베트남, 인도네시아에서 성장 공식을 확인했으니 일본 제조사 생산기지 태국은 물론 더 어렵겠지만 같은 공식이 먹힐지 궁금하네요. 다만 의선이형 입장에서 가장 도전의식 생기고 아주아주 달달해보이는 시장이 태국 아닐까 싶습니다.
그동안 일본 업체들은 50년 전부터 동남아에 생산기지 세우고 신뢰관계가 깊었던 지라, 현대차는 팔로워 입장에서 무리하게 거기 들어가기보단 선진시장 + 볼륨 큰 중국,인도, 브라질 같은 곳에 공장을 짓는 전략으로 커간거 같습니다
기술력 따라가서 경쟁력 올라오고 특히 친환경차 경쟁력 강세이고 트렌드일 때 동남아로 치고 들어가는 너낌입니닷
10년간 쪼그라들어 죽쓴 중국 공백 메우고 달달해보이는 일본 점유율 뺏으러 ㅎㅎ
#현대차 #환경차 #전기차 #동남아
그동안 일본 업체들은 50년 전부터 동남아에 생산기지 세우고 신뢰관계가 깊었던 지라, 현대차는 팔로워 입장에서 무리하게 거기 들어가기보단 선진시장 + 볼륨 큰 중국,인도, 브라질 같은 곳에 공장을 짓는 전략으로 커간거 같습니다
기술력 따라가서 경쟁력 올라오고 특히 친환경차 경쟁력 강세이고 트렌드일 때 동남아로 치고 들어가는 너낌입니닷
10년간 쪼그라들어 죽쓴 중국 공백 메우고 달달해보이는 일본 점유율 뺏으러 ㅎㅎ
#현대차 #환경차 #전기차 #동남아
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Forwarded from 재간둥이 송선생의 링크수집 창고
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재간둥이 송선생의 링크수집 창고
게리는 자동차 엔지니어링 분야 최고 전문가이고 성격이 꼼꼼해서 투자 리서치도 잘해요. 자동차 질문은 게리한테 해보세요~ https://news.1rj.ru/str/garynote
헉 형님 ㅜㅜ 아닙니다.
저는 그냥 전공자로써 업계 근무자일뿐 자동차에서 제가 아는 범위는 매우 한정적입니다ㅜㅎㅎ 그저 투자자로써 산업과 기술을 이해하는데 아주 조금 수월할 뿐입니다. 투자하기 전엔 제 업무 범위 외엔 관심도 없었고 산업에 대한 이해나 트렌드 흐름도 무관심으로 알아서 흘러라 수준이었습니다.
심지어 비전공자임에도 반도체 전문(?)투자자 선배님들께서 그 분야에서 투자자로 크고 작은 성공을 거두시는데. 그 과정에서 많은 시간 공부하시고 열정으로 관심을 가지신 결과 과실을 거두신 것처럼. 저도 거의 비전공자처럼 열심히 해야하는 입장입니다ㅎㅎ 일이랑 투자는 또 다른거니까요. 같이 공부한다는 생각으로 채널 구경와주세요 감사합니다🙇🏻♂️
저는 그냥 전공자로써 업계 근무자일뿐 자동차에서 제가 아는 범위는 매우 한정적입니다ㅜㅎㅎ 그저 투자자로써 산업과 기술을 이해하는데 아주 조금 수월할 뿐입니다. 투자하기 전엔 제 업무 범위 외엔 관심도 없었고 산업에 대한 이해나 트렌드 흐름도 무관심으로 알아서 흘러라 수준이었습니다.
심지어 비전공자임에도 반도체 전문(?)투자자 선배님들께서 그 분야에서 투자자로 크고 작은 성공을 거두시는데. 그 과정에서 많은 시간 공부하시고 열정으로 관심을 가지신 결과 과실을 거두신 것처럼. 저도 거의 비전공자처럼 열심히 해야하는 입장입니다ㅎㅎ 일이랑 투자는 또 다른거니까요. 같이 공부한다는 생각으로 채널 구경와주세요 감사합니다🙇🏻♂️
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Forwarded from 한국경제 (@The Korea Economic Daily)
"오픈 첫날 1000명 왔다"…평일 MZ들 몰려간 곳이 [양지윤의 왓츠in장바구니]
https://www.hankyung.com/economy/article/202306239798i
https://www.hankyung.com/economy/article/202306239798i
한국경제
오픈 첫날 1000명 왔다…평일 MZ들 몰려간 곳이
오픈 첫날 1000명 왔다…평일 MZ들 몰려간 곳이, 무신사 첫 오프라인 무진장 세일 가보니
Forwarded from 습관이 부자를 만든다. 🧘 (습 관)
전기차 vs. 내연기관 차량, 탄소 배출량 비교
https://m.blog.naver.com/jeunkim/223137625417
https://m.blog.naver.com/jeunkim/223137625417
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전기차 vs. 내연기관 차량, 탄소 배출량 비교
국제 에너지 기구(IEA)에 따르면, 운송 부문은 경제의 다른 어떤 부문보다 화석 연료에 더 많이 의존하...
습관이 부자를 만든다. 🧘
전기차 vs. 내연기관 차량, 탄소 배출량 비교 https://m.blog.naver.com/jeunkim/223137625417
피우스님이 재미있는 자료를 공유해주셨네요. 이 도표의 맨 아래보면 생애주기의 기준이 나와있습니다. 16년을 1주기로 24만km 주행했을 경우라고 되어 있습니다.
그런데 전기차의 배터리 제조 CO2 환산수치인 5 [tCO2e] 라는 숫자는 배터리 평균 수명 10년을 고려한 수치일까요?
단순하게 차량 1대 생산할 때 들어가는 CO2 수치일까요?
배터리 시장 전망을 할 때는 10년 후에 교체 시점을 고려하면서,
생애주기 CO2 배출 환산 영향도를 고려할땐 16년으로 갑자기 길게 잡으면 웃기는 거겠죠?
만약 저 5 라는 수치가 단순하게 1대 제작 시 발생하는 수치라고치면 16년동안은 5가 아닌 8 [tCO2e] 정도의 CO2를 배출하는 셈이되니
다시 환산해보면
전기차 : 하이브리드 : 내연기관 = 39 : 47 : 55 가 아닌
전기차 : 하이브리드 : 내연기관 = 44 : 47 : 55 정도가 될테고
그렇다면 하이브리드가 전기차 대비 배출량이 +21% 수준이 아닌 +12% 수준이 되겠네요.
(전기차와 하이브리드가 공존하는데 큰 무리없는 정도의 차이가 아닌가 개인적인 생각이 듭니다)
내연기관도 44% 더 배출하는 수준까진 아니고 +33% 이 될테구요~
#자동차 #배출가스 #연비 #CO2
그런데 전기차의 배터리 제조 CO2 환산수치인 5 [tCO2e] 라는 숫자는 배터리 평균 수명 10년을 고려한 수치일까요?
단순하게 차량 1대 생산할 때 들어가는 CO2 수치일까요?
배터리 시장 전망을 할 때는 10년 후에 교체 시점을 고려하면서,
생애주기 CO2 배출 환산 영향도를 고려할땐 16년으로 갑자기 길게 잡으면 웃기는 거겠죠?
만약 저 5 라는 수치가 단순하게 1대 제작 시 발생하는 수치라고치면 16년동안은 5가 아닌 8 [tCO2e] 정도의 CO2를 배출하는 셈이되니
다시 환산해보면
전기차 : 하이브리드 : 내연기관 = 39 : 47 : 55 가 아닌
전기차 : 하이브리드 : 내연기관 = 44 : 47 : 55 정도가 될테고
그렇다면 하이브리드가 전기차 대비 배출량이 +21% 수준이 아닌 +12% 수준이 되겠네요.
(전기차와 하이브리드가 공존하는데 큰 무리없는 정도의 차이가 아닌가 개인적인 생각이 듭니다)
내연기관도 44% 더 배출하는 수준까진 아니고 +33% 이 될테구요~
#자동차 #배출가스 #연비 #CO2
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물온 저 도표 그린 국제 에너지 기구에서 배터리 교체 주기까지 잘 고려해서 수치를 넣어놓은거였다면 제가 한 가정은 아무 의미 없어집니다 🫡ㅎㅎㅎ
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Forwarded from 이지스 리서치 (주식 투자 정보 텔레그램)
오늘은 6·25 전쟁 73주년입니다. KBS에서 만든 6·25 전쟁 관련 웰메이드 다큐멘터리 영상을 소개합니다. 이 땅에 다시는 전쟁이 없기를 바라며...
①1950 미·중 전쟁 1편 오판(1950년 한국전쟁은 사실 미중전쟁이었다)
https://youtu.be/Ham1nRedWYE
②미중전쟁 2편 충돌(한반도에서 벌어진 미군과 중국군의 격돌! 장진호·군우리 전투 3D 재현)
https://youtu.be/6SDg8EB5jJo
③미중전쟁 3편 대치(1950 미중전쟁부터 2023 패권 경쟁까지)
https://youtu.be/u4KhKoJtfYg
①1950 미·중 전쟁 1편 오판(1950년 한국전쟁은 사실 미중전쟁이었다)
https://youtu.be/Ham1nRedWYE
②미중전쟁 2편 충돌(한반도에서 벌어진 미군과 중국군의 격돌! 장진호·군우리 전투 3D 재현)
https://youtu.be/6SDg8EB5jJo
③미중전쟁 3편 대치(1950 미중전쟁부터 2023 패권 경쟁까지)
https://youtu.be/u4KhKoJtfYg
YouTube
오판이 부른 1950 한국전쟁ㅣ KBS 다큐 인사이트 - 1950 미·중 전쟁 1편 오판 20.07.09 방송
경제·무역 갈등과 군사·안보 분야의 긴장, 최근 가치충돌로까지 이어진 미·중간의 신 패권 경쟁, 그 시작은 6.25 한국전쟁이었다.
1950년 가을부터 1953년에 걸쳐 역사상 처음이자 마지막으로 미국과 중국이 충돌했던 전쟁, 이 전쟁은 트루먼, 맥아더와 마오쩌둥 등 미·중 지도자의 대결이자, 군 지휘부의 치열한 전략 전술의 대결이었다. 미·중 충돌로 한반도는 국제 질서의 각축장이 됐다. 한반도의 정전 체제를 만든 미국과 중국, 이 두 큰 힘이 충돌하며…
1950년 가을부터 1953년에 걸쳐 역사상 처음이자 마지막으로 미국과 중국이 충돌했던 전쟁, 이 전쟁은 트루먼, 맥아더와 마오쩌둥 등 미·중 지도자의 대결이자, 군 지휘부의 치열한 전략 전술의 대결이었다. 미·중 충돌로 한반도는 국제 질서의 각축장이 됐다. 한반도의 정전 체제를 만든 미국과 중국, 이 두 큰 힘이 충돌하며…
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