아이폰15 프로 맥스, L사 1차 검증 목표 미달, 삼디는 통과 - #란즈크 님 블로그
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주린형님께서 울산바위 멋진 모습 올려주셔서 저두 작년 출장 때 찍은거 슬쩍~ (겨울에)

(여름에)

“YG 트래킹, 블핑/트레저” - #양라민 님 블로그
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트레져 이번 노래 갠적으로도 취저 당했음 과거 오춘기때 빅뱅 노래 좋아했는데 그 시절 생각이 납니당

BM이 맘에 들고 좋아지는 회사들이 요즘 많은데 죄다 쩔어있꼬 소외돼있어서 너무 좋습니다

얼른 성과금 입금해줭

최근에 2차전지만 올라서 심란한 분들이 계신 것 같은데 예전과는 다르게 저는 생각보다 괜찮은 것 같습니다. 그 이유를 곰곰이 생각해 보니까. 일단 내 종목이 짱임이라는 믿음도 있지만 정신을 어지럽히는 텔레채널을 싹 다 정리한 덕분인 것 같습니다. 송쌤포함 몇 개의 센빠이 채널들만 남겨놓으니 소음도 줄고 적당히 정제된 정보를 받을 수 있어 베리굿입니다.😁

내가 지금 투자하면서 뭔가 심란하고 불편하다 싶으신 분들은 불필요하게 소음유발하는 텔레채널들 싹다 정리하시는걸 추천드립니다. 물론 제 채널도 도움 안된다 싶음 과감하게 지워 버리세요!

세개 다 출근버스에서 봐야징

현대차와 기아가 BMW, 제너럴모터스(GM), 혼다, 메르세데스-벤츠, 스텔란티스와 손잡고 미국에서 ‘충전 동맹’을 결성하고, 미국에 고속 충전소 3만여개를 세운다.
26일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용해 이들 제조사가 전기차 충전 네트워크 구축을 위한 조인트벤처에 최소 10억달러(약1조2750억원)를 투자한다고 밝혔다.

이번 합작 법인은 지난 2017년 다수의 자동차 제조사가 유럽에서 공동 설립한 전기차 충전 회사 아이오니티를 모델로, 7개사가 똑같은 금액을 투자하기로 했다.
이처럼 자동차 메이커들이 직접 충전 네트워크 구축에 나선 것은 충전소 부족이 소비자들이 전기차 구입을 망설이는 가장 큰 이유 중 하나이기 때문이다. 최근 GM과 메르세데스, 포드, 닛산, 리비안 등이 테슬라의 고속 충전소 슈퍼차저 2만2000여 곳을 부분 사용하기로 계약한 것 역시 같은 맥락이다.
더불어 7개사는 자체 충전 네트워크를 구축키로 뜻을 모으면서 업계 1위인 테슬라와의 경쟁을 본격화하고 있다. 미 에너지부에 따르면 10년 넘게 슈퍼차저 네트워크를 확장한 테슬라는 미국의 고속 충전소의 60%를 점유하고 있다.
다만 7개사가 새로 구축할 고속 충전소에는 미국의 기존 표준 충전 방식인 CCS 외에 테슬라의 충전 규격인 NACS 충전기도 함께 설치될 것으로 알려졌다.
한편 합작법인 설립 계획과 별도로 메르세데스가 북미 3000곳을 포함해 전 세계에서 고속 충전소 1만 개를 세우겠다는 계획을 올해 초 발표하는 등 개별적으로 충전망 확충에 나선 기업들도 있다.


https://v.daum.net/v/20230727054645708

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