С туризмом в Берлине что-то не идет. Австрийцы и голландцы перестали к нам ездить. И итальянцы (что мы им сделали?)

Свежая статистика от нашего городского «Интуриста», то бишь организации VisitBerlin: в этом году в отелях города насчитают меньше 30 миллионов ночевок — то есть спад даже по сравнению с прошлым годом, который тоже был не фонтан.

Резкое падение числа туристов из Австрии (минус 21 %), Нидерландов (минус 19 %) и Италии (минус 15 %). Цифры остаются более-менее не ужасными из-за туристов из Китая и Индии — как, впрочем, и везде в мире.

Почему Берлин теряет популярность? Есть объективные мировые причины — включите любой выпуск новостей, и вопросы отпадут. Но есть и специфические берлинские проблемы, главная из которых — наш аэропорт: маршрутов из Берлина не так много, и они дорогие.

Со спадом туризма борются, кстати, все большие немецкие города — за исключением (естественно) Гамбурга.

@genau

🐽 Есть планы на воскресное утро? Пошли смотреть фильм про 1937-й год

Все равно стоит самое темное время года — чего терять. В нашем любимом кинотеатре Filmtheater am Friedrichshain 21 декабря покажут побывавший в Каннах фильм Сергея Лозницы «Два прокурора» — о том, как наивный брянский прокурор в 1937 году едет в Москву доложить о нарушениях закона в местной тюрьме.

На показе (русский язык с немецкими субтитрами) будут режиссер и продюсер картины. Разыгрываем пять билетов!

Фильм, кстати, покажут еще и в Потсдаме (18.12), Гамбурге (19.12), Дюссельдорфе (20.12) и Лейпциге (22.12).

Несколько опешивший робот выберет победителей буквально через пару часов.

🐷 #GENAUguest

Этой ночью запускают Dresdner Bahn — быстрый железнодорожный выезд на юг, в сторону аэропорта, Дрездена и Италии

Привыкаем говорить «зато построили Dresdner Bahn» в ответ на упреки, что в Берлине все плохо с инфраструктурой.

Быстрый выезд из города на юг хоть и строили буквально двадцать лет (прокладывали новые рельсы на протяжении 16 километров — отдельно для экспрессов и регионального движения), но закончили как раз в тот момент, когда всем нам не хватает немного оптимизма. До Дрездена теперь можно будет докатить за рекордные 99 минут — что на целую минуту быстрее, чем гитлеровский Henschel-Wegmann-Zug, который гонял по этому маршруту с 1936 по 1939 годы. Ура.

✈️

Главная визитная карточка проекта — число 23. Ровно за 23 минуты с завтрашнего дня можно доехать от главного берлинского вокзала до аэропорта на поездах, которые будут отправляться каждые 15 минут (и останавливаться на Südkreuz).

Это гораздо быстрее, чем в Мюнхене, и чуть быстрее, чем в Гамбурге — вы в следующие месяцы еще неоднократно услышите эти слова. Хоть в чем-то обогнали.

«Почти все берлинцы будут добираться теперь до аэропорта быстрее», — уже заявила наша любимая сенаторка по транспорту Уте Бонде, вместив в это «почти» жителей северных районов, у которых забрали прямой маршрут от Gesundbrunnen. Целую линию S45, кстати, тоже убрали.

Зато S85, который проходит по восточной стороне «кольца» от Schönhauser Allee до Treptower Park, продлили до аэропорта — и теперь из Пренцлауэр-Берга до самолетов можно добраться без пересадки.

Кому интересно первым прокатиться по новым рельсам — первый поезд с Südkreuz в сторону аэропорта отправится этой ночью в 1:01. С главного вокзала — в 1:43.

Помните, мы в ноябре устроили Школу GENAU — пять лекций за пять дней? Эх, приятно вспомнить — пили глинтвейн, слушали умных людей.

Открывала нашу школу лекция Маши Макеевой «Рождение и смерть российской журналистики» — и вот она теперь доступна на YouTube. Укутываем ножки пледом и смотрим. (Маше — большое спасибо).

Владимир Зеленский прилетел в Берлин. Не рассчитывайте на расслабленную прогулку в правительственном квартале

Уровень опасности — 0, высший. Снайперы на крышах, запломбированные люки, дроны-перехватчики, полицейские на водных скутерах, отмены и задержки метро и городских электричек. Такая программа в Берлине достается только президенту Украины, президенту США и первым лицам Израиля — остальные политики довольствуются уровнем поскромнее.

Что именно и когда перекроют, в таких случаях объявляют в самый последний момент — по соображениям безопасности. Однако сегодня все происходит особенно внезапно — вообще-то визит Зеленского ожидался завтра. Сообщается, что прямо сейчас автобан A100 по направлению в город из аэропорта перекрыт.

Судя по фотографиям из отеля Adlon, туда уже заселились американские переговорщики Джаред Кушнер и Стив Уиткоф. Ждут Макрона, Стармера и Урсулу фон дер Ляйен — что точно не сделает наше перемещение по городу проще.

Апдейт: Станция Brandenburger Tor (S и U) закрыта. Европейские лидеры, видимо, подъедут только завтра, так что ограничения сохранятся и в понедельник.

@genau

Предъявлено обвинение бывшей топ-менеджерке телерадиокомпании RBB — она пользовалась бюджетом компании как своим кошельком и завела ее в кризис

С изумлением увидели, что еще не рассказали вам о скандале с Патрицией Шлезингер — бывшей главой берлинской телерадиокомпании RBB. А ведь он касается каждого, кто платит 18 евро в месяц в качестве Rundfunkbeitrag — то есть налог на независимое общественное вещание, защищающее (в этом смысл) ваше право на объективную и непредвзятую информацию. Согрейте глинтвейн в кастрюльке, готовьтесь к серьезному разговору.

Куда идут наши 18 евро? Много куда, но существенная часть — на региональные телерадиокомпании. Есть такая и у берлинского региона — она называется RBB (Rundfunk Berlin-Brandenburg): ей принадлежит несколько зданий в Шарлоттенбурге, телецентр в Потсдаме, студии в Котбусе и Франкфурте-на-Одере. У RBB есть свой информационный телеканал, много радиостанций (включая прекрасное молодежное радио Fritz из Потсдама), канал на сорбском и даже на русском (!) языке — Cosmo по-русски. Однако наш родной RBB в семье других региональных медиа-институтов считается скромным и провинциальным середнячком. Регион-то у нас небогатый, хоть и столица.

Главное лицо RBB — интендант. Это наемный медиа-менеджер высочайшего уровня, которому платят огромную зарплату, чтобы он мог делать продукт, сопоставимый с тем, что производят частные телеканалы. За ним приглядывают несколько наблюдательных советов (Rundfunkrat и Verwaltungsrat), чтобы он не слишком шиковал на общественные денежки. С 2016 по 2022 годы интенданткой RBB была Патриция Шлезингер — уважаемая международная журналистка, работавшая и в Сингапуре, и в Вашингтоне. И сложная система сдержек и противовесов, которую мы коротко описали, на этом персонаже с треском сломалась.

По версии обвинения, Шлезингер объединила вокруг себя менеджеров, которые управляли телекомпанией как своей феодальной вотчиной, не стесняясь запускать руку в общественный (то есть как бы «ничейный») бюджет. Они сами начисляли себе зарплаты, бонусы, пенсионные отчисления, сами же себя контролировали и одобряли эти расходы. А еще Шлезингер делала в своем рабочем офисе невероятно дорогой ремонт, взяла служебный автомобиль с массажными сиденьями, устраивала за счет работодателя частные ужины в своей квартире и моталась в отпуск с членами своей семьи. Такое управление обескровило и без того небогатую телевещательную компанию, которая погрузилась в кризис и не может выбраться из него по сей день.

С 2022 года Шлезингер и RBB сражаются в судах: Шлезингер требует огромную пенсию, RBB — компенсацию ущерба (сумму его оценивают от сотен тысяч евро до нескольких миллионов). Но еще важнее, что кейс берлинской интендантки окончательно испортил и без того не лучшую репутацию общественно-правового телевидения — получателей наших Rundfunkbeitrag. В 2022 году, когда появилась первая информация о злоупотреблениях Шлезингер, как раз шли разговоры о повышении Rundfunkbeitrag — и они тут же прекратились. На фоне новостей о шикарных ужинах Шлезингер объяснить гражданам, что они должны платить больше, было просто невозможно.

Ну и наконец, пару дней назад Генеральная прокуратура Берлина предъявила Шлезингер и ее сообщникам обвинение в растрате по 26 эпизодам. Те эти обвинения отвергают — «всегда ставили на первое место благополучие канала». Следим за этим кейсом и вам советуем.

@genau

Привет, спишь? ✨

Уважаемый рекламодатель — будущий, бывший, потенциальный.

Концерн GENAU любит и умеет сочинять рекламу и продавать ваш продукт. Мы рекламируем суши, ищем мужа Саше, занимаемся дизайном квартир и сообща спасаем мир. Знаете, есть коллеги, которые относятся к рекламе брезгливо — это всегда чувствуется. Мы не такие: мы правда любим возиться с рекламой. И это приносит видимый результат.

А почему, черт возьми, нет — реклама дает нам возможность выживать, платить зарплату сотрудникам, делать ивенты, но главное — КАЖДЫЙ ДЕНЬ рассказывать вам городские истории. Мы очень гордимся, что у нас есть возможность это делать.

С Нового года цены на рекламу вырастут — мы вынуждены будем платить больше налогов (закончится наша льготная налоговая фаза). А налоги мы платим все, до последней копеечки, от чего сами приходим в ужас, но оставаться полностью в немецком легальном поле — вообще не обсуждается. Мы даже фотографии покупаем.

И значит, друзья дорогие, у вас есть две недели, чтобы запастись нашей рекламой по старым ценам — вплоть до рекламных пакетов впрок на целый год. Мы очень гордимся нашими рекламными интеграциями — помните серию разговоров со стартаперами или интереснейшее интервью про берлинский дизайн? Не говоря уже о том, что мы гоняем главреда Вачедина тестировать любой берлинский бизнес — и он ходит и не сопротивляется.

Еще раз, друзья дорогие, у GENAU две ножки: реклама и донаты (кланяемся этим золотым людям, всегда им рады). Никаких грантов, никакого пейвола (спасибо, обожглись на шёне), всегда бесплатно для читателя.

Мы — фанаты рекламы. Любим вас. По всем вопросам пишите нашей менеджерке Наде: @estherhazi

Спи, дорогой. ✨

Неизвестные подорвали бар в Кройцберге гранатой

В эту ночь двое мужчин, скрывавших свои лица, атаковали загадочный берлинский бар Sinatra Club 04 (его нет в Google Maps, и он не находится в поисковиках). Они выдавили стекло и бросили в помещение гранату, которая взорвалась внутри. Бар был закрыт, так что пострадавших нет.

Полиция исходит из того, что мы имеем дело с организованной преступностью — расследование начал недавно созданный специальный отдел под названием Ferrum.

@genau

Оказывается, вечером можно выйти из автобуса не на остановке, а там, где вам удобнее. Нужно только попросить водителя

«У шпетика остановите, пожалуйста», — вайб маршрутки из детства, оказывается, можно испытать и в Берлине. Во всяком случае, правила предусматривают, что водителя автобуса можно попросить остановиться и между остановками.

В каких случаях это возможно? Если вы едете:

— вечером, с 20:00 (Берлин) и с 19:00 (Бранденбург);
— находитесь за пределами тарифной зоны A (центр Берлина);
— место, где вы просите остановить, находится дальше чем в 100 метрах от ближайшей остановки;
— автобус вообще имеет право там останавливаться.

На это правило обратил внимание берлинский блогер дядя Андрей, который бросил IT и пошел учиться в Берлине на водителя автобуса.

@genau

Нет новогоднего настроения? Рождественские рынки и глинтвейн за шесть евро не помогают?

Или наоборот — чересчур много новогоднего настроения, можно чуть поубавить, а то прохожие косятся, когда поешь про елочку?

🎄🎤 Рецепт в любом случае один — бери билет на ✨ Большое Новогоднее Шоу!

Уже в эту пятницу, 19 декабря, пройдет наше самое ламповое, финальное стендап-шоу года!

Будет глинтвейн, будет новогодне-рождественская атмосфера, будут целых десять комиков и отборнейший материал, тщательно собранный за год. А еще мы будем все это записывать на наш YouTube.

Кристина Пильска, Коля Болт, Саша Кубарь или семь их коллег — уж кто-нибудь заставит тебя рассмеяться. Теория вероятности на твоей стороне. Это будет незабываемый вечер.

Зовите друзей, для компании из трех человек — гораздо дешевле.

🎄 19.12, 20:00, Prachtwerk
🎤 билеты по ссылке

#Реклама

🦷 В Марцане — эпидемия кариеса. В детских садах собираются ввести обязательную совместную чистку зубов

Тревожные (не конец света, но приятного мало) новости из берлинского района Марцан-Хеллерсдорф: у 44 процентов шестилетних детей там обнаружили кариес.

Это значительно больше, чем в среднем по Берлину (29 процентов), так что местные органы здравоохранения бьют тревогу и собираются ввести обязательную совместную чистку зубов в детских садах района.

При этом местные чиновники говорят о Марцане так, что на месте жителей района мы бы обиделись. «Дети не могут выбирать социальные условия, в которых они родились. Но бедность не должна влиять на состояние зубов. Введение обязательной чистки зубов в детских садах станет большим шагом на пути к равенству возможностей для всех детей», — говорит районный советник по делам детей и молодежи Гордон Лемм.

@genau

В мире и так много плохих новостей, но это прямо последняя капля: немецкие фермеры тонут в переурожае картошки

Беда подкралась откуда не ждали — от национального немецкого овоща. Хроника катастрофы выглядит так: в прошлые годы в Германии стало выгодно выращивать картофель — он приносил серьезную маржу, и многие фермеры переключились на этот продукт. В итоге картофеля в этом году засеяли необычно много, а потом наступила просто идеальная картофельная погода: не слишком жарко, не слишком холодно, постоянно дождики. В результате в Германии — рекордный за 25 лет урожай картофеля: больше 13 миллионов тонн. Среди наиболее пострадавших регионов — Бранденбург вокруг Берлина, самые картофельные места.

Почему мы говорим о хорошем урожае в апокалиптическом тоне? Потому что и происходит реальный картофельный апокалипсис: цена на картошку упала до смешных цифр (10-15 евро за 100 килограмм), и даже просто выкапывать ее уже экономически невыгодно. А ведь ее надо еще и хранить — и это тоже не бесплатно. Проблема еще и в том, что спрос на картофель неэластичный: если цена упадет в три раза, это не означает, что его будут в три раза больше покупать. Даже если мы хотим помочь фермерам, мы не можем съесть столько картошки. В результате выйти в плюс в этом году фермерам практически невозможно.

Какие вообще есть варианты? Картофель просто оставляют в земле, приглашают местных жителей бесплатно заполнить свои погреба или — уведите от экрана детей — отвозят на биогазовые установки, где из картошки сделают газ. Картошки в этом году не просто много, она идеальная. Процент брака ничтожно мал: клубни крупные, гладкие, блестящие, красивые. И никому не нужные.

Если вы думаете, что мы, как обычно, преувеличиваем, то послушайте самих фермеров. Вот бранденбургский бородач говорит, что у него сердце обливается кровью, когда он отвозит картофель на газ, и что он «никогда не переживал ничего подобного» за свою жизнь. Кое-кто, конечно, крепится — мол, справимся, — но ситуация грустная. Кризис перепроизводства как он есть.

Давайте поужинаем сегодня сами знаете чем — невыносимо смотреть на это и ничего не делать.

@genau