👩🏼🎓 Старт в науку с «Фертоинг»: студенты СПбГУ защитили выпускные работы на основе инженерных исследований компании
По материалам инженерных изысканий, выполненных компанией «Фертоинг», студенты Института наук о Земле Санкт-Петербургского Государственного университета успешно защитили выпускные квалификационные работы. Диссертации были подготовлены под руководством главного специалиста ООО «Фертоинг», старшего преподавателя кафедры гидрогеологии и инженерной геологии СПбГУ, кандидата технических наук Алексея Камнева.
В магистерской работе авторы провели анализ влияния крутизны подводных склонов на выбор мест расположения гравитационных якорей системы удержания плавучего объекта в составе рейдового перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в акватории Баренцева моря. Вторая работа посвящена инженерно-геологическим условиям размещения рейдового перегрузочного комплекса СПГ в акватории Баренцева моря.
Диссертации получили отметки «отлично», а авторам присуждены квалификации бакалавра и магистра геологии.
В компании «Фертоинг» активно ведется научная деятельность, благодаря чему специалисты не только развивают инновационные подходы в своей области, но и делятся знаниями с молодым поколением. Такое взаимодействие играет ключевую роль в подготовке квалифицированных кадров.
По материалам инженерных изысканий, выполненных компанией «Фертоинг», студенты Института наук о Земле Санкт-Петербургского Государственного университета успешно защитили выпускные квалификационные работы. Диссертации были подготовлены под руководством главного специалиста ООО «Фертоинг», старшего преподавателя кафедры гидрогеологии и инженерной геологии СПбГУ, кандидата технических наук Алексея Камнева.
В магистерской работе авторы провели анализ влияния крутизны подводных склонов на выбор мест расположения гравитационных якорей системы удержания плавучего объекта в составе рейдового перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в акватории Баренцева моря. Вторая работа посвящена инженерно-геологическим условиям размещения рейдового перегрузочного комплекса СПГ в акватории Баренцева моря.
Диссертации получили отметки «отлично», а авторам присуждены квалификации бакалавра и магистра геологии.
В компании «Фертоинг» активно ведется научная деятельность, благодаря чему специалисты не только развивают инновационные подходы в своей области, но и делятся знаниями с молодым поколением. Такое взаимодействие играет ключевую роль в подготовке квалифицированных кадров.
🔥8
От имени компании «Фертоинг» поздравляем с Днем маячной службы!
Появление в начале XVIII века в нашей стране первых маяков неразрывно связано с зарождением российского Военно-Морского Флота. С тех пор навигационные сооружения помимо выполнения своей главной функции по обеспечению безопасности мореплавания стали важной частью культурного наследия страны.
Специалисты компании «Фертоинг» принимают активное участие в сохранении этих памятников культуры и истории, проводят аэрофотосъёмку маяков в разных уголках России для создания цифровых двойников, которые становятся доступным и интересным инструментом для изучения истории морского наследия.
Желаем всем сотрудникам маячной службы крепкого здоровья, профессиональных успехов и благополучия!
Появление в начале XVIII века в нашей стране первых маяков неразрывно связано с зарождением российского Военно-Морского Флота. С тех пор навигационные сооружения помимо выполнения своей главной функции по обеспечению безопасности мореплавания стали важной частью культурного наследия страны.
Специалисты компании «Фертоинг» принимают активное участие в сохранении этих памятников культуры и истории, проводят аэрофотосъёмку маяков в разных уголках России для создания цифровых двойников, которые становятся доступным и интересным инструментом для изучения истории морского наследия.
Желаем всем сотрудникам маячной службы крепкого здоровья, профессиональных успехов и благополучия!
Forwarded from Фонд «Люди моря»
На острове Соммерс в Финском заливе установят звонницу в память о погибших моряках
Фонд «Люди моря» совместно с компанией «Фертоинг» и Русским географическим обществом при поддержке Главного командования ВМФ, Правительства Ленинградской области (ЛО) и Администрации Выборгского муниципального района ЛО установят на острове Соммерс звонницу. Новый памятный объект можно будет посетить виртуально – по заказу фонда специалисты «Фертоинг» проведут аэрофотосъемку Соммерса и создадут на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» панорамный тур на остров.
Проект реализуется с целью благоустройства расположенного на острове воинского захоронения двух советских воинов, найденных ранее поисковым движением МОО «Северо-Запад». Мероприятие по установке звонницы запланировано на июль 2025 года и приурочено к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, а также Году защитника Отечества, который отмечается в стране в соответствии с указом Президента России.
Соммерс был выбран в качестве места для установки звонницы неслучайно. Это исторически значимый остров, где происходили трагические и героические события. В его окрестностях погибло большое количество кораблей и судов, а также советских воинов. Масштабные потери советская армия понесла во время десантной операции 1942 года. Пытаясь вернуть захваченный финнами Соммерс, на острове сложили головы более трех сотен солдат.
В будущем звонница появится в цифровом формате. Фонд планирует организовать аэрофотосъемку памятного объекта и всего острова, чтобы создать цифровую 3D-модель звонницы и панорамный тур на Соммерс. Все данные будут размещены на геоинформационном портале «Россия – от моря до моря», который представляет собой электронную энциклопедию о морском наследии.
Более подробно читайте здесь.
Фонд «Люди моря» совместно с компанией «Фертоинг» и Русским географическим обществом при поддержке Главного командования ВМФ, Правительства Ленинградской области (ЛО) и Администрации Выборгского муниципального района ЛО установят на острове Соммерс звонницу. Новый памятный объект можно будет посетить виртуально – по заказу фонда специалисты «Фертоинг» проведут аэрофотосъемку Соммерса и создадут на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» панорамный тур на остров.
Проект реализуется с целью благоустройства расположенного на острове воинского захоронения двух советских воинов, найденных ранее поисковым движением МОО «Северо-Запад». Мероприятие по установке звонницы запланировано на июль 2025 года и приурочено к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, а также Году защитника Отечества, который отмечается в стране в соответствии с указом Президента России.
«Установка звонницы на Соммерсе – это дань как морским, так и православным традициям. Колокольный звон издавна считается символом памяти о погибших моряках. Умершего на корабле моряка почитали восемью ударами судового колокола, означающими «конец вахты». В год празднования 80-летия Великой Победы это мероприятие приобретает особый смысл», – пояснила Анна Радькова, исполнительный директор Фонда «Люди моря».
Соммерс был выбран в качестве места для установки звонницы неслучайно. Это исторически значимый остров, где происходили трагические и героические события. В его окрестностях погибло большое количество кораблей и судов, а также советских воинов. Масштабные потери советская армия понесла во время десантной операции 1942 года. Пытаясь вернуть захваченный финнами Соммерс, на острове сложили головы более трех сотен солдат.
«Установка звонницы на острове Соммерс в полной мере отвечает задачам сохранения исторической памяти о событиях на островах и на море. У острова погибло множество боевых катеров. На данный момент найден только один из них. Появление памятного объекта на Соммерсе запустит процесс комплексного и более углубленного изучения этого района, что позволит совершить новые открытия и находки, которые пополнят базу морского наследия», - отметил Илья Рудь, старший специалист по музейно-исторической деятельности Фонда «Люди моря».
В будущем звонница появится в цифровом формате. Фонд планирует организовать аэрофотосъемку памятного объекта и всего острова, чтобы создать цифровую 3D-модель звонницы и панорамный тур на Соммерс. Все данные будут размещены на геоинформационном портале «Россия – от моря до моря», который представляет собой электронную энциклопедию о морском наследии.
Более подробно читайте здесь.
Forwarded from Фонд «Люди моря»
🚢 Фонд «Люди моря» провел аэрофотосъемку историко-культурных объектов в рамках четвертого этапа обследований в Арктике
За две недели экспедиции специалистам Фонда «Люди моря» удалось осуществить съемку двух гидрометеорологических станций – МГ-2 Бугрино, МГ-2 Святой Нос; трех маяков – Ходовариха, Святоносский, Абрамовский, а также четырех навигационных знаков и трех памятных объектов.
МГ-2 Бугрино находится в южной части острова Колгуев у ненецкого поселка с одноименным названием. Гидрометеорологические наблюдения на южной оконечности острова Колгуев начались в 1915 году. В 1955 году на станции был организован актинометрический пункт.
МГ-2 «Святой Нос» – метеорологическая станция, действующая с 1 ноября 1895 года. Расположена на мысе Святой Нос, который находится на Кольском полуострове и разделяет Баренцево и Белое море.
Виртуальные туры по наблюдательным станциям станут доступны пользователям ГИС-портала «Россия – от моря до моря» уже этой осенью.
Обследование полярных станций проводится под эгидой Фонда «Люди моря» в сотрудничестве с Северным УГМС и морской инженерной компанией «Фертоинг». В 2024 году специалисты приняли участие в трех рейсах, по результатам которых создали 15 виртуальных туров.
За две недели экспедиции специалистам Фонда «Люди моря» удалось осуществить съемку двух гидрометеорологических станций – МГ-2 Бугрино, МГ-2 Святой Нос; трех маяков – Ходовариха, Святоносский, Абрамовский, а также четырех навигационных знаков и трех памятных объектов.
«В данном рейсе я не видел айсбергов или белых медведей, но это не помешало наслаждаться атмосферой мест, которая вдохновила меня на работу. Я воспринимал съемку нового объекта не только как сбор данных для создания виртуальных путешествий, но и как возможность сохранить историческое наследие и показать обществу, что Арктика «жива», – рассказал участник экспедиции Андрей Липовка.
МГ-2 Бугрино находится в южной части острова Колгуев у ненецкого поселка с одноименным названием. Гидрометеорологические наблюдения на южной оконечности острова Колгуев начались в 1915 году. В 1955 году на станции был организован актинометрический пункт.
МГ-2 «Святой Нос» – метеорологическая станция, действующая с 1 ноября 1895 года. Расположена на мысе Святой Нос, который находится на Кольском полуострове и разделяет Баренцево и Белое море.
Виртуальные туры по наблюдательным станциям станут доступны пользователям ГИС-портала «Россия – от моря до моря» уже этой осенью.
Обследование полярных станций проводится под эгидой Фонда «Люди моря» в сотрудничестве с Северным УГМС и морской инженерной компанией «Фертоинг». В 2024 году специалисты приняли участие в трех рейсах, по результатам которых создали 15 виртуальных туров.
🚣🏻♀️ Команда «Фертоинг» стала участником Гребного марафона – крупнейшего события в сфере гребного спорта в России
Специалисты прошли полную дистанцию, которая составила 68 км, в классе каркасных байдарок-троек. В состав экипажа морской инженерной компании «Фертоинг» вошли руководитель группы оснащения Евгений Решеткин, старший специалист группы складской инфраструктуры Рустам Нунузов и старший инженер группы инженерных обследований Маргарита Калашникова.
Конкуренция была высокая – на дистанцию 68 км заявились 865 экипажей. Было также два сокращенных маршрута – на 47 и 10 км. Общее число участников превысило 3000 человек.
Петровский гребной марафон – историко-культурное спортивное мероприятие, которое проходит ежегодно с 2008 года и приурочено ко дню рождения Петра I.
Специалисты прошли полную дистанцию, которая составила 68 км, в классе каркасных байдарок-троек. В состав экипажа морской инженерной компании «Фертоинг» вошли руководитель группы оснащения Евгений Решеткин, старший специалист группы складской инфраструктуры Рустам Нунузов и старший инженер группы инженерных обследований Маргарита Калашникова.
Конкуренция была высокая – на дистанцию 68 км заявились 865 экипажей. Было также два сокращенных маршрута – на 47 и 10 км. Общее число участников превысило 3000 человек.
«На некоторых отрезках дистанции было сложно из-за достаточно сильного встречного ветра, но мы справились. В целом, это был очень интересный опыт», – поделился впечатлениями Евгений Решеткин.
Петровский гребной марафон – историко-культурное спортивное мероприятие, которое проходит ежегодно с 2008 года и приурочено ко дню рождения Петра I.
🩸Корпоративный День донора – вклад «Фертоинг» в спасение жизней
В компании «Фертоинг» состоялся 43-й День донора. Акция, уже ставшая традицией, объединила 47 добровольцев, которые совершили донацию крови.
День донора проводится в организации с 2013 года. За это время общее количество собранной крови достигло 580 литров. Это сотни спасенных человеческих жизней, ведь донорская кровь чрезвычайно важна для пациентов с тяжелыми травмами и заболеваниями.
Сотрудники «Фертоинг» регулярно участвуют в донации, проявляя социальную ответственность и приверженность гуманистическим ценностям.
Акция проходит каждые три месяца. Следующий корпоративный День донора запланирован на сентябрь этого года.
В компании «Фертоинг» состоялся 43-й День донора. Акция, уже ставшая традицией, объединила 47 добровольцев, которые совершили донацию крови.
День донора проводится в организации с 2013 года. За это время общее количество собранной крови достигло 580 литров. Это сотни спасенных человеческих жизней, ведь донорская кровь чрезвычайно важна для пациентов с тяжелыми травмами и заболеваниями.
Сотрудники «Фертоинг» регулярно участвуют в донации, проявляя социальную ответственность и приверженность гуманистическим ценностям.
Акция проходит каждые три месяца. Следующий корпоративный День донора запланирован на сентябрь этого года.
От имени компании «Фертоинг» поздравляем с Днем России!
День России дает нам почувствовать неразрывную связь поколений, которые создавали и продолжают создавать историю нашей страны.
Сегодня благодаря народному единению открывается новая страница летописи государства, которую каждый из нас пишет своими усилиями, верой и преданностью национальным интересам.
Желаем вам и вашим близким уверенности в завтрашнем дне, надежных товарищей рядом, здоровья, благополучия и мира!
День России дает нам почувствовать неразрывную связь поколений, которые создавали и продолжают создавать историю нашей страны.
Сегодня благодаря народному единению открывается новая страница летописи государства, которую каждый из нас пишет своими усилиями, верой и преданностью национальным интересам.
Желаем вам и вашим близким уверенности в завтрашнем дне, надежных товарищей рядом, здоровья, благополучия и мира!
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Затонувший в Финском заливе пароход «Мееро» обследован для пополнения ГИС-портала «Россия – от моря до моря»
Работы по гидролокационному обследованию судна выполнены в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря», морской инженерной компании «Фертоинг», Ассоциации ветеранов ВМФ и Гидрографической службы Балтийского флота.
План экспедиции включает поиск российских и зарубежных кораблей и судов, затонувших в Финском заливе. Специалисты работают с данными о местонахождении более 100 объектов.
Работы ведутся с борта гидрографического катера «Иван Королев», оснащенного оборудованием, которое позволяет выполнять обследование объектов на разных глубинах.
Одной из приоритетных целей экспедиции является транспортное судно ВТ-542 («Мееро»).
Однопалубный грузовой пароход, построенный в США, продали Эстонии в мае 1939 года. Он получил название «Meero» (Мееро). После начала Великой Отечественной войны судно было мобилизовано и передано в оперативное подчинение Краснознаменному Балтийскому флоту в качестве военного транспорта. В июне пароход совершил важный рейс Таллин – Лиепая – Вентспилс – Таллин для вывоза ценного груза. В августе транспорт получил новое обозначение ВТ-542.
2 сентября 1941 года ВТ-542 следовал под командованием капитана В. А. Цибулькина из Ленинграда в Койвисто (ныне – Приморск) для участия в эвакуации окруженных частей Красной армии. В районе острова Бьёркё (сейчас – Большой Берёзовый) в результате атаки финского торпедного катера «Сюексю» пароход затонул. Погибло 6 человек – 3 краснофлотца и 3 гражданских моряка.
Судно обнаружили специалисты НЦПИ в 2005 году. В 2018 году его повторно обследовали водолазы ЦПИ РГО. Корпус сохраняет целостность, но в носовой части по левому борту есть пробоина. Стены и внутренние переборки корпуса имеют многочисленные дыры и трещины. Металлическая палуба частично прогнила. Уцелели ходовой мостик и деревянная рулевая рубка, внутри которой остались штурвал, компас с нактоузом и машинный телеграф. Затонувший пароход включен в список выявленных объектов культурного наследия Ленинградской области.
Данные о «Мееро» и других кораблях и судах, обследованных в ходе экспедиции, будут загружены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря». Ресурс находится в открытом доступе, который можно получить на сайте Фонда «Люди моря».
Работы по гидролокационному обследованию судна выполнены в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря», морской инженерной компании «Фертоинг», Ассоциации ветеранов ВМФ и Гидрографической службы Балтийского флота.
План экспедиции включает поиск российских и зарубежных кораблей и судов, затонувших в Финском заливе. Специалисты работают с данными о местонахождении более 100 объектов.
Работы ведутся с борта гидрографического катера «Иван Королев», оснащенного оборудованием, которое позволяет выполнять обследование объектов на разных глубинах.
Одной из приоритетных целей экспедиции является транспортное судно ВТ-542 («Мееро»).
Однопалубный грузовой пароход, построенный в США, продали Эстонии в мае 1939 года. Он получил название «Meero» (Мееро). После начала Великой Отечественной войны судно было мобилизовано и передано в оперативное подчинение Краснознаменному Балтийскому флоту в качестве военного транспорта. В июне пароход совершил важный рейс Таллин – Лиепая – Вентспилс – Таллин для вывоза ценного груза. В августе транспорт получил новое обозначение ВТ-542.
2 сентября 1941 года ВТ-542 следовал под командованием капитана В. А. Цибулькина из Ленинграда в Койвисто (ныне – Приморск) для участия в эвакуации окруженных частей Красной армии. В районе острова Бьёркё (сейчас – Большой Берёзовый) в результате атаки финского торпедного катера «Сюексю» пароход затонул. Погибло 6 человек – 3 краснофлотца и 3 гражданских моряка.
Судно обнаружили специалисты НЦПИ в 2005 году. В 2018 году его повторно обследовали водолазы ЦПИ РГО. Корпус сохраняет целостность, но в носовой части по левому борту есть пробоина. Стены и внутренние переборки корпуса имеют многочисленные дыры и трещины. Металлическая палуба частично прогнила. Уцелели ходовой мостик и деревянная рулевая рубка, внутри которой остались штурвал, компас с нактоузом и машинный телеграф. Затонувший пароход включен в список выявленных объектов культурного наследия Ленинградской области.
Данные о «Мееро» и других кораблях и судах, обследованных в ходе экспедиции, будут загружены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря». Ресурс находится в открытом доступе, который можно получить на сайте Фонда «Люди моря».
Forwarded from Фонд «Люди моря»
📌 Завершен прием конкурсных проектов по разработке индивидуальных буксировщиков водолазов
Прием работ участников конкурса по разработке проекта индивидуального буксировщика водолазов, организованного морской инженерной компанией «Фертоинг» совместно с Фондом «Люди моря», завершен. За призовой фонд размером 600 000 рублей будут бороться студенты ведущих технических вузов из Астрахани, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга.
Защита конкурсных работ пройдет 27 июня в Кронштадтском морском музее при участии представителей ведущих инженерных компаний. Молодым специалистам предстоит продемонстрировать собственные разработки и аргументировать выбранные решения.
Прием работ участников конкурса по разработке проекта индивидуального буксировщика водолазов, организованного морской инженерной компанией «Фертоинг» совместно с Фондом «Люди моря», завершен. За призовой фонд размером 600 000 рублей будут бороться студенты ведущих технических вузов из Астрахани, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга.
«Работа над проектом проходила напряженно ввиду того, что все участники команды – студенты выпускных курсов, которые параллельно работали и писали дипломные проекты. Несмотря на загруженный период, не смогли отказать себе в удовольствии поучаствовать и предложить свои свежие идеи в отношении проекта ИБВ. Мы – команда энтузиастов, увлеченных своей специальностью, все со второго-третьего курса работаем в отрасли. Этот запал надеемся сохранить и дальше на протяжении всего нашего будущего карьерного пути», – рассказала Софья Бочкарева, студентка СПбГМТУ.
«Мы начали с анализа, просмотрели готовые решения от различных компаний, какие используются компоненты, технические решения, начали разрабатывать первые эскизы. Дизайнер нашей команды очень постаралась, начал появляться образ и представление продукта, затем первые расчёты, нашли сопротивление, нагрузку на двигательный комплекс, начали подбирать аккумуляторы, электронику, затем снова симуляция под водой и вот закончили работу над финальными корректировками», – отметил Никита Князев, студент БГТУ «ВОЕНМЕХ» им Д.Ф. Устинова.
Защита конкурсных работ пройдет 27 июня в Кронштадтском морском музее при участии представителей ведущих инженерных компаний. Молодым специалистам предстоит продемонстрировать собственные разработки и аргументировать выбранные решения.