Куда в Берлине одеться в стиле old money?
GENAU искренне считает Suarezstraße в Шарлоттенбурге с ее 26 антикварными магазинчиками одной из самых интересных сохранившихся в более-менее первозданном виде улиц в Берлине.
Раз в году антиквары и сочувствующие устраивают на ней уличный праздник под названием Antikmeile — это смесь барахолки, променадa, на котором можно выгулять, допустим, цилиндр, и штрассенфеста. В кои-то веки даже без сексуальной подоплеки. И он будет завтра (6 сентября)!
В общем (и особенно если вы не знакомы с культурой Западного Берлина) — надевайте цилиндр и сходите обязательно. Это расширит ваши горизонты и немного объяснит, как тут вообще жили люди: максимально нетуристическое хендмейд-мероприятие для своих.
Что касается барахолки — это вряд ли будет то место, где вы за бесценок наберете драгоценного стаффа. Антикварные магазины Suarezstraße обычно дороговаты: они берут отбором, тщательной реставрацией и сервисом (который, правда, рассчитан не на вас, а на шарлоттенбургских старушек).
Но вдруг вам повезет!
🎩 Antikmeile Suarezstraße
👛 6.09.2025 12-20
GENAU искренне считает Suarezstraße в Шарлоттенбурге с ее 26 антикварными магазинчиками одной из самых интересных сохранившихся в более-менее первозданном виде улиц в Берлине.
Раз в году антиквары и сочувствующие устраивают на ней уличный праздник под названием Antikmeile — это смесь барахолки, променадa, на котором можно выгулять, допустим, цилиндр, и штрассенфеста. В кои-то веки даже без сексуальной подоплеки. И он будет завтра (6 сентября)!
В общем (и особенно если вы не знакомы с культурой Западного Берлина) — надевайте цилиндр и сходите обязательно. Это расширит ваши горизонты и немного объяснит, как тут вообще жили люди: максимально нетуристическое хендмейд-мероприятие для своих.
Что касается барахолки — это вряд ли будет то место, где вы за бесценок наберете драгоценного стаффа. Антикварные магазины Suarezstraße обычно дороговаты: они берут отбором, тщательной реставрацией и сервисом (который, правда, рассчитан не на вас, а на шарлоттенбургских старушек).
Но вдруг вам повезет!
🎩 Antikmeile Suarezstraße
👛 6.09.2025 12-20
❤🔥64👍32😁12🌚10😡4
Что это? Дубай? Мордор? Нет, Темпельхофское поле — с небоскребами в 240 метров высотой
Дискуссия о будущем Темпельхофского поля — одна из самых эмоционально заряженных в нашем городе. Краткое содержание: когда-то на месте поля был один из старейших аэропортов страны. 30 октября 2008 года он использовался в последний раз — прощальный рейс вылетел в Маннхайм. В 2014 году большинство берлинцев на референдуме высказались против любой застройки поля. Был принят Закон о Темпельхофском поле, который прямо эту застройку запрещает. Однако этот закон не высечен на каменных скрижалях и может быть изменен простым большинством в городском парламенте — что и пытаются сделать нынешние городские власти, продвигая идею «застройки по краям».
Пару дней назад в эту дискуссию — открыв дверь буквально с ноги — ворвался архитектор Кристоф Лангхоф. Он представил проект застройки тех самых «краев» Темпельхофского поля (прямо возле исторического здания аэропорта) 12 небоскребами разной высоты: от 60 до 240 метров. Напомним, самое высокое здание Берлина — только что построенный Estrel Tower в Нойкельне — высотой «всего» 176 метров. 12 небоскребов должны представлять собой жилые комплексы, в которых можно разместить 5 тысяч квартир. Они огибают поле полукругом и выглядят… ну, сами видите, как они выглядят.
Можно было просто отмахнуться от Лангхофа, если бы он не был действительно уважаемым архитектором, который много чего в нашем городе построил. Например, 119-метровый небоскреб Upper West на Zoologischer Garten. Короче, Лангхоф — явно не ноунейм. Причиной для его эскапады стало то, что его буквально «задолбала» тянущаяся много лет вялая дискуссия о судьбе поля: годы идут, ничего не происходит, людям жить негде.
Пока что ответственные урбанисты при городских властях в ладоши от радости не хлопают. Президент Берлинской архитектурной палаты Айке Росваг-Клинге уже высказался в том духе, что микс из исторических зданий и небоскребов (их должны построить буквально в 15 метрах от существующих построек) является делом непростым и требует длительных согласований. А небоскребы, по его словам, дороги в строительстве и эксплуатации и не являются адекватным ответом на нынешний жилищный кризис.
Темпераментный дед (ему уже за 70) Лангхоф не хочет слышать никаких возражений — ему его план кажется идеальным компромиссом. По сути, небоскребы вообще не залезают на территорию поля — чего же вам еще надо?
В общем, дискуссия в самом разгаре, мы за ней следим. Вам-то нравится проектик?
Дискуссия о будущем Темпельхофского поля — одна из самых эмоционально заряженных в нашем городе. Краткое содержание: когда-то на месте поля был один из старейших аэропортов страны. 30 октября 2008 года он использовался в последний раз — прощальный рейс вылетел в Маннхайм. В 2014 году большинство берлинцев на референдуме высказались против любой застройки поля. Был принят Закон о Темпельхофском поле, который прямо эту застройку запрещает. Однако этот закон не высечен на каменных скрижалях и может быть изменен простым большинством в городском парламенте — что и пытаются сделать нынешние городские власти, продвигая идею «застройки по краям».
Пару дней назад в эту дискуссию — открыв дверь буквально с ноги — ворвался архитектор Кристоф Лангхоф. Он представил проект застройки тех самых «краев» Темпельхофского поля (прямо возле исторического здания аэропорта) 12 небоскребами разной высоты: от 60 до 240 метров. Напомним, самое высокое здание Берлина — только что построенный Estrel Tower в Нойкельне — высотой «всего» 176 метров. 12 небоскребов должны представлять собой жилые комплексы, в которых можно разместить 5 тысяч квартир. Они огибают поле полукругом и выглядят… ну, сами видите, как они выглядят.
Можно было просто отмахнуться от Лангхофа, если бы он не был действительно уважаемым архитектором, который много чего в нашем городе построил. Например, 119-метровый небоскреб Upper West на Zoologischer Garten. Короче, Лангхоф — явно не ноунейм. Причиной для его эскапады стало то, что его буквально «задолбала» тянущаяся много лет вялая дискуссия о судьбе поля: годы идут, ничего не происходит, людям жить негде.
Пока что ответственные урбанисты при городских властях в ладоши от радости не хлопают. Президент Берлинской архитектурной палаты Айке Росваг-Клинге уже высказался в том духе, что микс из исторических зданий и небоскребов (их должны построить буквально в 15 метрах от существующих построек) является делом непростым и требует длительных согласований. А небоскребы, по его словам, дороги в строительстве и эксплуатации и не являются адекватным ответом на нынешний жилищный кризис.
Темпераментный дед (ему уже за 70) Лангхоф не хочет слышать никаких возражений — ему его план кажется идеальным компромиссом. По сути, небоскребы вообще не залезают на территорию поля — чего же вам еще надо?
В общем, дискуссия в самом разгаре, мы за ней следим. Вам-то нравится проектик?
2😨164👍78😡66❤🔥23😁21🤔17😢3🌚3💔2
«Медуза» просит о помощи, и кажется, что ситуация для редакции выглядит очень серьезной. Если у вас есть возможность помочь и риски представляются не очень высокими — обязательно это сделайте. Жизнь в мире, где есть «Медуза», гораздо лучше жизни без «Медузы».
https://news.1rj.ru/str/meduzalive/131559
https://news.1rj.ru/str/meduzalive/131559
Telegram
Медуза — LIVE
Нам нужна ваша помощь. Экстренное обращение «Медузы»
4 года назад мы почти закрыли «Медузу», когда нас объявили «иноагентом». Тогда «Медузу» спасли читатели: донаты заменили нам рекламу.
Та кампания просуществовала меньше года. Мы отказались от платежей…
4 года назад мы почти закрыли «Медузу», когда нас объявили «иноагентом». Тогда «Медузу» спасли читатели: донаты заменили нам рекламу.
Та кампания просуществовала меньше года. Мы отказались от платежей…
4❤🔥129💯30😁19🌚15👍14😨6😡3
🫦 Хотите узнать, каково это — жить в городе, где магазины работают по воскресеньям? Прямо завтра и узнаем
Потому что завтра (7 сентября) в Берлине — шопинг-воскресенье (verkaufsoffener Sonntag).
Открыто будет не всё, но основные моллы (Alexa, KaDeWe, Mall of Berlin, Europa-Center и так далее), IKEA в Лихтенберге и Шпандау, некоторые филиалы Media Markt и Saturn.
Учтите, что торговые центры работают с 12–13 часов. Проверить можно здесь.
Потому что завтра (7 сентября) в Берлине — шопинг-воскресенье (verkaufsoffener Sonntag).
Открыто будет не всё, но основные моллы (Alexa, KaDeWe, Mall of Berlin, Europa-Center и так далее), IKEA в Лихтенберге и Шпандау, некоторые филиалы Media Markt и Saturn.
Учтите, что торговые центры работают с 12–13 часов. Проверить можно здесь.
😁89❤🔥47😨21👍17🌚3👀2
Аллилуйя! Новые поезда метро теперь гоняют по линии U2. Мы ждали их десять лет
Запишем сегодняшний день в наш берлинский календарик — по «узкопрофильной» (в смысле, она идет через узкие тоннели кайзеровских времен) линии U2 запустили современные поезда типа JK. Естественно, не обошлось и без мэра, который забрался в кабину водителя (там же, поверьте, стоит и наша любимая сенаторка Уте Бонде, но ее на фотографии заслоняет предательская черная панель).
Что особенно приятно, эти поезда — панковские. Не в том смысле, что пассажирам надо быть в булавках и при ирокезе, — просто они произведены на заводе швейцарской компании Stadler в берлинском Панкове.
Краткая история вопроса: BVG заказала поезда в 2016 году, но сначала конкурент Stadler, французская фирма Alstom, подала в суд на неправильный тендер (это съело пару лет), а затем сама Stadler профакапила сроки по различным причинам (сейчас уже и неважно). Важно, что постепенно подвижной состав берлинского метро будет меняться — и этот процесс уже наступил на наших глазах. А так как кататься на этих вагончиках нам еще сорок лет (без шуток), то можем к ним присмотреться повнимательнее.
Как говорит транспортный эксперт GENAU Тарас Кошман, который потестил вагончик, «революции не произошло» — что означает, что в вагоны не встроили кондиционеры. Недавно у нас на канале была большая дискуссия по этому поводу, не будем ее повторять, просто примем к сведению. Возможно, через 40 лет они появятся.
В остальном налицо косметические улучшения — вагоны стали чуть попросторнее, потому что боковые стенки сделали не вертикальными, а еще более выгнутыми наружу (насколько позволяют тоннели). То есть вагоны чуть более раздутые — в техническом жаргоне это называется забавным словом «бомбирование». Двери и окна сделали чуть более узкими (хочется возмутиться, но это все, правда, не принципиально — в двери, по-прежнему, могут одновременно пройти два человека). Зато экранчики повесили над сиденьями, там, где нет окон, — это правильно: раньше они торчали возле дверей, отнимали много места и визуально захламляли пространство.
Что можно покритиковать? Новые вагоны — это примат утилитарности над дизайном, они простые, как табуретка. Кроме безликого белого пластика тут нет других материалов. Сидеть мы будем на пластиковых, жестких и неудобных сиденьях — панковцы понимали, в каком городе мы живем, и что хулиганы будут пытаться оторвать все, что плохо привинчено. Можно было запилить красивые широкие инфоэкраны над дверями, которые показывают, где на следующей станции выходы и пересадки относительно этих дверей (как в Гамбурге), но не будем требовать невозможного. Много чего можно было бы — но этого не произошло.
Поймите нас правильно: получился качественный продукт. Как ни странно, наши берлинские вагоны — довольно технологичные, но этого никто не оценит, кроме работников депо. От даже недорогих элементов дизайна, типа светодиодов и интересной подсветки, тут отказались. По принципу: «и так сойдет, все равно пассажиры все изрисуют и зальют пивом». Что отчасти верно, хоть и грустно.
Скоро (речь идет о месяцах) выпустят из депо и более широких собратьев наших JK под названием J: они будут гонять на «широкопрофильных» линиях. Но сюрпризов мы не ждем — это те же яйца, только вид сбоку.
Кто успеет сегодня покататься на новинке — напишите, как ощущение.
Запишем сегодняшний день в наш берлинский календарик — по «узкопрофильной» (в смысле, она идет через узкие тоннели кайзеровских времен) линии U2 запустили современные поезда типа JK. Естественно, не обошлось и без мэра, который забрался в кабину водителя (там же, поверьте, стоит и наша любимая сенаторка Уте Бонде, но ее на фотографии заслоняет предательская черная панель).
Что особенно приятно, эти поезда — панковские. Не в том смысле, что пассажирам надо быть в булавках и при ирокезе, — просто они произведены на заводе швейцарской компании Stadler в берлинском Панкове.
Краткая история вопроса: BVG заказала поезда в 2016 году, но сначала конкурент Stadler, французская фирма Alstom, подала в суд на неправильный тендер (это съело пару лет), а затем сама Stadler профакапила сроки по различным причинам (сейчас уже и неважно). Важно, что постепенно подвижной состав берлинского метро будет меняться — и этот процесс уже наступил на наших глазах. А так как кататься на этих вагончиках нам еще сорок лет (без шуток), то можем к ним присмотреться повнимательнее.
Как говорит транспортный эксперт GENAU Тарас Кошман, который потестил вагончик, «революции не произошло» — что означает, что в вагоны не встроили кондиционеры. Недавно у нас на канале была большая дискуссия по этому поводу, не будем ее повторять, просто примем к сведению. Возможно, через 40 лет они появятся.
В остальном налицо косметические улучшения — вагоны стали чуть попросторнее, потому что боковые стенки сделали не вертикальными, а еще более выгнутыми наружу (насколько позволяют тоннели). То есть вагоны чуть более раздутые — в техническом жаргоне это называется забавным словом «бомбирование». Двери и окна сделали чуть более узкими (хочется возмутиться, но это все, правда, не принципиально — в двери, по-прежнему, могут одновременно пройти два человека). Зато экранчики повесили над сиденьями, там, где нет окон, — это правильно: раньше они торчали возле дверей, отнимали много места и визуально захламляли пространство.
Что можно покритиковать? Новые вагоны — это примат утилитарности над дизайном, они простые, как табуретка. Кроме безликого белого пластика тут нет других материалов. Сидеть мы будем на пластиковых, жестких и неудобных сиденьях — панковцы понимали, в каком городе мы живем, и что хулиганы будут пытаться оторвать все, что плохо привинчено. Можно было запилить красивые широкие инфоэкраны над дверями, которые показывают, где на следующей станции выходы и пересадки относительно этих дверей (как в Гамбурге), но не будем требовать невозможного. Много чего можно было бы — но этого не произошло.
Поймите нас правильно: получился качественный продукт. Как ни странно, наши берлинские вагоны — довольно технологичные, но этого никто не оценит, кроме работников депо. От даже недорогих элементов дизайна, типа светодиодов и интересной подсветки, тут отказались. По принципу: «и так сойдет, все равно пассажиры все изрисуют и зальют пивом». Что отчасти верно, хоть и грустно.
Скоро (речь идет о месяцах) выпустят из депо и более широких собратьев наших JK под названием J: они будут гонять на «широкопрофильных» линиях. Но сюрпризов мы не ждем — это те же яйца, только вид сбоку.
Кто успеет сегодня покататься на новинке — напишите, как ощущение.
❤🔥90👍43😁31😡6🤔5🌚5
🙄 Где учиться, если перерос школу? В Лицее 2!
Семь лет назад в Германии открылся Лицей 2 — он объединяет детей и подростков, которым мало школьной программы. Тех самых любознательных и одаренных, для кого учеба в школе идет легко и хочется большего. Кому в школе скучно или неуютно. Это не репетиторство и не «русская субботняя школа», а центр кружков и академических курсов, куда приходят после уроков или по субботам, чтобы заниматься тем, что по-настоящему увлекает.
В Берлине наши занятия проходят на двух площадках:
• в уютном Шёнеберге (Monumentenstr. 13B)
• и в Käthe-Kollwitz-Gymnasium в Пренцлауэр-Берге — одной из лучших гимназий Германии.
Главная ценность Лицея — преподаватели. Среди них:
🎓 Наташа Сопрунова — автор учебников, более 25 лет вдохновляет математикой школьников и студентов.
🎓 Борис Иомдин — известный лингвист, автор олимпиадных задач, ведет курсы по лингвистике — предмету, который развивает логику, мышление и открывает другие культуры.
🎓 Михаил Гантман — ученый-химик, многолетний преподаватель легендарной школы «Интеллектуал».
А еще философ и композитор Фрэнсис Хири, историк искусства Анна Броновицкая, математики Дмитрий Леонкин, Ирена Бояровска, Василий Рогов и Димитрис Богиокас.
📍Подробности и запись: https://www.lyzeum2.de
Мы создаем пространство, где дети и подростки могут думать, спорить и открывать новое — на русском, немецком и английском языках. В первую очередь мы приглашаем старшеклассников — в то место, где им не придется зевать, и где сами с собой сложатся связи, которые продлятся всю жизнь.
#Реклама
Семь лет назад в Германии открылся Лицей 2 — он объединяет детей и подростков, которым мало школьной программы. Тех самых любознательных и одаренных, для кого учеба в школе идет легко и хочется большего. Кому в школе скучно или неуютно. Это не репетиторство и не «русская субботняя школа», а центр кружков и академических курсов, куда приходят после уроков или по субботам, чтобы заниматься тем, что по-настоящему увлекает.
В Берлине наши занятия проходят на двух площадках:
• в уютном Шёнеберге (Monumentenstr. 13B)
• и в Käthe-Kollwitz-Gymnasium в Пренцлауэр-Берге — одной из лучших гимназий Германии.
Главная ценность Лицея — преподаватели. Среди них:
🎓 Наташа Сопрунова — автор учебников, более 25 лет вдохновляет математикой школьников и студентов.
🎓 Борис Иомдин — известный лингвист, автор олимпиадных задач, ведет курсы по лингвистике — предмету, который развивает логику, мышление и открывает другие культуры.
🎓 Михаил Гантман — ученый-химик, многолетний преподаватель легендарной школы «Интеллектуал».
А еще философ и композитор Фрэнсис Хири, историк искусства Анна Броновицкая, математики Дмитрий Леонкин, Ирена Бояровска, Василий Рогов и Димитрис Богиокас.
📍Подробности и запись: https://www.lyzeum2.de
Мы создаем пространство, где дети и подростки могут думать, спорить и открывать новое — на русском, немецком и английском языках. В первую очередь мы приглашаем старшеклассников — в то место, где им не придется зевать, и где сами с собой сложатся связи, которые продлятся всю жизнь.
#Реклама
❤🔥94👍27💯12🤔5😡5🌚2😨1
😁71🌚15❤🔥3👍3💯2👀2🤔1😨1
❗️Кто-то поджег линии электропередач на юго-востоке Берлина. Несколько районов остались без электричества — не ходили с-баны, не работали светофоры, до спасателей невозможно было дозвониться
Неизвестные ночью подожгли два столба электропередач в районе Берлин-Йоханнисталь — предположительно, с использованием обычного бензина. Это привело к повреждению электрических кабелей и фактически парализовало жизнь на юго-востоке города. Без электричества остались 50 тысяч домохозяйств, 16 школ, 7 домов престарелых и несколько пожарных частей. Вышли из строя светофоры, на время остановились городские электрички (c-баны).
Какие районы были затронуты: Нидершёневайде, Кёпеник, Грюнaу, Йоханнисталь, Адлерсхоф, Бонндорф и Альтглиникке
Хуже всего, что в затронутых районах не работали номера экстренных вызовов 110 и 112 — дозвониться до спасателей было невозможно даже с мобильного телефона. Теоретически во время подобных катастроф важнейшую информацию, — например о расположении убежищ, — должен предоставить интернет-портал гражданской защиты DiDaKat (Digitale Daten im Katastrophenschutz). Как заметил депутат берлинского городского парламента Васили Франко, утром портал был просто недоступен, что, по его словам, довольно точно отражает ситуацию с защитой населения во время катастроф.
К утру власти сумели восстановить электроснабжение в нескольких районах, но полностью устранить последствия пожара удастся только к завтрашнему дню. Полиция довольно быстро заявила о «политически мотивированном поджоге» — просто исходя из выбора цели атаки.
На самом деле похожими поджогами уже лет десять в Берлине занимается левоэкстремистская группа «Вулкан». Она, например, взяла на себя ответственность за поджог столба электропередач возле строящегося завода Tesla в 2021 году. Возможно, это снова «Вулкан» — подождем, кто возьмет на себя ответственность (если возьмет).
Апдейт: Ситуация проясняется. Компания Tesla несколько дней назад объявила о планах построить центр разработок в берлинском районе Кёпеник (в старинном индустриальном здании). Видимо, это сигнал Илону Маску от берлинских левоэкстремистов: сюда лезть не надо.
Апдейт: Tesla ни при чем.
Неизвестные ночью подожгли два столба электропередач в районе Берлин-Йоханнисталь — предположительно, с использованием обычного бензина. Это привело к повреждению электрических кабелей и фактически парализовало жизнь на юго-востоке города. Без электричества остались 50 тысяч домохозяйств, 16 школ, 7 домов престарелых и несколько пожарных частей. Вышли из строя светофоры, на время остановились городские электрички (c-баны).
Какие районы были затронуты: Нидершёневайде, Кёпеник, Грюнaу, Йоханнисталь, Адлерсхоф, Бонндорф и Альтглиникке
Хуже всего, что в затронутых районах не работали номера экстренных вызовов 110 и 112 — дозвониться до спасателей было невозможно даже с мобильного телефона. Теоретически во время подобных катастроф важнейшую информацию, — например о расположении убежищ, — должен предоставить интернет-портал гражданской защиты DiDaKat (Digitale Daten im Katastrophenschutz). Как заметил депутат берлинского городского парламента Васили Франко, утром портал был просто недоступен, что, по его словам, довольно точно отражает ситуацию с защитой населения во время катастроф.
К утру власти сумели восстановить электроснабжение в нескольких районах, но полностью устранить последствия пожара удастся только к завтрашнему дню. Полиция довольно быстро заявила о «политически мотивированном поджоге» — просто исходя из выбора цели атаки.
На самом деле похожими поджогами уже лет десять в Берлине занимается левоэкстремистская группа «Вулкан». Она, например, взяла на себя ответственность за поджог столба электропередач возле строящегося завода Tesla в 2021 году. Возможно, это снова «Вулкан» — подождем, кто возьмет на себя ответственность (если возьмет).
Апдейт: Ситуация проясняется. Компания Tesla несколько дней назад объявила о планах построить центр разработок в берлинском районе Кёпеник (в старинном индустриальном здании). Видимо, это сигнал Илону Маску от берлинских левоэкстремистов: сюда лезть не надо.
Апдейт: Tesla ни при чем.
2😡119😨42🤔5💔4😁3👍2
Несколько районов Берлина без электричества из-за поджога. Видимо, это снова атака на Tesla
Собрали небольшую галерею из фотографий с юго-востока Берлина, где до сих пор в нескольких районах отключено электричество и не работает мобильный интернет.
Полиция разрабатывает версию поджога линий электропередач в знак протеста против планов компании Tesla построить центр разработок в Кёпенике.
Те, кого затронуло, вы — как? Держитесь?
Собрали небольшую галерею из фотографий с юго-востока Берлина, где до сих пор в нескольких районах отключено электричество и не работает мобильный интернет.
Полиция разрабатывает версию поджога линий электропередач в знак протеста против планов компании Tesla построить центр разработок в Кёпенике.
Те, кого затронуло, вы — как? Держитесь?
1😢66😡38😨16💔5❤🔥4👍2
😳 Tesla ни при чем. Анархисты атаковали научно-технологический кластер в Адлерсхофе
Не очень неожиданный, но все-таки поворот в ситуации вокруг поджога линий электропередач, из-за которого несколько районов Берлина остались без электричества. На портале Indymedia (его обычно используют для таких целей) появилось чрезвычайно многословное сообщение (сейчас оно, похоже, недоступно), в котором неизвестные «анархисты» взяли на себя ответственность за ночной поджог.
Целью был, оказывается, научно-технологический кластер в Адлерсхофе с предприятиями, которые работают в том числе и в оборонной сфере. Несколько из них были перечислены в сообщении: Siemens, Trumpf, Atos, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt и другие.
Эта диверсия направлена на компании, которые вызывают «разрушение планеты» и помогают вести «войны за власть и ресурсы». Отключение электричества — это удар по системе угнетения и шаг на пути к жизни без власти и эксплуатации, пишут «анархисты».
Ранее рассматривалась версия, что левые экстремисты пытались атаковать будущий центр разработок Tesla в Кёпенике. Однако читатели GENAU, которые живут рядом со зданием, куда хочет заехать Tesla, написали, что электричество у них есть. Теперь понятно, почему — вовсе не Tesla была целью атаки (в этот раз).
Не очень неожиданный, но все-таки поворот в ситуации вокруг поджога линий электропередач, из-за которого несколько районов Берлина остались без электричества. На портале Indymedia (его обычно используют для таких целей) появилось чрезвычайно многословное сообщение (сейчас оно, похоже, недоступно), в котором неизвестные «анархисты» взяли на себя ответственность за ночной поджог.
Целью был, оказывается, научно-технологический кластер в Адлерсхофе с предприятиями, которые работают в том числе и в оборонной сфере. Несколько из них были перечислены в сообщении: Siemens, Trumpf, Atos, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt и другие.
Эта диверсия направлена на компании, которые вызывают «разрушение планеты» и помогают вести «войны за власть и ресурсы». Отключение электричества — это удар по системе угнетения и шаг на пути к жизни без власти и эксплуатации, пишут «анархисты».
Ранее рассматривалась версия, что левые экстремисты пытались атаковать будущий центр разработок Tesla в Кёпенике. Однако читатели GENAU, которые живут рядом со зданием, куда хочет заехать Tesla, написали, что электричество у них есть. Теперь понятно, почему — вовсе не Tesla была целью атаки (в этот раз).
😡110😨76❤🔥16😁8👍5
⚡️ В Берлине 20 тысяч домохозяйств по-прежнему без электричества. Но хоть ночь прошла спокойно
После вчерашнего поджога линий электропередач (ответственность на себя взяли «анархисты») несколько районов на юго-востоке Берлина до сих пор остаются без света. Полиция сообщает, что ночь прошла без вандализма и мародерства (этого еще только не хватало). Полностью восстановить подачу электричества обещают к завтрашнему вечеру (четверг). Тем, у кого свет уже есть, просят расходовать его экономно — это ускорит восстановление сети на всей пострадавшей территории.
В районе работают 13 пунктов экстренной помощи и информации, адреса можно найти на этой странице. С транспортом ситуация тоже печальная: на станциях Altglienicke и Oberspree не работают лифты, билетные автоматы и эскалаторы (но поезда через них все-таки проходят). Трамваи 63 и M17 ходят не по всему маршруту. Несколько школ закрыты.
Кто сидит без электричества — напишите, как вы там. Волнуемся.
После вчерашнего поджога линий электропередач (ответственность на себя взяли «анархисты») несколько районов на юго-востоке Берлина до сих пор остаются без света. Полиция сообщает, что ночь прошла без вандализма и мародерства (этого еще только не хватало). Полностью восстановить подачу электричества обещают к завтрашнему вечеру (четверг). Тем, у кого свет уже есть, просят расходовать его экономно — это ускорит восстановление сети на всей пострадавшей территории.
В районе работают 13 пунктов экстренной помощи и информации, адреса можно найти на этой странице. С транспортом ситуация тоже печальная: на станциях Altglienicke и Oberspree не работают лифты, билетные автоматы и эскалаторы (но поезда через них все-таки проходят). Трамваи 63 и M17 ходят не по всему маршруту. Несколько школ закрыты.
Кто сидит без электричества — напишите, как вы там. Волнуемся.
😢61😨25❤🔥9😁3👍2😡1
🐽 GENAU хочет подложить (предложить) вам свинью
Друзья, хотим протестировать новую фичу. Она на нашем внутреннем жаргоне называется «свиньей» — ну или «свинкой». Короче, швайн. В чем смысл? Мы хотим с помощью бота-рандомайзера разыгрывать среди читателей бесплатные билеты на разные берлинские события. Сейчас у нас завалялись шесть билетов на посещение конгресс-центра ICC — в последний раз его открывали для широкой публики два года назад, и это сильное впечатление, поверьте. Билеты и были бесплатные, но их быстро разобрали — успели, наверное, не все, кто хотел. Последний шанс.
Мы хотим разыграть эти билеты — по две штуки, то есть выбрать трех победителей. Вернее, бот выберет, не мы сами. Для участия нажмите на кнопку внизу. И через два часа бот выберет победителей. Мы с ними свяжемся и отдадим билеты.
Есть на пятницу (12 сентября, 20:30) и воскресенье (14 сентября, 16:00) — ну, как-нибудь распределим.
Каждый раз у вас будет только два часа, чтобы тапнуть по кнопке, так что есть смысл поглядывать за каналом — свинки будут появляться неожиданно.
Поехали? Поехали!
🐷#GENAUguest
Друзья, хотим протестировать новую фичу. Она на нашем внутреннем жаргоне называется «свиньей» — ну или «свинкой». Короче, швайн. В чем смысл? Мы хотим с помощью бота-рандомайзера разыгрывать среди читателей бесплатные билеты на разные берлинские события. Сейчас у нас завалялись шесть билетов на посещение конгресс-центра ICC — в последний раз его открывали для широкой публики два года назад, и это сильное впечатление, поверьте. Билеты и были бесплатные, но их быстро разобрали — успели, наверное, не все, кто хотел. Последний шанс.
Мы хотим разыграть эти билеты — по две штуки, то есть выбрать трех победителей. Вернее, бот выберет, не мы сами. Для участия нажмите на кнопку внизу. И через два часа бот выберет победителей. Мы с ними свяжемся и отдадим билеты.
Есть на пятницу (12 сентября, 20:30) и воскресенье (14 сентября, 16:00) — ну, как-нибудь распределим.
Каждый раз у вас будет только два часа, чтобы тапнуть по кнопке, так что есть смысл поглядывать за каналом — свинки будут появляться неожиданно.
Поехали? Поехали!
🐷#GENAUguest
❤🔥64👍36😁13😡6👀4🌚3
🍷🍷Среда — маленькая пятница
Хороший друг GENAU политолог Алекс Юсупов опубликовал у себя секретный (ну почти) список берлинских баров, которые обязательны к посещению в нашем городе.
Поздравляем Вику и Сашу из «Матрешки». Но давайте разберем его по косточкам.
Кто где был? Чего скажете?
Хороший друг GENAU политолог Алекс Юсупов опубликовал у себя секретный (ну почти) список берлинских баров, которые обязательны к посещению в нашем городе.
Поздравляем Вику и Сашу из «Матрешки». Но давайте разберем его по косточкам.
Кто где был? Чего скажете?
1❤🔥54😁13🤔7💔2😡1
📢📢📢 Ровно через два часа вы услышите сирены (если они сработают). Не пугайтесь — это тест
Когда-то казалось, что время чрезвычайных ситуаций и катастроф прошло. В 1993 году в Берлине убрали последние сирены, которые были установлены во время «холодной войны» и должны были предупреждать население о тревоге.
В последние годы стало ясно: ничего не закончилось, и нужно возрождать системы гражданской защиты. Поэтому сирены снова начали устанавливать — около 200 уже расставлены по городу (из запланированных 450). И сегодня в 11 утра их собираются протестировать.
Короче, в 11 часов по всем каналам (включая мобильные приложения и СМС) вам должны прийти сигналы о тревоге. Если все сработает (что еще не факт), то будет довольно неуютно. Но не пугайтесь — это всего лишь тренировка.
Когда-то казалось, что время чрезвычайных ситуаций и катастроф прошло. В 1993 году в Берлине убрали последние сирены, которые были установлены во время «холодной войны» и должны были предупреждать население о тревоге.
В последние годы стало ясно: ничего не закончилось, и нужно возрождать системы гражданской защиты. Поэтому сирены снова начали устанавливать — около 200 уже расставлены по городу (из запланированных 450). И сегодня в 11 утра их собираются протестировать.
Короче, в 11 часов по всем каналам (включая мобильные приложения и СМС) вам должны прийти сигналы о тревоге. Если все сработает (что еще не факт), то будет довольно неуютно. Но не пугайтесь — это всего лишь тренировка.
1👍63😨22❤🔥4🌚1