🏭 Производственно-испытательная база Firefly в Бриггс находится всего в 20-и минутах от штаб-квартиры. Мы извлекаем выгоду из совместного размещения производственных цехов и испытательного полигона, обеспечивая сотрудничество и быструю итерацию между нашими командами инженеров, проектировщиков и аналитиков, специалистов по производству и тестированию.

👀 Благодаря Google мы можем наблюдать за тем, как из коровьего пастбища вырос испытательный полигон мирового класса для небольших ракет-носителей и производственная база Firefly в Бриггс (Техас). С нетерпением ждём возможности запуска следующего поколения спутников на низкую околезмную орбиту вместе с ракетой-носителем Firefly Alpha!

Погоняли бы на таком? 🌪

Продуктивная суббота на производственно-испытательной базе Firefly в Бриггс. С недавнего времени мы имеем возможность управлять испытаниями на всех 4-х испытательных стендах одновременно! Субботний снимок, показывающий рабочий процесс в двух наших пультовых комнатах.

Только упорный труд приведёт нас в космос. Спасибо команде.

Ракетные радуги! 🌈

Испытание системы водяных завес газоотражателя стенда TS-2 на полигоне Firefly в Бриггс, Техас.

📍Том Маркусик, генеральный директор Firefly Aerospace планирует выступить на фестивале SXSW 2020, 19 марта в Остине. Маркусик будет рассказывать почему аэрокосмическая компания выбрала Остин в качестве своей штаб-квартиры. Также он расскажет о будущем города, который будет выступать в роли устойчивой экосистемы для космической отрасли, и о том, как развивающаяся космическая отрасль станет ключевым фактором для высокооплачиваемых рабочих мест в XXI веке.

Ознакомиться с мероприятием можно по ссылке: https://vk.cc/ah8knU

⚡ На испытательном полигоне Firefly в Бриггс произошёл пожар.

«Во время испытаний сегодня вечером мы столкнулись с тестовой аномалией, которая привела к небольшому пожару на нашем испытательном стенде», - сказали в компании. «Пожар был быстро потушен нашими системами пожаротушения на стенде, и местная группа реагирования на чрезвычайные ситуации быстро отреагировала.

«И испытательный стенд, и наша ракета не повреждены», - говорится в заявлении Firefly. «Не было никакого риска для людей на полигоне или в помещениях».

По ссылке доступен сюжет местного телеканала о произошедшем событии.

http://cbsaustin.com/news/local/explosion-reported-at-burnet-co-facility-in-briggs-were-rocket-engines-are-tested

Сотрудники Firefly осматривают первую ступень Alpha и испытательный стенд TS-2 после аварийного испытания.

Расследование причин аварийного испытания продолжается 🔍

Не смотря на то, что конструкция первой ступени выглядит уцелевшей, необходим более тщательный анализ её технического состояния. Прежде всего, это касается двигателей Reaver.
Конструкция испытательного стенда и сооружения испытательного комплекса не получили повреждений.

Подробности аномалии с первой ступенью ракеты Alpha

Вечером 22 января 2020 года мы впервые попробовали осуществить огневое испытание первой ступени ракеты Alpha. К сожалению, после зажигания четырех двигателей Reaver, в двигательном отсеке возник пожар (струя красного пламени слева на видео — это то, как быть не должно). Двигатели аварийно отключились, и пожар был быстро потушен автоматической наземной системой пожаротушения.

Мы тщательно проверяем данные, проверяем оборудование и выполняем поиск первопричины аномалии, чтобы исключить её появление в дальнейшем, когда мы вернёмся к испытательному процессу.

Трудная неделя для команды Firefly прошла в непрерывных испытаниях на стендах TS-1, TS-3 и TS-4

Оригинальные имена «жгучий» и «мягкий» для баков с порциями самовоспламеняющегося пускового горючего для первого и второго зажигания двигателя Lightning 😅

Испытания системы зажигания 🔥

Надёжное зажигание ракетного двигателя предполагает точное согласование механических и жидкостных систем. Двигатели Firefly за долю секунды переходят от состояния покоя к сотням тысяч лошадиных сил. Если что-то пойдёт не так, то результаты могут быть катастрофическими.

Двигатель Lightning содержит небольшие баки (по одному на каждое зажигание) с самовоспламеняющейся жидкостью, называемой TEA-TEB (смесь триэтилбора и триэтилалюминия 50:50), которые используются для зажигания окислителя (жидкого кислорода) и горючего (RP-1) в камере сгорания. По мере того, как давление горючего повышается в процессе запуска, именно давление горючего используется для того, чтобы разорвать удерживающие TEA-TEB мембраны на выходах баков, и выдавить TEA-TEB в камеру сгорания.

Firefly проводит многочисленные испытания систем зажигания двигателей. На этом видео мембрана бака, наполненного фиолетовым красителем, имитирующим TEA-TEB, разрывается под воздействием воды высокого давления.