Что это? Дубай? Мордор? Нет, Темпельхофское поле — с небоскребами в 240 метров высотой
Дискуссия о будущем Темпельхофского поля — одна из самых эмоционально заряженных в нашем городе. Краткое содержание: когда-то на месте поля был один из старейших аэропортов страны. 30 октября 2008 года он использовался в последний раз — прощальный рейс вылетел в Маннхайм. В 2014 году большинство берлинцев на референдуме высказались против любой застройки поля. Был принят Закон о Темпельхофском поле, который прямо эту застройку запрещает. Однако этот закон не высечен на каменных скрижалях и может быть изменен простым большинством в городском парламенте — что и пытаются сделать нынешние городские власти, продвигая идею «застройки по краям».
Пару дней назад в эту дискуссию — открыв дверь буквально с ноги — ворвался архитектор Кристоф Лангхоф. Он представил проект застройки тех самых «краев» Темпельхофского поля (прямо возле исторического здания аэропорта) 12 небоскребами разной высоты: от 60 до 240 метров. Напомним, самое высокое здание Берлина — только что построенный Estrel Tower в Нойкельне — высотой «всего» 176 метров. 12 небоскребов должны представлять собой жилые комплексы, в которых можно разместить 5 тысяч квартир. Они огибают поле полукругом и выглядят… ну, сами видите, как они выглядят.
Можно было просто отмахнуться от Лангхофа, если бы он не был действительно уважаемым архитектором, который много чего в нашем городе построил. Например, 119-метровый небоскреб Upper West на Zoologischer Garten. Короче, Лангхоф — явно не ноунейм. Причиной для его эскапады стало то, что его буквально «задолбала» тянущаяся много лет вялая дискуссия о судьбе поля: годы идут, ничего не происходит, людям жить негде.
Пока что ответственные урбанисты при городских властях в ладоши от радости не хлопают. Президент Берлинской архитектурной палаты Айке Росваг-Клинге уже высказался в том духе, что микс из исторических зданий и небоскребов (их должны построить буквально в 15 метрах от существующих построек) является делом непростым и требует длительных согласований. А небоскребы, по его словам, дороги в строительстве и эксплуатации и не являются адекватным ответом на нынешний жилищный кризис.
Темпераментный дед (ему уже за 70) Лангхоф не хочет слышать никаких возражений — ему его план кажется идеальным компромиссом. По сути, небоскребы вообще не залезают на территорию поля — чего же вам еще надо?
В общем, дискуссия в самом разгаре, мы за ней следим. Вам-то нравится проектик?
Дискуссия о будущем Темпельхофского поля — одна из самых эмоционально заряженных в нашем городе. Краткое содержание: когда-то на месте поля был один из старейших аэропортов страны. 30 октября 2008 года он использовался в последний раз — прощальный рейс вылетел в Маннхайм. В 2014 году большинство берлинцев на референдуме высказались против любой застройки поля. Был принят Закон о Темпельхофском поле, который прямо эту застройку запрещает. Однако этот закон не высечен на каменных скрижалях и может быть изменен простым большинством в городском парламенте — что и пытаются сделать нынешние городские власти, продвигая идею «застройки по краям».
Пару дней назад в эту дискуссию — открыв дверь буквально с ноги — ворвался архитектор Кристоф Лангхоф. Он представил проект застройки тех самых «краев» Темпельхофского поля (прямо возле исторического здания аэропорта) 12 небоскребами разной высоты: от 60 до 240 метров. Напомним, самое высокое здание Берлина — только что построенный Estrel Tower в Нойкельне — высотой «всего» 176 метров. 12 небоскребов должны представлять собой жилые комплексы, в которых можно разместить 5 тысяч квартир. Они огибают поле полукругом и выглядят… ну, сами видите, как они выглядят.
Можно было просто отмахнуться от Лангхофа, если бы он не был действительно уважаемым архитектором, который много чего в нашем городе построил. Например, 119-метровый небоскреб Upper West на Zoologischer Garten. Короче, Лангхоф — явно не ноунейм. Причиной для его эскапады стало то, что его буквально «задолбала» тянущаяся много лет вялая дискуссия о судьбе поля: годы идут, ничего не происходит, людям жить негде.
Пока что ответственные урбанисты при городских властях в ладоши от радости не хлопают. Президент Берлинской архитектурной палаты Айке Росваг-Клинге уже высказался в том духе, что микс из исторических зданий и небоскребов (их должны построить буквально в 15 метрах от существующих построек) является делом непростым и требует длительных согласований. А небоскребы, по его словам, дороги в строительстве и эксплуатации и не являются адекватным ответом на нынешний жилищный кризис.
Темпераментный дед (ему уже за 70) Лангхоф не хочет слышать никаких возражений — ему его план кажется идеальным компромиссом. По сути, небоскребы вообще не залезают на территорию поля — чего же вам еще надо?
В общем, дискуссия в самом разгаре, мы за ней следим. Вам-то нравится проектик?
2😨164👍78😡66❤🔥23😁21🤔17😢3🌚3💔2
«Медуза» просит о помощи, и кажется, что ситуация для редакции выглядит очень серьезной. Если у вас есть возможность помочь и риски представляются не очень высокими — обязательно это сделайте. Жизнь в мире, где есть «Медуза», гораздо лучше жизни без «Медузы».
https://news.1rj.ru/str/meduzalive/131559
https://news.1rj.ru/str/meduzalive/131559
Telegram
Медуза — LIVE
Нам нужна ваша помощь. Экстренное обращение «Медузы»
4 года назад мы почти закрыли «Медузу», когда нас объявили «иноагентом». Тогда «Медузу» спасли читатели: донаты заменили нам рекламу.
Та кампания просуществовала меньше года. Мы отказались от платежей…
4 года назад мы почти закрыли «Медузу», когда нас объявили «иноагентом». Тогда «Медузу» спасли читатели: донаты заменили нам рекламу.
Та кампания просуществовала меньше года. Мы отказались от платежей…
4❤🔥129💯30😁19🌚15👍14😨6😡3
🫦 Хотите узнать, каково это — жить в городе, где магазины работают по воскресеньям? Прямо завтра и узнаем
Потому что завтра (7 сентября) в Берлине — шопинг-воскресенье (verkaufsoffener Sonntag).
Открыто будет не всё, но основные моллы (Alexa, KaDeWe, Mall of Berlin, Europa-Center и так далее), IKEA в Лихтенберге и Шпандау, некоторые филиалы Media Markt и Saturn.
Учтите, что торговые центры работают с 12–13 часов. Проверить можно здесь.
Потому что завтра (7 сентября) в Берлине — шопинг-воскресенье (verkaufsoffener Sonntag).
Открыто будет не всё, но основные моллы (Alexa, KaDeWe, Mall of Berlin, Europa-Center и так далее), IKEA в Лихтенберге и Шпандау, некоторые филиалы Media Markt и Saturn.
Учтите, что торговые центры работают с 12–13 часов. Проверить можно здесь.
😁89❤🔥47😨21👍17🌚3👀2
Аллилуйя! Новые поезда метро теперь гоняют по линии U2. Мы ждали их десять лет
Запишем сегодняшний день в наш берлинский календарик — по «узкопрофильной» (в смысле, она идет через узкие тоннели кайзеровских времен) линии U2 запустили современные поезда типа JK. Естественно, не обошлось и без мэра, который забрался в кабину водителя (там же, поверьте, стоит и наша любимая сенаторка Уте Бонде, но ее на фотографии заслоняет предательская черная панель).
Что особенно приятно, эти поезда — панковские. Не в том смысле, что пассажирам надо быть в булавках и при ирокезе, — просто они произведены на заводе швейцарской компании Stadler в берлинском Панкове.
Краткая история вопроса: BVG заказала поезда в 2016 году, но сначала конкурент Stadler, французская фирма Alstom, подала в суд на неправильный тендер (это съело пару лет), а затем сама Stadler профакапила сроки по различным причинам (сейчас уже и неважно). Важно, что постепенно подвижной состав берлинского метро будет меняться — и этот процесс уже наступил на наших глазах. А так как кататься на этих вагончиках нам еще сорок лет (без шуток), то можем к ним присмотреться повнимательнее.
Как говорит транспортный эксперт GENAU Тарас Кошман, который потестил вагончик, «революции не произошло» — что означает, что в вагоны не встроили кондиционеры. Недавно у нас на канале была большая дискуссия по этому поводу, не будем ее повторять, просто примем к сведению. Возможно, через 40 лет они появятся.
В остальном налицо косметические улучшения — вагоны стали чуть попросторнее, потому что боковые стенки сделали не вертикальными, а еще более выгнутыми наружу (насколько позволяют тоннели). То есть вагоны чуть более раздутые — в техническом жаргоне это называется забавным словом «бомбирование». Двери и окна сделали чуть более узкими (хочется возмутиться, но это все, правда, не принципиально — в двери, по-прежнему, могут одновременно пройти два человека). Зато экранчики повесили над сиденьями, там, где нет окон, — это правильно: раньше они торчали возле дверей, отнимали много места и визуально захламляли пространство.
Что можно покритиковать? Новые вагоны — это примат утилитарности над дизайном, они простые, как табуретка. Кроме безликого белого пластика тут нет других материалов. Сидеть мы будем на пластиковых, жестких и неудобных сиденьях — панковцы понимали, в каком городе мы живем, и что хулиганы будут пытаться оторвать все, что плохо привинчено. Можно было запилить красивые широкие инфоэкраны над дверями, которые показывают, где на следующей станции выходы и пересадки относительно этих дверей (как в Гамбурге), но не будем требовать невозможного. Много чего можно было бы — но этого не произошло.
Поймите нас правильно: получился качественный продукт. Как ни странно, наши берлинские вагоны — довольно технологичные, но этого никто не оценит, кроме работников депо. От даже недорогих элементов дизайна, типа светодиодов и интересной подсветки, тут отказались. По принципу: «и так сойдет, все равно пассажиры все изрисуют и зальют пивом». Что отчасти верно, хоть и грустно.
Скоро (речь идет о месяцах) выпустят из депо и более широких собратьев наших JK под названием J: они будут гонять на «широкопрофильных» линиях. Но сюрпризов мы не ждем — это те же яйца, только вид сбоку.
Кто успеет сегодня покататься на новинке — напишите, как ощущение.
Запишем сегодняшний день в наш берлинский календарик — по «узкопрофильной» (в смысле, она идет через узкие тоннели кайзеровских времен) линии U2 запустили современные поезда типа JK. Естественно, не обошлось и без мэра, который забрался в кабину водителя (там же, поверьте, стоит и наша любимая сенаторка Уте Бонде, но ее на фотографии заслоняет предательская черная панель).
Что особенно приятно, эти поезда — панковские. Не в том смысле, что пассажирам надо быть в булавках и при ирокезе, — просто они произведены на заводе швейцарской компании Stadler в берлинском Панкове.
Краткая история вопроса: BVG заказала поезда в 2016 году, но сначала конкурент Stadler, французская фирма Alstom, подала в суд на неправильный тендер (это съело пару лет), а затем сама Stadler профакапила сроки по различным причинам (сейчас уже и неважно). Важно, что постепенно подвижной состав берлинского метро будет меняться — и этот процесс уже наступил на наших глазах. А так как кататься на этих вагончиках нам еще сорок лет (без шуток), то можем к ним присмотреться повнимательнее.
Как говорит транспортный эксперт GENAU Тарас Кошман, который потестил вагончик, «революции не произошло» — что означает, что в вагоны не встроили кондиционеры. Недавно у нас на канале была большая дискуссия по этому поводу, не будем ее повторять, просто примем к сведению. Возможно, через 40 лет они появятся.
В остальном налицо косметические улучшения — вагоны стали чуть попросторнее, потому что боковые стенки сделали не вертикальными, а еще более выгнутыми наружу (насколько позволяют тоннели). То есть вагоны чуть более раздутые — в техническом жаргоне это называется забавным словом «бомбирование». Двери и окна сделали чуть более узкими (хочется возмутиться, но это все, правда, не принципиально — в двери, по-прежнему, могут одновременно пройти два человека). Зато экранчики повесили над сиденьями, там, где нет окон, — это правильно: раньше они торчали возле дверей, отнимали много места и визуально захламляли пространство.
Что можно покритиковать? Новые вагоны — это примат утилитарности над дизайном, они простые, как табуретка. Кроме безликого белого пластика тут нет других материалов. Сидеть мы будем на пластиковых, жестких и неудобных сиденьях — панковцы понимали, в каком городе мы живем, и что хулиганы будут пытаться оторвать все, что плохо привинчено. Можно было запилить красивые широкие инфоэкраны над дверями, которые показывают, где на следующей станции выходы и пересадки относительно этих дверей (как в Гамбурге), но не будем требовать невозможного. Много чего можно было бы — но этого не произошло.
Поймите нас правильно: получился качественный продукт. Как ни странно, наши берлинские вагоны — довольно технологичные, но этого никто не оценит, кроме работников депо. От даже недорогих элементов дизайна, типа светодиодов и интересной подсветки, тут отказались. По принципу: «и так сойдет, все равно пассажиры все изрисуют и зальют пивом». Что отчасти верно, хоть и грустно.
Скоро (речь идет о месяцах) выпустят из депо и более широких собратьев наших JK под названием J: они будут гонять на «широкопрофильных» линиях. Но сюрпризов мы не ждем — это те же яйца, только вид сбоку.
Кто успеет сегодня покататься на новинке — напишите, как ощущение.
❤🔥90👍43😁31😡6🤔5🌚5
🙄 Где учиться, если перерос школу? В Лицее 2!
Семь лет назад в Германии открылся Лицей 2 — он объединяет детей и подростков, которым мало школьной программы. Тех самых любознательных и одаренных, для кого учеба в школе идет легко и хочется большего. Кому в школе скучно или неуютно. Это не репетиторство и не «русская субботняя школа», а центр кружков и академических курсов, куда приходят после уроков или по субботам, чтобы заниматься тем, что по-настоящему увлекает.
В Берлине наши занятия проходят на двух площадках:
• в уютном Шёнеберге (Monumentenstr. 13B)
• и в Käthe-Kollwitz-Gymnasium в Пренцлауэр-Берге — одной из лучших гимназий Германии.
Главная ценность Лицея — преподаватели. Среди них:
🎓 Наташа Сопрунова — автор учебников, более 25 лет вдохновляет математикой школьников и студентов.
🎓 Борис Иомдин — известный лингвист, автор олимпиадных задач, ведет курсы по лингвистике — предмету, который развивает логику, мышление и открывает другие культуры.
🎓 Михаил Гантман — ученый-химик, многолетний преподаватель легендарной школы «Интеллектуал».
А еще философ и композитор Фрэнсис Хири, историк искусства Анна Броновицкая, математики Дмитрий Леонкин, Ирена Бояровска, Василий Рогов и Димитрис Богиокас.
📍Подробности и запись: https://www.lyzeum2.de
Мы создаем пространство, где дети и подростки могут думать, спорить и открывать новое — на русском, немецком и английском языках. В первую очередь мы приглашаем старшеклассников — в то место, где им не придется зевать, и где сами с собой сложатся связи, которые продлятся всю жизнь.
#Реклама
Семь лет назад в Германии открылся Лицей 2 — он объединяет детей и подростков, которым мало школьной программы. Тех самых любознательных и одаренных, для кого учеба в школе идет легко и хочется большего. Кому в школе скучно или неуютно. Это не репетиторство и не «русская субботняя школа», а центр кружков и академических курсов, куда приходят после уроков или по субботам, чтобы заниматься тем, что по-настоящему увлекает.
В Берлине наши занятия проходят на двух площадках:
• в уютном Шёнеберге (Monumentenstr. 13B)
• и в Käthe-Kollwitz-Gymnasium в Пренцлауэр-Берге — одной из лучших гимназий Германии.
Главная ценность Лицея — преподаватели. Среди них:
🎓 Наташа Сопрунова — автор учебников, более 25 лет вдохновляет математикой школьников и студентов.
🎓 Борис Иомдин — известный лингвист, автор олимпиадных задач, ведет курсы по лингвистике — предмету, который развивает логику, мышление и открывает другие культуры.
🎓 Михаил Гантман — ученый-химик, многолетний преподаватель легендарной школы «Интеллектуал».
А еще философ и композитор Фрэнсис Хири, историк искусства Анна Броновицкая, математики Дмитрий Леонкин, Ирена Бояровска, Василий Рогов и Димитрис Богиокас.
📍Подробности и запись: https://www.lyzeum2.de
Мы создаем пространство, где дети и подростки могут думать, спорить и открывать новое — на русском, немецком и английском языках. В первую очередь мы приглашаем старшеклассников — в то место, где им не придется зевать, и где сами с собой сложатся связи, которые продлятся всю жизнь.
#Реклама
❤🔥94👍27💯12🤔5😡5🌚2😨1
😁71🌚15❤🔥3👍3💯2👀2🤔1😨1
❗️Кто-то поджег линии электропередач на юго-востоке Берлина. Несколько районов остались без электричества — не ходили с-баны, не работали светофоры, до спасателей невозможно было дозвониться
Неизвестные ночью подожгли два столба электропередач в районе Берлин-Йоханнисталь — предположительно, с использованием обычного бензина. Это привело к повреждению электрических кабелей и фактически парализовало жизнь на юго-востоке города. Без электричества остались 50 тысяч домохозяйств, 16 школ, 7 домов престарелых и несколько пожарных частей. Вышли из строя светофоры, на время остановились городские электрички (c-баны).
Какие районы были затронуты: Нидершёневайде, Кёпеник, Грюнaу, Йоханнисталь, Адлерсхоф, Бонндорф и Альтглиникке
Хуже всего, что в затронутых районах не работали номера экстренных вызовов 110 и 112 — дозвониться до спасателей было невозможно даже с мобильного телефона. Теоретически во время подобных катастроф важнейшую информацию, — например о расположении убежищ, — должен предоставить интернет-портал гражданской защиты DiDaKat (Digitale Daten im Katastrophenschutz). Как заметил депутат берлинского городского парламента Васили Франко, утром портал был просто недоступен, что, по его словам, довольно точно отражает ситуацию с защитой населения во время катастроф.
К утру власти сумели восстановить электроснабжение в нескольких районах, но полностью устранить последствия пожара удастся только к завтрашнему дню. Полиция довольно быстро заявила о «политически мотивированном поджоге» — просто исходя из выбора цели атаки.
На самом деле похожими поджогами уже лет десять в Берлине занимается левоэкстремистская группа «Вулкан». Она, например, взяла на себя ответственность за поджог столба электропередач возле строящегося завода Tesla в 2021 году. Возможно, это снова «Вулкан» — подождем, кто возьмет на себя ответственность (если возьмет).
Апдейт: Ситуация проясняется. Компания Tesla несколько дней назад объявила о планах построить центр разработок в берлинском районе Кёпеник (в старинном индустриальном здании). Видимо, это сигнал Илону Маску от берлинских левоэкстремистов: сюда лезть не надо.
Апдейт: Tesla ни при чем.
Неизвестные ночью подожгли два столба электропередач в районе Берлин-Йоханнисталь — предположительно, с использованием обычного бензина. Это привело к повреждению электрических кабелей и фактически парализовало жизнь на юго-востоке города. Без электричества остались 50 тысяч домохозяйств, 16 школ, 7 домов престарелых и несколько пожарных частей. Вышли из строя светофоры, на время остановились городские электрички (c-баны).
Какие районы были затронуты: Нидершёневайде, Кёпеник, Грюнaу, Йоханнисталь, Адлерсхоф, Бонндорф и Альтглиникке
Хуже всего, что в затронутых районах не работали номера экстренных вызовов 110 и 112 — дозвониться до спасателей было невозможно даже с мобильного телефона. Теоретически во время подобных катастроф важнейшую информацию, — например о расположении убежищ, — должен предоставить интернет-портал гражданской защиты DiDaKat (Digitale Daten im Katastrophenschutz). Как заметил депутат берлинского городского парламента Васили Франко, утром портал был просто недоступен, что, по его словам, довольно точно отражает ситуацию с защитой населения во время катастроф.
К утру власти сумели восстановить электроснабжение в нескольких районах, но полностью устранить последствия пожара удастся только к завтрашнему дню. Полиция довольно быстро заявила о «политически мотивированном поджоге» — просто исходя из выбора цели атаки.
На самом деле похожими поджогами уже лет десять в Берлине занимается левоэкстремистская группа «Вулкан». Она, например, взяла на себя ответственность за поджог столба электропередач возле строящегося завода Tesla в 2021 году. Возможно, это снова «Вулкан» — подождем, кто возьмет на себя ответственность (если возьмет).
Апдейт: Ситуация проясняется. Компания Tesla несколько дней назад объявила о планах построить центр разработок в берлинском районе Кёпеник (в старинном индустриальном здании). Видимо, это сигнал Илону Маску от берлинских левоэкстремистов: сюда лезть не надо.
Апдейт: Tesla ни при чем.
2😡119😨42🤔5💔4😁3👍2
Несколько районов Берлина без электричества из-за поджога. Видимо, это снова атака на Tesla
Собрали небольшую галерею из фотографий с юго-востока Берлина, где до сих пор в нескольких районах отключено электричество и не работает мобильный интернет.
Полиция разрабатывает версию поджога линий электропередач в знак протеста против планов компании Tesla построить центр разработок в Кёпенике.
Те, кого затронуло, вы — как? Держитесь?
Собрали небольшую галерею из фотографий с юго-востока Берлина, где до сих пор в нескольких районах отключено электричество и не работает мобильный интернет.
Полиция разрабатывает версию поджога линий электропередач в знак протеста против планов компании Tesla построить центр разработок в Кёпенике.
Те, кого затронуло, вы — как? Держитесь?
1😢66😡38😨16💔5❤🔥4👍2
😳 Tesla ни при чем. Анархисты атаковали научно-технологический кластер в Адлерсхофе
Не очень неожиданный, но все-таки поворот в ситуации вокруг поджога линий электропередач, из-за которого несколько районов Берлина остались без электричества. На портале Indymedia (его обычно используют для таких целей) появилось чрезвычайно многословное сообщение (сейчас оно, похоже, недоступно), в котором неизвестные «анархисты» взяли на себя ответственность за ночной поджог.
Целью был, оказывается, научно-технологический кластер в Адлерсхофе с предприятиями, которые работают в том числе и в оборонной сфере. Несколько из них были перечислены в сообщении: Siemens, Trumpf, Atos, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt и другие.
Эта диверсия направлена на компании, которые вызывают «разрушение планеты» и помогают вести «войны за власть и ресурсы». Отключение электричества — это удар по системе угнетения и шаг на пути к жизни без власти и эксплуатации, пишут «анархисты».
Ранее рассматривалась версия, что левые экстремисты пытались атаковать будущий центр разработок Tesla в Кёпенике. Однако читатели GENAU, которые живут рядом со зданием, куда хочет заехать Tesla, написали, что электричество у них есть. Теперь понятно, почему — вовсе не Tesla была целью атаки (в этот раз).
Не очень неожиданный, но все-таки поворот в ситуации вокруг поджога линий электропередач, из-за которого несколько районов Берлина остались без электричества. На портале Indymedia (его обычно используют для таких целей) появилось чрезвычайно многословное сообщение (сейчас оно, похоже, недоступно), в котором неизвестные «анархисты» взяли на себя ответственность за ночной поджог.
Целью был, оказывается, научно-технологический кластер в Адлерсхофе с предприятиями, которые работают в том числе и в оборонной сфере. Несколько из них были перечислены в сообщении: Siemens, Trumpf, Atos, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt и другие.
Эта диверсия направлена на компании, которые вызывают «разрушение планеты» и помогают вести «войны за власть и ресурсы». Отключение электричества — это удар по системе угнетения и шаг на пути к жизни без власти и эксплуатации, пишут «анархисты».
Ранее рассматривалась версия, что левые экстремисты пытались атаковать будущий центр разработок Tesla в Кёпенике. Однако читатели GENAU, которые живут рядом со зданием, куда хочет заехать Tesla, написали, что электричество у них есть. Теперь понятно, почему — вовсе не Tesla была целью атаки (в этот раз).
😡110😨76❤🔥16😁8👍5
⚡️ В Берлине 20 тысяч домохозяйств по-прежнему без электричества. Но хоть ночь прошла спокойно
После вчерашнего поджога линий электропередач (ответственность на себя взяли «анархисты») несколько районов на юго-востоке Берлина до сих пор остаются без света. Полиция сообщает, что ночь прошла без вандализма и мародерства (этого еще только не хватало). Полностью восстановить подачу электричества обещают к завтрашнему вечеру (четверг). Тем, у кого свет уже есть, просят расходовать его экономно — это ускорит восстановление сети на всей пострадавшей территории.
В районе работают 13 пунктов экстренной помощи и информации, адреса можно найти на этой странице. С транспортом ситуация тоже печальная: на станциях Altglienicke и Oberspree не работают лифты, билетные автоматы и эскалаторы (но поезда через них все-таки проходят). Трамваи 63 и M17 ходят не по всему маршруту. Несколько школ закрыты.
Кто сидит без электричества — напишите, как вы там. Волнуемся.
После вчерашнего поджога линий электропередач (ответственность на себя взяли «анархисты») несколько районов на юго-востоке Берлина до сих пор остаются без света. Полиция сообщает, что ночь прошла без вандализма и мародерства (этого еще только не хватало). Полностью восстановить подачу электричества обещают к завтрашнему вечеру (четверг). Тем, у кого свет уже есть, просят расходовать его экономно — это ускорит восстановление сети на всей пострадавшей территории.
В районе работают 13 пунктов экстренной помощи и информации, адреса можно найти на этой странице. С транспортом ситуация тоже печальная: на станциях Altglienicke и Oberspree не работают лифты, билетные автоматы и эскалаторы (но поезда через них все-таки проходят). Трамваи 63 и M17 ходят не по всему маршруту. Несколько школ закрыты.
Кто сидит без электричества — напишите, как вы там. Волнуемся.
😢61😨25❤🔥9😁3👍2😡1
🐽 GENAU хочет подложить (предложить) вам свинью
Друзья, хотим протестировать новую фичу. Она на нашем внутреннем жаргоне называется «свиньей» — ну или «свинкой». Короче, швайн. В чем смысл? Мы хотим с помощью бота-рандомайзера разыгрывать среди читателей бесплатные билеты на разные берлинские события. Сейчас у нас завалялись шесть билетов на посещение конгресс-центра ICC — в последний раз его открывали для широкой публики два года назад, и это сильное впечатление, поверьте. Билеты и были бесплатные, но их быстро разобрали — успели, наверное, не все, кто хотел. Последний шанс.
Мы хотим разыграть эти билеты — по две штуки, то есть выбрать трех победителей. Вернее, бот выберет, не мы сами. Для участия нажмите на кнопку внизу. И через два часа бот выберет победителей. Мы с ними свяжемся и отдадим билеты.
Есть на пятницу (12 сентября, 20:30) и воскресенье (14 сентября, 16:00) — ну, как-нибудь распределим.
Каждый раз у вас будет только два часа, чтобы тапнуть по кнопке, так что есть смысл поглядывать за каналом — свинки будут появляться неожиданно.
Поехали? Поехали!
🐷#GENAUguest
Друзья, хотим протестировать новую фичу. Она на нашем внутреннем жаргоне называется «свиньей» — ну или «свинкой». Короче, швайн. В чем смысл? Мы хотим с помощью бота-рандомайзера разыгрывать среди читателей бесплатные билеты на разные берлинские события. Сейчас у нас завалялись шесть билетов на посещение конгресс-центра ICC — в последний раз его открывали для широкой публики два года назад, и это сильное впечатление, поверьте. Билеты и были бесплатные, но их быстро разобрали — успели, наверное, не все, кто хотел. Последний шанс.
Мы хотим разыграть эти билеты — по две штуки, то есть выбрать трех победителей. Вернее, бот выберет, не мы сами. Для участия нажмите на кнопку внизу. И через два часа бот выберет победителей. Мы с ними свяжемся и отдадим билеты.
Есть на пятницу (12 сентября, 20:30) и воскресенье (14 сентября, 16:00) — ну, как-нибудь распределим.
Каждый раз у вас будет только два часа, чтобы тапнуть по кнопке, так что есть смысл поглядывать за каналом — свинки будут появляться неожиданно.
Поехали? Поехали!
🐷#GENAUguest
❤🔥64👍36😁13😡6👀4🌚3
🍷🍷Среда — маленькая пятница
Хороший друг GENAU политолог Алекс Юсупов опубликовал у себя секретный (ну почти) список берлинских баров, которые обязательны к посещению в нашем городе.
Поздравляем Вику и Сашу из «Матрешки». Но давайте разберем его по косточкам.
Кто где был? Чего скажете?
Хороший друг GENAU политолог Алекс Юсупов опубликовал у себя секретный (ну почти) список берлинских баров, которые обязательны к посещению в нашем городе.
Поздравляем Вику и Сашу из «Матрешки». Но давайте разберем его по косточкам.
Кто где был? Чего скажете?
1❤🔥54😁13🤔7💔2😡1
📢📢📢 Ровно через два часа вы услышите сирены (если они сработают). Не пугайтесь — это тест
Когда-то казалось, что время чрезвычайных ситуаций и катастроф прошло. В 1993 году в Берлине убрали последние сирены, которые были установлены во время «холодной войны» и должны были предупреждать население о тревоге.
В последние годы стало ясно: ничего не закончилось, и нужно возрождать системы гражданской защиты. Поэтому сирены снова начали устанавливать — около 200 уже расставлены по городу (из запланированных 450). И сегодня в 11 утра их собираются протестировать.
Короче, в 11 часов по всем каналам (включая мобильные приложения и СМС) вам должны прийти сигналы о тревоге. Если все сработает (что еще не факт), то будет довольно неуютно. Но не пугайтесь — это всего лишь тренировка.
Когда-то казалось, что время чрезвычайных ситуаций и катастроф прошло. В 1993 году в Берлине убрали последние сирены, которые были установлены во время «холодной войны» и должны были предупреждать население о тревоге.
В последние годы стало ясно: ничего не закончилось, и нужно возрождать системы гражданской защиты. Поэтому сирены снова начали устанавливать — около 200 уже расставлены по городу (из запланированных 450). И сегодня в 11 утра их собираются протестировать.
Короче, в 11 часов по всем каналам (включая мобильные приложения и СМС) вам должны прийти сигналы о тревоге. Если все сработает (что еще не факт), то будет довольно неуютно. Но не пугайтесь — это всего лишь тренировка.
1👍63😨22❤🔥4🌚1
🐜🐜🐜О нет, на стройке огромного жилого квартала обнаружили муравейник — и теперь ее замораживают на год. Кошмар! Но постойте — у истории есть второе дно
Меньше всего думали малые лесные муравьи (так называется этот вид), когда строили свой муравейник под симпатичным ежевичным кустом, что им придется поучаствовать в берлинских околополитических интригах. Однако им выпала такая судьба. Заварите чайку (давно мы это не произносили) — повод подходящий.
Итак, переносимся в Лихтерфельде-Зюд — в будущий район на несколько тысяч квартир у станции с-бана, который собираются построить на месте нацистского трудового лагеря (мы о нем даже уже писали). Но сейчас речь не о нацистах. Как мы помним, громадный участок выкупила девелоперская компания Groth, чтобы построить тут жилые дома. В согласии с законом, она вынуждена обследовать участок и искать на месте будущей стройки ценных животных, птиц и насекомых — и переселять их в близлежащие кусты (ладно, в специальный бурьян неподалеку).
Этим занимается специальная компания, которая выловила 993 прыткие ящерицы (это тоже название вида) и переселила их резвиться в другое место. Но этим летом появилась новая напасть — тот самый муравейник под ежевичным кустом. Groth строчит заявку на переселение муравьев в тот самый бурьян, где их уже ждут друзья-ящерицы, и подает его в местное ведомство по охране природы. Но там девелоперам отказывают: слишком поздно, переносить муравейники можно только с марта по май. Короче, ждите весны: делайте что хотите, но не приближайтесь к муравьям ближе чем на 25 метров.
Что делают в таком случае умные девелоперы? Подключают прессу, которая любит сюжеты о том, как берлинские чиновники спасают муравьев, наплевав на жителей города, которым не хватает квартир. Так они и сделали: соответствующая статья вышла вчера в издании Bild. У читателей подгорает, местный чиновник Урбан Айкал объявляется врагом людей — вот, кто тормозит стройку. Bild даже печатает его фотографию. А через год в ежевике, может быть, найдут еще каких-нибудь новых тварей — и всё повторится.
Однако в этой истории не всё так просто. Выясняется, что в экстренных случаях природоохранное ведомство все-таки разрешает переселять муравьев и поздним летом. Почему не в этот раз? Потому что в прошлом году Groth тоже обнаружила муравейник в конце лета, и тогда компании в виде исключения позволили переселить муравьев в неудачное время, чтобы не подвергать опасности стройку. Те прошлогодние муравьи пережили жуткий стресс и с трудом обосновались на новом месте (но все-таки выжили). Однако девелоперы так и не начали строительство — короче, жизнями ценных муравьев рисковали зря.
Понятно, что природоохранные чиновники не хотят второй раз остаться в дураках и снова ставить на кон судьбу насекомых. И, честно говоря, их можно понять. Но вместо того, чтобы гарантировать чиновникам, что стройка точно начнется, девелоперы подключают журналистов и раздувают скандал. Короче, Урбан Айкал после публикации его портрета в Bild находится не в самом лучшем расположении духа и говорит, что поведение представителей Groth, мягко говоря, неконструктивно.
Чем все закончится, пока непонятно. Но, честно говоря, в этой ситуации симпатия GENAU явно на стороне малых муравьев — они-то уж точно не виноваты. Наслаждайтесь спокойствием, малыши, пока вас не депортировали.
Меньше всего думали малые лесные муравьи (так называется этот вид), когда строили свой муравейник под симпатичным ежевичным кустом, что им придется поучаствовать в берлинских околополитических интригах. Однако им выпала такая судьба. Заварите чайку (давно мы это не произносили) — повод подходящий.
Итак, переносимся в Лихтерфельде-Зюд — в будущий район на несколько тысяч квартир у станции с-бана, который собираются построить на месте нацистского трудового лагеря (мы о нем даже уже писали). Но сейчас речь не о нацистах. Как мы помним, громадный участок выкупила девелоперская компания Groth, чтобы построить тут жилые дома. В согласии с законом, она вынуждена обследовать участок и искать на месте будущей стройки ценных животных, птиц и насекомых — и переселять их в близлежащие кусты (ладно, в специальный бурьян неподалеку).
Этим занимается специальная компания, которая выловила 993 прыткие ящерицы (это тоже название вида) и переселила их резвиться в другое место. Но этим летом появилась новая напасть — тот самый муравейник под ежевичным кустом. Groth строчит заявку на переселение муравьев в тот самый бурьян, где их уже ждут друзья-ящерицы, и подает его в местное ведомство по охране природы. Но там девелоперам отказывают: слишком поздно, переносить муравейники можно только с марта по май. Короче, ждите весны: делайте что хотите, но не приближайтесь к муравьям ближе чем на 25 метров.
Что делают в таком случае умные девелоперы? Подключают прессу, которая любит сюжеты о том, как берлинские чиновники спасают муравьев, наплевав на жителей города, которым не хватает квартир. Так они и сделали: соответствующая статья вышла вчера в издании Bild. У читателей подгорает, местный чиновник Урбан Айкал объявляется врагом людей — вот, кто тормозит стройку. Bild даже печатает его фотографию. А через год в ежевике, может быть, найдут еще каких-нибудь новых тварей — и всё повторится.
Однако в этой истории не всё так просто. Выясняется, что в экстренных случаях природоохранное ведомство все-таки разрешает переселять муравьев и поздним летом. Почему не в этот раз? Потому что в прошлом году Groth тоже обнаружила муравейник в конце лета, и тогда компании в виде исключения позволили переселить муравьев в неудачное время, чтобы не подвергать опасности стройку. Те прошлогодние муравьи пережили жуткий стресс и с трудом обосновались на новом месте (но все-таки выжили). Однако девелоперы так и не начали строительство — короче, жизнями ценных муравьев рисковали зря.
Понятно, что природоохранные чиновники не хотят второй раз остаться в дураках и снова ставить на кон судьбу насекомых. И, честно говоря, их можно понять. Но вместо того, чтобы гарантировать чиновникам, что стройка точно начнется, девелоперы подключают журналистов и раздувают скандал. Короче, Урбан Айкал после публикации его портрета в Bild находится не в самом лучшем расположении духа и говорит, что поведение представителей Groth, мягко говоря, неконструктивно.
Чем все закончится, пока непонятно. Но, честно говоря, в этой ситуации симпатия GENAU явно на стороне малых муравьев — они-то уж точно не виноваты. Наслаждайтесь спокойствием, малыши, пока вас не депортировали.
4😁236❤🔥73😨25😡20👍17👀12🌚4