4 июля в США отмечают День независимости! Firefly Aerospace присоединяется к поздравлениям! 🙌🏻
#Firefly
#Firefly
Текущее состояние дел в компании Firefly Aerospace, а также будущие планы в информативной презентации во вложении 🚀📝
📌 У Firefly есть окончательный проект для Beta. >10 тонн на НОО по цене $40 млн, планируется многоразовая первая ступень, первый запуск намечен на 2024 год;
📌 Работа над ракетой Alpha продолжается, проведено несколько WDR-тестов и одна попытка статического прожига; график в настоящее время определяется поставщиком деталей для FTS (Системы прекращения полёта), планируется запуск в ближайшие несколько месяцев;
📌 Первая машина AFP (Automated Fiber Placement - Аппарат для автоматизированной укладки волокон, для расширения производства крупных деталей) появится на производстве в ближайшие 6 месяцев. Время производства ракеты Аlpha сократится с 2 месяцев до <1 недели. Структура станет легче, ожидается снижение брака, повышение качества/надёжности. Снижение массы конструкции на 20%. Также рассчитан для строительства
📌 У Firefly есть окончательный проект для Beta. >10 тонн на НОО по цене $40 млн, планируется многоразовая первая ступень, первый запуск намечен на 2024 год;
📌 Работа над ракетой Alpha продолжается, проведено несколько WDR-тестов и одна попытка статического прожига; график в настоящее время определяется поставщиком деталей для FTS (Системы прекращения полёта), планируется запуск в ближайшие несколько месяцев;
📌 Первая машина AFP (Automated Fiber Placement - Аппарат для автоматизированной укладки волокон, для расширения производства крупных деталей) появится на производстве в ближайшие 6 месяцев. Время производства ракеты Аlpha сократится с 2 месяцев до <1 недели. Структура станет легче, ожидается снижение брака, повышение качества/надёжности. Снижение массы конструкции на 20%. Также рассчитан для строительства
document
7.9 MB
резервуаров ракеты Beta.
📌Alpha с уменьшением сухой массы (+потенциальные другие улучшения) увеличила производительность на НОО с 1 тонны до 1.3 тонны. Первая ступень также будет со временем многоразовая, планируется ловля при помощи парашютов.
#Firefly #Alpha #Beta #BlueGhost
📌Alpha с уменьшением сухой массы (+потенциальные другие улучшения) увеличила производительность на НОО с 1 тонны до 1.3 тонны. Первая ступень также будет со временем многоразовая, планируется ловля при помощи парашютов.
#Firefly #Alpha #Beta #BlueGhost
А коротать время в ожидании информации о прожиге ракеты Alpha можно за просмотром видео о том, как создать эту ракету во Fusion360! 🤓🚀
#Firefly #Alpha
Ссылка:
https://consent.youtube.com/ml?continue=youtu.be/watch?v%3DYlgOpnBR5jQ%26feature%3Dyoutu.be
#Firefly #Alpha
Ссылка:
https://consent.youtube.com/ml?continue=youtu.be/watch?v%3DYlgOpnBR5jQ%26feature%3Dyoutu.be
🎊🎉🤓 Самая большая группа из 62 стажёров, работающих в Техасе и Калифорнии, на праздновании National Intern Day! Нацеливайтесь на Луну, и при правильном проектировании, планировании и выполнении миссии вы совершите мягкую посадку в точно намеченном месте.
#Firefly #InternDay
#Firefly #InternDay
Компания Firefly объявила вчера о запуске нового направления бизнеса, посвящённого поставкам ракетных двигателей и других компонентов для космических полётов в развивающуюся индустрию New Space 🚀💰
"Наша цель в рамках этого направления - стать поставщиком первого уровня компонентов для индустрии нового космоса", - сказал Том Маркусик, СEO Firefly Aerospace. "Наша бизнес-модель продажи компонентов имеет неотъемлемые преимущества перед бизнесами, которые сосредоточены на одном (например, ракетные двигатели) или узком спектре (например, клапаны) компонентов".
Развитие этого нового направления бизнеса было вызвано огромным интересом к технологии Firefly и потребностью индустрии нового космоса сократить время выхода на рынок и иметь надёжного и постоянного партнёра по поставке компонентов, необходимых для разработки космических летательных аппаратов.
Firefly уникальна тем, что она не только создаёт и эксплуатирует космические аппараты,
"Наша цель в рамках этого направления - стать поставщиком первого уровня компонентов для индустрии нового космоса", - сказал Том Маркусик, СEO Firefly Aerospace. "Наша бизнес-модель продажи компонентов имеет неотъемлемые преимущества перед бизнесами, которые сосредоточены на одном (например, ракетные двигатели) или узком спектре (например, клапаны) компонентов".
Развитие этого нового направления бизнеса было вызвано огромным интересом к технологии Firefly и потребностью индустрии нового космоса сократить время выхода на рынок и иметь надёжного и постоянного партнёра по поставке компонентов, необходимых для разработки космических летательных аппаратов.
Firefly уникальна тем, что она не только создаёт и эксплуатирует космические аппараты,
такие как ракета Alpha, но и станет главным партнёром по закупкам компонентов, используемых в этих аппаратах, для других компаний New Space, что поможет снизить барьер для входа на рынок New Space. Благодаря производству собственных аппаратов, Firefly установит лётное наследие для всех компонентов, прежде чем поставлять их другим компаниям, обеспечивая клиентам высокую уверенность и низкий риск, поскольку компоненты будут полностью проверены в космических полётах, а не только в наземных испытаниях.
Преимущество бизнес-плана по производству компонентов заключается также в том, что у него автоматически появляется основной заказчик - подразделения компании Firefly по производству космических аппаратов и ракет-носителей. По мере того, как компания будет добавлять внешних клиентов, это позволит им производить всё большее количество одних и тех же компонентов, создавая эффект масштаба для повышения эффективности производства и снижения затрат.
"Изначально мы сосредоточили внешние продажи на ракетных двигателях Firefly, которые, по нашему мнению, обеспечивают наилучшее соотношение цены и качества в отрасли. Первоначальный спрос был высоким, внешние заказы уже превысили количество двигателей, которые Firefly создавала для использования на собственной ракете-носителе Alpha", - сказал Эрик Салван, исполнительный директор Firefly. Он добавил: "Firefly также обладает большим опытом в разработке и производстве композитных конструкций из углеродного волокна. В настоящее время мы ведём активные переговоры о поставке композитных компонентов, таких как композитные накладные сосуды высокого давления (COPV), внешним клиентам".
Хотя компания Firefly запускает это направление бизнеса на основе компонентов собственной разработки, она планирует расширить свои предложения, включив в них ряд компонентов, разработанных её партнерами, создав рынок компонентов New Space с полной линейкой продукции, позволяющей компаниям закупать и получать компоненты из одного источника.
#Firefly #Alpha
Преимущество бизнес-плана по производству компонентов заключается также в том, что у него автоматически появляется основной заказчик - подразделения компании Firefly по производству космических аппаратов и ракет-носителей. По мере того, как компания будет добавлять внешних клиентов, это позволит им производить всё большее количество одних и тех же компонентов, создавая эффект масштаба для повышения эффективности производства и снижения затрат.
"Изначально мы сосредоточили внешние продажи на ракетных двигателях Firefly, которые, по нашему мнению, обеспечивают наилучшее соотношение цены и качества в отрасли. Первоначальный спрос был высоким, внешние заказы уже превысили количество двигателей, которые Firefly создавала для использования на собственной ракете-носителе Alpha", - сказал Эрик Салван, исполнительный директор Firefly. Он добавил: "Firefly также обладает большим опытом в разработке и производстве композитных конструкций из углеродного волокна. В настоящее время мы ведём активные переговоры о поставке композитных компонентов, таких как композитные накладные сосуды высокого давления (COPV), внешним клиентам".
Хотя компания Firefly запускает это направление бизнеса на основе компонентов собственной разработки, она планирует расширить свои предложения, включив в них ряд компонентов, разработанных её партнерами, создав рынок компонентов New Space с полной линейкой продукции, позволяющей компаниям закупать и получать компоненты из одного источника.
#Firefly #Alpha
#ОтПодписчика
"Сколько новых космических компаний имеют реальные программы разработки клапанов? Почти ни одна. Компании, разрабатывающие клапаны берут целое состояние за технологию, разработанную 50 лет назад. Firefly снижает их стоимость на 20%. Старые космические компании хотят несколько сотен тысяч долларов за сосуды под давлением. Firefly отдаёт их за десятки тысяч долларов. В настоящее время Firefly имеет самый большой в мире криогенный резервуар из углеродного волокна и готова продать эту технологию. Но самое интересное, что помимо снижения цены Firefly является пусковой компанией, поэтому они сами используют это оборудование. Это означает, что они могут продавать все компоненты для запусков".
#Firefly
"Сколько новых космических компаний имеют реальные программы разработки клапанов? Почти ни одна. Компании, разрабатывающие клапаны берут целое состояние за технологию, разработанную 50 лет назад. Firefly снижает их стоимость на 20%. Старые космические компании хотят несколько сотен тысяч долларов за сосуды под давлением. Firefly отдаёт их за десятки тысяч долларов. В настоящее время Firefly имеет самый большой в мире криогенный резервуар из углеродного волокна и готова продать эту технологию. Но самое интересное, что помимо снижения цены Firefly является пусковой компанией, поэтому они сами используют это оборудование. Это означает, что они могут продавать все компоненты для запусков".
#Firefly
10 августа ЮЖМАШ объявил об отправке макета первой ступени ракеты-носителя среднего класса Beta для компании Firefly Aerospace 🚀😃
"Макет изготовлен по контракту с Firefly и по её конструкторской документации. Изделие должно обеспечивать имитацию стыковки от двух до четырёх двигательных установок на жидких компонентах топлива.
Транспортировка макета осуществляется автотранспортом до морского порта Черноморск, откуда путь груза лежит в порт Хьюстон, США". - сообщает ЮЖМАШ на своём официальном сайте.
Также в сети появилось видео транспортировки макета, габариты впечатляют 👀
#Firefly #Beta
"Макет изготовлен по контракту с Firefly и по её конструкторской документации. Изделие должно обеспечивать имитацию стыковки от двух до четырёх двигательных установок на жидких компонентах топлива.
Транспортировка макета осуществляется автотранспортом до морского порта Черноморск, откуда путь груза лежит в порт Хьюстон, США". - сообщает ЮЖМАШ на своём официальном сайте.
Также в сети появилось видео транспортировки макета, габариты впечатляют 👀
#Firefly #Beta
⚡В связи с переходом к коммерческому производству, Firefly Aerospace объявили о том, что Лорен Лайонс назначена руководить работой по масштабированию производства и операционной деятельности компании
Вчера Firefly на своём официальном сайте объявили, что Лорен Лайонс присоединится к команде в качестве главного операционного директора, работающего в штаб-квартире компании в Седар Парке, штат Техас. Это произошло после недавнего объявления компании о продаже пусковых компонентов и подготовке к предстоящему запуску с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии.
Лорен перейдёт в Firefly из компании Blue Origin , где она была ведущим системным инженером в отделе перспективных концепций Blue Origin. До Blue Origin Лайонс провела несколько лет в компании SpaceX, где она занимала руководящие должности в программах Dragon, Falcon 9 и Starlink, а также отвечала за разработку транспортных средств, безопасность и обеспечение миссии, являясь
Вчера Firefly на своём официальном сайте объявили, что Лорен Лайонс присоединится к команде в качестве главного операционного директора, работающего в штаб-квартире компании в Седар Парке, штат Техас. Это произошло после недавнего объявления компании о продаже пусковых компонентов и подготовке к предстоящему запуску с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии.
Лорен перейдёт в Firefly из компании Blue Origin , где она была ведущим системным инженером в отделе перспективных концепций Blue Origin. До Blue Origin Лайонс провела несколько лет в компании SpaceX, где она занимала руководящие должности в программах Dragon, Falcon 9 и Starlink, а также отвечала за разработку транспортных средств, безопасность и обеспечение миссии, являясь
главным инженером, развитие бизнеса и управление миссией.
"Firefly вступает в решающую и захватывающую фазу своего роста", - сказала Лорен Лайонс, - "Я очень рада принять вызов и возглавить усилия по масштабированию инфраструктуры компании для поддержки быстрого роста, высокой скорости выполнения и предоставления исключительной ценности и услуг нашим клиентам".
"Я невероятно рад сотрудничать с Лорен, чтобы поднять Firefly на новые высоты", - сказал Том Маркусик, СEO Firefly. "Помимо сильного опыта в инженерном деле, управлении проектами и обеспечении миссий, она является прекрасным коммуникатором. Её способность строить продуктивные отношения со всем спектром коллег, сотрудников и клиентов идеально соответствует концепции Firefly "Сделать космос доступным для всех".
По мере того, как Firefly готовится к первому запуску ракеты Alpha и разработке лунной платформы Blue Ghost, приоритеты Лайонс будут сосредоточены на переводе Firefly из научно-исследовательской среды в производственную среду, которая упрощает доставку необходимых пусковых компонентов клиентам в срок и с высокой надёжностью, сохраняя при этом важную способность к инновациям, быстрому исполнению и быстрому реагированию на меняющуюся динамику рынка.
#Firefly #Alpha #BlueGhost
"Firefly вступает в решающую и захватывающую фазу своего роста", - сказала Лорен Лайонс, - "Я очень рада принять вызов и возглавить усилия по масштабированию инфраструктуры компании для поддержки быстрого роста, высокой скорости выполнения и предоставления исключительной ценности и услуг нашим клиентам".
"Я невероятно рад сотрудничать с Лорен, чтобы поднять Firefly на новые высоты", - сказал Том Маркусик, СEO Firefly. "Помимо сильного опыта в инженерном деле, управлении проектами и обеспечении миссий, она является прекрасным коммуникатором. Её способность строить продуктивные отношения со всем спектром коллег, сотрудников и клиентов идеально соответствует концепции Firefly "Сделать космос доступным для всех".
По мере того, как Firefly готовится к первому запуску ракеты Alpha и разработке лунной платформы Blue Ghost, приоритеты Лайонс будут сосредоточены на переводе Firefly из научно-исследовательской среды в производственную среду, которая упрощает доставку необходимых пусковых компонентов клиентам в срок и с высокой надёжностью, сохраняя при этом важную способность к инновациям, быстрому исполнению и быстрому реагированию на меняющуюся динамику рынка.
#Firefly #Alpha #BlueGhost