крупнейшем в России форуме «Интерэкспо ГЕО-Сибирь», посвященном геопространственным технологиям. Мероприятие объединило более 3000 специалистов из России, Казахстана, Узбекистана, Беларуси, Монголии, Зимбабве и Нигерии.
Слушатели, среди которых были представители компаний ООО «ТИГЕО», ППК «Роскадастр», а также представители «27 ЦНИИ» МО РФ, Байкальского институт природопользования СО РАН и преподаватели университетов СГУГиТ, СПбГУ, МГУГиК, ознакомились с порталом и подчеркнули важность развития отечественного ПО.
«С коллегами нам удалось обсудить перспективы развития ГИС «ОКЕАН». Мы подробно рассмотрели несколько аспектов, касающихся интеграции ИИ в существующие процессы обработки данных и потенциальных преимуществ. Уверена, что дальнейшая работа в этом направлении поможет создать качественные инструменты, которые будут способствовать развитию не только морских технологий, но и широкого спектра смежных областей», – отметила младший аналитик группы сбора и обработки данных ООО «Фертоинг» Лидия Лобанова.
ГИС «Океан» – картографический сервис, позволяющий визуализировать десятки тысяч объектов в одном месте, предназначенный для сбора, хранения, анализа и графической визуализации пространственных данных. На его основе создан портал «Россия – от моря до моря», который представляет собой электронную библиотеку о морском наследии нашей страны.
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Петра творенье – 322 года Санкт-Петербургу!
27 мая 1703 года в устье реки Невы на Заячьем острове Петром I была заложена крепость. Именно этот день считается днем основания Санкт-Петербурга – второго по величине города в России, культурного центра мирового значения, важнейшего морского порта страны.
Крепость «Санкт-Питербурх» получила свое имя в Петров день, когда была заложена церковь Святых апостолов Петра и Павла. Это имя получил и возникший вокруг острова город. Апостол Пётр по христианскому преданию был хранителем ключей от рая, поэтому город, носящий имя своего небесного покровителя, должен был стать «ключом от Балтийского моря». Спустя несколько лет крепость была названа Петропавловской.
Новому городу Пётр I придавал важное стратегическое значение для обеспечения водного пути из России в Западную Европу.
В 1712 году император издал указ о создании Генерального плана Санкт-Петербурга, по которому центром города был избран Васильевский остров. Именно здесь были построены первые портовые сооружения.
Из-за роста объема перевозок и появления крупнотоннажных судов все портовое хозяйство перенесли за городскую черту – в Финский залив. Порт разместился на острове Котлин (Кронштадт).
Для строительства нового порта в Санкт-Петербурге был проведен конкурс проектов, победителем которого стал предприниматель Николай Путилов – владелец питерских машиностроительных заводов.
Путилов предложил прорыть канал между Невой и Кронштадтом – углубить фарватер, чтобы тяжелые морские суда смогли заходить в Санкт-Петербург, и построить порт со складами и подъездными путями на Гутуевском острове.
В мае 1885 года 32-километровый Морской канал был открыт для прохода судов. Морской торговый порт разместился на нескольких островах – Гутуевском, Вольном, Турухтанном, Канонерском, Гладком и Белом. Порт Кронштадта остался военной гаванью, а в Петербург напрямую начали прибывать суда из Англии, Франции, Бельгии, Голландии, США.
Сегодня морской грузовой порт «Большой порт Санкт-Петербург» – крупнейший порт на Северо-Западе России. По данным Ассоциации морских торговых портов грузооборот порта в первой половине 2024 года составил 27,4 млн тонн.
Помимо порта и богатой морской истории Санкт-Петербург славится своей уникальной архитектурой, в которой смешаны разные стили, боевыми подвигами и именами выдающихся личностей – людей науки, искусства и военного дела.
Со временем интерес к городу на Неве не спадает, многие считают, что у Санкт-Петербурга есть своя неповторимая душа, наполненная меланхоличным очарованием, романтикой белых ночей и прохладой гранитных набережных.
Поздравляем всех жителей Санкт-Петербурга с Днем основания города! Пусть он продолжает процветать и вдохновлять своей красотой, историей и культурой всех жителей и гостей Северной столицы!
На фото: карта Иоганна Гоманна 1717 года с изображением Генерального плана Петербурга Доменико Трезини, Петропавловская крепость, сайт fotokoshki
27 мая 1703 года в устье реки Невы на Заячьем острове Петром I была заложена крепость. Именно этот день считается днем основания Санкт-Петербурга – второго по величине города в России, культурного центра мирового значения, важнейшего морского порта страны.
Крепость «Санкт-Питербурх» получила свое имя в Петров день, когда была заложена церковь Святых апостолов Петра и Павла. Это имя получил и возникший вокруг острова город. Апостол Пётр по христианскому преданию был хранителем ключей от рая, поэтому город, носящий имя своего небесного покровителя, должен был стать «ключом от Балтийского моря». Спустя несколько лет крепость была названа Петропавловской.
Новому городу Пётр I придавал важное стратегическое значение для обеспечения водного пути из России в Западную Европу.
В 1712 году император издал указ о создании Генерального плана Санкт-Петербурга, по которому центром города был избран Васильевский остров. Именно здесь были построены первые портовые сооружения.
Из-за роста объема перевозок и появления крупнотоннажных судов все портовое хозяйство перенесли за городскую черту – в Финский залив. Порт разместился на острове Котлин (Кронштадт).
Для строительства нового порта в Санкт-Петербурге был проведен конкурс проектов, победителем которого стал предприниматель Николай Путилов – владелец питерских машиностроительных заводов.
Путилов предложил прорыть канал между Невой и Кронштадтом – углубить фарватер, чтобы тяжелые морские суда смогли заходить в Санкт-Петербург, и построить порт со складами и подъездными путями на Гутуевском острове.
В мае 1885 года 32-километровый Морской канал был открыт для прохода судов. Морской торговый порт разместился на нескольких островах – Гутуевском, Вольном, Турухтанном, Канонерском, Гладком и Белом. Порт Кронштадта остался военной гаванью, а в Петербург напрямую начали прибывать суда из Англии, Франции, Бельгии, Голландии, США.
Сегодня морской грузовой порт «Большой порт Санкт-Петербург» – крупнейший порт на Северо-Западе России. По данным Ассоциации морских торговых портов грузооборот порта в первой половине 2024 года составил 27,4 млн тонн.
Помимо порта и богатой морской истории Санкт-Петербург славится своей уникальной архитектурой, в которой смешаны разные стили, боевыми подвигами и именами выдающихся личностей – людей науки, искусства и военного дела.
Со временем интерес к городу на Неве не спадает, многие считают, что у Санкт-Петербурга есть своя неповторимая душа, наполненная меланхоличным очарованием, романтикой белых ночей и прохладой гранитных набережных.
Поздравляем всех жителей Санкт-Петербурга с Днем основания города! Пусть он продолжает процветать и вдохновлять своей красотой, историей и культурой всех жителей и гостей Северной столицы!
На фото: карта Иоганна Гоманна 1717 года с изображением Генерального плана Петербурга Доменико Трезини, Петропавловская крепость, сайт fotokoshki
🚢 Компания «Фертоинг» и Фонд «Люди моря» поздравили экипаж крейсера «Аврора» по случаю юбилея со дня спуска корабля на воду
В 125-ю годовщину со дня спуска крейсера «Аврора» на воду представители компании «Фертоинг» и Фонда «Люди моря» поздравили с праздником экипаж корабля и сотрудников филиала Центрального Военно-морского музея.
Крейсер стал известен благодаря участию в Русско-японской войне (1904-1905), был задействован в бою при Цусиме, где, несмотря на тяжёлые потери, проявил героизм и стойкость. Кроме того, «Аврора» вошла в историю как символ Октябрьской революции 1917 года – с борта крейсера был дан сигнал к началу штурма Зимнего дворца.
В 1948 году крейсер поставлен на вечную стоянку у Петроградской набережной, напротив созданного четырьмя годами ранее Ленинградского Нахимовского военно-морского училища. «Аврора» стала учебной базой для воспитанников училища. 5 июля 1956 года на «Авроре» образован филиал Центрального военно-морского музея. 30 августа 1960 года крейсер «Аврора» был включен в число памятников, охраняемых государством.
Сегодня легендарный корабль является не только памятником российского кораблестроения, но и важнейшем центром военно-патриотического воспитания россиян, который ежегодно посещают сотни тысяч человек.
Компания «Фертоинг» и Фонд «Люди моря» на протяжении многих лет сотрудничают с филиалом ЦВММ, оказывая экипажу корабля шефскую помощь, направленную на развитие музейно-исторической деятельности.
В 125-ю годовщину со дня спуска крейсера «Аврора» на воду представители компании «Фертоинг» и Фонда «Люди моря» поздравили с праздником экипаж корабля и сотрудников филиала Центрального Военно-морского музея.
Крейсер стал известен благодаря участию в Русско-японской войне (1904-1905), был задействован в бою при Цусиме, где, несмотря на тяжёлые потери, проявил героизм и стойкость. Кроме того, «Аврора» вошла в историю как символ Октябрьской революции 1917 года – с борта крейсера был дан сигнал к началу штурма Зимнего дворца.
В 1948 году крейсер поставлен на вечную стоянку у Петроградской набережной, напротив созданного четырьмя годами ранее Ленинградского Нахимовского военно-морского училища. «Аврора» стала учебной базой для воспитанников училища. 5 июля 1956 года на «Авроре» образован филиал Центрального военно-морского музея. 30 августа 1960 года крейсер «Аврора» был включен в число памятников, охраняемых государством.
Сегодня легендарный корабль является не только памятником российского кораблестроения, но и важнейшем центром военно-патриотического воспитания россиян, который ежегодно посещают сотни тысяч человек.
Компания «Фертоинг» и Фонд «Люди моря» на протяжении многих лет сотрудничают с филиалом ЦВММ, оказывая экипажу корабля шефскую помощь, направленную на развитие музейно-исторической деятельности.
🙌🏻 С заботой о старших: команда «Фертоинг» передала гуманитарную помощь подопечным КЦСОН
Компания «Фертоинг» продолжает оказывать поддержку тем, кто в ней нуждается. На прошлой неделе состоялась плановая передача гуманитарного груза в Центр социального обслуживания населения (КЦСОН) Кронштадтского района.
В ходе акции подопечные получили необходимые хозяйственные товары, а также наборы для гигиены. Важным дополнением к гуманитарному грузу стали адаптивные товары для людей с ограниченными возможностями, которые помогут выполнять повседневные действия и улучшить качество жизни.
Компания «Фертоинг» оказывает ежеквартальную благотворительную помощь КЦСОН с 2020 года. Общество не ограничивается передачей груза, ежегодно сотрудники организуют праздничные, памятные и культурно-досуговые мероприятия для подопечных центра.
«Фертоинг» продолжит свою миссию, оказывая содействие всем тем, кто искренне нуждается в поддержке и заботе!
Компания «Фертоинг» продолжает оказывать поддержку тем, кто в ней нуждается. На прошлой неделе состоялась плановая передача гуманитарного груза в Центр социального обслуживания населения (КЦСОН) Кронштадтского района.
В ходе акции подопечные получили необходимые хозяйственные товары, а также наборы для гигиены. Важным дополнением к гуманитарному грузу стали адаптивные товары для людей с ограниченными возможностями, которые помогут выполнять повседневные действия и улучшить качество жизни.
Компания «Фертоинг» оказывает ежеквартальную благотворительную помощь КЦСОН с 2020 года. Общество не ограничивается передачей груза, ежегодно сотрудники организуют праздничные, памятные и культурно-досуговые мероприятия для подопечных центра.
«Фертоинг» продолжит свою миссию, оказывая содействие всем тем, кто искренне нуждается в поддержке и заботе!
Forwarded from Фонд «Люди моря»
🗓 Срок подачи конкурсных работ по разработке проекта индивидуального буксировщика водолазов продлен до 16 июня 2025 года
Организаторы предоставили участникам возможность глубже проанализировать существующие технологии и проработать собственные инновационные предложения.
По словам экспертов, конкурс не только предлагает студентам продемонстрировать идеи, но и позволяет создать серьезные разработки, которые могут быть реализованы в промышленности. Поэтому члены жюри приняли решение продлить подготовку над проектами.
Защита и подведение итогов конкурса пройдет 27 июня в Кронштадте при участии представителей ведущих инженерных компаний. Молодым специалистам предстоит выступить перед высококвалифицированной комиссией, аргументировав принятые решения.
В декабре 2024 года морская инженерная компания «Фертоинг» совместно с Фондом «Люди моря» объявила конкурс на разработку концептуального проекта индивидуального буксировщика водолазов. Его участниками стали студенты технических вузов из Астрахани, Вологды и Санкт-Петербурга. Общий размер премиального фонда составляет 600 тысяч рублей.
Организаторы предоставили участникам возможность глубже проанализировать существующие технологии и проработать собственные инновационные предложения.
По словам экспертов, конкурс не только предлагает студентам продемонстрировать идеи, но и позволяет создать серьезные разработки, которые могут быть реализованы в промышленности. Поэтому члены жюри приняли решение продлить подготовку над проектами.
Защита и подведение итогов конкурса пройдет 27 июня в Кронштадте при участии представителей ведущих инженерных компаний. Молодым специалистам предстоит выступить перед высококвалифицированной комиссией, аргументировав принятые решения.
В декабре 2024 года морская инженерная компания «Фертоинг» совместно с Фондом «Люди моря» объявила конкурс на разработку концептуального проекта индивидуального буксировщика водолазов. Его участниками стали студенты технических вузов из Астрахани, Вологды и Санкт-Петербурга. Общий размер премиального фонда составляет 600 тысяч рублей.
От имени компании «Фертоинг» поздравляем с Днем защиты окружающей среды и Днем эколога!
Это праздник всех, кто заботится о природе, способствует ее сохранению и восстановлению, не равнодушен к судьбе планеты и будущих поколений.
Компания «Фертоинг», осознавая важность сохранения природы, активно участвует в мероприятиях по защите экологии. Специалисты компании реализуют меры по возмещению экологического ущерба в местах проведения работ, а в офисе оборудован специальный экостеллаж для сбора вторичного сырья и благотворительности.
Желаем всем экологам крепкого здоровья, энергии и вдохновения, новых достижений!
Это праздник всех, кто заботится о природе, способствует ее сохранению и восстановлению, не равнодушен к судьбе планеты и будущих поколений.
Компания «Фертоинг», осознавая важность сохранения природы, активно участвует в мероприятиях по защите экологии. Специалисты компании реализуют меры по возмещению экологического ущерба в местах проведения работ, а в офисе оборудован специальный экостеллаж для сбора вторичного сырья и благотворительности.
Желаем всем экологам крепкого здоровья, энергии и вдохновения, новых достижений!
👩🏼🎓 Старт в науку с «Фертоинг»: студенты СПбГУ защитили выпускные работы на основе инженерных исследований компании
По материалам инженерных изысканий, выполненных компанией «Фертоинг», студенты Института наук о Земле Санкт-Петербургского Государственного университета успешно защитили выпускные квалификационные работы. Диссертации были подготовлены под руководством главного специалиста ООО «Фертоинг», старшего преподавателя кафедры гидрогеологии и инженерной геологии СПбГУ, кандидата технических наук Алексея Камнева.
В магистерской работе авторы провели анализ влияния крутизны подводных склонов на выбор мест расположения гравитационных якорей системы удержания плавучего объекта в составе рейдового перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в акватории Баренцева моря. Вторая работа посвящена инженерно-геологическим условиям размещения рейдового перегрузочного комплекса СПГ в акватории Баренцева моря.
Диссертации получили отметки «отлично», а авторам присуждены квалификации бакалавра и магистра геологии.
В компании «Фертоинг» активно ведется научная деятельность, благодаря чему специалисты не только развивают инновационные подходы в своей области, но и делятся знаниями с молодым поколением. Такое взаимодействие играет ключевую роль в подготовке квалифицированных кадров.
По материалам инженерных изысканий, выполненных компанией «Фертоинг», студенты Института наук о Земле Санкт-Петербургского Государственного университета успешно защитили выпускные квалификационные работы. Диссертации были подготовлены под руководством главного специалиста ООО «Фертоинг», старшего преподавателя кафедры гидрогеологии и инженерной геологии СПбГУ, кандидата технических наук Алексея Камнева.
В магистерской работе авторы провели анализ влияния крутизны подводных склонов на выбор мест расположения гравитационных якорей системы удержания плавучего объекта в составе рейдового перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в акватории Баренцева моря. Вторая работа посвящена инженерно-геологическим условиям размещения рейдового перегрузочного комплекса СПГ в акватории Баренцева моря.
Диссертации получили отметки «отлично», а авторам присуждены квалификации бакалавра и магистра геологии.
В компании «Фертоинг» активно ведется научная деятельность, благодаря чему специалисты не только развивают инновационные подходы в своей области, но и делятся знаниями с молодым поколением. Такое взаимодействие играет ключевую роль в подготовке квалифицированных кадров.
🔥8
От имени компании «Фертоинг» поздравляем с Днем маячной службы!
Появление в начале XVIII века в нашей стране первых маяков неразрывно связано с зарождением российского Военно-Морского Флота. С тех пор навигационные сооружения помимо выполнения своей главной функции по обеспечению безопасности мореплавания стали важной частью культурного наследия страны.
Специалисты компании «Фертоинг» принимают активное участие в сохранении этих памятников культуры и истории, проводят аэрофотосъёмку маяков в разных уголках России для создания цифровых двойников, которые становятся доступным и интересным инструментом для изучения истории морского наследия.
Желаем всем сотрудникам маячной службы крепкого здоровья, профессиональных успехов и благополучия!
Появление в начале XVIII века в нашей стране первых маяков неразрывно связано с зарождением российского Военно-Морского Флота. С тех пор навигационные сооружения помимо выполнения своей главной функции по обеспечению безопасности мореплавания стали важной частью культурного наследия страны.
Специалисты компании «Фертоинг» принимают активное участие в сохранении этих памятников культуры и истории, проводят аэрофотосъёмку маяков в разных уголках России для создания цифровых двойников, которые становятся доступным и интересным инструментом для изучения истории морского наследия.
Желаем всем сотрудникам маячной службы крепкого здоровья, профессиональных успехов и благополучия!
Forwarded from Фонд «Люди моря»
На острове Соммерс в Финском заливе установят звонницу в память о погибших моряках
Фонд «Люди моря» совместно с компанией «Фертоинг» и Русским географическим обществом при поддержке Главного командования ВМФ, Правительства Ленинградской области (ЛО) и Администрации Выборгского муниципального района ЛО установят на острове Соммерс звонницу. Новый памятный объект можно будет посетить виртуально – по заказу фонда специалисты «Фертоинг» проведут аэрофотосъемку Соммерса и создадут на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» панорамный тур на остров.
Проект реализуется с целью благоустройства расположенного на острове воинского захоронения двух советских воинов, найденных ранее поисковым движением МОО «Северо-Запад». Мероприятие по установке звонницы запланировано на июль 2025 года и приурочено к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, а также Году защитника Отечества, который отмечается в стране в соответствии с указом Президента России.
Соммерс был выбран в качестве места для установки звонницы неслучайно. Это исторически значимый остров, где происходили трагические и героические события. В его окрестностях погибло большое количество кораблей и судов, а также советских воинов. Масштабные потери советская армия понесла во время десантной операции 1942 года. Пытаясь вернуть захваченный финнами Соммерс, на острове сложили головы более трех сотен солдат.
В будущем звонница появится в цифровом формате. Фонд планирует организовать аэрофотосъемку памятного объекта и всего острова, чтобы создать цифровую 3D-модель звонницы и панорамный тур на Соммерс. Все данные будут размещены на геоинформационном портале «Россия – от моря до моря», который представляет собой электронную энциклопедию о морском наследии.
Более подробно читайте здесь.
Фонд «Люди моря» совместно с компанией «Фертоинг» и Русским географическим обществом при поддержке Главного командования ВМФ, Правительства Ленинградской области (ЛО) и Администрации Выборгского муниципального района ЛО установят на острове Соммерс звонницу. Новый памятный объект можно будет посетить виртуально – по заказу фонда специалисты «Фертоинг» проведут аэрофотосъемку Соммерса и создадут на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» панорамный тур на остров.
Проект реализуется с целью благоустройства расположенного на острове воинского захоронения двух советских воинов, найденных ранее поисковым движением МОО «Северо-Запад». Мероприятие по установке звонницы запланировано на июль 2025 года и приурочено к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, а также Году защитника Отечества, который отмечается в стране в соответствии с указом Президента России.
«Установка звонницы на Соммерсе – это дань как морским, так и православным традициям. Колокольный звон издавна считается символом памяти о погибших моряках. Умершего на корабле моряка почитали восемью ударами судового колокола, означающими «конец вахты». В год празднования 80-летия Великой Победы это мероприятие приобретает особый смысл», – пояснила Анна Радькова, исполнительный директор Фонда «Люди моря».
Соммерс был выбран в качестве места для установки звонницы неслучайно. Это исторически значимый остров, где происходили трагические и героические события. В его окрестностях погибло большое количество кораблей и судов, а также советских воинов. Масштабные потери советская армия понесла во время десантной операции 1942 года. Пытаясь вернуть захваченный финнами Соммерс, на острове сложили головы более трех сотен солдат.
«Установка звонницы на острове Соммерс в полной мере отвечает задачам сохранения исторической памяти о событиях на островах и на море. У острова погибло множество боевых катеров. На данный момент найден только один из них. Появление памятного объекта на Соммерсе запустит процесс комплексного и более углубленного изучения этого района, что позволит совершить новые открытия и находки, которые пополнят базу морского наследия», - отметил Илья Рудь, старший специалист по музейно-исторической деятельности Фонда «Люди моря».
В будущем звонница появится в цифровом формате. Фонд планирует организовать аэрофотосъемку памятного объекта и всего острова, чтобы создать цифровую 3D-модель звонницы и панорамный тур на Соммерс. Все данные будут размещены на геоинформационном портале «Россия – от моря до моря», который представляет собой электронную энциклопедию о морском наследии.
Более подробно читайте здесь.
Forwarded from Фонд «Люди моря»
🚢 Фонд «Люди моря» провел аэрофотосъемку историко-культурных объектов в рамках четвертого этапа обследований в Арктике
За две недели экспедиции специалистам Фонда «Люди моря» удалось осуществить съемку двух гидрометеорологических станций – МГ-2 Бугрино, МГ-2 Святой Нос; трех маяков – Ходовариха, Святоносский, Абрамовский, а также четырех навигационных знаков и трех памятных объектов.
МГ-2 Бугрино находится в южной части острова Колгуев у ненецкого поселка с одноименным названием. Гидрометеорологические наблюдения на южной оконечности острова Колгуев начались в 1915 году. В 1955 году на станции был организован актинометрический пункт.
МГ-2 «Святой Нос» – метеорологическая станция, действующая с 1 ноября 1895 года. Расположена на мысе Святой Нос, который находится на Кольском полуострове и разделяет Баренцево и Белое море.
Виртуальные туры по наблюдательным станциям станут доступны пользователям ГИС-портала «Россия – от моря до моря» уже этой осенью.
Обследование полярных станций проводится под эгидой Фонда «Люди моря» в сотрудничестве с Северным УГМС и морской инженерной компанией «Фертоинг». В 2024 году специалисты приняли участие в трех рейсах, по результатам которых создали 15 виртуальных туров.
За две недели экспедиции специалистам Фонда «Люди моря» удалось осуществить съемку двух гидрометеорологических станций – МГ-2 Бугрино, МГ-2 Святой Нос; трех маяков – Ходовариха, Святоносский, Абрамовский, а также четырех навигационных знаков и трех памятных объектов.
«В данном рейсе я не видел айсбергов или белых медведей, но это не помешало наслаждаться атмосферой мест, которая вдохновила меня на работу. Я воспринимал съемку нового объекта не только как сбор данных для создания виртуальных путешествий, но и как возможность сохранить историческое наследие и показать обществу, что Арктика «жива», – рассказал участник экспедиции Андрей Липовка.
МГ-2 Бугрино находится в южной части острова Колгуев у ненецкого поселка с одноименным названием. Гидрометеорологические наблюдения на южной оконечности острова Колгуев начались в 1915 году. В 1955 году на станции был организован актинометрический пункт.
МГ-2 «Святой Нос» – метеорологическая станция, действующая с 1 ноября 1895 года. Расположена на мысе Святой Нос, который находится на Кольском полуострове и разделяет Баренцево и Белое море.
Виртуальные туры по наблюдательным станциям станут доступны пользователям ГИС-портала «Россия – от моря до моря» уже этой осенью.
Обследование полярных станций проводится под эгидой Фонда «Люди моря» в сотрудничестве с Северным УГМС и морской инженерной компанией «Фертоинг». В 2024 году специалисты приняли участие в трех рейсах, по результатам которых создали 15 виртуальных туров.