Forwarded from Фонд «Люди моря»
Затонувший в Финском заливе пароход «Мееро» обследован для пополнения ГИС-портала «Россия – от моря до моря»
Работы по гидролокационному обследованию судна выполнены в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря», морской инженерной компании «Фертоинг», Ассоциации ветеранов ВМФ и Гидрографической службы Балтийского флота.
План экспедиции включает поиск российских и зарубежных кораблей и судов, затонувших в Финском заливе. Специалисты работают с данными о местонахождении более 100 объектов.
Работы ведутся с борта гидрографического катера «Иван Королев», оснащенного оборудованием, которое позволяет выполнять обследование объектов на разных глубинах.
Одной из приоритетных целей экспедиции является транспортное судно ВТ-542 («Мееро»).
Однопалубный грузовой пароход, построенный в США, продали Эстонии в мае 1939 года. Он получил название «Meero» (Мееро). После начала Великой Отечественной войны судно было мобилизовано и передано в оперативное подчинение Краснознаменному Балтийскому флоту в качестве военного транспорта. В июне пароход совершил важный рейс Таллин – Лиепая – Вентспилс – Таллин для вывоза ценного груза. В августе транспорт получил новое обозначение ВТ-542.
2 сентября 1941 года ВТ-542 следовал под командованием капитана В. А. Цибулькина из Ленинграда в Койвисто (ныне – Приморск) для участия в эвакуации окруженных частей Красной армии. В районе острова Бьёркё (сейчас – Большой Берёзовый) в результате атаки финского торпедного катера «Сюексю» пароход затонул. Погибло 6 человек – 3 краснофлотца и 3 гражданских моряка.
Судно обнаружили специалисты НЦПИ в 2005 году. В 2018 году его повторно обследовали водолазы ЦПИ РГО. Корпус сохраняет целостность, но в носовой части по левому борту есть пробоина. Стены и внутренние переборки корпуса имеют многочисленные дыры и трещины. Металлическая палуба частично прогнила. Уцелели ходовой мостик и деревянная рулевая рубка, внутри которой остались штурвал, компас с нактоузом и машинный телеграф. Затонувший пароход включен в список выявленных объектов культурного наследия Ленинградской области.
Данные о «Мееро» и других кораблях и судах, обследованных в ходе экспедиции, будут загружены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря». Ресурс находится в открытом доступе, который можно получить на сайте Фонда «Люди моря».
Работы по гидролокационному обследованию судна выполнены в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря», морской инженерной компании «Фертоинг», Ассоциации ветеранов ВМФ и Гидрографической службы Балтийского флота.
План экспедиции включает поиск российских и зарубежных кораблей и судов, затонувших в Финском заливе. Специалисты работают с данными о местонахождении более 100 объектов.
Работы ведутся с борта гидрографического катера «Иван Королев», оснащенного оборудованием, которое позволяет выполнять обследование объектов на разных глубинах.
Одной из приоритетных целей экспедиции является транспортное судно ВТ-542 («Мееро»).
Однопалубный грузовой пароход, построенный в США, продали Эстонии в мае 1939 года. Он получил название «Meero» (Мееро). После начала Великой Отечественной войны судно было мобилизовано и передано в оперативное подчинение Краснознаменному Балтийскому флоту в качестве военного транспорта. В июне пароход совершил важный рейс Таллин – Лиепая – Вентспилс – Таллин для вывоза ценного груза. В августе транспорт получил новое обозначение ВТ-542.
2 сентября 1941 года ВТ-542 следовал под командованием капитана В. А. Цибулькина из Ленинграда в Койвисто (ныне – Приморск) для участия в эвакуации окруженных частей Красной армии. В районе острова Бьёркё (сейчас – Большой Берёзовый) в результате атаки финского торпедного катера «Сюексю» пароход затонул. Погибло 6 человек – 3 краснофлотца и 3 гражданских моряка.
Судно обнаружили специалисты НЦПИ в 2005 году. В 2018 году его повторно обследовали водолазы ЦПИ РГО. Корпус сохраняет целостность, но в носовой части по левому борту есть пробоина. Стены и внутренние переборки корпуса имеют многочисленные дыры и трещины. Металлическая палуба частично прогнила. Уцелели ходовой мостик и деревянная рулевая рубка, внутри которой остались штурвал, компас с нактоузом и машинный телеграф. Затонувший пароход включен в список выявленных объектов культурного наследия Ленинградской области.
Данные о «Мееро» и других кораблях и судах, обследованных в ходе экспедиции, будут загружены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря». Ресурс находится в открытом доступе, который можно получить на сайте Фонда «Люди моря».
Forwarded from Фонд «Люди моря»
📌 Завершен прием конкурсных проектов по разработке индивидуальных буксировщиков водолазов
Прием работ участников конкурса по разработке проекта индивидуального буксировщика водолазов, организованного морской инженерной компанией «Фертоинг» совместно с Фондом «Люди моря», завершен. За призовой фонд размером 600 000 рублей будут бороться студенты ведущих технических вузов из Астрахани, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга.
Защита конкурсных работ пройдет 27 июня в Кронштадтском морском музее при участии представителей ведущих инженерных компаний. Молодым специалистам предстоит продемонстрировать собственные разработки и аргументировать выбранные решения.
Прием работ участников конкурса по разработке проекта индивидуального буксировщика водолазов, организованного морской инженерной компанией «Фертоинг» совместно с Фондом «Люди моря», завершен. За призовой фонд размером 600 000 рублей будут бороться студенты ведущих технических вузов из Астрахани, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга.
«Работа над проектом проходила напряженно ввиду того, что все участники команды – студенты выпускных курсов, которые параллельно работали и писали дипломные проекты. Несмотря на загруженный период, не смогли отказать себе в удовольствии поучаствовать и предложить свои свежие идеи в отношении проекта ИБВ. Мы – команда энтузиастов, увлеченных своей специальностью, все со второго-третьего курса работаем в отрасли. Этот запал надеемся сохранить и дальше на протяжении всего нашего будущего карьерного пути», – рассказала Софья Бочкарева, студентка СПбГМТУ.
«Мы начали с анализа, просмотрели готовые решения от различных компаний, какие используются компоненты, технические решения, начали разрабатывать первые эскизы. Дизайнер нашей команды очень постаралась, начал появляться образ и представление продукта, затем первые расчёты, нашли сопротивление, нагрузку на двигательный комплекс, начали подбирать аккумуляторы, электронику, затем снова симуляция под водой и вот закончили работу над финальными корректировками», – отметил Никита Князев, студент БГТУ «ВОЕНМЕХ» им Д.Ф. Устинова.
Защита конкурсных работ пройдет 27 июня в Кронштадтском морском музее при участии представителей ведущих инженерных компаний. Молодым специалистам предстоит продемонстрировать собственные разработки и аргументировать выбранные решения.
От имени компании «Фертоинг» поздравляем со Всемирным днем гидрографии!
Профессия гидрографа требует повседневного решения большого количества научных и технических задач, большой увлеченности делом и морской стихией.
В компании «Фертоинг» трудятся высококлассные профессионалы в области гидрографии, знания и навыки которых являются залогом успешного выполнения многих важных проектов.
Желаем гидрографам крепкого здоровья, личного счастья, новых открытий и свершений!
Профессия гидрографа требует повседневного решения большого количества научных и технических задач, большой увлеченности делом и морской стихией.
В компании «Фертоинг» трудятся высококлассные профессионалы в области гидрографии, знания и навыки которых являются залогом успешного выполнения многих важных проектов.
Желаем гидрографам крепкого здоровья, личного счастья, новых открытий и свершений!
День памяти и скорби
В этот день мы склоняем головы перед всеми погибшими в суровой схватке с врагом, перед поколением героев, подаривших нам Победу и мирное небо над головой ценою своих жизней. Память об их подвиге навсегда останется в наших сердцах.
27 миллионов погибших – такова была цены Великой Победы. Сегодня наш долг – быть достойными этих жертв, работать и созидать во благо процветания и защиты своей Родины.
Никто не забыт.
Ничто не забыто.
В этот день мы склоняем головы перед всеми погибшими в суровой схватке с врагом, перед поколением героев, подаривших нам Победу и мирное небо над головой ценою своих жизней. Память об их подвиге навсегда останется в наших сердцах.
27 миллионов погибших – такова была цены Великой Победы. Сегодня наш долг – быть достойными этих жертв, работать и созидать во благо процветания и защиты своей Родины.
Никто не забыт.
Ничто не забыто.
🙏10
Выездная экскурсия «Орешек не сдался!» по Шлиссельбургу
Компания «Фертоинг» организовала выездную экскурсию по Шлиссельбургу с посещением крепости «Орешек» для подопечных Центра социального обслуживания населения (КЦСОН), приуроченную ко Дню памяти и скорби.
Программа экскурсии включала посещение одного из древнейших городов Ленинградской области - Шлиссельбурга, основанного в 1323 году. Участники экскурсии познакомились с историческими достопримечательностями города: Староладожским каналом, величественным Благовещенским собором, Никольской церковью и Казанской часовней.
Особое внимание было уделено водной прогулке по Ладожскому озеру с посещением легендарной крепости «Орешек». Этот неприступный форпост, возведённый внуком Александра Невского, стал символом мужества и стойкости. Во время Великой Отечественной войны крепость серьёзно пострадала, но была сохранена как памятник защитникам.
В ходе экскурсии участники также посетили Осиновецкий порт и маяк – один из самых высоких озёрных маяков в Европе. Завершилось путешествие у мемориала «Разорванное кольцо» на западном побережье Ладожского озера, где сухопутный участок легендарной Дороги жизни смыкается с водой.
В мероприятии также приняли участие сотрудники компании «Фертоинг», обеспечив комфортное путешествие и познавательную программу для всех участников. Поездка стала не только знакомством с историей края, но и важным вкладом в сохранение памяти о героическом прошлом нашей страны.
Компания «Фертоинг» оказывает ежегодную благотворительную помощь КЦСОН с 2020 года. За это время сотрудники Общества провели десятки патриотических мероприятий по сохранению исторической памяти.
Компания «Фертоинг» организовала выездную экскурсию по Шлиссельбургу с посещением крепости «Орешек» для подопечных Центра социального обслуживания населения (КЦСОН), приуроченную ко Дню памяти и скорби.
Программа экскурсии включала посещение одного из древнейших городов Ленинградской области - Шлиссельбурга, основанного в 1323 году. Участники экскурсии познакомились с историческими достопримечательностями города: Староладожским каналом, величественным Благовещенским собором, Никольской церковью и Казанской часовней.
Особое внимание было уделено водной прогулке по Ладожскому озеру с посещением легендарной крепости «Орешек». Этот неприступный форпост, возведённый внуком Александра Невского, стал символом мужества и стойкости. Во время Великой Отечественной войны крепость серьёзно пострадала, но была сохранена как памятник защитникам.
В ходе экскурсии участники также посетили Осиновецкий порт и маяк – один из самых высоких озёрных маяков в Европе. Завершилось путешествие у мемориала «Разорванное кольцо» на западном побережье Ладожского озера, где сухопутный участок легендарной Дороги жизни смыкается с водой.
В мероприятии также приняли участие сотрудники компании «Фертоинг», обеспечив комфортное путешествие и познавательную программу для всех участников. Поездка стала не только знакомством с историей края, но и важным вкладом в сохранение памяти о героическом прошлом нашей страны.
Компания «Фертоинг» оказывает ежегодную благотворительную помощь КЦСОН с 2020 года. За это время сотрудники Общества провели десятки патриотических мероприятий по сохранению исторической памяти.
❤8🕊6🔥3👏1
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌 В Кронштадте прошел финал конкурса по разработке проекта буксировщика водолаза
В Кронштадтском морском музее состоялась защита концептуальных проектов по разработке индивидуального буксировщика водолаза. Участниками конкурса стали студенты ведущих технических университетов России.
Конкурсанты из Астрахани, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга представили оригинальные идеи потенциальным инвесторам, среди которых были представители инженерных компаний, научно-исследовательских институтов и технические эксперты. Всего в финал конкурса члены жюри допустили пять инновационных разработок.
В ходе дискуссии жюри не удалось определить победителя. Эксперты намерены провести дополнительный этап обсуждения, чтобы детальнее проанализировать предложенные идеи и вынести обоснованный вердикт о том, какой проект заслуживает звания победителя.
Торжественная церемония награждения команды победителей, а также призеров конкурса пройдет в августе 2025 года.
Студенческий конкурс организован морской инженерной компанией «Фертоинг» при поддержке Фонда «Люди моря» с целью формирования базы перспективных научно-технических проектов, выявления талантливой молодежи и использования ее потенциала в развитии отечественной науки и техники. Победитель конкурса получит 350 тысяч рублей, обладатели второго и третьего места – 150 и 100 тысяч рублей соответственно.
В Кронштадтском морском музее состоялась защита концептуальных проектов по разработке индивидуального буксировщика водолаза. Участниками конкурса стали студенты ведущих технических университетов России.
Конкурсанты из Астрахани, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга представили оригинальные идеи потенциальным инвесторам, среди которых были представители инженерных компаний, научно-исследовательских институтов и технические эксперты. Всего в финал конкурса члены жюри допустили пять инновационных разработок.
«Мы высоко оценили уровень подготовки студентов. Некоторые проекты могут стать основой для разработки нового, современного отечественного подводного буксировщика», - подчеркнул начальник отдела роботизированных подводно-технических работ компании «Фертоинг» Антон Скляр.
В ходе дискуссии жюри не удалось определить победителя. Эксперты намерены провести дополнительный этап обсуждения, чтобы детальнее проанализировать предложенные идеи и вынести обоснованный вердикт о том, какой проект заслуживает звания победителя.
Торжественная церемония награждения команды победителей, а также призеров конкурса пройдет в августе 2025 года.
Студенческий конкурс организован морской инженерной компанией «Фертоинг» при поддержке Фонда «Люди моря» с целью формирования базы перспективных научно-технических проектов, выявления талантливой молодежи и использования ее потенциала в развитии отечественной науки и техники. Победитель конкурса получит 350 тысяч рублей, обладатели второго и третьего места – 150 и 100 тысяч рублей соответственно.
📃 Сотрудники компании «Фертоинг» удостоены грамот Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ
Согласно Приказу начальника Управления навигации и океанографии (УНиО) Министерства обороны РФ, сотрудники морской инженерной компании «Фертоинг» Ксения Ипатова и Мария Белозёрова удостоены грамот за вклад в развитие системы навигационной безопасности, проведение регулярных научных экспедиционных исследований, а также популяризацию морского наследия страны.
«Фертоинг» тесно сотрудничает с УНиО МО РФ в области навигационно-гидрографического обеспечения, а также проведения историко-поисковых экспедиций. Кроме того, организации работают по наполнению данными о навигационных сооружениях страны электронной библиотеки «Россия – от моря до моря». Совместными усилиями компании «Фертоинг», УНиО и Фонда «Люди моря» уже обследовано 435 маяков.
В мае 2025 года компания «Фертоинг» представила комплекс воздушного лазерного сканирования на 2-ой Каспийской гидрографической конференции, организованной Управлением навигации и океанографии Минобороны России.
Согласно Приказу начальника Управления навигации и океанографии (УНиО) Министерства обороны РФ, сотрудники морской инженерной компании «Фертоинг» Ксения Ипатова и Мария Белозёрова удостоены грамот за вклад в развитие системы навигационной безопасности, проведение регулярных научных экспедиционных исследований, а также популяризацию морского наследия страны.
«Фертоинг» тесно сотрудничает с УНиО МО РФ в области навигационно-гидрографического обеспечения, а также проведения историко-поисковых экспедиций. Кроме того, организации работают по наполнению данными о навигационных сооружениях страны электронной библиотеки «Россия – от моря до моря». Совместными усилиями компании «Фертоинг», УНиО и Фонда «Люди моря» уже обследовано 435 маяков.
В мае 2025 года компания «Фертоинг» представила комплекс воздушного лазерного сканирования на 2-ой Каспийской гидрографической конференции, организованной Управлением навигации и океанографии Минобороны России.
🔥15👍5🤩3❤1
От имени компании «Фертоинг» поздравляем с Днем работников морского и речного флота!
Водный транспорт играет ключевую роль в развитии экономики и социальной сферы России, занимает важное место в системе пассажирских перевозок и обеспечивает основной объем транспортировки грузов в рамках внешней торговли страны.
Несомненно, движение отрасли вперед было бы невозможным без людей – высокопрофессиональных специалистов, преданных своему делу. Сотрудники «Фертоинг» также вносят вклад в развитие водной транспортной системы, работают в портах и выполняют подводно-технические работы по обслуживанию гражданских судов.
Желаем специалистам морского и речного флота крепкого здоровья, благополучия, интересных проектов и новых свершений!
Водный транспорт играет ключевую роль в развитии экономики и социальной сферы России, занимает важное место в системе пассажирских перевозок и обеспечивает основной объем транспортировки грузов в рамках внешней торговли страны.
Несомненно, движение отрасли вперед было бы невозможным без людей – высокопрофессиональных специалистов, преданных своему делу. Сотрудники «Фертоинг» также вносят вклад в развитие водной транспортной системы, работают в портах и выполняют подводно-технические работы по обслуживанию гражданских судов.
Желаем специалистам морского и речного флота крепкого здоровья, благополучия, интересных проектов и новых свершений!
🙌🏻 Добрые дела команды «Фертоинг»: спасаем жизни вместе!
Морская инженерная компания «Фертоинг» оказала помощь благотворительному фонду «Подари жизнь». Средства были направлены на лечение детей с тяжелыми гематологическими и онкологическими заболеваниями.
Согласно отчету, на оказанную помощь фонд приобрел медицинские приборы: инфузионную магистраль «Инфузомат Спейс», тепловлагообменник, а также трахеостомические трубки. Кроме того, для НМИЦ ДГОИ им. Дмитрия Рогачёва (г. Москва) приобретены расходные материалы, а для Курской областной детской клинической больницы – лапароскопические инструменты.
Фонд поделился историями подопечных, которым удалось помочь в рамках ежемесячного пожертвования:
- Трехлетней девочке из Тольятти был поставлен диагноз – злокачественная опухаль мышечных клеток. Из-за особенностей терапии ребенку потребовалась помощь с питанием, а именно инфузионная магистраль – специальная трубка длиной 320 см, через которую вводятся лекарства и питательные растворы. После покупки прибора девочка окончила курс терапии и выписана под наблюдение врачей домой.
- Родители семилетней девочки из Кузнецка обратились в Центр им. Дмитрия Рогачева, в котором врачи выявили редкую злокачественную опухоль рядом с оболочками головного мозга. Ребенок нуждался в специальном фильтре для искусственной вентиляции легких. Благодаря покупке необходимых приборов девочка может дышать, а также получать питательные смеси.
Каждое совместное усилие команды «Фертоинг» и фонда «Подари жизнь» становится новой главой в судьбах тех, кто нуждается в помощи. Эти истории не ограничиваются цифрами и статистикой, за каждой из них стоят настоящие люди, которые сталкиваются с серьёзными заболеваниями. Благотворительные проекты, инициированные компанией, предоставляют не только материальную поддержку, но и моральные силы, укрепляющие веру в завтрашний день.
Морская инженерная компания «Фертоинг» оказала помощь благотворительному фонду «Подари жизнь». Средства были направлены на лечение детей с тяжелыми гематологическими и онкологическими заболеваниями.
Согласно отчету, на оказанную помощь фонд приобрел медицинские приборы: инфузионную магистраль «Инфузомат Спейс», тепловлагообменник, а также трахеостомические трубки. Кроме того, для НМИЦ ДГОИ им. Дмитрия Рогачёва (г. Москва) приобретены расходные материалы, а для Курской областной детской клинической больницы – лапароскопические инструменты.
Фонд поделился историями подопечных, которым удалось помочь в рамках ежемесячного пожертвования:
- Трехлетней девочке из Тольятти был поставлен диагноз – злокачественная опухаль мышечных клеток. Из-за особенностей терапии ребенку потребовалась помощь с питанием, а именно инфузионная магистраль – специальная трубка длиной 320 см, через которую вводятся лекарства и питательные растворы. После покупки прибора девочка окончила курс терапии и выписана под наблюдение врачей домой.
- Родители семилетней девочки из Кузнецка обратились в Центр им. Дмитрия Рогачева, в котором врачи выявили редкую злокачественную опухоль рядом с оболочками головного мозга. Ребенок нуждался в специальном фильтре для искусственной вентиляции легких. Благодаря покупке необходимых приборов девочка может дышать, а также получать питательные смеси.
Каждое совместное усилие команды «Фертоинг» и фонда «Подари жизнь» становится новой главой в судьбах тех, кто нуждается в помощи. Эти истории не ограничиваются цифрами и статистикой, за каждой из них стоят настоящие люди, которые сталкиваются с серьёзными заболеваниями. Благотворительные проекты, инициированные компанией, предоставляют не только материальную поддержку, но и моральные силы, укрепляющие веру в завтрашний день.
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Фонд «Люди моря» и компания «Фертоинг» выступили партнерами VI фестиваля Русского географического общества
В московском парке Зарядье стартовал фестиваль Русского географического общества, партнерами и участниками которого стали Фонд «Люди моря» и морская инженерная компания «Фертоинг».
Русское географическое общество (РГО) является стратегически важным и давним партнером компании «Фертоинг» и Фонда «Люди моря». Совместные проекты организаций имеют обширную географию – от Арктики до Дальнего Востока. Работы по изучению морского наследия включают аэрофотосъемку маяков и памятников культуры, обследование затонувших судов и кораблей, комплексное изучение географических объектов, представляющий большую научную и историческую ценность.
Подробнее узнать про эти масштабные проекты гости фестиваля смогут 17 июля из докладов специалистов. Запланировано три выступления. Представители Фонда «Люди моря» и ООО «Фертоинг» расскажут про обследование подводной лодки М-49 в заливе Петра Великого и американской подводной лодки Wahoo SS-238 в проливе Лаперуза, выполнение воздушного лазерного сканирования и аэрофотосъемки острова Матуа, а также работу над наполнением ГИС-портала «Россия – от моря до моря».
Фестиваль РГО, главная тема которого «Чудеса России», проходит с 12 по 20 июля в московском парке «Зарядье». Гостей ожидают тематические экспозиции, выступления артистов, кинопоказы, мастер-классы и другие мероприятия. С программой можно ознакомиться на сайте. Вход свободный.
В московском парке Зарядье стартовал фестиваль Русского географического общества, партнерами и участниками которого стали Фонд «Люди моря» и морская инженерная компания «Фертоинг».
Русское географическое общество (РГО) является стратегически важным и давним партнером компании «Фертоинг» и Фонда «Люди моря». Совместные проекты организаций имеют обширную географию – от Арктики до Дальнего Востока. Работы по изучению морского наследия включают аэрофотосъемку маяков и памятников культуры, обследование затонувших судов и кораблей, комплексное изучение географических объектов, представляющий большую научную и историческую ценность.
Подробнее узнать про эти масштабные проекты гости фестиваля смогут 17 июля из докладов специалистов. Запланировано три выступления. Представители Фонда «Люди моря» и ООО «Фертоинг» расскажут про обследование подводной лодки М-49 в заливе Петра Великого и американской подводной лодки Wahoo SS-238 в проливе Лаперуза, выполнение воздушного лазерного сканирования и аэрофотосъемки острова Матуа, а также работу над наполнением ГИС-портала «Россия – от моря до моря».
Фестиваль РГО, главная тема которого «Чудеса России», проходит с 12 по 20 июля в московском парке «Зарядье». Гостей ожидают тематические экспозиции, выступления артистов, кинопоказы, мастер-классы и другие мероприятия. С программой можно ознакомиться на сайте. Вход свободный.
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Бессмертный_флот: сражался до конца – подвиг сторожевого корабля «Пассат»
13 июля 1941 года в Баренцевом море в результате неравного боя с вражескими эсминцами героически погиб сторожевой корабль СКР-22 «Пассат». О последнем сражении сторожевика – в новом сюжете проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря».
Бывший рыболовный траулер мобилизовали в начале войны и вооружили двумя 45-мм орудиями и двумя зенитными пулеметами М-1.
12 июля 1941 года «Пассат» под командованием лейтенанта Владимира Лаврентьевича Окуневича был поставлен в сопровождение двух аварийно-спасательных судов Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) РТ-67 и РТ-32, которые буксировали судоподъемные понтоны из Кольского залива в Иокангу.
13 июля в районе острова Харлов сигнальщики головного судна РТ-67 обнаружили рядом три немецких эсминца, приближение которых не заметили из-за плохой видимости. Еще два эскадренных миноносца находились к северо-востоку от маяка Гавриловского.
Вражеские эсминцы начали обстрел РТ-67. «Пассат» незамедлительно устремился на защиту отряда. Поставив дымовую завесу, командир сторожевика приказал обоим траулерам идти в бухту Гавриловскую. Одновременно артиллеристы корабля открыли ответный огонь.
Под прикрытием дымовой завесы РТ-32 начал отход к бухте, в то время как РТ-76 и «Пассат» находились под непрерывным огнем неприятеля.
Вскоре РТ-67 получил серьезные повреждения и потерял ход. Началась эвакуация.
Экипаж «Пассата» героически защищал лишенное хода головное судно. Очередное попадание снарядов вызвало взрыв на корме сторожевого корабля. Он стал быстро погружаться в воду, при этом кормовое орудие до последней минуты не прекращало огонь по врагу. На борт одной из спасательных шлюпок удалось поднять двух человек, остальные члены экипажа «Пассата» погибли.
После гибели сторожевика траулер РТ-67 был добит противником. Шлюпки с выжившими под командованием старшего лейтенанта Кулагина отправились в бухту, где сильно повреждённый РТ-32 выбросился на берег.
В результате этого сражения погибло семьдесят три человека. Оперативные действия и отвага членов экипажа «Пассата» позволили спасти немногочисленные, но очень ценные жизни.
Сторожевик был обнаружен после войны силами ЭПРОН Северного флота. В 2018 году «Пассат» обследовали специалисты компании «Фертоинг». Корабль-герой покоится на глубине более 150 метров. Место гибели «Пассата» объявлено координатами боевой славы североморцев.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флотов. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки и подборки медиафайлов. Информация размещена в разделе «Места боевой славы».
Проект поддержали многочисленные партнеры, в числе которых морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Высшая школа рыболовства и морских технологий, Российский государственный музей Арктики и Антарктики, Мурманское областное отделение Русского географического общества, а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
13 июля 1941 года в Баренцевом море в результате неравного боя с вражескими эсминцами героически погиб сторожевой корабль СКР-22 «Пассат». О последнем сражении сторожевика – в новом сюжете проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря».
Бывший рыболовный траулер мобилизовали в начале войны и вооружили двумя 45-мм орудиями и двумя зенитными пулеметами М-1.
12 июля 1941 года «Пассат» под командованием лейтенанта Владимира Лаврентьевича Окуневича был поставлен в сопровождение двух аварийно-спасательных судов Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) РТ-67 и РТ-32, которые буксировали судоподъемные понтоны из Кольского залива в Иокангу.
13 июля в районе острова Харлов сигнальщики головного судна РТ-67 обнаружили рядом три немецких эсминца, приближение которых не заметили из-за плохой видимости. Еще два эскадренных миноносца находились к северо-востоку от маяка Гавриловского.
Вражеские эсминцы начали обстрел РТ-67. «Пассат» незамедлительно устремился на защиту отряда. Поставив дымовую завесу, командир сторожевика приказал обоим траулерам идти в бухту Гавриловскую. Одновременно артиллеристы корабля открыли ответный огонь.
Под прикрытием дымовой завесы РТ-32 начал отход к бухте, в то время как РТ-76 и «Пассат» находились под непрерывным огнем неприятеля.
Вскоре РТ-67 получил серьезные повреждения и потерял ход. Началась эвакуация.
Экипаж «Пассата» героически защищал лишенное хода головное судно. Очередное попадание снарядов вызвало взрыв на корме сторожевого корабля. Он стал быстро погружаться в воду, при этом кормовое орудие до последней минуты не прекращало огонь по врагу. На борт одной из спасательных шлюпок удалось поднять двух человек, остальные члены экипажа «Пассата» погибли.
После гибели сторожевика траулер РТ-67 был добит противником. Шлюпки с выжившими под командованием старшего лейтенанта Кулагина отправились в бухту, где сильно повреждённый РТ-32 выбросился на берег.
В результате этого сражения погибло семьдесят три человека. Оперативные действия и отвага членов экипажа «Пассата» позволили спасти немногочисленные, но очень ценные жизни.
Сторожевик был обнаружен после войны силами ЭПРОН Северного флота. В 2018 году «Пассат» обследовали специалисты компании «Фертоинг». Корабль-герой покоится на глубине более 150 метров. Место гибели «Пассата» объявлено координатами боевой славы североморцев.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флотов. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки и подборки медиафайлов. Информация размещена в разделе «Места боевой славы».
Проект поддержали многочисленные партнеры, в числе которых морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Высшая школа рыболовства и морских технологий, Российский государственный музей Арктики и Антарктики, Мурманское областное отделение Русского географического общества, а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Фонд «Люди моря» оцифрует объекты морского наследия полуострова Рыбачий
В Мурманской области стартовала совместная экспедиция Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг» по обследованию средств навигационного оборудования и памятников культурного наследия полуострова Рыбачий. Планируется провести аэрофотосъемку более 100 объектов для создания их цифровых двойников.
План работ включает воздушное обследование с помощью БПЛА навигационных и фортификационных сооружений, а также памятных объектов полуострова, в числе которых самый северный действующий маяк – Вайдагубский и памятник героям-североморцам, расположенной на мысе Немецкий – самой северной континентальной точке Европейской части России.
По результатам съемки будут созданы детальные 3D-модели для размещения на ГИС-портале «Россия – от моря до моря» вместе с историческими справками и основной информацией об объектах.
Полуостров Рыбачий – уникальный уголок Мурманской области, омываемый Баренцевым морем. Рыбачий известен своими скалистыми берегами, суровыми пейзажами и памятниками военной истории. В годы Великой Отечественной войны полуостров играл важную роль в обороне Кольского залива и города Мурманска. Сегодня следы тех событий можно увидеть в сохранившихся дотах, траншеях и мемориалах павшим воинам.
Перейти на ГИС-портал «Россия – от моря до моря» можно через сайт Фонда «Люди моря» (ludimorya.ru). Сервис является бесплатным.
Источник фотографии Вайдагубского маяка: GoArсtic
В Мурманской области стартовала совместная экспедиция Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг» по обследованию средств навигационного оборудования и памятников культурного наследия полуострова Рыбачий. Планируется провести аэрофотосъемку более 100 объектов для создания их цифровых двойников.
План работ включает воздушное обследование с помощью БПЛА навигационных и фортификационных сооружений, а также памятных объектов полуострова, в числе которых самый северный действующий маяк – Вайдагубский и памятник героям-североморцам, расположенной на мысе Немецкий – самой северной континентальной точке Европейской части России.
По результатам съемки будут созданы детальные 3D-модели для размещения на ГИС-портале «Россия – от моря до моря» вместе с историческими справками и основной информацией об объектах.
Полуостров Рыбачий – уникальный уголок Мурманской области, омываемый Баренцевым морем. Рыбачий известен своими скалистыми берегами, суровыми пейзажами и памятниками военной истории. В годы Великой Отечественной войны полуостров играл важную роль в обороне Кольского залива и города Мурманска. Сегодня следы тех событий можно увидеть в сохранившихся дотах, траншеях и мемориалах павшим воинам.
Перейти на ГИС-портал «Россия – от моря до моря» можно через сайт Фонда «Люди моря» (ludimorya.ru). Сервис является бесплатным.
Источник фотографии Вайдагубского маяка: GoArсtic