С новым годом
Несколько дней назад наш с сыном любимый футбольный клуб прислал мне письмо:
- Дорогой Гастарбайтер, - написал клуб, - если вы хотите поменять ваши постоянные места на стадионе на какие-то другие, сообщите нам до конца недели, потому что первого июня мы снимем с вас деньги за следующий сезон.
- Ни за что, - отрезал сын. - У нас лучшие места!
И я стал морально готовиться к необходимости отдать 1 400 € за следующий сезон и -- вспоминать сезон прошедший.
Итак.
📌 Как мы видим на графике самых дешёвых сидячих мест в первой лиге, Аугсбург находится примерно в середине списка.
Смешно, что самые дорогие билеты у клуба Holstein Kiel: в этом сезоне он впервые смог подняться из второй лиги в первую, проиграл там почти всем и пару дней назад снова опустился во вторую лигу.
📌 Даже если в начале сезона вы заплатили полную сумму за ваш абонемент -- в конце сезона может оказаться, что он вышел для вас дешевле.
Ведь у большинства из нас есть какие-то дела, которые могут оказаться важнее футбола: работа, отпуск, жена в субботу пригласила гостей... В таком случае билет можно просто перепродать через сайт клуба и получить за него 1/17 цены, что мы с сыном и сделали в этом сезоне раз пять.
📌 Не так страшен сам билет, как расходы на еду и питье на стадионе.
Не поймите меня неправильно, я не жадный человек, и уж тем более не жалею денег на своего ребенка. Мы с ним едим и пьем столько, сколько нам хочется, и если вдруг приехали на стадион голодными, то берём там полноценный обед.
Но в то же время мы с ним сходимся в том, что есть и пить на стадионе неудобно. Нужно отстоять очередь, заказать пиво или колу, вернуться на свои места, в середине тайма захотеть в туалет, поднять всех соседей, чтобы пройти через них к выходу, снова поднять их по дороге назад, а в перерыве снова 10 минут провести в очереди.
Поэтому наш средний счёт за одну игру составляет "всего" в районе 20 евро. Это обязательная картошка с сосиской, пара напитков и какая-нибудь мелочь в перерыве. Если же пить там пиво прям серьезно, то вполне можно отдать и 50 евро за игру - не получив при этом удовольствия ни от игры, ни от пива.
📌 Парковка стоит недорого, а если опоздать и припарковаться в кустах, то вообще30 евро штрафа бесплатно.
На этом месте Гастарбайтер вспомнил, что вообще-то планировал докупить на этот год еще и сезонную парковку. Поэтому я побежал, а вы пока делитесь вашими футбольными историями.
До встречи! 😘
Несколько дней назад наш с сыном любимый футбольный клуб прислал мне письмо:
- Дорогой Гастарбайтер, - написал клуб, - если вы хотите поменять ваши постоянные места на стадионе на какие-то другие, сообщите нам до конца недели, потому что первого июня мы снимем с вас деньги за следующий сезон.
- Ни за что, - отрезал сын. - У нас лучшие места!
И я стал морально готовиться к необходимости отдать 1 400 € за следующий сезон и -- вспоминать сезон прошедший.
Итак.
📌 Как мы видим на графике самых дешёвых сидячих мест в первой лиге, Аугсбург находится примерно в середине списка.
Смешно, что самые дорогие билеты у клуба Holstein Kiel: в этом сезоне он впервые смог подняться из второй лиги в первую, проиграл там почти всем и пару дней назад снова опустился во вторую лигу.
📌 Даже если в начале сезона вы заплатили полную сумму за ваш абонемент -- в конце сезона может оказаться, что он вышел для вас дешевле.
Ведь у большинства из нас есть какие-то дела, которые могут оказаться важнее футбола: работа, отпуск, жена в субботу пригласила гостей... В таком случае билет можно просто перепродать через сайт клуба и получить за него 1/17 цены, что мы с сыном и сделали в этом сезоне раз пять.
📌 Не так страшен сам билет, как расходы на еду и питье на стадионе.
Не поймите меня неправильно, я не жадный человек, и уж тем более не жалею денег на своего ребенка. Мы с ним едим и пьем столько, сколько нам хочется, и если вдруг приехали на стадион голодными, то берём там полноценный обед.
Но в то же время мы с ним сходимся в том, что есть и пить на стадионе неудобно. Нужно отстоять очередь, заказать пиво или колу, вернуться на свои места, в середине тайма захотеть в туалет, поднять всех соседей, чтобы пройти через них к выходу, снова поднять их по дороге назад, а в перерыве снова 10 минут провести в очереди.
Поэтому наш средний счёт за одну игру составляет "всего" в районе 20 евро. Это обязательная картошка с сосиской, пара напитков и какая-нибудь мелочь в перерыве. Если же пить там пиво прям серьезно, то вполне можно отдать и 50 евро за игру - не получив при этом удовольствия ни от игры, ни от пива.
📌 Парковка стоит недорого, а если опоздать и припарковаться в кустах, то вообще
На этом месте Гастарбайтер вспомнил, что вообще-то планировал докупить на этот год еще и сезонную парковку. Поэтому я побежал, а вы пока делитесь вашими футбольными историями.
До встречи! 😘
😁76❤16
За кого голосует ваш ЧатГПТ?
В комментариях началась забавная игра, которой я обязан с вами поделиться.
Правила простые.
Берём запрос из моего поста, вставляем его в ЧатГПТ, нажимаем "отправить" - и делимся результатом в комментах! 🔥
Ну, у кого первого покажет афд? 😁
* * *
Запрос
Если бы ты, обладая всеми твоими знаниями, голосовал на последних выборах в Бундестаг в 2025 году - какую партию ты бы выбрал и почему?
В комментариях началась забавная игра, которой я обязан с вами поделиться.
Правила простые.
Берём запрос из моего поста, вставляем его в ЧатГПТ, нажимаем "отправить" - и делимся результатом в комментах! 🔥
Ну, у кого первого покажет афд? 😁
* * *
Запрос
Если бы ты, обладая всеми твоими знаниями, голосовал на последних выборах в Бундестаг в 2025 году - какую партию ты бы выбрал и почему?
😁58👏5❤1
Мы познаем Германию
Все мы слышали о том, что в семьях с детьми женщины, если вообще работают, то скорее на частичную ставку. И все мы знаем, что это напрямую связано с отсутствием детских садиков и школ полного дня, куда можно было бы сдать кровиночку на время работы мамы.
Но вот нюанс. На графике нам показывают уровень и объем занятости у отцов и матерей в зависимости от возраста ребёнка. И да, мы видим, что у матерей количество работающих увеличивается с возрастом ребёнка.
Но даже когда ребёночку исполняется 16-17 лет! Даже когда у него начинают расти усы и борода и закон уже разрешает ему пить пиво -- даже в этом возрасте 65 % мам предпочитают не работать вообще или оставаться на частичной занятости.
Нет, конечно, я буду последним, кто их осудит. Потому что и жизнь всего одна, и слишком жалко будет провести её целиком и полностью на работе. И полы дома сами собой не помоются, а на это тоже нужно время. Так что кто я такой, чтобы осуждать.
Но всё же частичная занятость -- она не всегда только про доступность детских садиков.
И даже не всегда только про женщин! На недавнем проекте мне вон один парень сказал: да, наш сын ходит в ясли, но мы с женой всё равно решили оба перейти на 30 часов в неделю. Так что крутись как хочешь, но вот тебе заявление о переходе на частичную занятость.
И будешь крутиться, и подпишешь заявление, и даже, наступив сам себе на горло, предложишь ему два дня в неделю удалёнку, чтобы не терять специалиста.
Потому что на уровне всей страны частичная занятость родителей -- это уже далеко не только про ребёнка.
Все мы слышали о том, что в семьях с детьми женщины, если вообще работают, то скорее на частичную ставку. И все мы знаем, что это напрямую связано с отсутствием детских садиков и школ полного дня, куда можно было бы сдать кровиночку на время работы мамы.
Но вот нюанс. На графике нам показывают уровень и объем занятости у отцов и матерей в зависимости от возраста ребёнка. И да, мы видим, что у матерей количество работающих увеличивается с возрастом ребёнка.
Но даже когда ребёночку исполняется 16-17 лет! Даже когда у него начинают расти усы и борода и закон уже разрешает ему пить пиво -- даже в этом возрасте 65 % мам предпочитают не работать вообще или оставаться на частичной занятости.
Нет, конечно, я буду последним, кто их осудит. Потому что и жизнь всего одна, и слишком жалко будет провести её целиком и полностью на работе. И полы дома сами собой не помоются, а на это тоже нужно время. Так что кто я такой, чтобы осуждать.
Но всё же частичная занятость -- она не всегда только про доступность детских садиков.
И даже не всегда только про женщин! На недавнем проекте мне вон один парень сказал: да, наш сын ходит в ясли, но мы с женой всё равно решили оба перейти на 30 часов в неделю. Так что крутись как хочешь, но вот тебе заявление о переходе на частичную занятость.
И будешь крутиться, и подпишешь заявление, и даже, наступив сам себе на горло, предложишь ему два дня в неделю удалёнку, чтобы не терять специалиста.
Потому что на уровне всей страны частичная занятость родителей -- это уже далеко не только про ребёнка.
👍50🤔23💯15❤4🔥2😱2
Профсоюзы и парадоксы
Когда-то давно я работал в логистике одного дискаунтера. Она была проста, как пять копеек, настроена на максимальную эффективность и в том числе подразумевала, что в доставке товаров задействуются различные транспортные компании, а не собственный автопарк.
Своих грузовиков у компании не было ни одного, но зато были контракты с перевозчиками. Раз в неделю я составлял примерный план рейсов, посылал его в 5-6 компаний, работающих под нашим флагом, и они тут же отвечали:
- Яволь! Нужное количество грузовиков заблокировано для тебя на всю неделю.
По своей наивности я полагал, что такой схемой пользуются все крупные торговые сети. Но как я ошибался!..
* * *
- ...Понимаешь, - объяснял мне диспетчер у одного заказчика, - у нас 400 водителей в найме, и мы не можем платить им ТОЛЬКО зарплату. Они считают, что это -- несправедливо.
- Почему?
- Ну потому что Ларионов ездит, к примеру, только длинные рейсы, Кутько - только короткие. И этому Кутько обидно. Почему он по шесть раз в день загружает и выгружает товар, потеет, в то время как коллега один раз загрузил - и крутит себе баранку следующие четыре часа!
- Оке-е-ей... И дальше?
- Ну и поэтому мы ввели премии. Мы платим им обычную по отрасли зарплату, а плюс к ней - премии за каждый пройденный километр, за каждую загруженную паллету, за каждого посещённого клиента...
- Так это ж и так их работа? - не понял я.
- Ну да, но они иначе они жаловались в свою профсоюзную организацию, которая Betriebsrat. Типа неравноправие. А те тут же прилетали клевать нам печень. Ну и вот -- теперь кто хочет, тот больше работает и больше зарабатывает, а кто не хочет - тот сидит на зарплате и пьёт кофе в столовой с утра до вечера.
* * *
А хотите вишенку на торте?
Все эти премии считаются более или менее вручную, на каждом складе для этого сидит специальный человек на зарплате. То есть все эти данные можно было бы считывать прямо с фуры, но нет, профсоюз запрещает.
Ибо GPS-трекер во время рейса создаёт у водителя ощущение постоянного контроля -- и посему неприемлем.
А что ещё неприемлемо для европейского корпоративного грузобоярина - я расскажу вам в следующих выпусках. 😁
Когда-то давно я работал в логистике одного дискаунтера. Она была проста, как пять копеек, настроена на максимальную эффективность и в том числе подразумевала, что в доставке товаров задействуются различные транспортные компании, а не собственный автопарк.
Своих грузовиков у компании не было ни одного, но зато были контракты с перевозчиками. Раз в неделю я составлял примерный план рейсов, посылал его в 5-6 компаний, работающих под нашим флагом, и они тут же отвечали:
- Яволь! Нужное количество грузовиков заблокировано для тебя на всю неделю.
По своей наивности я полагал, что такой схемой пользуются все крупные торговые сети. Но как я ошибался!..
* * *
- ...Понимаешь, - объяснял мне диспетчер у одного заказчика, - у нас 400 водителей в найме, и мы не можем платить им ТОЛЬКО зарплату. Они считают, что это -- несправедливо.
- Почему?
- Ну потому что Ларионов ездит, к примеру, только длинные рейсы, Кутько - только короткие. И этому Кутько обидно. Почему он по шесть раз в день загружает и выгружает товар, потеет, в то время как коллега один раз загрузил - и крутит себе баранку следующие четыре часа!
- Оке-е-ей... И дальше?
- Ну и поэтому мы ввели премии. Мы платим им обычную по отрасли зарплату, а плюс к ней - премии за каждый пройденный километр, за каждую загруженную паллету, за каждого посещённого клиента...
- Так это ж и так их работа? - не понял я.
- Ну да, но они иначе они жаловались в свою профсоюзную организацию, которая Betriebsrat. Типа неравноправие. А те тут же прилетали клевать нам печень. Ну и вот -- теперь кто хочет, тот больше работает и больше зарабатывает, а кто не хочет - тот сидит на зарплате и пьёт кофе в столовой с утра до вечера.
* * *
А хотите вишенку на торте?
Все эти премии считаются более или менее вручную, на каждом складе для этого сидит специальный человек на зарплате. То есть все эти данные можно было бы считывать прямо с фуры, но нет, профсоюз запрещает.
Ибо GPS-трекер во время рейса создаёт у водителя ощущение постоянного контроля -- и посему неприемлем.
А что ещё неприемлемо для европейского корпоративного грузобоярина - я расскажу вам в следующих выпусках. 😁
🤯91😁31👍15🤔13❤9🔥6
Все больше непрофильных учителей в немецких школах
Tagesschau, 04.06.2025
Немецкие школы страдают от нехватки учителей, поэтому в классах всё чаще работают люди без педагогического диплома. По данным Федерального статистического ведомства, в учебном году 2023/24 уже 77 600 человек из 739 500 не имели официальной квалификации педагога.
Ещё серьёзнее ситуация в профессиональных училищах (Berufsschulen): там доля таких "внештатных" педагогов достигла 16,6% — эта цифра за последние годы почти не изменилась.
В зависимости от федеральной земли и остроты проблемы непрофильных учителей делят на две группы:
Seiteneinsteiger — те, кто вообще не имеет педагогического образования и сразу начинает работать, минуя обязательную стажировку (Referendariat).
Quereinsteiger — тоже не закончили педвуз, но обязаны пройти Referendariat, чтобы остаться в профессии.
Так или иначе, школы в Германии всё больше зависят от учителей, которые пришли в профессию "с улицы", что порождает споры: как это сказывается на качестве образования и кто будет учить детей завтра?
(Комментарий от Гастарбайтера: И как долго продержится обязательное посещение школы, если со временем вдруг окажется, что каждый второй учитель ничем не отличается по своей подготовке от мамы с папой.)
Tagesschau, 04.06.2025
Немецкие школы страдают от нехватки учителей, поэтому в классах всё чаще работают люди без педагогического диплома. По данным Федерального статистического ведомства, в учебном году 2023/24 уже 77 600 человек из 739 500 не имели официальной квалификации педагога.
Ещё серьёзнее ситуация в профессиональных училищах (Berufsschulen): там доля таких "внештатных" педагогов достигла 16,6% — эта цифра за последние годы почти не изменилась.
В зависимости от федеральной земли и остроты проблемы непрофильных учителей делят на две группы:
Seiteneinsteiger — те, кто вообще не имеет педагогического образования и сразу начинает работать, минуя обязательную стажировку (Referendariat).
Quereinsteiger — тоже не закончили педвуз, но обязаны пройти Referendariat, чтобы остаться в профессии.
Так или иначе, школы в Германии всё больше зависят от учителей, которые пришли в профессию "с улицы", что порождает споры: как это сказывается на качестве образования и кто будет учить детей завтра?
(Комментарий от Гастарбайтера: И как долго продержится обязательное посещение школы, если со временем вдруг окажется, что каждый второй учитель ничем не отличается по своей подготовке от мамы с папой.)
😱39👍18🤔11❤6😁3👎2
Работать до 70? Во сколько лет европейцы выходят на пенсию
C 2040 года пенсионный возраст в Дании составит 70 лет вместо нынешних 67, решил парламент страны. Переход будет постепенным. Возраст выхода на пенсию в разных странах Европы растет.
О датской модели заговорили и в Германии. "Мы должны очень быстро поднять пенсионный возраст до 70 лет, чтобы это нововведение коснулось хотя бы поколения "бэби-бумеров", - считает экс-советник правительства ФРГ Бернд Раффельхюшен. Новое правительство ФРГ во главе с Фридрихом Мерцем пока находится на этапе исследования этого вопроса. Согласно расчетам, до 2035 года один миллион граждан Германии будет ежегодно выходить на пенсию, что приведет к увеличению нагрузки на молодое поколение, которое платит пенсионные взносы.
В реальности европейцы часто уходят на пенсию раньше, чем предписано законом. Это происходит либо потому, что они физически уже не справляются с работой, либо, особенно в творческих профессиях, из-за выгорания. Однако в ряде стран многие продолжают работать даже после достижения пенсионного возраста - например, в Швеции и Греции.
Вопрос лишь в том, работают ли пенсионеры в такой ситуации действительно добровольно. Ответ обычно кроется в размере пенсии по отношению к зарплате, которую человек получал в последние годы своего стажа. Если разрыв слишком велик, то многие просто не могут позволить себе выйти на пенсию и не работать.
@dwglavnoe
Комментарий Гастарбайтера:
"Товарищи! Все в ETF! Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!"
C 2040 года пенсионный возраст в Дании составит 70 лет вместо нынешних 67, решил парламент страны. Переход будет постепенным. Возраст выхода на пенсию в разных странах Европы растет.
О датской модели заговорили и в Германии. "Мы должны очень быстро поднять пенсионный возраст до 70 лет, чтобы это нововведение коснулось хотя бы поколения "бэби-бумеров", - считает экс-советник правительства ФРГ Бернд Раффельхюшен. Новое правительство ФРГ во главе с Фридрихом Мерцем пока находится на этапе исследования этого вопроса. Согласно расчетам, до 2035 года один миллион граждан Германии будет ежегодно выходить на пенсию, что приведет к увеличению нагрузки на молодое поколение, которое платит пенсионные взносы.
В реальности европейцы часто уходят на пенсию раньше, чем предписано законом. Это происходит либо потому, что они физически уже не справляются с работой, либо, особенно в творческих профессиях, из-за выгорания. Однако в ряде стран многие продолжают работать даже после достижения пенсионного возраста - например, в Швеции и Греции.
Вопрос лишь в том, работают ли пенсионеры в такой ситуации действительно добровольно. Ответ обычно кроется в размере пенсии по отношению к зарплате, которую человек получал в последние годы своего стажа. Если разрыв слишком велик, то многие просто не могут позволить себе выйти на пенсию и не работать.
@dwglavnoe
Комментарий Гастарбайтера:
"Товарищи! Все в ETF! Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!"
❤30😢23🤔7💯6👍2😁2
Сколько платить слугам?
В Германии зарплаты депутатов привязаны к средним доходам граждан.
Если зарплаты в стране падают, как это было в корону, то и доходы депутатов снижаются. Если растут — растут и депутатские зарплаты. Звучит разумно? Думаю, да.
Тем не менее, едва ли проходит год без очередной бурной дискуссии о том, справедливо ли это. После всех обсуждений, правда, депутаты всё равно голосуют за себя — и вчера они снова утвердили повышение.
Сейчас депутат Бундестага будет получать 11 833 евро в месяц (до вычета налогов). К этому добавляется 5 350 евро в месяц — компенсация расходов, не облагаемая налогом. Плюс возмещение затрат на офис до 12 000 евро в год и бесплатные поездки на поездах и самолётах, связанных с мандатом.
В абсолютных цифрах всё это вызывает зависть. Но если смотреть на динамику, то:
- депутатская зарплата с 2015 года выросла с 9 100 до 11 833 евро (примерно на 30 %)
- а средняя зарплата по стране за тот же период поднялась с 2 947 до 4 701 евро в месяц (рост 59 %).
Учитывая, что это верхушка карьеры, практически политический олимп, я считаю, что депутатские зарплаты соответствуют их месту в иерархии. Я бы даже сказал, что они настолько невысоки, что могут привлечь лишь профессиональных политиков -- или бизнесменов, которые параллельно продолжают получать доход от своего бизнеса.
Проблема в том, что целый пласт опытных руководителей корпоративной Германии, которые знают своё дело и умеют управлять большими проектами, при таких зарплатах остаётся за бортом. Условному члену совета директоров автопрома с зарплатой в 5 млн евро вряд ли будет интересно уходить на такие “копейки”.
Просто чтобы вы ощутили разницу в ответственности: в обычной торговой сети типа Альди или Лидла менеджеру с зарплатой в 12 000 € в месяц доверяют руководить максимум пятью десятками филиалов, если он работает “в поле”. Если в центре — то это уровень начальника отдела или хорошего руководителя проектов.
Так что при всём моём желании тоже когда-нибудь поработать на благо общества — уже сегодня я понимаю, что делать это придётся на волонтёрских началах. 😁
В Германии зарплаты депутатов привязаны к средним доходам граждан.
Если зарплаты в стране падают, как это было в корону, то и доходы депутатов снижаются. Если растут — растут и депутатские зарплаты. Звучит разумно? Думаю, да.
Тем не менее, едва ли проходит год без очередной бурной дискуссии о том, справедливо ли это. После всех обсуждений, правда, депутаты всё равно голосуют за себя — и вчера они снова утвердили повышение.
Сейчас депутат Бундестага будет получать 11 833 евро в месяц (до вычета налогов). К этому добавляется 5 350 евро в месяц — компенсация расходов, не облагаемая налогом. Плюс возмещение затрат на офис до 12 000 евро в год и бесплатные поездки на поездах и самолётах, связанных с мандатом.
В абсолютных цифрах всё это вызывает зависть. Но если смотреть на динамику, то:
- депутатская зарплата с 2015 года выросла с 9 100 до 11 833 евро (примерно на 30 %)
- а средняя зарплата по стране за тот же период поднялась с 2 947 до 4 701 евро в месяц (рост 59 %).
Учитывая, что это верхушка карьеры, практически политический олимп, я считаю, что депутатские зарплаты соответствуют их месту в иерархии. Я бы даже сказал, что они настолько невысоки, что могут привлечь лишь профессиональных политиков -- или бизнесменов, которые параллельно продолжают получать доход от своего бизнеса.
Проблема в том, что целый пласт опытных руководителей корпоративной Германии, которые знают своё дело и умеют управлять большими проектами, при таких зарплатах остаётся за бортом. Условному члену совета директоров автопрома с зарплатой в 5 млн евро вряд ли будет интересно уходить на такие “копейки”.
Просто чтобы вы ощутили разницу в ответственности: в обычной торговой сети типа Альди или Лидла менеджеру с зарплатой в 12 000 € в месяц доверяют руководить максимум пятью десятками филиалов, если он работает “в поле”. Если в центре — то это уровень начальника отдела или хорошего руководителя проектов.
Так что при всём моём желании тоже когда-нибудь поработать на благо общества — уже сегодня я понимаю, что делать это придётся на волонтёрских началах. 😁
🔥32😁23👍12🤔9❤8👎3😱1
Ordnung muss sein
Однако хватит на сегодня о политике, давайте поговорим о садоводстве.
Немецкие дачные посёлки, они же Kleingartenanlage или Schrebergärten - вещь в себе. Мало где есть столько правил и директив, столько абсолютно неинтуитивных требований, как в уставах подобных организаций.
Трава на газоне не выше 5 сантиметров! Садовые гномики не выше 30 сантиметров! Не больше двух яблонь в одни руки! Короче, каждый бюрократ найдёт там свой маленький рай.
Самого требовательного бюрократа такие общины делают председателем и дают ему неограниченные полномочия. Днём и ночью он рыскает по чужим участкам, измеряет высоту кустарника и выписывает штрафы ослушникам. Опытный дачник начинает дрожать при его приближении, унюхивая его на расстоянии до 150 метров.
Вот и в посёлке Люнен под Дортмундом один такой блюститель порядка в возрасте 84 лет возмутился нестриженым кустарником на участке 64-летнего соседа. Воспользовавшись его отсутствием, блюститель пробрался на чужой участок, вооружился садовыми ножницами и привёл соседский кустарник в соответствие с собственными представлениями о прекрасном.
Когда 64-летний сосед вернулся на участок и потребовал объяснений, 84-летний любитель орднунга не растерялся. Взяв топор, он нанёс нарушителю общественного спокойствия множественные ранения головы и туловища, так что того пришлось госпитализировать.
Потому что порядок, дорогие геноссинен и геноссен, превыше всего.
Однако хватит на сегодня о политике, давайте поговорим о садоводстве.
Немецкие дачные посёлки, они же Kleingartenanlage или Schrebergärten - вещь в себе. Мало где есть столько правил и директив, столько абсолютно неинтуитивных требований, как в уставах подобных организаций.
Трава на газоне не выше 5 сантиметров! Садовые гномики не выше 30 сантиметров! Не больше двух яблонь в одни руки! Короче, каждый бюрократ найдёт там свой маленький рай.
Самого требовательного бюрократа такие общины делают председателем и дают ему неограниченные полномочия. Днём и ночью он рыскает по чужим участкам, измеряет высоту кустарника и выписывает штрафы ослушникам. Опытный дачник начинает дрожать при его приближении, унюхивая его на расстоянии до 150 метров.
Вот и в посёлке Люнен под Дортмундом один такой блюститель порядка в возрасте 84 лет возмутился нестриженым кустарником на участке 64-летнего соседа. Воспользовавшись его отсутствием, блюститель пробрался на чужой участок, вооружился садовыми ножницами и привёл соседский кустарник в соответствие с собственными представлениями о прекрасном.
Когда 64-летний сосед вернулся на участок и потребовал объяснений, 84-летний любитель орднунга не растерялся. Взяв топор, он нанёс нарушителю общественного спокойствия множественные ранения головы и туловища, так что того пришлось госпитализировать.
Потому что порядок, дорогие геноссинен и геноссен, превыше всего.
🤯114😱27😁19❤3👍3
Ненависть на службе морализаторов
Кто давно читает мой блог, знает, что я терпеть не могу партию Зелёных.
На мой взгляд, они умудряются сочетать в себе качества...
- ...занудных морализаторов, когда речь идёт о других, и
- ...откровенных лицемеров, когда речь идёт о них самих.
Как иначе объяснить, что зеленые политики, требующие от общества пересесть на велосипеды, сами ездят на самых тяжёлых и прожорливых машинах из всех доступных, летают самолётом на расстояние в сотню километров и пересаживаются на велосипеды и малолитражки лишь для позирования журналистам.
Но вот их председательница молодежного крыла Jette Nietzard, которая в силу возраста пока ещё не умеет в фарисейство, демонстрирует суть зелёной идеологии открыто и всерьез.
Так, на той неделе она записала стори в Инстаграме, позируя в бейсболке "Eat the rich" и свитере с надписью "Все менты - ублюдки". Когда ее спросили, с какого бодуна она, политик мейнстримной, якобы демократической партии себе такое позволяет, он ответила просто и бесхитростно:
- Нет, ну конечно же не каждый полицейский - это противная свинья. Но их сволочную полицейскую систему я ненавижу целиком.
А буквально на днях она выложила ролик, в котором прямым текстом заявляет, что все погибшие в результате войны с ХАМАСом израильтяне -- это жертвы израильской агрессии против невинных хамасят.
Сейчас у них там в партии происходят бурления субстанций в попытке выгнать ее из партии. Но лично я считаю - не стоит, оставьте.
Потому что когда она говорит, то оказывает медвежью услугу партии, но настоящую услугу - немецкому избирателю.
Кто давно читает мой блог, знает, что я терпеть не могу партию Зелёных.
На мой взгляд, они умудряются сочетать в себе качества...
- ...занудных морализаторов, когда речь идёт о других, и
- ...откровенных лицемеров, когда речь идёт о них самих.
Как иначе объяснить, что зеленые политики, требующие от общества пересесть на велосипеды, сами ездят на самых тяжёлых и прожорливых машинах из всех доступных, летают самолётом на расстояние в сотню километров и пересаживаются на велосипеды и малолитражки лишь для позирования журналистам.
Но вот их председательница молодежного крыла Jette Nietzard, которая в силу возраста пока ещё не умеет в фарисейство, демонстрирует суть зелёной идеологии открыто и всерьез.
Так, на той неделе она записала стори в Инстаграме, позируя в бейсболке "Eat the rich" и свитере с надписью "Все менты - ублюдки". Когда ее спросили, с какого бодуна она, политик мейнстримной, якобы демократической партии себе такое позволяет, он ответила просто и бесхитростно:
- Нет, ну конечно же не каждый полицейский - это противная свинья. Но их сволочную полицейскую систему я ненавижу целиком.
А буквально на днях она выложила ролик, в котором прямым текстом заявляет, что все погибшие в результате войны с ХАМАСом израильтяне -- это жертвы израильской агрессии против невинных хамасят.
Сейчас у них там в партии происходят бурления субстанций в попытке выгнать ее из партии. Но лично я считаю - не стоит, оставьте.
Потому что когда она говорит, то оказывает медвежью услугу партии, но настоящую услугу - немецкому избирателю.
👍74🤯48💯18❤8👎4🔥3
Кто голосует за кого
По результатам дискуссии в комментариях - краткая справка.
В 2021 году больше всех людей с "высоким образованием" (авторы исследования не уточняют, чем оно отличается от высшего) голосовало за зелёных.
В 2025 году зелёные отдали 5 процентных пунктов CDU/CSU, которые по этому показателю вышли на первое место. Настроения в народе слегка изменились, как мы видим, даже среди образованных его представителей.
FDP, конечно, вызывает боль -- нота то же время и любопытство: куда же приведет их к следим выборам новый предводитель. 🙂
По результатам дискуссии в комментариях - краткая справка.
В 2021 году больше всех людей с "высоким образованием" (авторы исследования не уточняют, чем оно отличается от высшего) голосовало за зелёных.
В 2025 году зелёные отдали 5 процентных пунктов CDU/CSU, которые по этому показателю вышли на первое место. Настроения в народе слегка изменились, как мы видим, даже среди образованных его представителей.
FDP, конечно, вызывает боль -- нота то же время и любопытство: куда же приведет их к следим выборам новый предводитель. 🙂
👍16❤3🤔2
Forwarded from Ася и Политика
Сегодня СМИ пишут про новость, которая таковой по сути не является - эко-лобби и все эти отважные «активисты» - плоть от плоти европейской бюрократии и боролось «за все хорошее» конечно же не из убеждения, а за бабло. Конечно же налогоплательщиков, т.е. за наши с вами кровные. Нового во всем этом только то, что ÖRR больше не может это игнорировать.
Цитирую по Tagesschau
Цитирую по Tagesschau
Европейская комиссия платила экологическим организациям за судебные иски и кампании против компаний, в том числе немецких. Целью секретных контрактов было убедить общественность в правильности политики ЕС в области климата. Это очевидно из секретных контрактов, с которыми ознакомилась Welt am Sonntag. Согласно сообщению, брюссельские чиновники и активисты координировали свои действия друг с другом вплоть до мельчайших деталей. Целью было убедить общественность в политике ЕС в области климата — взамен были выплачены миллионы евро из денег налогоплательщиков. По данным газеты, отдельные НПО получили до 700 000 евро.
😡42😱15😁11🔥5❤3👎2🤔2👍1🤯1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сирены
Вот так Бавария тестирует системы аварийного оповещения.
Каждую первую субботу месяца, примерно в 10:15 за окном начинают выть сирены. Привычные люди отмечают где-то в уголке сознания, что, мол, все в порядке, проверка прошла успешно. Но беженцы, приехавшие из Украины, нервничают до сих пор.
Надеюсь, что на нашем веку нам не доведётся услышать, как эти сирены применяют в "боевой", так сказать, обстановке.
Вот так Бавария тестирует системы аварийного оповещения.
Каждую первую субботу месяца, примерно в 10:15 за окном начинают выть сирены. Привычные люди отмечают где-то в уголке сознания, что, мол, все в порядке, проверка прошла успешно. Но беженцы, приехавшие из Украины, нервничают до сих пор.
Надеюсь, что на нашем веку нам не доведётся услышать, как эти сирены применяют в "боевой", так сказать, обстановке.
❤48😢32👍4👎1
Кондиционер на работе
Вчера в комментариях мне задали вопрос, который вкратце звучит так: "У нас на работе кондиционер только у начальства. Остальным летом жарко, а зимой холодно. Как ты смотришь на этот вопрос у тебя на проектах?"
Ну как я на него смотрю... Когда я подписываю контракт с заказчиком, то беру на себя ответственность за здоровье и безопасность людей. Это значит: я обязан обеспечить хотя бы базовые требования всех немецких законов.
Что же говорят немецкие правила и законы про температуру на рабочем месте?
Согласно ASR A3.5 „Raumtemperatur“, работодатель должен гарантировать минимум:
+20 °C – для офисов и лёгкой работы.
+12 °C – для тяжёлой физической работы (например, на производстве).
Если температура поднимается до +26 °C, работодатель обязан хотя бы проверить, какие меры могут помочь (жалюзи, проветривание и т.д.).
С +30 °C уже нужны обязательные меры – вентиляторы, лёгкая одежда, дополнительные перерывы.
А если в помещении жарче +35 °C, оно считается непригодным для работы. Тогда без кондиционера или других способов охлаждения дальше работать уже нельзя.
Конечно, все эти нормы не касаются мест с экстремальными условиями: например, складских морозильников с -24°, стройки под дождём или дорожных работ на жаре. Людям, которые годами работают там по 8-10 часов в сутки, о кондиционерах и жалюзи остаётся только мечтать.
Вчера в комментариях мне задали вопрос, который вкратце звучит так: "У нас на работе кондиционер только у начальства. Остальным летом жарко, а зимой холодно. Как ты смотришь на этот вопрос у тебя на проектах?"
Ну как я на него смотрю... Когда я подписываю контракт с заказчиком, то беру на себя ответственность за здоровье и безопасность людей. Это значит: я обязан обеспечить хотя бы базовые требования всех немецких законов.
Что же говорят немецкие правила и законы про температуру на рабочем месте?
Согласно ASR A3.5 „Raumtemperatur“, работодатель должен гарантировать минимум:
+20 °C – для офисов и лёгкой работы.
+12 °C – для тяжёлой физической работы (например, на производстве).
Если температура поднимается до +26 °C, работодатель обязан хотя бы проверить, какие меры могут помочь (жалюзи, проветривание и т.д.).
С +30 °C уже нужны обязательные меры – вентиляторы, лёгкая одежда, дополнительные перерывы.
А если в помещении жарче +35 °C, оно считается непригодным для работы. Тогда без кондиционера или других способов охлаждения дальше работать уже нельзя.
Конечно, все эти нормы не касаются мест с экстремальными условиями: например, складских морозильников с -24°, стройки под дождём или дорожных работ на жаре. Людям, которые годами работают там по 8-10 часов в сутки, о кондиционерах и жалюзи остаётся только мечтать.
👍30😢16🤔14❤3🔥2
Что такое Aktivrente и зачем она нужна?
В Германии собираются ввести так называемую Aktivrente — это программа, которая позволит пенсионерам добровольно продолжать работать и зарабатывать дополнительно до 2000 € в месяц, без налогов и без взносов в пенсионный и безработный фонды. Главное условие — человек уже должен получать государственную пенсию.
Программа предполагает, что те, кто достиг пенсионного возраста, смогут вернуться к своему прежнему работодателю, поскольку снимается запрет на повторный найм (Vorbeschäftigungsverbot). Это даёт возможность пенсионерам сохранить активный образ жизни и при этом получать больше денег.
Эксперты советуют пенсионерам всё же проконсультироваться со специалистами, чтобы понять, как это повлияет на их общие налоговые обязательства. Ведь с каждым годом всё больше части пенсии подлежит налогообложению — и здесь важно рассчитать, какой вариант окажется для вас выгоднее.
С 2026 года каждый пенсионер сможет сам выбрать, подходит ли ему Aktivrente. Это решение должно помочь тем, кто хочет оставаться активным, и в то же время снизить нагрузку на систему социального обеспечения.
В Германии собираются ввести так называемую Aktivrente — это программа, которая позволит пенсионерам добровольно продолжать работать и зарабатывать дополнительно до 2000 € в месяц, без налогов и без взносов в пенсионный и безработный фонды. Главное условие — человек уже должен получать государственную пенсию.
Программа предполагает, что те, кто достиг пенсионного возраста, смогут вернуться к своему прежнему работодателю, поскольку снимается запрет на повторный найм (Vorbeschäftigungsverbot). Это даёт возможность пенсионерам сохранить активный образ жизни и при этом получать больше денег.
Эксперты советуют пенсионерам всё же проконсультироваться со специалистами, чтобы понять, как это повлияет на их общие налоговые обязательства. Ведь с каждым годом всё больше части пенсии подлежит налогообложению — и здесь важно рассчитать, какой вариант окажется для вас выгоднее.
С 2026 года каждый пенсионер сможет сам выбрать, подходит ли ему Aktivrente. Это решение должно помочь тем, кто хочет оставаться активным, и в то же время снизить нагрузку на систему социального обеспечения.
👍50🔥11❤6
Hyundai и проблемы с электромобилями
Немного не про Германию, но всё же связано. Корейские СМИ сообщили, что Hyundai уже третий раз в этом году приостанавливает производство электромобилей. В мае снова остановились конвейеры с моделями IONIQ 5 и Kona EV.
Причина одна и та же: спрос на электромобили в ключевых странах-экспортёрах падает. В Европе продажи упали, потому что здесь появляются новые конкуренты вроде Skoda Elroq.
Hyundai признаёт в своих внутренних документах: "Слабые продажи на мировом рынке электромобилей не улучшаются". Крупные заказы пока не поступают, поэтому проблемы есть не только у IONIQ 5 и Kona EV, но и у IONIQ 6.
Немного не про Германию, но всё же связано. Корейские СМИ сообщили, что Hyundai уже третий раз в этом году приостанавливает производство электромобилей. В мае снова остановились конвейеры с моделями IONIQ 5 и Kona EV.
Причина одна и та же: спрос на электромобили в ключевых странах-экспортёрах падает. В Европе продажи упали, потому что здесь появляются новые конкуренты вроде Skoda Elroq.
Hyundai признаёт в своих внутренних документах: "Слабые продажи на мировом рынке электромобилей не улучшаются". Крупные заказы пока не поступают, поэтому проблемы есть не только у IONIQ 5 и Kona EV, но и у IONIQ 6.
🤔14👍7😁2❤1🥰1
Как благие намерения в очередной раз разбились о суровую реальность
Долгое время в Германии существовала отлаженная система сбора и переработки ношеной одежды. Люди, желавшие пожертвовать свои ещё хорошие, но уже надоевшие вещи, относили их в специальный контейнер, — откуда пару раз в неделю мешки с текстилем забирали на переработку.
Но ни один ИИ ещё не умеет брать в руки каждую тряпочку, проверять её на предмет дырочек, затяжечек, пятнышек и обломанной собачки молнии. Поэтому на каждом предприятии по переработке стояли десятки сотрудников в толстых резиновых перчатках, которые разрывали мешки и проверяли каждую вещь. Вручную, по несколько тонн барахла за смену.
Хорошая одежда паковалась в специальные тюки и разъезжалась в добрую сотню стран: куда в качестве гуманитарной помощи с оплатой от государства, куда в качестве секонд-хенда на продажу.
Примерно 65 % всей одежды удавалось таким образом спасти. Ещё 25 % шли на переработку в изоляционные материалы или упаковку, а обувь — в резиновые покрытия для спортплощадок и велодорожек.
И лишь 10 % от собранного шло на сжигание, что стоило денег и дополнительно удорожало процесс.
С 1-го января 2025 года неутомимые фантазёры из Евросоюза ввели обязательную утилизацию ВСЕГО текстиля через эти контейнеры.
И как вы думаете, что произошло?
а) Владельцы контейнеров озолотились.
б) Владельцы контейнеров стали разоряться, потому что трудозатраты на сортировку и на сжигание выросли ужасно, а доход — вообще нет.
Ребята! Я вас всех очень люблю и уважаю! Но когда вы несёте свои рваные трусы в контейнер для пожертвования одежды, подумайте дважды — и бросьте их лучше в контейнер для Restmüll. Пожалейте сортировщиков.
А в контейнер несите только те вещи, которые вы бы сами ещё пару раз надели.
В конце концов, это была отличная работающая система — пока европейские и немецкие бюрократы не решили попробовать вдохнуть в чужие рваные трусы новую жизнь.
Долгое время в Германии существовала отлаженная система сбора и переработки ношеной одежды. Люди, желавшие пожертвовать свои ещё хорошие, но уже надоевшие вещи, относили их в специальный контейнер, — откуда пару раз в неделю мешки с текстилем забирали на переработку.
Но ни один ИИ ещё не умеет брать в руки каждую тряпочку, проверять её на предмет дырочек, затяжечек, пятнышек и обломанной собачки молнии. Поэтому на каждом предприятии по переработке стояли десятки сотрудников в толстых резиновых перчатках, которые разрывали мешки и проверяли каждую вещь. Вручную, по несколько тонн барахла за смену.
Хорошая одежда паковалась в специальные тюки и разъезжалась в добрую сотню стран: куда в качестве гуманитарной помощи с оплатой от государства, куда в качестве секонд-хенда на продажу.
Примерно 65 % всей одежды удавалось таким образом спасти. Ещё 25 % шли на переработку в изоляционные материалы или упаковку, а обувь — в резиновые покрытия для спортплощадок и велодорожек.
И лишь 10 % от собранного шло на сжигание, что стоило денег и дополнительно удорожало процесс.
С 1-го января 2025 года неутомимые фантазёры из Евросоюза ввели обязательную утилизацию ВСЕГО текстиля через эти контейнеры.
И как вы думаете, что произошло?
а) Владельцы контейнеров озолотились.
б) Владельцы контейнеров стали разоряться, потому что трудозатраты на сортировку и на сжигание выросли ужасно, а доход — вообще нет.
Ребята! Я вас всех очень люблю и уважаю! Но когда вы несёте свои рваные трусы в контейнер для пожертвования одежды, подумайте дважды — и бросьте их лучше в контейнер для Restmüll. Пожалейте сортировщиков.
А в контейнер несите только те вещи, которые вы бы сами ещё пару раз надели.
В конце концов, это была отличная работающая система — пока европейские и немецкие бюрократы не решили попробовать вдохнуть в чужие рваные трусы новую жизнь.
🤯93👍38😢9😁7❤6🔥3👎2🤔1
"Я никому не мешал". Экс-министру здравоохранения ФРГ запретили играть в пинг-понг в подвале ведомства. Он расстроен
62-летний Карл Лаутербах со сменой правительства в Германии потерял не только должность министра здравоохранения, но и возможность предаваться своему увлечению - играть в настольный теннис в подвале министерства.
Новый министр Нина Варкен отменила для него эту привилегию без объяснения причин, пожаловался Лаутербах изданию Bild. По словам экс-министра, у него было разрешение на "переходный период", который теперь закончился.
Но он уже привязался к привычному месту и хотел бы продолжать играть там, признался Лаутербах. По его словам, теннисная комната находится в подвале, откуда у него не было доступа в министерство, и где он "никому не мешал", потому что "всегда играл поздно вечером" и "не занимал чье-либо место".
Особенно обидно, что стол для пинг-понга Лаутербах получил в подарок от коллег в 2023 году. Теперь он планирует передать его в дар министерству.
@dwglavnoe
62-летний Карл Лаутербах со сменой правительства в Германии потерял не только должность министра здравоохранения, но и возможность предаваться своему увлечению - играть в настольный теннис в подвале министерства.
Новый министр Нина Варкен отменила для него эту привилегию без объяснения причин, пожаловался Лаутербах изданию Bild. По словам экс-министра, у него было разрешение на "переходный период", который теперь закончился.
Но он уже привязался к привычному месту и хотел бы продолжать играть там, признался Лаутербах. По его словам, теннисная комната находится в подвале, откуда у него не было доступа в министерство, и где он "никому не мешал", потому что "всегда играл поздно вечером" и "не занимал чье-либо место".
Особенно обидно, что стол для пинг-понга Лаутербах получил в подарок от коллег в 2023 году. Теперь он планирует передать его в дар министерству.
@dwglavnoe
😁47😢41❤5🤔5👍4😡2
Как Германия экспортирует мусор
Кто из вас помнит те времена, когда Германия была чемпионом всего мира по экспорту?
Времена те, конечно, давно ушли, но мы все ещё экспортируем -- будь здоров! И одной из крупнейших статей экспорта является вторсырьё, которое иногда просто -- мусор.
Если считать по весу, то в год мы экспортируем больше мусора, чем всей продукции сектора машиностроения, которой так гордится страна. 16 млн тонн отходов (в основном металлы, шлак и т. д.) уехали в Европу и Азию в 2023 году. Однако есть там и пластик (~750 тысяч тонн) и текстиль (~400 тысяч тонн). Но зачем же их экспортируют?
Давайте посмотрим.
Пластик
Главные причины экспорта -- дешёвая переработка и возможность избавиться от несортированного пластика, который в Германии переработать сложно или дорого. Раньше основные потоки шли в Китай, но с 2018 года Китай закрыл границы. Теперь пластик уезжает в Малайзию, Турцию, Польшу. Германия экономит деньги на сортировке и переработке, а страны-импортеры получают заказы на переработку и дешёвое сырьё.
Выигрывает Германия: мусор не остаётся в стране, а формально отправляется «на переработку». У нас -- чистые ручки и имидж морального апостола. У них -- прибыльные бизнес-модели для местных переработчиков и огромный ущерб для местного населения.
Текстиль
Похожая история и с текстилем. Германия экспортирует почти полмиллиона тонн старой одежды. Главные направления -- Польша и Нидерланды.
В Польше её сортируют и перепродают в секунд хендах по всей Восточной Европе (а говорят, что и через белорусскую границу дальше на восток). В Нидерландах -- упаковывают и отправляют контейнерами в Африку.
Поскольку сортировка все ещё происходит вручную, примерно половина сортированного товара настолько плохого качества, что так и не находит своего покупателя.
Правда, сортировать их все равно необходимо. По международным законам экспорт несортированного мусора запрещен, поэтому формально нужно предъявить какие-то усилия по сортировке. В итоге и "жёлтые мешки", и тюки с кое-как просмотренным тряпьем декларируются на таможне как "Отходы сортированные, пригодные к экспорту".
Значительная часть пластика сжигается или выбрасывается на стихийные свалки. Так, пару лет назад Die Zeit писала о найденном на свалках в лесах Малайзии содержимом немецких "жёлтых мешков".
Примерно половину всего текстиля постигает та же участь. Непроданную одежду сжигают или бросают на огромные свалки в Гане или Кении, не будучи в силах утилизировать ее другим образом.
И горы мусора растут, и что с ними делать - никто не знает.
* * *
А мы? А мы задорно дискутируем, класть ли нам рваные трусы в "прочий мусор" для сжигания или не класть. Внедрить ли нам директиву по присобачиванию крышечек к бутылочкам или не ввести.
А потом мы отрываем от пластикового стаканчика с йогуртом алюминиевую крышечку и чувствуем себя немножечко героем.
Ведь только что, ну буквально на ровном месте мы сделали усилие над собой -- и чего греха таить, внесли свою лепту в спасение всей планеты.
Так держать.
Кто из вас помнит те времена, когда Германия была чемпионом всего мира по экспорту?
Времена те, конечно, давно ушли, но мы все ещё экспортируем -- будь здоров! И одной из крупнейших статей экспорта является вторсырьё, которое иногда просто -- мусор.
Если считать по весу, то в год мы экспортируем больше мусора, чем всей продукции сектора машиностроения, которой так гордится страна. 16 млн тонн отходов (в основном металлы, шлак и т. д.) уехали в Европу и Азию в 2023 году. Однако есть там и пластик (~750 тысяч тонн) и текстиль (~400 тысяч тонн). Но зачем же их экспортируют?
Давайте посмотрим.
Пластик
Главные причины экспорта -- дешёвая переработка и возможность избавиться от несортированного пластика, который в Германии переработать сложно или дорого. Раньше основные потоки шли в Китай, но с 2018 года Китай закрыл границы. Теперь пластик уезжает в Малайзию, Турцию, Польшу. Германия экономит деньги на сортировке и переработке, а страны-импортеры получают заказы на переработку и дешёвое сырьё.
Выигрывает Германия: мусор не остаётся в стране, а формально отправляется «на переработку». У нас -- чистые ручки и имидж морального апостола. У них -- прибыльные бизнес-модели для местных переработчиков и огромный ущерб для местного населения.
Текстиль
Похожая история и с текстилем. Германия экспортирует почти полмиллиона тонн старой одежды. Главные направления -- Польша и Нидерланды.
В Польше её сортируют и перепродают в секунд хендах по всей Восточной Европе (а говорят, что и через белорусскую границу дальше на восток). В Нидерландах -- упаковывают и отправляют контейнерами в Африку.
Поскольку сортировка все ещё происходит вручную, примерно половина сортированного товара настолько плохого качества, что так и не находит своего покупателя.
Правда, сортировать их все равно необходимо. По международным законам экспорт несортированного мусора запрещен, поэтому формально нужно предъявить какие-то усилия по сортировке. В итоге и "жёлтые мешки", и тюки с кое-как просмотренным тряпьем декларируются на таможне как "Отходы сортированные, пригодные к экспорту".
Значительная часть пластика сжигается или выбрасывается на стихийные свалки. Так, пару лет назад Die Zeit писала о найденном на свалках в лесах Малайзии содержимом немецких "жёлтых мешков".
Примерно половину всего текстиля постигает та же участь. Непроданную одежду сжигают или бросают на огромные свалки в Гане или Кении, не будучи в силах утилизировать ее другим образом.
И горы мусора растут, и что с ними делать - никто не знает.
* * *
А мы? А мы задорно дискутируем, класть ли нам рваные трусы в "прочий мусор" для сжигания или не класть. Внедрить ли нам директиву по присобачиванию крышечек к бутылочкам или не ввести.
А потом мы отрываем от пластикового стаканчика с йогуртом алюминиевую крышечку и чувствуем себя немножечко героем.
Ведь только что, ну буквально на ровном месте мы сделали усилие над собой -- и чего греха таить, внесли свою лепту в спасение всей планеты.
Так держать.
💯74😢56👍14🤔12❤11👎4🔥4
Доходы Шредера покоя не дают
Я думал, что в новостном плане эта неделя уже не сможет стать хуже. Но ошибался.
Целый ряд политиков некогда народной партии SPD заявил, что хватит, пора уже дружить с россией и прекращать вооружаться. Или, как хорошо сформулировали у Аси в комментах, "вооружаться можно, но только так, чтобы не обидеть путина".
В общем, у меня нет прям такой надёжной информации, чтобы обвинять кого-то в продажности. Но других причин такому манифесту я не вижу.
Я думал, что в новостном плане эта неделя уже не сможет стать хуже. Но ошибался.
Целый ряд политиков некогда народной партии SPD заявил, что хватит, пора уже дружить с россией и прекращать вооружаться. Или, как хорошо сформулировали у Аси в комментах, "вооружаться можно, но только так, чтобы не обидеть путина".
В общем, у меня нет прям такой надёжной информации, чтобы обвинять кого-то в продажности. Но других причин такому манифесту я не вижу.
😡64💯24🤯13❤2👍2
Новая налоговая нагрузка для владельцев электромобилей в Австрии
С апреля 2025 года около 7 000 владельцев электромобилей в федеральной земле Бургенланд обязаны платить новую страховую выплату (motorbezogene Versicherungssteuer), от которой ранее были освобождены. Эта мера призвана частично сократить дефицит бюджета.
Ставка налога зависит от мощности и массы автомобиля: чем тяжелее и мощнее машина, тем выше сумма. По данным эксперта клуба ÖAMTC Доминика Графа, годовой налог составляет в среднем около 500 евро, но может варьироваться от 100 до 2 000 евро.
Автомобильные клубы, такие как ÖAMTC и ARBÖ, раскритиковали нововведение.
* * *
Началось, матушка? 😁
С апреля 2025 года около 7 000 владельцев электромобилей в федеральной земле Бургенланд обязаны платить новую страховую выплату (motorbezogene Versicherungssteuer), от которой ранее были освобождены. Эта мера призвана частично сократить дефицит бюджета.
Ставка налога зависит от мощности и массы автомобиля: чем тяжелее и мощнее машина, тем выше сумма. По данным эксперта клуба ÖAMTC Доминика Графа, годовой налог составляет в среднем около 500 евро, но может варьироваться от 100 до 2 000 евро.
Автомобильные клубы, такие как ÖAMTC и ARBÖ, раскритиковали нововведение.
* * *
Началось, матушка? 😁
😁37😡7👍5🤔5👎4🤯3👏1