Forwarded from 주린이 개소리하는 채널 (SatelliteK)
난기류 때문에 이코노미석만 라면 중단했다는 대한항공, 진짜 이유는 따로 있다고?! [변비행✈️256화]
- 이코노미석 라면과 비즈니스/퍼클 라면 제조법의 차이
- 혹은 식욕 전파 효과로 인한 승무원 업무 난이도 탓?
저는 수많은 식욕 전파의 증언을 생각했을 때 후자라고 생각합니다
https://www.youtube.com/watch?v=2lEzjLBVNKs
- 이코노미석 라면과 비즈니스/퍼클 라면 제조법의 차이
- 혹은 식욕 전파 효과로 인한 승무원 업무 난이도 탓?
저는 수많은 식욕 전파의 증언을 생각했을 때 후자라고 생각합니다
https://www.youtube.com/watch?v=2lEzjLBVNKs
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난기류 때문에 이코노미석만 라면 중단했다는 대한항공, 진짜 이유는 따로 있다고?! [변비행✈256화]
#난기류 #대한항공 #컵라면
8월 1일에 대한항공이
"난기류 화상🔥 사고 예방"을 위해
📢이코노미석 컵라면 서비스를 중단📢
한다고 발표했습니다.
오늘 변비행에서는
컵라면 서비스 중단에 대한 '새로운' 이유를
알아보도록 하겠습니다❗✈
#이코노미석 #일반석 #중단
타임라인
00:00 오프닝
00:22 컵라면 서비스 중단
01:34 1비지니스석·일등석은?
03:21 진짜 이유는?
05:52 마무리
기획·구성 | 변종국 정현지 이주희
촬영·연출…
8월 1일에 대한항공이
"난기류 화상🔥 사고 예방"을 위해
📢이코노미석 컵라면 서비스를 중단📢
한다고 발표했습니다.
오늘 변비행에서는
컵라면 서비스 중단에 대한 '새로운' 이유를
알아보도록 하겠습니다❗✈
#이코노미석 #일반석 #중단
타임라인
00:00 오프닝
00:22 컵라면 서비스 중단
01:34 1비지니스석·일등석은?
03:21 진짜 이유는?
05:52 마무리
기획·구성 | 변종국 정현지 이주희
촬영·연출…
Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
토요타, 렉서스, 전 모델에 하이브리드
-로이터 보도, 모든 모델 하이브리드 도입 평가 중
-플러그인 하이브리드는 옵션 포함
-바이든 정부의 하이브리드 중심 연비규제 확정된 여파
-토요타의 전 모델 하이브리드 중심 전략 확정 시 여타 업체들도 동참 가능성 높아
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-bets-big-hybrid-only-models-ev-demand-slows-2024-08-15/
-로이터 보도, 모든 모델 하이브리드 도입 평가 중
-플러그인 하이브리드는 옵션 포함
-바이든 정부의 하이브리드 중심 연비규제 확정된 여파
-토요타의 전 모델 하이브리드 중심 전략 확정 시 여타 업체들도 동참 가능성 높아
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-bets-big-hybrid-only-models-ev-demand-slows-2024-08-15/
Reuters
Toyota bets big on hybrid-only models as EV demand slows
Toyota may be one of the slowest legacy automakers to develop electric vehicles but it could be the first to jettison cars powered only by gasoline.
Forwarded from 동물원
장기투자의 성과는 예측보다 습관에 달렸다.
장기투자에 필요한 투자 습관은 두 가지로 요약할 수 있다.
(1) 확률적으로 투자에 유리한 시점에 시장 진입
(2) 분산투자와 리밸런싱
https://n.news.naver.com/article/025/0003380114
장기투자에 필요한 투자 습관은 두 가지로 요약할 수 있다.
(1) 확률적으로 투자에 유리한 시점에 시장 진입
(2) 분산투자와 리밸런싱
https://n.news.naver.com/article/025/0003380114
Naver
[최정혁의 마켓 나우] 성공하는 장기투자를 위한 4가지 습관
지난 5일 글로벌 주식시장을 엄습한 극도의 변동성은 투자자들을 공포에 휩싸이게 했다. 전문가들은 언론과 SNS를 통해 사태 원인을 설명하고 시장 방향을 전망하느라 바쁘다. 그런데 시장 예측은 일반 투자자, 특히 장기
Forwarded from 재간둥이 송선생의 링크수집 창고
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가치투자자에게 기다리는 일이란 일상과 같다.
주식투자의 경우 통계적으로 보게 되면 전체 투자자의 80% 손실, 15% 본전 내외, 5% 수익의 구조라고 한다....
Forwarded from 닥터다빈치 투자이야기
핫한 분야를 계속 실시간으로 보고 있으면 소외주를 공부할 시간이 없어요. 그러니까 계속 악순환. 계속 핫한 종목을 쫓아가다 보니까 리서치를 하면서 소외주 리스트를 만들 시간은 없고 그래서 거기 기회가 오면 또 놓치게 되고 이렇게 반복이 되는 겁니다. 그래서 저가 매수는 커녕 뒤꽁무니만 쫓아다니는 일이 발생을 하는 거죠. 저희도 몇몇 섹터들에서 급등주들이 좀 나오면서 상반기 때 수익률에 도움을 줬던 종목들이 있는데, 그 급등주들을 서서히 주가가 올라감에 따라서 정리를 하면서 또 새로운 소외주 리스트를 만들어가고 있습니다.
#최준철
#최준철
Forwarded from [삼성 최민하] 미디어/엔터/통신 update
생태교란 넷플릭스, 배우 출연료 뒤늦게 제동 "3억 이상 안돼"
최근 넷플릭스는 한 주연 배우 출연료에 제동을 걸었다. 회당 5억원을 요구하자, '3억원 이상 줄 수 없다'며 선을 그었다. 제작사에서 '협의하라'며 떠넘겼고, 주연 배우는 해외 지분 등을 주든 '어떻게든 5억원을 맞춰달라'고 요구한 것으로 알려졌다. 넷플릭스 오리지널 시리즈는 아니다.
아직까지 일반화할 수 없지만, 이전과는 분위기가 사뭇 달라졌다. 당초 넷플릭스는 출연료 제한을 두지 않았는데, 생태교란 주범으로 꼽히자 '본격적으로 제동에 나선 것 아니냐'는 관측이 나오고 있다.
주연들의 요구도 점점 다양해지고 있다. 소위 해외에서 잘 팔리는 배우들은 편성 등에 결정적인 역할을 하는 만큼, 출연료 외에도 공동제작, 매출, 지분 등을 요구하는 상황이다.
https://naver.me/Fy2KK3dr
최근 넷플릭스는 한 주연 배우 출연료에 제동을 걸었다. 회당 5억원을 요구하자, '3억원 이상 줄 수 없다'며 선을 그었다. 제작사에서 '협의하라'며 떠넘겼고, 주연 배우는 해외 지분 등을 주든 '어떻게든 5억원을 맞춰달라'고 요구한 것으로 알려졌다. 넷플릭스 오리지널 시리즈는 아니다.
아직까지 일반화할 수 없지만, 이전과는 분위기가 사뭇 달라졌다. 당초 넷플릭스는 출연료 제한을 두지 않았는데, 생태교란 주범으로 꼽히자 '본격적으로 제동에 나선 것 아니냐'는 관측이 나오고 있다.
주연들의 요구도 점점 다양해지고 있다. 소위 해외에서 잘 팔리는 배우들은 편성 등에 결정적인 역할을 하는 만큼, 출연료 외에도 공동제작, 매출, 지분 등을 요구하는 상황이다.
https://naver.me/Fy2KK3dr
Naver
[초점]"3억 이상 안돼"…생태교란 넷플릭스 뒤늦게 제동
Forwarded from [인베스퀴즈]
#인텔리안테크 #위성
말로는 이번 2Q부터 변곡점 시작이다며 위안했지만, 솔직히 개쳐맞을줄 알고 후달렸음. 허나 주가를 보아하니 시장도 이러한 부분을 인지하고 있는 듯.
숫자 현황이나 비지니스 상황 모든 부분이 역시나 변곡점이라고 가르키는 중. 그토록 원하던 ‘증명’ 을 할 수 있는 시간이 이제 왔다.
https://m.blog.naver.com/doatl3/223551673817
말로는 이번 2Q부터 변곡점 시작이다며 위안했지만, 솔직히 개쳐맞을줄 알고 후달렸음. 허나 주가를 보아하니 시장도 이러한 부분을 인지하고 있는 듯.
숫자 현황이나 비지니스 상황 모든 부분이 역시나 변곡점이라고 가르키는 중. 그토록 원하던 ‘증명’ 을 할 수 있는 시간이 이제 왔다.
평판형 안테나 양산은 지상쪽부터 들어간 듯 함. 6월 말 첫 출하했다는 평판안테나가 지상용이었던 듯. 모델명 명명 방식이나, FCC에 지상/해상 구분없이 인증받은 것을 보면 해상이나 지상이나 안테나 기본 HW는 거의 동일한거 아닌가 싶긴 함. 주총 때 SW로 차이를 둔다고 했던 것 같기도 하고.
평판형 지상 안테나 및 게이트웨이 안테나 매출이 이번 분기 매출을 이끌었고, 해상쪽은 아직 테스트 중이라서 테스트 완료 후 매출이 발생할 것으로 보임. KVHI 2분기 Earnings를 보면 현재 Oneweb 해상용 안테나 테스트 중이라고 한 것으로도 크로스 체크가 가능.
결론은 내년 상반기까지의 실적을 지켜보면 될 것같다. Oneweb Ground Station의 100% 설치가 25년 봄 완성 목표이니. 결국 내년 상반기까지 보면 어느정도 윤곽이 나올 것으로 보인다.
https://m.blog.naver.com/doatl3/223551673817
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인텔리안테크 24년 2분기 실적 훑어보기
2분기 실적은 가드를 올리고 봐서 그런지 담담하게 봤다. 몇가지 주담에게 물어보고 싶은 것이 있는데, 역...
Forwarded from 한화 엔터/레저/운송 박수영
엔터(Positive)
쉬어가는 구간, 지표에 대한 선구안 갖기
✔️자료: https://bit.ly/4fPE0Tu
어려운 구간이 생각보다 더 길어지고 있습니다. 다만, 저연차 아티스트들의 경우 음반판매량의 성장이 여전하고, 저연차에서 고연차로 넘어가는 아티스트들은 음원 지표가 개선되며 추후 글로벌 모객 성장의 원동력을 만들고 있습니다. 이제 와서의 이야기겠으나, 앨범만 놓고 봐도 올해 연간 감익은 당연합니다. 하지만 지표들의 성장이 지속되고 있기 때문에 내년의 강한 이익 성장(컨센서스 기준 YoY +50%)도 당연합니다. 인적리스크에 따른 우려를 이야기하는 투자자들도 있지만 지금의 밸류에이션 수준에 이미 녹아져있다고 생각합니다. 다만 서두를 필요는 없습니다. 어떤 지표들을 어떻게 봐야할까에 대한 고민을 우선 끝내고, 가을이 완연해질 시점부터 내년을 바라보고 섹터 비중을 늘려나가면 될 것 같습니다. 워낙 수급이 비어있는 섹터라 리레이팅이 시작되면 너나 할 것 없이 주가의 강한 반등이 나올텐데, IP 관점에서 최선호주로 하이브를 지속 제시합니다.
쉬어가는 구간, 지표에 대한 선구안 갖기
✔️자료: https://bit.ly/4fPE0Tu
어려운 구간이 생각보다 더 길어지고 있습니다. 다만, 저연차 아티스트들의 경우 음반판매량의 성장이 여전하고, 저연차에서 고연차로 넘어가는 아티스트들은 음원 지표가 개선되며 추후 글로벌 모객 성장의 원동력을 만들고 있습니다. 이제 와서의 이야기겠으나, 앨범만 놓고 봐도 올해 연간 감익은 당연합니다. 하지만 지표들의 성장이 지속되고 있기 때문에 내년의 강한 이익 성장(컨센서스 기준 YoY +50%)도 당연합니다. 인적리스크에 따른 우려를 이야기하는 투자자들도 있지만 지금의 밸류에이션 수준에 이미 녹아져있다고 생각합니다. 다만 서두를 필요는 없습니다. 어떤 지표들을 어떻게 봐야할까에 대한 고민을 우선 끝내고, 가을이 완연해질 시점부터 내년을 바라보고 섹터 비중을 늘려나가면 될 것 같습니다. 워낙 수급이 비어있는 섹터라 리레이팅이 시작되면 너나 할 것 없이 주가의 강한 반등이 나올텐데, IP 관점에서 최선호주로 하이브를 지속 제시합니다.
Forwarded from 한화 엔터/레저/운송 박수영
한화 엔터/레저/운송 박수영
엔터(Positive) 쉬어가는 구간, 지표에 대한 선구안 갖기 ✔️자료: https://bit.ly/4fPE0Tu 어려운 구간이 생각보다 더 길어지고 있습니다. 다만, 저연차 아티스트들의 경우 음반판매량의 성장이 여전하고, 저연차에서 고연차로 넘어가는 아티스트들은 음원 지표가 개선되며 추후 글로벌 모객 성장의 원동력을 만들고 있습니다. 이제 와서의 이야기겠으나, 앨범만 놓고 봐도 올해 연간 감익은 당연합니다. 하지만 지표들의 성장이 지속되고 있기 때문에…
Forwarded from 롣다리🚦
일본, 미국에서 모두 이건희를 말하고 있지만 한국 사회의 진보는 이건희를 거부한다. 그를 인정하는 순간 그들의 신앙인 경제민주화, 전문 경영인 중심의 경영 논리가 깨질 수도 있다고 판단하기 때문인 듯하다. 여기에는 이건희와 삼성의 무노조 경영에 대한 적대감, 삼성이 그동안 저질렀던 잘못된 경영 관행에 대한 불쾌함 등이 복잡하게 얽혀 있다는 것은 충분히 이해할 만하다. 그러나 중요한 것은 사실이다. 이념이 사실을 가릴 수 없다.
«지행33훈, 김용준»
«지행33훈, 김용준»
Forwarded from 한국경제 (@The Korea Economic Daily)
'스벅'에서만 벌써 1억잔 팔린 '디카페인' 커피
https://www.hankyung.com/article/2024082173027
https://www.hankyung.com/article/2024082173027
한국경제
'스벅'에서만 벌써 1억잔 팔린 '디카페인' 커피
'스벅'에서만 벌써 1억잔 팔린 '디카페인' 커피 , 올 1~7월 디카페인 커피 수입량은 3883t