На станции метро «Комсомольская» появились стикеры с правилами пользования эскалаторами
На станции метро «Комсомольская» разместили информационные материалы, посвященные правилам пользования эскалаторами. Стикеры появились на мобильных стойках и самих эскалаторах.
«Метро стало первым видом городского транспорта столицы, где по поручению Сергея Собянина мы в 2022 году начали размещать информационные материалы в новом формате — с наглядными иллюстрациями и простым текстом. Сегодня более 260 тысяч таких материалов можно встретить на станциях, пересадках и в поездах метро. Мы видим положительный эффект после их внедрения, поэтому решили сделать дополнительные стикеры именно о правилах пользования эскалаторами», — рассказал Максим Ликсутов.
На станции метро «Комсомольская» разместили информационные материалы, посвященные правилам пользования эскалаторами. Стикеры появились на мобильных стойках и самих эскалаторах.
«Метро стало первым видом городского транспорта столицы, где по поручению Сергея Собянина мы в 2022 году начали размещать информационные материалы в новом формате — с наглядными иллюстрациями и простым текстом. Сегодня более 260 тысяч таких материалов можно встретить на станциях, пересадках и в поездах метро. Мы видим положительный эффект после их внедрения, поэтому решили сделать дополнительные стикеры именно о правилах пользования эскалаторами», — рассказал Максим Ликсутов.
Почти половина старшеклассников столицы поступили в предпрофессиональные классы
В этом учебном году доля учеников предпрофессиональных классов в столице превысила 40 процентов. Самыми популярными направлениями стали инженерное, предпринимательское и ИТ.
В 2024/2025 учебном году около половины выпускников предпрофессиональных классов набрали на ЕГЭ более 220 баллов в сумме по трем предметам. Среди вузов, в которые поступают ребята, — Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики», Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Первый московский государственный медицинский университет имени И.М. Сеченова и другие.
В этом учебном году доля учеников предпрофессиональных классов в столице превысила 40 процентов. Самыми популярными направлениями стали инженерное, предпринимательское и ИТ.
В 2024/2025 учебном году около половины выпускников предпрофессиональных классов набрали на ЕГЭ более 220 баллов в сумме по трем предметам. Среди вузов, в которые поступают ребята, — Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики», Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Первый московский государственный медицинский университет имени И.М. Сеченова и другие.
Утвердили архитектурную концепцию станции "Кленовый бульвар" Бирюлёвской линии метро
🚇 Её внешний облик будет перекликаться с расположенным рядом музеем-заповедником "Коломенское".
Преобладающим элементом в дизайне станут арки. Расположим их таким образом, чтобы создать сквозные перспективы через весь ансамбль. Композиция получит эффект цельности и открытости.
Также обыграем в отделке и название станции. К примеру, на путевых стенах выложим из алюминия кленовые листья, аналогичный орнамент появится на полу в вестибюлях.
Сейчас строители возводят ограждающие конструкции на площадке будущей станции, ведут земляные работы и устройство крепления котлована. Идёт проходка правого тоннеля между "Островом Мечты" и "Кленовым бульваром".
Бирюлёвская линия будет включать 10 станций. Завершить строительство её первого участка от станции "ЗИЛ" до "Курьяново" планируем в 2028 году.
🚇 Её внешний облик будет перекликаться с расположенным рядом музеем-заповедником "Коломенское".
Преобладающим элементом в дизайне станут арки. Расположим их таким образом, чтобы создать сквозные перспективы через весь ансамбль. Композиция получит эффект цельности и открытости.
Также обыграем в отделке и название станции. К примеру, на путевых стенах выложим из алюминия кленовые листья, аналогичный орнамент появится на полу в вестибюлях.
Сейчас строители возводят ограждающие конструкции на площадке будущей станции, ведут земляные работы и устройство крепления котлована. Идёт проходка правого тоннеля между "Островом Мечты" и "Кленовым бульваром".
Бирюлёвская линия будет включать 10 станций. Завершить строительство её первого участка от станции "ЗИЛ" до "Курьяново" планируем в 2028 году.
Шесть новых остановок общественного транспорта появится в Москве
Например, новая одноименная остановка появится у станции метро «Молодежная» для маршрута № 127. Еще одна — «Площадь Гагарина» — начнет работу в Проектируемом проезде № 4432 для маршрута № 553. А остановка «Улица Островитянова, 27» будет действовать в обе стороны для автобусов № 250, 361, 712, 288 и С976.
Кроме того, в более удобные точки перенесут остановку «Улица Генерала Глаголева» для маршрута № 155 на дублере проспекта Маршала Жукова, а также действующую остановку «Улица Островитянова, 27» в сторону улицы Академика Арцимовича.
Например, новая одноименная остановка появится у станции метро «Молодежная» для маршрута № 127. Еще одна — «Площадь Гагарина» — начнет работу в Проектируемом проезде № 4432 для маршрута № 553. А остановка «Улица Островитянова, 27» будет действовать в обе стороны для автобусов № 250, 361, 712, 288 и С976.
Кроме того, в более удобные точки перенесут остановку «Улица Генерала Глаголева» для маршрута № 155 на дублере проспекта Маршала Жукова, а также действующую остановку «Улица Островитянова, 27» в сторону улицы Академика Арцимовича.
В ноябре светофоры по 85 адресам переведут на зимний режим
В столице по 85 адресам светофоры переведут на зимний режим. Специалисты Центра организации дорожного движения (ЦОДД) делают это ежегодно, чтобы зеленый сигнал дольше горел для машин, потому что в холодный сезон соотношение автомобилистов и пешеходов меняется.
Адреса, по которым переведут перенастройку, — это примерно два процента от всех светофоров города. 70 процентов такого оборудования работает в адаптивном или координированном режиме — с помощью датчиков оно автоматически адаптируется под транспортные потоки и ситуацию на дороге. Оставшиеся 28 процентов светофоров имеют фиксированные интервалы смены сигналов.
Продуманы также случаи, когда из-за плохих погодных условий, например снегопада, проезд может затрудняться на конкретном участке. В таких случаях специалисты ситуационного центра ЦОДД могут временно изменить светофорные фазы, чтобы равномерно распределить движение.
Специалисты ЦОДД на постоянной основе следят за тем, чтобы дорожная инфраструктура была в рабочем состоянии и отвечала условиям движения в течение всего года, а поездки жителей оставались комфортными и безопасными.
В столице по 85 адресам светофоры переведут на зимний режим. Специалисты Центра организации дорожного движения (ЦОДД) делают это ежегодно, чтобы зеленый сигнал дольше горел для машин, потому что в холодный сезон соотношение автомобилистов и пешеходов меняется.
Адреса, по которым переведут перенастройку, — это примерно два процента от всех светофоров города. 70 процентов такого оборудования работает в адаптивном или координированном режиме — с помощью датчиков оно автоматически адаптируется под транспортные потоки и ситуацию на дороге. Оставшиеся 28 процентов светофоров имеют фиксированные интервалы смены сигналов.
Продуманы также случаи, когда из-за плохих погодных условий, например снегопада, проезд может затрудняться на конкретном участке. В таких случаях специалисты ситуационного центра ЦОДД могут временно изменить светофорные фазы, чтобы равномерно распределить движение.
Специалисты ЦОДД на постоянной основе следят за тем, чтобы дорожная инфраструктура была в рабочем состоянии и отвечала условиям движения в течение всего года, а поездки жителей оставались комфортными и безопасными.
На северо-востоке Москвы заработал новый электробусный маршрут
Современные электробусы вышли на маршрут № 599 от станции метро «Владыкино» до станции метро «ВДНХ». Инновационный транспорт сделал еще комфортнее поездки жителей районов Марфино и Останкинский — маршрут соединил три станции рельсового каркаса.
Благодаря открытию конечных станций, в том числе «Владыкина», появляются новые электробусные маршруты и повышается эффективность городского транспорта. Машины начинают маршрут сразу в нужном и ближайшем к пассажирам районе. Соответственно, время ожидания транспорта уменьшается.
Кроме того, автобусам и электробусам не нужно тратить время, чтобы доехать до начальной точки маршрута или вернуться в парк на стоянку. На огороженной разворотной площадке достаточно места, чтобы совершить маневр вне проезжей части и снова выйти на маршрут.
Современные электробусы вышли на маршрут № 599 от станции метро «Владыкино» до станции метро «ВДНХ». Инновационный транспорт сделал еще комфортнее поездки жителей районов Марфино и Останкинский — маршрут соединил три станции рельсового каркаса.
Благодаря открытию конечных станций, в том числе «Владыкина», появляются новые электробусные маршруты и повышается эффективность городского транспорта. Машины начинают маршрут сразу в нужном и ближайшем к пассажирам районе. Соответственно, время ожидания транспорта уменьшается.
Кроме того, автобусам и электробусам не нужно тратить время, чтобы доехать до начальной точки маршрута или вернуться в парк на стоянку. На огороженной разворотной площадке достаточно места, чтобы совершить маневр вне проезжей части и снова выйти на маршрут.
Пять новых причалов для речных судов прибыли в Москву из Перми
Один из них станет частью третьего маршрута Новоспасский — ЗИЛ, остальные разместят на будущем четвертом регулярном маршруте.
Из судоверфи Перми в столицу доставили пять плавучих причалов для электросудов. Специалисты уже приступили к их финальной сборке в Южном речном порту. После этого причалы установят на маршрутах и введут в эксплуатацию
Один из них станет частью третьего маршрута Новоспасский — ЗИЛ, остальные разместят на будущем четвертом регулярном маршруте.
Из судоверфи Перми в столицу доставили пять плавучих причалов для электросудов. Специалисты уже приступили к их финальной сборке в Южном речном порту. После этого причалы установят на маршрутах и введут в эксплуатацию
До конца года на Ярославском направлении железной дороги парк современных поездов "Иволга 4.0" будет увеличен до 15 составов
🚆 Продолжаем масштабный переход этого направления на поезда нового поколения совместно с перевозчиком ЦППК и коллегами из РЖД. Первые "Иволги 4.0" вышли на маршруты уже в этом году. Всего до 2030 года закупим 92 новых состава.
✔️ Все работы ведём поэтапно. Поезда нового поколения более мощные и перед запуском на линию требуют комплексной проверки и настройки систем. Электросеть должна работать без сбоев, равномерно распределяя нагрузку между подстанциями. Тогда все поезда линии будут ходить по графику, несмотря на интенсивность движения и пиковые показатели.
✔️ Особое внимание уделяем подготовке машинистов, они проходят на современных составах дополнительное обучение и практику.
✔️ Для контроля технического состояния поездов открыли в Пушкине новое подразделение Тверского вагоностроительного завода. Здесь проводят диагностику и регламентные работы.
🚇 Замена подвижного состава — ключевой этап большой работы по улучшению интенсивности движения Ярославского направления. За последние годы совместно с РЖД:
🔸 Возвели транспортный узел в Ростокине для удобной пересадки с Ярославского направления на МЦК.
🔸 Построили дополнительные пути от Москвы до Пушкино, которые позволили поездам ходить чаще, — время ожидания пассажирами сократилось на треть.
Обновление Ярославского направления позволит ещё большему количеству жителей и гостей столицы пользоваться быстрым и комфортным транспортом.
🚆 Продолжаем масштабный переход этого направления на поезда нового поколения совместно с перевозчиком ЦППК и коллегами из РЖД. Первые "Иволги 4.0" вышли на маршруты уже в этом году. Всего до 2030 года закупим 92 новых состава.
✔️ Все работы ведём поэтапно. Поезда нового поколения более мощные и перед запуском на линию требуют комплексной проверки и настройки систем. Электросеть должна работать без сбоев, равномерно распределяя нагрузку между подстанциями. Тогда все поезда линии будут ходить по графику, несмотря на интенсивность движения и пиковые показатели.
✔️ Особое внимание уделяем подготовке машинистов, они проходят на современных составах дополнительное обучение и практику.
✔️ Для контроля технического состояния поездов открыли в Пушкине новое подразделение Тверского вагоностроительного завода. Здесь проводят диагностику и регламентные работы.
🚇 Замена подвижного состава — ключевой этап большой работы по улучшению интенсивности движения Ярославского направления. За последние годы совместно с РЖД:
🔸 Возвели транспортный узел в Ростокине для удобной пересадки с Ярославского направления на МЦК.
🔸 Построили дополнительные пути от Москвы до Пушкино, которые позволили поездам ходить чаще, — время ожидания пассажирами сократилось на треть.
Обновление Ярославского направления позволит ещё большему количеству жителей и гостей столицы пользоваться быстрым и комфортным транспортом.
В 2026–2028 годах в столице построят суперсовременные медицинские комплексы
В 2026 году на развитие и укрепление материально-технической базы учреждений здравоохранения (строительство, проведение капитального и текущего ремонта, приобретение оборудования) планируется направить 150 миллиардов рублей, в том числе 16 миллиардов средств инвесторов. Эти средства обеспечат проведение реконструкции корпусов стационарных учреждений, центров женского здоровья и других объектов здравоохранения.
В число важных объектов, которые будут построены в 2026–2028 годах, входят суперсовременные медицинские комплексы, больницы будущего.
Один из них — новый лечебно-диагностический комплекс Научно-исследовательского института скорой помощи имени Н.В. Склифосовского. В 10-этажном здании расположатся ключевые клинические и диагностические подразделения больницы, включая хирургические и терапевтические отделения, реанимацию, операционные и кабинеты томографии и многое другое. В результате существенно повысится качество и комфорт оказания медицинской помощи в самой известной скоропомощной больнице Москвы.
В 2026 году на развитие и укрепление материально-технической базы учреждений здравоохранения (строительство, проведение капитального и текущего ремонта, приобретение оборудования) планируется направить 150 миллиардов рублей, в том числе 16 миллиардов средств инвесторов. Эти средства обеспечат проведение реконструкции корпусов стационарных учреждений, центров женского здоровья и других объектов здравоохранения.
В число важных объектов, которые будут построены в 2026–2028 годах, входят суперсовременные медицинские комплексы, больницы будущего.
Один из них — новый лечебно-диагностический комплекс Научно-исследовательского института скорой помощи имени Н.В. Склифосовского. В 10-этажном здании расположатся ключевые клинические и диагностические подразделения больницы, включая хирургические и терапевтические отделения, реанимацию, операционные и кабинеты томографии и многое другое. В результате существенно повысится качество и комфорт оказания медицинской помощи в самой известной скоропомощной больнице Москвы.
Сегодня исторический день для развития рельсового транспорта столицы. Мы открыли новый вид городского транспорта Москвы — трамвайный диаметр Т1
Длина маршрута Т1 — 27 км, он соединит метро "Университет" на юго-западе с Метрогородком на востоке.
🚇 Московские трамвайные диаметры фактически станут линиями наземного метро. Они пройдут через центр и тем самым свяжут между собой отдалённые районы столицы. До многих мест в городе на трамвае будет добираться быстрее, чем на метро.
Первым этапом создания МТД стало открытие новой трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой. До запуска этого участка здесь не ходил городской транспорт, а маршруты трамваев заканчивались в центре и не пересекали его.
Теперь на её базе запустили первый трамвайный диаметр. Он свяжет 13 районов Москвы, 4 ж/д вокзала и 24 станции рельсового каркаса столицы.
МТД станут мощным дополнением к существующей инфраструктуре метро и будут работать по стандартам наземного уличного метро, обеспечивая быстрые, комфортные и надёжные поездки с минимальными интервалами.
На диаметр выйдут 50 первых в России трамваев "Львёнок-Москва" с автономным ходом. 64 остановки расположены через каждые 300–400 метров, а интервал движения будет 6 минут — это минимальный интервал для такого крупного проекта.
Для удобства горожан трамваи №13 и №39, курсирующие по участкам линии Т1, продолжат свою работу. При этом средний интервал движения на совмещённых отрезках пути сократится с 10 до 4 минут.
🔸 Второй трамвайный диаметр длиной 33 км планируем запустить весной. Он соединит метро "Чертановская" со станцией Новогиреево МЦД-4 и улучшит транспортное обслуживание больше 1 миллиона жителей.
Длина маршрута Т1 — 27 км, он соединит метро "Университет" на юго-западе с Метрогородком на востоке.
🚇 Московские трамвайные диаметры фактически станут линиями наземного метро. Они пройдут через центр и тем самым свяжут между собой отдалённые районы столицы. До многих мест в городе на трамвае будет добираться быстрее, чем на метро.
Первым этапом создания МТД стало открытие новой трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой. До запуска этого участка здесь не ходил городской транспорт, а маршруты трамваев заканчивались в центре и не пересекали его.
Теперь на её базе запустили первый трамвайный диаметр. Он свяжет 13 районов Москвы, 4 ж/д вокзала и 24 станции рельсового каркаса столицы.
МТД станут мощным дополнением к существующей инфраструктуре метро и будут работать по стандартам наземного уличного метро, обеспечивая быстрые, комфортные и надёжные поездки с минимальными интервалами.
На диаметр выйдут 50 первых в России трамваев "Львёнок-Москва" с автономным ходом. 64 остановки расположены через каждые 300–400 метров, а интервал движения будет 6 минут — это минимальный интервал для такого крупного проекта.
Для удобства горожан трамваи №13 и №39, курсирующие по участкам линии Т1, продолжат свою работу. При этом средний интервал движения на совмещённых отрезках пути сократится с 10 до 4 минут.
🔸 Второй трамвайный диаметр длиной 33 км планируем запустить весной. Он соединит метро "Чертановская" со станцией Новогиреево МЦД-4 и улучшит транспортное обслуживание больше 1 миллиона жителей.
Беспилотные грузовики без водителя планируется запустить в России в 2027 году
В 2027 году на российских дорогах планируется запустить движение беспилотных грузовиков без водителя, сообщила пресс-служба министерства транспорта РФ.
«Развитие беспилотных грузоперевозок – одно из главных направлений развития высокотехнологичного транспорта. Мы экономим топливо, ускоряем логистику и повышаем безопасность на дорогах, поскольку искусственный интеллект может работать круглосуточно, исключая риск возникновения человеческого фактора. Экспериментальный правовой режим (ЭПР) продлен еще на три года, это значит, что количество грузовиков на дорогах, количество трасс и количество перевезенных грузов будет только расти. Сейчас мы работаем над законом о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Его принятие даст нам возможность запустить автомобили без водителя уже в 2027 году», – приводятся в материале слова министра транспорта Андрея Никитина.
В 2027 году на российских дорогах планируется запустить движение беспилотных грузовиков без водителя, сообщила пресс-служба министерства транспорта РФ.
«Развитие беспилотных грузоперевозок – одно из главных направлений развития высокотехнологичного транспорта. Мы экономим топливо, ускоряем логистику и повышаем безопасность на дорогах, поскольку искусственный интеллект может работать круглосуточно, исключая риск возникновения человеческого фактора. Экспериментальный правовой режим (ЭПР) продлен еще на три года, это значит, что количество грузовиков на дорогах, количество трасс и количество перевезенных грузов будет только расти. Сейчас мы работаем над законом о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Его принятие даст нам возможность запустить автомобили без водителя уже в 2027 году», – приводятся в материале слова министра транспорта Андрея Никитина.
Собянин сообщил о планах строительства и реконструкции около 120 школьных зданий
К 1 сентября 2026 года в столице построят и реконструируют еще около 120 школьных зданий.
«Уже существующие школы полностью обновляем по программе “Моя школа”: приводим в порядок фасады и кровли, меняем все инженерные коммуникации, выполняем отделку помещений. Украшаем архитектурно-художественной подсветкой. Основное внимание уделяется организации современной образовательной среды. Например, есть кабинеты, где школьники могут проводить научные эксперименты. Там установлены цифровые и стереоскопические микроскопы, 3D-принтеры, оборудование для занятий робототехникой. На смену традиционным библиотекам приходят медиатеки», — отметил Мэр Москвы.
К 1 сентября 2026 года в столице построят и реконструируют еще около 120 школьных зданий.
«Уже существующие школы полностью обновляем по программе “Моя школа”: приводим в порядок фасады и кровли, меняем все инженерные коммуникации, выполняем отделку помещений. Украшаем архитектурно-художественной подсветкой. Основное внимание уделяется организации современной образовательной среды. Например, есть кабинеты, где школьники могут проводить научные эксперименты. Там установлены цифровые и стереоскопические микроскопы, 3D-принтеры, оборудование для занятий робототехникой. На смену традиционным библиотекам приходят медиатеки», — отметил Мэр Москвы.
Строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева завершат в 2026 году.
Благодаря этому время в пути для жителей нескольких районов сократится в среднем на 20 минут.
В рамках проекта строят путепровод через железнодорожные пути МЦД-3, а также продлевают Валаамскую улицу. Всего проложат 7 км дорог, в том числе эстакады-съезды и два надземных перехода.
Благодаря этому время в пути для жителей нескольких районов сократится в среднем на 20 минут.
В рамках проекта строят путепровод через железнодорожные пути МЦД-3, а также продлевают Валаамскую улицу. Всего проложат 7 км дорог, в том числе эстакады-съезды и два надземных перехода.
Снегосплавные пункты столицы готовы к работе
«Предстоящей зимой в столице будут работать более 50 стационарных снегосплавных пунктов, их общая мощность позволяет утилизировать около 650 тысяч кубометров снега в сутки. В настоящее время все оборудование полностью готово к эксплуатации в зимний период», — отметил Петр Бирюков.
Специалисты тщательно проверили и при необходимости отремонтировали системы и конструкции сооружений. Протестировали работу насосного и энергетического оборудования, устройства сигнализации и оповещения, осмотрели трубопроводы и щиты, защищающие снегосплавные камеры от повреждения снегом и льдом. Все снегосплавные пункты отвечают современным требованиям, позволяют эффективно решать задачи по утилизации снега, не нанося вред окружающей среде.
«Предстоящей зимой в столице будут работать более 50 стационарных снегосплавных пунктов, их общая мощность позволяет утилизировать около 650 тысяч кубометров снега в сутки. В настоящее время все оборудование полностью готово к эксплуатации в зимний период», — отметил Петр Бирюков.
Специалисты тщательно проверили и при необходимости отремонтировали системы и конструкции сооружений. Протестировали работу насосного и энергетического оборудования, устройства сигнализации и оповещения, осмотрели трубопроводы и щиты, защищающие снегосплавные камеры от повреждения снегом и льдом. Все снегосплавные пункты отвечают современным требованиям, позволяют эффективно решать задачи по утилизации снега, не нанося вред окружающей среде.
Улучшим транспортную инфраструктуру в Конькове и Обручевском районе
«Местным жителям, учащимся и преподавателям расположенных поблизости вузов будет удобнее пользоваться станцией “Университет Дружбы Народов” Троицкой линии метро. Появится дополнительный маршрут между Ленинским проспектом и Профсоюзной улицей. С его учетом будет скорректирована работа наземного городского транспорта, что улучшит транспортную доступность прилегающих кварталов», — написал Мэр Москвы.
«Местным жителям, учащимся и преподавателям расположенных поблизости вузов будет удобнее пользоваться станцией “Университет Дружбы Народов” Троицкой линии метро. Появится дополнительный маршрут между Ленинским проспектом и Профсоюзной улицей. С его учетом будет скорректирована работа наземного городского транспорта, что улучшит транспортную доступность прилегающих кварталов», — написал Мэр Москвы.
В Филимонковском районе появились новые социальные объекты
📍 В последние годы этот район НАО всё чаще выбирают молодые семьи с детьми. Чтобы им было максимально комфортно, создаём необходимую социальную инфраструктуру.
📝 Открыли школу для 1100 ребят 1–11 классов. Она построена девелопером на улице Никитина. В будущем вблизи школы появится ещё и жилой комплекс по Программе реновации.
В здании, помимо универсальных и специализированных учебных кабинетов, лабораторно-исследовательских комплексов и ИТ-полигона, оборудовали два спортивных зала и гимнастический, где в том числе ученики смогут заниматься хореографией и скалолазанием.
На территории школы сделали стадион с футбольным полем, площадкой для игры в волейбол и баскетбол, беговым кругом и треком.
🤍Жители посёлка Птичное теперь смогут ходить в современную детско-взрослую поликлинику на Лесной улице.
🏥 Медучреждение рассчитано на 750 посещений в смену. Кроме того, в здании расположены семейный центр, отделение Московского городского центра реабилитации и центр московского долголетия.
Прилегающую территорию комплексно благоустроили и озеленили, организовали велопарковку и площадку для отдыха.
📍 В последние годы этот район НАО всё чаще выбирают молодые семьи с детьми. Чтобы им было максимально комфортно, создаём необходимую социальную инфраструктуру.
📝 Открыли школу для 1100 ребят 1–11 классов. Она построена девелопером на улице Никитина. В будущем вблизи школы появится ещё и жилой комплекс по Программе реновации.
В здании, помимо универсальных и специализированных учебных кабинетов, лабораторно-исследовательских комплексов и ИТ-полигона, оборудовали два спортивных зала и гимнастический, где в том числе ученики смогут заниматься хореографией и скалолазанием.
На территории школы сделали стадион с футбольным полем, площадкой для игры в волейбол и баскетбол, беговым кругом и треком.
🤍Жители посёлка Птичное теперь смогут ходить в современную детско-взрослую поликлинику на Лесной улице.
🏥 Медучреждение рассчитано на 750 посещений в смену. Кроме того, в здании расположены семейный центр, отделение Московского городского центра реабилитации и центр московского долголетия.
Прилегающую территорию комплексно благоустроили и озеленили, организовали велопарковку и площадку для отдыха.
До конца года закупим 40 дополнительных вагонов для Московского метрополитена
После проведения испытаний и обкатки без пассажиров самые современные в мире российские вагоны "Москва-2026" поступят на Замоскворецкую линию — здесь ведётся масштабное обновление подвижного состава.
🚇 Начавшийся в марте 2024 года процесс обновления парка поездов зелёной ветки планируется завершить к концу 2026-го. Сегодня Замоскворецкая линия — одна из самых востребованных в метро, ежедневно ей пользуются больше 800 тысяч пассажиров.
Москва — лидер среди мегаполисов Европы и Америки по темпам обновления метропоездов. В нашем парке — около 80% новых вагонов. При этом благодаря долгосрочным заказам столицы предприятия совершенствуют своё производство и сохраняют тысячи рабочих мест для специалистов по всей стране.
🚄 Планируется, что в 2030 году количество составов современного поколения в столичном метро увеличится до более чем 90% — поездки станут ещё комфортнее.
После проведения испытаний и обкатки без пассажиров самые современные в мире российские вагоны "Москва-2026" поступят на Замоскворецкую линию — здесь ведётся масштабное обновление подвижного состава.
🚇 Начавшийся в марте 2024 года процесс обновления парка поездов зелёной ветки планируется завершить к концу 2026-го. Сегодня Замоскворецкая линия — одна из самых востребованных в метро, ежедневно ей пользуются больше 800 тысяч пассажиров.
Москва — лидер среди мегаполисов Европы и Америки по темпам обновления метропоездов. В нашем парке — около 80% новых вагонов. При этом благодаря долгосрочным заказам столицы предприятия совершенствуют своё производство и сохраняют тысячи рабочих мест для специалистов по всей стране.
🚄 Планируется, что в 2030 году количество составов современного поколения в столичном метро увеличится до более чем 90% — поездки станут ещё комфортнее.
Реконструкция исторического стадиона "Торпедо" постепенно выходит на финишную прямую
⚫ Инвестор планирует завершить эту большую стройку в III квартале 2026 года.
Стадион на Восточной улице — один из старейших и знаменитых московских футбольных стадионов, на котором тренировались и играли поколения российских футболистов.
Он был построен в 1959-м для тренировок футбольной команды завода ЗИЛ — московского "Торпедо". Спортобъект расширили к Олимпиаде-80, а позже частично отремонтировали к I Всемирным юношеским играм 1998 года.
В рамках нынешней комплексной реконструкции "Торпедо" будет превращён в современную футбольную арену для проведения соревнований всероссийского и международного уровня.
⚽️ Центральная арена на 15 тысяч мест с искусственным газоном (высшая категория уровня FIFA Quality Pro) будет соответствовать стандартам РФС, а также требованиям УЕФА. Рядом со стадионом предусмотрены тренировочные поля с искусственным покрытием и подогревом: одно полноразмерное и два малых.
На стадионе открыта детская футбольная академия, появится также музей ФК "Торпедо Москва".
⚫ Строительная готовность объекта составляет 70%. Выполнены монолитные работы, монтаж металлоконструкций, устройство кровли, основного покрытия центрального игрового и большого тренировочного полей. Почти сделаны фасадные работы, ведутся отделка и благоустройство.
Стадион на Восточной улице — один из старейших и знаменитых московских футбольных стадионов, на котором тренировались и играли поколения российских футболистов.
Он был построен в 1959-м для тренировок футбольной команды завода ЗИЛ — московского "Торпедо". Спортобъект расширили к Олимпиаде-80, а позже частично отремонтировали к I Всемирным юношеским играм 1998 года.
В рамках нынешней комплексной реконструкции "Торпедо" будет превращён в современную футбольную арену для проведения соревнований всероссийского и международного уровня.
⚽️ Центральная арена на 15 тысяч мест с искусственным газоном (высшая категория уровня FIFA Quality Pro) будет соответствовать стандартам РФС, а также требованиям УЕФА. Рядом со стадионом предусмотрены тренировочные поля с искусственным покрытием и подогревом: одно полноразмерное и два малых.
На стадионе открыта детская футбольная академия, появится также музей ФК "Торпедо Москва".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во всех поездах Сокольнической линии метро до конца ноября зазвучит нейроголос
В июле нейроголос впервые начали тестировать в поездах модификаций «Номерной», «Русич» и «Москва» на Сокольнической линии. У технологии есть множество преимуществ. С ее помощью можно оперативно и без прямого участия дикторов создавать объявления об изменениях в работе транспорта. Кроме того, в программе можно менять настройки готовой аудиозаписи — регулировать скорость воспроизведения и интонационные акценты, при этом голос практически не будет отличаться от объявлений, записанных дикторами транспорта.
Все аудиосообщения продолжат звучать голосами профессиональных дикторов московского транспорта.
В июле нейроголос впервые начали тестировать в поездах модификаций «Номерной», «Русич» и «Москва» на Сокольнической линии. У технологии есть множество преимуществ. С ее помощью можно оперативно и без прямого участия дикторов создавать объявления об изменениях в работе транспорта. Кроме того, в программе можно менять настройки готовой аудиозаписи — регулировать скорость воспроизведения и интонационные акценты, при этом голос практически не будет отличаться от объявлений, записанных дикторами транспорта.
Все аудиосообщения продолжат звучать голосами профессиональных дикторов московского транспорта.
Новый образовательный комплекс построят в районе Раменки
«С 2011 года построили 36 зданий и сооружений общественного назначения, включая детские сады и школы, медицинские центры и спортивные объекты. В ближайшие годы планируем возвести еще несколько зданий для образовательных организаций, в том числе крупный комплекс для 2050 ребят на улице Лобачевского», — написал Мэр Москвы.
В Раменках появится крупный образовательный комплекс. Он станет частью комфортной и сбалансированной городской среды района.
«С 2011 года построили 36 зданий и сооружений общественного назначения, включая детские сады и школы, медицинские центры и спортивные объекты. В ближайшие годы планируем возвести еще несколько зданий для образовательных организаций, в том числе крупный комплекс для 2050 ребят на улице Лобачевского», — написал Мэр Москвы.
В Раменках появится крупный образовательный комплекс. Он станет частью комфортной и сбалансированной городской среды района.