توضیحات🎬 فیلم
🎯 موفقیت در اسکن LiDAR از قبل از شروع اسکن آغاز میشود
◀️ یکی از رایجترین اشتباهات کاربران تازهکار در استفاده از اسکنرهای LiDAR:
🔸 عجله در راهاندازی اولیه (Rushing the setup)
🔸 رد کردن مرحلهی اولیهسازی صحیح (Skipping proper initialization)
🔸 عدم تطبیق گردشکار با محیط اسکن (Not adjusting workflow to match the environment)
⬅️ چه در فضای باز (open site) باشید چه در یک راهروی تنگ (narrow corridor)، اسکنر FJD Trion P1 برای دقت بالا طراحی شده، اما تنها در صورتی نتایج دقیق میدهد که بهدرستی تنظیم شود.
🛠 مراحل صحیح راهاندازی در محیطهای مختلف
🔹 فضاهای باز (Open Environments) – مانند فضای بیرونی یا سالنهای بزرگ:
✔️ اسکنر را روی سطح صاف و پایدار قرار دهید (flat stable surface)
✔️ در اپلیکیشن گزینه "Scan" را بزنید و نام پروژه را وارد کنید
✔️ اجازه دهید مرحله initialization (اولیهسازی) بدون هیچ حرکتی کامل شود
✔️ پس از آن، اسکنر را با زاویه ۴۵ درجه نگه داشته و با سرعت ثابت ۱ متر بر ثانیه حرکت کنید
🔹 فضاهای بسته یا تنگ (Enclosed Environments) – مثل تونلها و راهروها:
✔️ اسکنر را روی پشت قرار دهید (on its back) تا میدان دید (field of view) وسیعتری داشته باشد
✔️ اگر زمین صاف نیست، از جعبه اسکنر (hard case) استفاده کنید
✔️ در همان وضعیت، اسکن را آغاز کرده و نام پروژه را وارد کنید
✔️ پس از اتمام initialization، اسکنر را در زاویه ۴۵ درجه بگیرید
✔️ با سرعت ثابت حدود ۰.۵ متر بر ثانیه و بدون حرکات ناگهانی حرکت کنید
⚠️ چرا این مراحل اهمیت دارد؟
🔸 مرحله initialization پایهی اصلی برای کیفیت کل ابر نقاط (point cloud) است
🔸 فقط چند ثانیه دقت در شروع کار میتواند ساعات زیادی را در پردازش صرفهجویی کرده و نتیجهای تمیزتر و دقیقتر ارائه دهد
♻️کار LiDAR فقط اتصال و شروع نیست؛ بلکه اتصال، آمادهسازی و اجرای صحیح است
(“LiDAR isn’t just plug-and-play; it’s plug, prep, and perform.”)
📽 برای یادگیری تصویری، ویدیو را بهصورت کامل مشاهده کنید و تنظیمات متناسب با محیط را بهخوبی فرا بگیرید.
🎙 توضیحات گویندهی ویدیو: اسکن در محیطهای مختلف با P1
◼️ بخش اول: اسکن در محیط باز و دارای ویژگیهای واضح
▫️ ابتدا اسکنر P1 را مونتاژ و از طریق STA Mode به آن متصل شدیم
▫️ در اپلیکیشن گزینه Scan را انتخاب کرده و نام پروژه را وارد کردیم
▫️ با کلیک روی OK، فرآیند initialization آغاز شد و اسکنر باید ثابت باقی بماند
▫️ پس از اتمام اولیهسازی، اسکنر را با زاویه ۴۵ درجه نگه داشته و با سرعت حدود ۱ متر بر ثانیه حرکت میکنیم
☑️ این روش مخصوص محیطهایی است که ویژگیهای مشخص و قابلشناسایی دارند (distinguishable features)
◼️ بخش دوم: اسکن در محیط بسته و کمجزئیات مانند تونل یا گذرگاه
▫️ اسکنر را روی پشت قرار میدهیم تا زاویه دید بیشتری داشته باشد
▫️ اگر میز ندارید، از جعبه اسکنر استفاده کنید
▫️ مانند قبل، در اپلیکیشن Scan را زده و پروژه را نامگذاری کنید
▫️ پس از تکمیل initialization، اسکنر را در زاویه ۴۵ درجه نگه دارید
▫️ با سرعت حدود ۰.۵ متر بر ثانیه و بدون حرکات ناگهانی حرکت کنید
☑️ در این محیطها چون ویژگیها کمتر هستند، حرکت آرام و یکنواخت کمک میکند اسکنر بیشترین داده را ثبت کند و مدل سهبعدی نهایی دقیقتر باشد
🎯 موفقیت در اسکن LiDAR از قبل از شروع اسکن آغاز میشود
◀️ یکی از رایجترین اشتباهات کاربران تازهکار در استفاده از اسکنرهای LiDAR:
🔸 عجله در راهاندازی اولیه (Rushing the setup)
🔸 رد کردن مرحلهی اولیهسازی صحیح (Skipping proper initialization)
🔸 عدم تطبیق گردشکار با محیط اسکن (Not adjusting workflow to match the environment)
⬅️ چه در فضای باز (open site) باشید چه در یک راهروی تنگ (narrow corridor)، اسکنر FJD Trion P1 برای دقت بالا طراحی شده، اما تنها در صورتی نتایج دقیق میدهد که بهدرستی تنظیم شود.
🛠 مراحل صحیح راهاندازی در محیطهای مختلف
🔹 فضاهای باز (Open Environments) – مانند فضای بیرونی یا سالنهای بزرگ:
✔️ اسکنر را روی سطح صاف و پایدار قرار دهید (flat stable surface)
✔️ در اپلیکیشن گزینه "Scan" را بزنید و نام پروژه را وارد کنید
✔️ اجازه دهید مرحله initialization (اولیهسازی) بدون هیچ حرکتی کامل شود
✔️ پس از آن، اسکنر را با زاویه ۴۵ درجه نگه داشته و با سرعت ثابت ۱ متر بر ثانیه حرکت کنید
🔹 فضاهای بسته یا تنگ (Enclosed Environments) – مثل تونلها و راهروها:
✔️ اسکنر را روی پشت قرار دهید (on its back) تا میدان دید (field of view) وسیعتری داشته باشد
✔️ اگر زمین صاف نیست، از جعبه اسکنر (hard case) استفاده کنید
✔️ در همان وضعیت، اسکن را آغاز کرده و نام پروژه را وارد کنید
✔️ پس از اتمام initialization، اسکنر را در زاویه ۴۵ درجه بگیرید
✔️ با سرعت ثابت حدود ۰.۵ متر بر ثانیه و بدون حرکات ناگهانی حرکت کنید
⚠️ چرا این مراحل اهمیت دارد؟
🔸 مرحله initialization پایهی اصلی برای کیفیت کل ابر نقاط (point cloud) است
🔸 فقط چند ثانیه دقت در شروع کار میتواند ساعات زیادی را در پردازش صرفهجویی کرده و نتیجهای تمیزتر و دقیقتر ارائه دهد
♻️کار LiDAR فقط اتصال و شروع نیست؛ بلکه اتصال، آمادهسازی و اجرای صحیح است
(“LiDAR isn’t just plug-and-play; it’s plug, prep, and perform.”)
📽 برای یادگیری تصویری، ویدیو را بهصورت کامل مشاهده کنید و تنظیمات متناسب با محیط را بهخوبی فرا بگیرید.
🎙 توضیحات گویندهی ویدیو: اسکن در محیطهای مختلف با P1
◼️ بخش اول: اسکن در محیط باز و دارای ویژگیهای واضح
▫️ ابتدا اسکنر P1 را مونتاژ و از طریق STA Mode به آن متصل شدیم
▫️ در اپلیکیشن گزینه Scan را انتخاب کرده و نام پروژه را وارد کردیم
▫️ با کلیک روی OK، فرآیند initialization آغاز شد و اسکنر باید ثابت باقی بماند
▫️ پس از اتمام اولیهسازی، اسکنر را با زاویه ۴۵ درجه نگه داشته و با سرعت حدود ۱ متر بر ثانیه حرکت میکنیم
☑️ این روش مخصوص محیطهایی است که ویژگیهای مشخص و قابلشناسایی دارند (distinguishable features)
◼️ بخش دوم: اسکن در محیط بسته و کمجزئیات مانند تونل یا گذرگاه
▫️ اسکنر را روی پشت قرار میدهیم تا زاویه دید بیشتری داشته باشد
▫️ اگر میز ندارید، از جعبه اسکنر استفاده کنید
▫️ مانند قبل، در اپلیکیشن Scan را زده و پروژه را نامگذاری کنید
▫️ پس از تکمیل initialization، اسکنر را در زاویه ۴۵ درجه نگه دارید
▫️ با سرعت حدود ۰.۵ متر بر ثانیه و بدون حرکات ناگهانی حرکت کنید
☑️ در این محیطها چون ویژگیها کمتر هستند، حرکت آرام و یکنواخت کمک میکند اسکنر بیشترین داده را ثبت کند و مدل سهبعدی نهایی دقیقتر باشد
Telegram
FJD Iran
آموزش نکات مهم اسکن👇
👍1
🎥 آموزش استفاده از قابلیت Tunnel Section Analysis در نرمافزار Trion Model
در این ویدیو با نحوهی استفاده از ابزار تحلیل مقطع تونل (Tunnel Section Analysis) آشنا میشویم.
◀️ گام ۱ – وارد کردن محور و مقطع طراحیشده
برای شروع، محور (Axis) و مقطع طراحی (Design Section) را وارد کنید تا امکان مقایسه فراهم شود.
* دادههای تونل محاسبهشده را بارگذاری و انتخاب کنید.
* سپس روی Section Analysis → Design Axis Line کلیک کنید تا خط محور طراحی وارد شود.
◀️ گام ۲ – تعریف Break Link (شکستگیهای کیلومتری)
* در طراحی ممکن است نقاط شکست (Intermediate Mileage Breaks) وجود داشته باشند.
* اگر وجود دارد، اطلاعات شروع و پایان (Start & End Positions) را وارد کنید.
* اگر خیر (مانند دادهی نمونه Demo)، این مرحله را رد کنید.
◀️ گام ۳ – تعریف منحنی تراز (Level Curve)
دو روش وجود دارد:
1. روش تقاطع (Intersection Method)
2. روش خطی (Line Element Method)
در این آموزش از روش دوم استفاده میکنیم.
* چند نوع خط متداول برای طراحی محور وجود دارد: مستقیم (Straight Line) و قوس دایرهای (Circular Curve).
* خط اول مستقیم است → اطلاعات را وارد و روی Add کلیک کنید.
* خط دوم قوس دایرهای است → شعاع (Radius) و دادهها را وارد و روی Add کلیک کنید.
◀️ گام ۴ – تنظیم منحنی ثانویه (Secondary Curve)
* منحنی تراز تغییرات در صفحه XY را نشان میدهد.
* منحنی ثانویه تغییرات در راستای Z (ارتفاع) را نمایش میدهد.
* فایل منحنی ثانویه را باز کنید و مقادیر کیلومتر (Mileage)**، **ارتفاع (Elevation) و شعاع (Radius) را وارد نمایید.
* روی OK کلیک کنید تا واردسازی محور طراحی کامل شود.
◀️ گام ۵ – طراحی مقطع (Design Section)
* روی Section Analysis → Design Section کلیک کنید.
* نوع خط را انتخاب کنید: مستقیم (Line) یا قوس (Arc).
* دادههای مقطع نمونه شامل ۳ خط مستقیم و ۱ قوس دایرهای است.
* دادهها را وارد کنید و در صورت وجود قوس، شعاع را نیز اضافه کنید.
* روی OK کلیک کنید تا فایل مقطع طراحی ایجاد شود.
* حالا فایلهای محور و مقطع طراحی در بخش سمت چپ نمایان خواهند شد.
◀️ گام ۶ – تولید مقاطع از روی ابر نقاط (Section Generation)
* ابر نقاط (Point Cloud) را انتخاب کنید.
* روی Section Analysis → Section Generation کلیک کنید.
* محور طراحی را انتخاب کرده و پارامترهای زیر را تنظیم کنید:
* کیلومتر شروع و پایان (Start & End Mileage)
* فاصلهی بین مقاطع (Mileage Interval)
* ضخامت مقطع (Section Thickness)
* همچنین میتوانید کیلومترهای خاص را بهصورت دستی وارد کرده و با کاما جدا کنید.
* پس از تایید، مقاطع در فواصل تعیینشده تولید میشوند.
◀️ گام ۷ – مقایسه مقاطع (Section Comparison)
* یک مقطع را انتخاب کنید.
* روی Section Analysis → Section Comparison کلیک کنید.
* مقطع طراحی را انتخاب کنید.
* نقاط مورد نیاز برای مقایسه را وارد کنید. (بقیه تنظیمات پیشفرض باقی میمانند.)
* پس از اتمام، یک فایل دادهی جدید ایجاد میشود.
* برای دیدن نتایج مقایسه، ابر نقاط را مخفی کنید و فقط خروجی مقایسه را بررسی کنید.
◀️ گام ۸ – مشاهده نتایج و انحرافات (Result Annotation)
* در حالت دستی (Manual Mode): میتوانید با کلیک روی نقاط مختلف، انحرافات را ببینید.
* در حالت خودکار (Automatic Mode): با تعیین فاصله کیلومتری (Mileage Interval)، نرمافزار انحرافات را بهصورت دورهای محاسبه و نمایش میدهد.
* همین روش را میتوانید برای سایر مقاطع نیز تکرار کنید.
◀️ گام ۹ – خروجی گرفتن گزارش (Report Output)
* روی Section Analysis → Report Output کلیک کنید.
* نام گزارش را تعیین کرده و مسیر ذخیرهسازی را انتخاب کنید.
* روی OK کلیک کنید تا گزارش ایجاد شود.
* گزارش شامل مقاطع انتخابشده به همراه حجمهای Over-Break (اضافه برداشت) و Under-Break (کم برداشت) خواهد بود.
✅ با این روش میتوانید بهصورت دقیق اختلاف بین مقطع طراحی و مقطع واقعی تونل را بررسی و گزارشگیری کنید.
در این ویدیو با نحوهی استفاده از ابزار تحلیل مقطع تونل (Tunnel Section Analysis) آشنا میشویم.
◀️ گام ۱ – وارد کردن محور و مقطع طراحیشده
برای شروع، محور (Axis) و مقطع طراحی (Design Section) را وارد کنید تا امکان مقایسه فراهم شود.
* دادههای تونل محاسبهشده را بارگذاری و انتخاب کنید.
* سپس روی Section Analysis → Design Axis Line کلیک کنید تا خط محور طراحی وارد شود.
◀️ گام ۲ – تعریف Break Link (شکستگیهای کیلومتری)
* در طراحی ممکن است نقاط شکست (Intermediate Mileage Breaks) وجود داشته باشند.
* اگر وجود دارد، اطلاعات شروع و پایان (Start & End Positions) را وارد کنید.
* اگر خیر (مانند دادهی نمونه Demo)، این مرحله را رد کنید.
◀️ گام ۳ – تعریف منحنی تراز (Level Curve)
دو روش وجود دارد:
1. روش تقاطع (Intersection Method)
2. روش خطی (Line Element Method)
در این آموزش از روش دوم استفاده میکنیم.
* چند نوع خط متداول برای طراحی محور وجود دارد: مستقیم (Straight Line) و قوس دایرهای (Circular Curve).
* خط اول مستقیم است → اطلاعات را وارد و روی Add کلیک کنید.
* خط دوم قوس دایرهای است → شعاع (Radius) و دادهها را وارد و روی Add کلیک کنید.
◀️ گام ۴ – تنظیم منحنی ثانویه (Secondary Curve)
* منحنی تراز تغییرات در صفحه XY را نشان میدهد.
* منحنی ثانویه تغییرات در راستای Z (ارتفاع) را نمایش میدهد.
* فایل منحنی ثانویه را باز کنید و مقادیر کیلومتر (Mileage)**، **ارتفاع (Elevation) و شعاع (Radius) را وارد نمایید.
* روی OK کلیک کنید تا واردسازی محور طراحی کامل شود.
◀️ گام ۵ – طراحی مقطع (Design Section)
* روی Section Analysis → Design Section کلیک کنید.
* نوع خط را انتخاب کنید: مستقیم (Line) یا قوس (Arc).
* دادههای مقطع نمونه شامل ۳ خط مستقیم و ۱ قوس دایرهای است.
* دادهها را وارد کنید و در صورت وجود قوس، شعاع را نیز اضافه کنید.
* روی OK کلیک کنید تا فایل مقطع طراحی ایجاد شود.
* حالا فایلهای محور و مقطع طراحی در بخش سمت چپ نمایان خواهند شد.
◀️ گام ۶ – تولید مقاطع از روی ابر نقاط (Section Generation)
* ابر نقاط (Point Cloud) را انتخاب کنید.
* روی Section Analysis → Section Generation کلیک کنید.
* محور طراحی را انتخاب کرده و پارامترهای زیر را تنظیم کنید:
* کیلومتر شروع و پایان (Start & End Mileage)
* فاصلهی بین مقاطع (Mileage Interval)
* ضخامت مقطع (Section Thickness)
* همچنین میتوانید کیلومترهای خاص را بهصورت دستی وارد کرده و با کاما جدا کنید.
* پس از تایید، مقاطع در فواصل تعیینشده تولید میشوند.
◀️ گام ۷ – مقایسه مقاطع (Section Comparison)
* یک مقطع را انتخاب کنید.
* روی Section Analysis → Section Comparison کلیک کنید.
* مقطع طراحی را انتخاب کنید.
* نقاط مورد نیاز برای مقایسه را وارد کنید. (بقیه تنظیمات پیشفرض باقی میمانند.)
* پس از اتمام، یک فایل دادهی جدید ایجاد میشود.
* برای دیدن نتایج مقایسه، ابر نقاط را مخفی کنید و فقط خروجی مقایسه را بررسی کنید.
◀️ گام ۸ – مشاهده نتایج و انحرافات (Result Annotation)
* در حالت دستی (Manual Mode): میتوانید با کلیک روی نقاط مختلف، انحرافات را ببینید.
* در حالت خودکار (Automatic Mode): با تعیین فاصله کیلومتری (Mileage Interval)، نرمافزار انحرافات را بهصورت دورهای محاسبه و نمایش میدهد.
* همین روش را میتوانید برای سایر مقاطع نیز تکرار کنید.
◀️ گام ۹ – خروجی گرفتن گزارش (Report Output)
* روی Section Analysis → Report Output کلیک کنید.
* نام گزارش را تعیین کرده و مسیر ذخیرهسازی را انتخاب کنید.
* روی OK کلیک کنید تا گزارش ایجاد شود.
* گزارش شامل مقاطع انتخابشده به همراه حجمهای Over-Break (اضافه برداشت) و Under-Break (کم برداشت) خواهد بود.
✅ با این روش میتوانید بهصورت دقیق اختلاف بین مقطع طراحی و مقطع واقعی تونل را بررسی و گزارشگیری کنید.
Telegram
FJD Iran
آنالیز مقطع تونل
توضیحات و ترجمه👇
توضیحات و ترجمه👇
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
با تشکر از اشتراک تجربیات و دانش مهندس غراوی یکی از کاربران حرفه ای اسکنر...برای دیدن راحت تر فیلم می توانید لینک اینستاگرام زیر را ببینید و پیج شرکت را دنبال کنید👇
👉 https://www.instagram.com/reel/DP_2a9XAfgU/
برای آگاهی از تخفیفات و شرایط اقساطی به @fjdiran2 همین الان پیام بزنید یا تماس با 09054688275 . در همین شرایط از رقبای خود پیشی بگیرید.
سفارش سریعتر تحویل سریعتر از موجودی...
👉 https://www.instagram.com/reel/DP_2a9XAfgU/
برای آگاهی از تخفیفات و شرایط اقساطی به @fjdiran2 همین الان پیام بزنید یا تماس با 09054688275 . در همین شرایط از رقبای خود پیشی بگیرید.
سفارش سریعتر تحویل سریعتر از موجودی...
فضای ابری و اشتراکی مدیریت نمایش ابر نقاط، تور مجازی، 3DGS و تحویل آنلاین نقشه برداری
✅ Mobile Freedom: Adapt to your smartphone or tablet for easy viewing and efficient operation—wherever the job takes you.
✅ Next-Level 3D Modeling: Load 3DGS in HD mode faster and fine-tune the visual details of your digital twins.
✅ Easy Project Sharing: Generate a simple share code for your team to instantly import the data directly into their own accounts.
✅ Seamless Workflow: Our Trion Model PC 205A now easily shares all data—including 3D models, fly-through videos, and marker points—straight to the Explorer platform.
It's time to EXPLORE smarter! 🌐 Visit our domain to access now: tpm.fjdac.com
https://www.fjdynamics.com/blog/product-updates-50/release-note-fjd-trion-explorer-cloud-platform-861
✅ Mobile Freedom: Adapt to your smartphone or tablet for easy viewing and efficient operation—wherever the job takes you.
✅ Next-Level 3D Modeling: Load 3DGS in HD mode faster and fine-tune the visual details of your digital twins.
✅ Easy Project Sharing: Generate a simple share code for your team to instantly import the data directly into their own accounts.
✅ Seamless Workflow: Our Trion Model PC 205A now easily shares all data—including 3D models, fly-through videos, and marker points—straight to the Explorer platform.
It's time to EXPLORE smarter! 🌐 Visit our domain to access now: tpm.fjdac.com
https://www.fjdynamics.com/blog/product-updates-50/release-note-fjd-trion-explorer-cloud-platform-861
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💥اسکنر فتو-لیزری نقشه برداری FJD P1 با امکانات جدید و ابرنقطه رنگی ژئورفرنس RTK ، تور مجازی UTM با امکان استخراج مختصات و 3D Gaussian Splatting - 🎬فیلم کیفیت بالا
لینک نمونه پروژه های اخیر:
1- 👈لینک بام شرکت مثال 3DGS
2- 👈لینک ابر نقطه ژئورفرنس RTK و تور مجازی شرکت
3- 👈لینک پل مشهد: پانوراما و ابر نقطه (غیر ژئورفرنس)
4- 👈لینک ابرنقطه و تور پانوراما ژئورفرنس RTK کرج
5- 👈لینک روستای اصفهان ، ژئورفرنس RTK
6- 👈لینک آنلاین ویلا و محوطه (غیر ژئورفرنس)
♻️ ایده آل برای نقشه برداری ساختمانی ، معماری ، مجتمع تجاری، تفکیک آپارتمان و ازبیلت نما، نوسازی، محوطه سازی ، کارخانجات و صنعتی ، میراث فرهنگی، باغ، جنگل، منابع طبیعی، معادن زیرزمینی و رو زمینی، احجام پایل و دپو، تونل، غار طبیعی ، پل، ابنیه، مبلمان شهری، مدیریت بحران و موارد دیگر
✅ با آیدی @fjdiran و @fjdiran2 یا در همین گروه پاسخگوی سوالات هستیم .
💲پذیرش نمایندگی فروش فعال
ما را در 👈 اینستاگرام هم دنبال کنید
لینک نمونه پروژه های اخیر:
1- 👈لینک بام شرکت مثال 3DGS
2- 👈لینک ابر نقطه ژئورفرنس RTK و تور مجازی شرکت
3- 👈لینک پل مشهد: پانوراما و ابر نقطه (غیر ژئورفرنس)
4- 👈لینک ابرنقطه و تور پانوراما ژئورفرنس RTK کرج
5- 👈لینک روستای اصفهان ، ژئورفرنس RTK
6- 👈لینک آنلاین ویلا و محوطه (غیر ژئورفرنس)
♻️ ایده آل برای نقشه برداری ساختمانی ، معماری ، مجتمع تجاری، تفکیک آپارتمان و ازبیلت نما، نوسازی، محوطه سازی ، کارخانجات و صنعتی ، میراث فرهنگی، باغ، جنگل، منابع طبیعی، معادن زیرزمینی و رو زمینی، احجام پایل و دپو، تونل، غار طبیعی ، پل، ابنیه، مبلمان شهری، مدیریت بحران و موارد دیگر
✅ با آیدی @fjdiran و @fjdiran2 یا در همین گروه پاسخگوی سوالات هستیم .
💲پذیرش نمایندگی فروش فعال
ما را در 👈 اینستاگرام هم دنبال کنید