✅ 블랙핑크 곧 좋은 소식 발표 나올듯

-지난주 금요일 오후 3시쯤에 블랙핑크 완전체로 재계약했다는 루머가 여의도 매니저들 사이에서 돌았음

-일단 리사 제외 3명은 확실한 것 같음 (리사 계약서도 일단은 준비는 해놓은 상태에서 이번주 최종 조율하고 있는 상황인듯)

-언제 발표할지가 관건 (내 생각으로는 전원 모두 재계약을 완료하면 발표하려고 대기중인 듯)

-9월에 YG엔터 블랙핑크 재계약 불발 기사 나온 시점 대비 -37%까지 하락했었음 (되돌리는 반등은 나오지 않을까)

-참고로 와이지엔터테인먼트, 10월 이후 22거래일 중 17일이 공매도 비중 10% 이상

-엔터4사중 상장주식수 대비 대차잔고 비중도 가장 높음

-이번주에 발표가 나온다면 상승 탄력 좋을듯

#애니멀스피릿여의도

이거랑 상속증여세 개편이 찐
https://n.news.naver.com/mnews/article/243/0000052394?sid=101

심혜섭 남양유업 감사

반복해서 이야기지만 공매도 세력이 문제가 아니라 대주주 세력이 문제다.
공매도 세력은 해당 종목에서 비교적 단기간 활동하고, 환매수도 하고, 솔직히 자기들이 손해 볼 때도 많다. 그러나 대주주 세력은 아주 장기간 해당 종목에 정주하여 일반주주들을 착취한다. 이들은 자기 돈도 거의 들이지 않은 채, 웬만해선 손해도 보지 않는 무서운 세력이다. 워낙 무섭고 치명적인 세력이기에 정치 세력도 문제점을 외면한다. 정치 세력은 5년마다 교체라도 되지만, 대주주 세력은 오랜 기간 영향력을 행사한다. 대한민국의 진정한 지배자라 할 수 있다. 국민들이 지배당한다고 의식하지도, 해결해야 한다고 생각하지도 않으니 더욱 거침없는 지배자다.
대주주 세력은 극단적으로 낮은 주주환원을 통해 주가를 낮춘다. 하도 주가를 낮추었더니 배당을 4~5% 정도 주는 욕나오는 종목들을 찾아보기 어렵지 않은 게 황당한 현실이다. 낮은 주주환원으로 위협하며 누칼협? 이 종목 사라고 했느냐? 팔면 되지 않느냐? 라는 식으로 나오면, 누구나 움추러들게 되어 있고 팔게 되어 있다. 그 결과 주가는 더욱 극단적으로 낮아지게 되며, 코리아 디스카운트의 근본원인으로 작용한다. 인위적으로 주가를 낮추는데, 이런 게 왜 주가조작이 아닌지 의문이다.
특수관계자와의 거래, 분할, 합병 등 자본거래를 통해 이익도 빼먹는다. 이를 통해 주가를 더욱 낮추고 낮아진 주가로 세금을 절약하는 이익을 얻는다. 쉽게 이익을 빼먹기에 손해보는 일이 없다. 공매도 세력은 손해 볼 때도 많고, 심지어 욕도 많이 먹기에 어떨 땐 불쌍하기까지 하더라.
현 정부가 처음 들어셨을 대는 자사주 의무 소각 이야기도 나오고, 의무공개매수 이야기도 나오기에 아주 약간이나마 기대를 했다. 다시 희망을 가질만한 이야기를 좀 해 주길 바란다.

https://www.facebook.com/hyeseop/posts/pfbid0Qvyv61S3q8yDBB6QuukKDpX85q4zBHGemcjRdWCQ8gWn6Uhe2bLYmQ7PVjBkDWmzl

성공한 투자자들은 글을 상당히 잘 씁니다.
https://blog.naver.com/jeunkim/223256567732

2023.11.06 15:40:30
기업명: 잉글우드랩(시가총액: 2,642억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 544억(예상치 : 530억)
영업익 : 92억(예상치 : 71억)
순이익 : 80억(예상치 : 60억)

**최근 실적 추이**
2023.3Q 544억/ 92억/ 80억
2023.2Q 485억/ 61억/ 50억
2023.1Q 460억/ 56억/ 47억
2022.4Q 413억/ 28억/ -5억
2022.3Q 407억/ 35억/ 48억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231106900376
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=950140

2023.11.06 17:01:34
기업명: 솔루엠(시가총액: 1조 4,602억)
보고서명: 분기보고서 (2023.09)

매출: 5,291억(예상치: 4,839억)
영업익: 452억(예상치: 269억)
순익: 349억(예상치: 149억)

** 최근 실적 추이 **
2023.3Q 5,291억 / 452억 / 349억
2023.2Q 5,235억 / 442억 / 340억
2023.1Q 5,796억 / 502억 / 456억
2022.4Q 4,170억 / 166억 / 28억
2022.3Q 4,674억 / 240억 / 231억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231106000296

2023.11.07 13:33:48
기업명: GS리테일(시가총액: 2조 5,865억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 30,902억(예상치 : 31,865억)
영업익 : 1,268억(예상치 : 1,148억)
순이익 : 683억(예상치 : 782억)

**최근 실적 추이**
2023.3Q 30,902억/ 1,268억/ 683억
2023.2Q 29,578억/ 972억/ 536억
2023.1Q 27,002억/ 466억/ 178억
2022.4Q 28,885억/ 853억/ -428억
2022.3Q 29,560억/ 876억/ 402억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231107800303
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=007070

2023.11.07 15:27:05
기업명: 이노션(시가총액: 8,800억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 4,975억(예상치 : 4,473억)
영업익 : 408억(예상치 : 375억)
순이익 : 393억(예상치 : 265억)

**최근 실적 추이**
2023.3Q 4,975억/ 408억/ 393억
2023.2Q 4,968억/ 417억/ 328억
2023.1Q 4,597억/ 192억/ 237억
2022.4Q 5,310억/ 495억/ 233억
2022.3Q 4,670억/ 363억/ 338억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231107800417
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=214320

2023.11.07 16:14:34
기업명: 메가스터디교육(시가총액: 7,052억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 2,610억(예상치 : 2,679억)
영업익 : 590억(예상치 : 659억)
순이익 : 426억(예상치 : -)

**최근 실적 추이**
2023.3Q 2,610억/ 590억/ 426억
2023.2Q 2,224억/ 428억/ 320억
2023.1Q 2,426억/ 242억/ 191억
2022.4Q 1,899억/ 83억/ 63억
2022.3Q 2,327억/ 588억/ 430억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231107900469
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=215200

2023.11.08 10:27:46
기업명: 토비스(시가총액: 2,839억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 1,256억(예상치 : 1,362억)
영업익 : 98억(예상치 : 108억)
순이익 : 66억(예상치 : 39억)

**최근 실적 추이**
2023.3Q 1,256억/ 98억/ 66억
2023.2Q 1,033억/ 77억/ 20억
2023.1Q 877억/ 30억/ 24억
2022.4Q 890억/ 26억/ -18억
2022.3Q 924억/ 54억/ 9억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231108900123
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=051360

Cagr 44%

2023.11.08 13:24:56
기업명: 스튜디오드래곤(시가총액: 1조 6,352억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 2,174억(예상치 : 1,846억)
영업익 : 219억(예상치 : 180억)
순이익 : 182억(예상치 : 152억)

**최근 실적 추이**
2023.3Q 2,174억/ 219억/ 182억
2023.2Q 1,635억/ 163억/ 102억
2023.1Q 2,111억/ 216억/ 184억
2022.4Q 1,905억/ 12억/ -85억
2022.3Q 2,289억/ 189억/ 178억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231108900208
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=253450

요약본 : 2023 제로(ZERO) 탄산음료 시장 커머스 분석 리포트 - [아이지에이웍스]
https://kodaa.or.kr/17/?idx=15550119&bmode=view

재밌네요 제로탄산'만' 구매하는 소비자군은 건강,외모, 트렌드에 관심은 많으나 행동으로 옮기지 못하는 남성향 취미를 가진 사람들이네요. (저를 비롯) 제 주변에 흔한데.. 제로 탄산 시장은 앞으로도 잘되겠습니다? 허허

✅ [단독] 정부, 공매도 이어 '주식양도세' 기준완화 추진

-연말이면 대주주로 묶인 투자자들이 소득세를 피하려 주식을 팔고 해외 시장으로 이탈하면서 주가가 하락하고, 소위 '개미'들의 피해가 반복되는 현상을 막겠다는 취지이다.

» 이건 잘하는 겁니다. 주식양도세 기준완화는 일부 부자들을 위한 조치라고 하는데, 그 일부로 인해 그나마 개인투자자들이 많이 투자하는 종목에 수급이 돕니다.

매년 연말 해당 모멘텀을 이용해 시장의 변동성을 키워 수익을 내는 곳은 기관/외국인입니다.

http://news.tvchosun.com/site/data/html_dir/2023/11/08/2023110890173.html

[단독] “보조금 받고 전기차 샀으면 8년은 타라”…의무기간 늘린다
https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005211952

#방산

formular : K-방산의 현황과 업사이드 시나리오 [현대로템/한화시스템/한화에어로스페이스/LIG넥스원]

https://blog.naver.com/invesqueeze/223258881395

#한걸음님
현실적인 조언이네요 도움이 많이 됩니다
https://blog.naver.com/lhd1371/223259460313

🤖탐방봇 탐방노트

코리아에프티(123410)

✅ 관심 포인트
1. 2023년 예상 실적 및 밸류
- 시가총액 852억, 2023년 추정치 매출액 6400억 · 영업이익 300억(OPM 4.6%), P/O 2.8
- 2024년 YoY 15% 성장 예상

2. HEV/PHEV 차량 판매의 약진
- 전기차 메이커들의 가격경쟁, 고금리에 따른 소비위축 등으로 전기차 판매량 성장율이 감소하는 상황에서, HEV/PHEV 판매량 성장율이 약진하는 상황
- HEV/PHEV 차량은 1)완성차 메이커 입장에서 고마진인 점(전기차는 테슬라 등 소수 업체를 제외하고 사업부 적자), 2)소비자 입장에서 ICE(내연기관) 대비 좋은 연비와 전기차 대비 저렴한 가격 등으로 각광 받고 있음

3. HEV/PHEV 판매량이 증가할 수록 동사의 ASP 및 마진율 증대
- HEV/PHEV는 ICE(내연기관) 대비 대기로 증발하는 유증기가 더 많아 고기술력/고단가 소재를 요하므로 ASP 및 마진율 대폭 증가

✅ 주요제품
1. 캐니스터(매출비중 40%)
- 캐니스터란? : 연료탱크 내 발생하는 증발가스를 포집하여 엔진으로 환원시키는 대기오염 방지 부품
- ICE(내연기관) 용 캐니스터의 ASP는 2~5만원 대인 반면, HEV/PHEV 용 캐니스터의 ASP는 12~13만원 대로 ASP 2.5~6배 가량 높음
- HEV/PHEV는 대기로 증발하는 유증기가 더 많아 고기술력/고단가 소재를 요하기 때문이며, OPM은 ICE의 경우 로우싱글 · HEV/PHEV의 경우 미드싱글 수준

2. 필러넥(매출비중 20%)
- 필러넥이란? : 주유구에서 연료탱크까지의 유류관으로, 캐니스터와 같이 증발되는 휘발유를 포집하여 엔진으로 환원시키는 대기오염 방지 부품
- 캐니스터와 마찬가지로 각국 환경규제 또는 ICE/HEV/PHEV에 따라 제품 스펙이 결정됨

✅ 생산시설
- 각국 현지 법인에서 한국(46%), 폴란드(39%), 중국(6%), 인도(6%), 미국(3%) 비중으로 생산중
- 전체 공장의 가동율은 70~80% 수준으로 잔업 및 특근까지 고려하면 여유 있는 상태

✅ 경쟁사
- 독일 카이저 > 미국 델파이 > 일본 아이신 > 코리아에프티(점유율 9%) 등 주요 국가별 총 4개의 글로벌 업체가 경쟁중
- 경쟁사 중 HEV/PHEV 용 캐니스터 레퍼런스가 있는 곳은 일본의 아이신과 동사가 유일(하이브리드를 도요타와 현기차가 먼저 시작하였으므로)
- 유럽 고객사들이 HEV/PHEV 차량을 출시할 경우 동사 수주로 고객사 다변화 기대감

✅ 고객사
- 현기차 85%(솔벤더), GM 6%, 볼보 3%, 폭스바겐 2%, 르노 1.5%, 기타 중국 1% 등

✅ 리스크
- 자동차 섹터 전반의 센티가 악화된 상황에서 동사만의 재평가는 어려워 보이며,
- 2024년 미국 대선 결과(BEV 반대 노선), E-fuel 조명, 2025년 유럽의 유로7 환경규제 시행, 2025년 유럽의 LCA 규제 시행 등 HEV/PHEV에 정책적 모멘텀이 필요해보임

🤖탐방봇 평점 : 🤖🤖🤖(3/5)


🤖탐방봇 텔레그램 : https://news.1rj.ru/str/TambangVot