Расследование причин аварийного испытания продолжается 🔍
Не смотря на то, что конструкция первой ступени выглядит уцелевшей, необходим более тщательный анализ её технического состояния. Прежде всего, это касается двигателей Reaver.
Конструкция испытательного стенда и сооружения испытательного комплекса не получили повреждений.
Не смотря на то, что конструкция первой ступени выглядит уцелевшей, необходим более тщательный анализ её технического состояния. Прежде всего, это касается двигателей Reaver.
Конструкция испытательного стенда и сооружения испытательного комплекса не получили повреждений.
Подробности аномалии с первой ступенью ракеты Alpha
Вечером 22 января 2020 года мы впервые попробовали осуществить огневое испытание первой ступени ракеты Alpha. К сожалению, после зажигания четырех двигателей Reaver, в двигательном отсеке возник пожар (струя красного пламени слева на видео — это то, как быть не должно). Двигатели аварийно отключились, и пожар был быстро потушен автоматической наземной системой пожаротушения.
Мы тщательно проверяем данные, проверяем оборудование и выполняем поиск первопричины аномалии, чтобы исключить её появление в дальнейшем, когда мы вернёмся к испытательному процессу.
Вечером 22 января 2020 года мы впервые попробовали осуществить огневое испытание первой ступени ракеты Alpha. К сожалению, после зажигания четырех двигателей Reaver, в двигательном отсеке возник пожар (струя красного пламени слева на видео — это то, как быть не должно). Двигатели аварийно отключились, и пожар был быстро потушен автоматической наземной системой пожаротушения.
Мы тщательно проверяем данные, проверяем оборудование и выполняем поиск первопричины аномалии, чтобы исключить её появление в дальнейшем, когда мы вернёмся к испытательному процессу.
Не имей сто рублей, а имей друзей, которые подгонят флюоресцентные карбоновые рамки на номера из обрезков производства ракеты Alpha 😎
Процесс создания выставочного макета Lightning как отдельный вид искусства ✍🏻⚙️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытания системы зажигания 🔥
Надёжное зажигание ракетного двигателя предполагает точное согласование механических и жидкостных систем. Двигатели Firefly за долю секунды переходят от состояния покоя к сотням тысяч лошадиных сил. Если что-то пойдёт не так, то результаты могут быть катастрофическими.
Двигатель Lightning содержит небольшие баки (по одному на каждое зажигание) с самовоспламеняющейся жидкостью, называемой TEA-TEB (смесь триэтилбора и триэтилалюминия 50:50), которые используются для зажигания окислителя (жидкого кислорода) и горючего (RP-1) в камере сгорания. По мере того, как давление горючего повышается в процессе запуска, именно давление горючего используется для того, чтобы разорвать удерживающие TEA-TEB мембраны на выходах баков, и выдавить TEA-TEB в камеру сгорания.
Firefly проводит многочисленные испытания систем зажигания двигателей. На этом видео мембрана бака, наполненного фиолетовым красителем, имитирующим TEA-TEB, разрывается под воздействием воды высокого давления.
Надёжное зажигание ракетного двигателя предполагает точное согласование механических и жидкостных систем. Двигатели Firefly за долю секунды переходят от состояния покоя к сотням тысяч лошадиных сил. Если что-то пойдёт не так, то результаты могут быть катастрофическими.
Двигатель Lightning содержит небольшие баки (по одному на каждое зажигание) с самовоспламеняющейся жидкостью, называемой TEA-TEB (смесь триэтилбора и триэтилалюминия 50:50), которые используются для зажигания окислителя (жидкого кислорода) и горючего (RP-1) в камере сгорания. По мере того, как давление горючего повышается в процессе запуска, именно давление горючего используется для того, чтобы разорвать удерживающие TEA-TEB мембраны на выходах баков, и выдавить TEA-TEB в камеру сгорания.
Firefly проводит многочисленные испытания систем зажигания двигателей. На этом видео мембрана бака, наполненного фиолетовым красителем, имитирующим TEA-TEB, разрывается под воздействием воды высокого давления.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытания системы зажигания (продолжение) 🔥
Это видео показывает работу системы зажигания с помощью бака с TEA-TEB на реальном двигателе Lightning. Кратковременная вспышка зелёного цвета при зажигании сигнализирует о правильной циклограмме зажигания - поступлении TEA-TEB в камеру сгорания до подачи горючего RP-1.
Это видео показывает работу системы зажигания с помощью бака с TEA-TEB на реальном двигателе Lightning. Кратковременная вспышка зелёного цвета при зажигании сигнализирует о правильной циклограмме зажигания - поступлении TEA-TEB в камеру сгорания до подачи горючего RP-1.
Firefly продолжает двигаться вперёд по множеству направлений!
На фото топологически оптимизированный кронштейн для нашего посадочного лунного модуля Genesis. Отличный пример сочетания оптимизации конструкции и аддитивного производства.
На фото топологически оптимизированный кронштейн для нашего посадочного лунного модуля Genesis. Отличный пример сочетания оптимизации конструкции и аддитивного производства.
Выставочный стенд Firefly на 5-м ежегодном симпозиуме SmallSat, проходящем в Кремниевой Долине, Калифорния с 3 по 6 февраля 2020 г. (ссылка на мероприятие: https://vk.cc/ak9P5L). На симпозиуме можно узнать больше о ракете-носителе Firefly Alpha, нашем орбитальном разгонной блоке Orbital Transfer Vehicle и лунном модуле Firefly Genesis. А также обзавестись крутым мерчем от Firefly! ⚡️
Firefly Aerospace объявила о заключении Соглашения об оказании пусковых услуг с компанией SATLANTIS, поставщиком высокоэффективных технологий полезной нагрузки для наблюдения Земли и дистанционного зондирования 🚀🛰🛰🛰
Начиная с 2022 года, SATLANTIS будет использовать ракету-носитель Firefly Alpha для развёртывания группы спутников с передовыми мультиспектральными камерами высокого разрешения.
"SATLANTIS непрерывно развивает передовые технологии в поддержку растущей потребности в высокоточном и высокоскоростном наблюдении Земли", - сказал генеральный директор компании Firefly Том Маркусик (Tom Markusic). "Система Firefly Alpha специально разработана для поддержки новой волны низкоорбитальных группировок спутников наблюдения, и мы рады, что SATLANTIS выбрала нас для таких запусков".
Начиная с 2022 года, SATLANTIS будет использовать ракету-носитель Firefly Alpha для развёртывания группы спутников с передовыми мультиспектральными камерами высокого разрешения.
"SATLANTIS непрерывно развивает передовые технологии в поддержку растущей потребности в высокоточном и высокоскоростном наблюдении Земли", - сказал генеральный директор компании Firefly Том Маркусик (Tom Markusic). "Система Firefly Alpha специально разработана для поддержки новой волны низкоорбитальных группировок спутников наблюдения, и мы рады, что SATLANTIS выбрала нас для таких запусков".