Коллектив Центра подготовки космонавтов награжден орденом Гагарина
А это более 1400 человек! По идее, это могло бы быть самое массовое награждение космическими наградами. Но орден дали один, не умаляя и не возвеличивая чей-либо вклад.
Президент наградил коллектив за большой вклад в развитие отечественной космонавтики и создание уникальной системы подготовки космонавтов.
Максим Харламов, начальник ЦПК, поздравил всех сотрудников с высокой наградой и выразил уверенность, что она стала возможной благодаря таланту, труду и самоотверженности каждого, кто работал и продолжает работать в Центре уже много лет. Он также подчеркнул, что коллектив ЦПК находит новые возможности для роста и создает задел на будущее.
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
А это более 1400 человек! По идее, это могло бы быть самое массовое награждение космическими наградами. Но орден дали один, не умаляя и не возвеличивая чей-либо вклад.
Президент наградил коллектив за большой вклад в развитие отечественной космонавтики и создание уникальной системы подготовки космонавтов.
Максим Харламов, начальник ЦПК, поздравил всех сотрудников с высокой наградой и выразил уверенность, что она стала возможной благодаря таланту, труду и самоотверженности каждого, кто работал и продолжает работать в Центре уже много лет. Он также подчеркнул, что коллектив ЦПК находит новые возможности для роста и создает задел на будущее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1🔥1👏1
Forwarded from Первый канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ровно два года назад актриса Юлия Пересильд, режиссер Клим Шипенко и космонавт Антон Шкаплеров стартовали на МКС для съемок первого в истории кинематографа художественного фильма в космосе - «Вызов». Сегодня вспомним, как это было, в новом выпуске подкаста «Космические истории»! «Разбор полётов», самые яркие мгновения съемок и подготовки к полёту, быт на МКС, реакция космонавтов на прибытие двух непрофессионалов на станцию, нештатные ситуации во время взлета, стыковки и посадки, проблемы при съемках в невесомости и гордость за конечный результат.
Смотрите на Первом сегодня в полночь.
Смотрите на Первом сегодня в полночь.
👍3❤1
Белорусские девушки-космонавты тренируются в ЦПК
Практические занятия на тренажере транспортного пилотируемого корабля «Союз» с использованием скафандров «Сокол» начались у членов 21-й экспедиции посещения МКС (основного экипажа и дублёров), в которые входят и представительницы Республики Беларусь.
Олег Новицкий, командир основного экипажа, и Марина Василевская, участница космического полета, отрабатывали стандартную программу полета корабля к станции по двухвитковой схеме во время первой тренировки.
Анастасия Ленкова и Иван Вагнер, члены дублирующего экипажа ЭП-21, прошли такое же четырехчасовое занятие, включающее операции по подготовке к старту и выведению корабля на орбиту.
Во время следующей тренировки на тренажере корабля, экипажи выполнили стандартную операцию — расстыковку, которая является неотъемлемой частью процесса возвращения на Землю. Автоматическая расстыковка была запрограммирована и включена в план полета. После этого, под руководством командиров, успешно отработан штатный спуск. Все эти действия также были проведены экипажами в скафандрах.
Командир корабля, находящийся в центральном кресле спускаемого аппарата, не имеет доступа ко всем органам управления. Потому, Марина Василевская, сидящая слева от Олега Новицкого, помогала командиру, работая с оборудованием, расположенным рядом с ней.
Марина Василевская с нетерпением ждёт следующей тренировки на тренажере, которая позволит ей получить практические навыки выполнения задач, предусмотренных для участника космического полета в космическом корабле.
На белорусского члена экипажа — бортинженера — возложены обязанности по обеспечению своей жизнедеятельности и экипажа, работе с дыхательной вентиляцией и кислородом в скафандре, а также выполнению других действий по команде командира, предусмотренных для участника космического полета.
Фото: ЦПК
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
Практические занятия на тренажере транспортного пилотируемого корабля «Союз» с использованием скафандров «Сокол» начались у членов 21-й экспедиции посещения МКС (основного экипажа и дублёров), в которые входят и представительницы Республики Беларусь.
Олег Новицкий, командир основного экипажа, и Марина Василевская, участница космического полета, отрабатывали стандартную программу полета корабля к станции по двухвитковой схеме во время первой тренировки.
Анастасия Ленкова и Иван Вагнер, члены дублирующего экипажа ЭП-21, прошли такое же четырехчасовое занятие, включающее операции по подготовке к старту и выведению корабля на орбиту.
Во время следующей тренировки на тренажере корабля, экипажи выполнили стандартную операцию — расстыковку, которая является неотъемлемой частью процесса возвращения на Землю. Автоматическая расстыковка была запрограммирована и включена в план полета. После этого, под руководством командиров, успешно отработан штатный спуск. Все эти действия также были проведены экипажами в скафандрах.
Командир корабля, находящийся в центральном кресле спускаемого аппарата, не имеет доступа ко всем органам управления. Потому, Марина Василевская, сидящая слева от Олега Новицкого, помогала командиру, работая с оборудованием, расположенным рядом с ней.
Марина Василевская с нетерпением ждёт следующей тренировки на тренажере, которая позволит ей получить практические навыки выполнения задач, предусмотренных для участника космического полета в космическом корабле.
На белорусского члена экипажа — бортинженера — возложены обязанности по обеспечению своей жизнедеятельности и экипажа, работе с дыхательной вентиляцией и кислородом в скафандре, а также выполнению других действий по команде командира, предусмотренных для участника космического полета.
Фото: ЦПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
Forwarded from Black Science
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бронебойный чехол для смартфона 😮 Теперь можно не переживать, что ребенок разобьет новенький гаджет.
#видео
@black_sci
#видео
@black_sci
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Если приспособить ношение такого «чехла» чуть левее середины груди, то и сердечко прикрыть можно.
Forwarded from Контакт подъема
Сотрудничество Axiom и Prada в создании лунного скафандра.
Формальная причина — это опыт агентства Prada в работе с различными типами тканей и материалов, в том числе сложными синтетическими. Но на самом деле, прежде всего, это определенный хайп — попытка показать, что «мы не просто создаём скафандр для Луны, а самый красивый, самый модный, самый «вау-скафандр». Мы уже привыкли к тому, что презентации космических новинок — это именно большое, рассчитанное на большое количество зрителей и репостов шоу.
И шоу зачастую оказывается важнее сути. Компания Axiom уже представляла свой вариант лунного скафандра, причем в чёрном цвете. Но он для работы на Луне просто неприемлем: такой костюм будет слишком быстро и сильно нагреваться. Подойдёт только белый или «отражающий». Причина странного выбора одна — чтоб было… «красиво». Предыдущий лунный скафандр NASA тоже имел технически неоправданные синие вставки. Основная причина - так красивее.
Сегодня скафандр в первую очередь — это то, что будут показывать на презентации, и лишь потом — то, с чем будут работать космонавты. Задал тренд Илон Маск, разрабатывая аварийно-спасательный скафандр для SpaceX. Он привлек к разработке Хосе Фернандеса, известного голливудского дизайнера, создавшего костюмы для экранизаций почти всех супергеройских комиксов: «Супермен», «Бэтмен», «Люди Икс» и т.д. Он спроектировал скафандр, и на манекене он выглядит, конечно, впечатляюще, а на космонавтах смотрится совсем не так.
Внутренняя система жизнеобеспечения, находящаяся под внешним слоем оболочки, превращает людей из «супергероев» в «школьников», которые всё лето провели у бабушки и усиленно питались.
Формальная причина — это опыт агентства Prada в работе с различными типами тканей и материалов, в том числе сложными синтетическими. Но на самом деле, прежде всего, это определенный хайп — попытка показать, что «мы не просто создаём скафандр для Луны, а самый красивый, самый модный, самый «вау-скафандр». Мы уже привыкли к тому, что презентации космических новинок — это именно большое, рассчитанное на большое количество зрителей и репостов шоу.
И шоу зачастую оказывается важнее сути. Компания Axiom уже представляла свой вариант лунного скафандра, причем в чёрном цвете. Но он для работы на Луне просто неприемлем: такой костюм будет слишком быстро и сильно нагреваться. Подойдёт только белый или «отражающий». Причина странного выбора одна — чтоб было… «красиво». Предыдущий лунный скафандр NASA тоже имел технически неоправданные синие вставки. Основная причина - так красивее.
Сегодня скафандр в первую очередь — это то, что будут показывать на презентации, и лишь потом — то, с чем будут работать космонавты. Задал тренд Илон Маск, разрабатывая аварийно-спасательный скафандр для SpaceX. Он привлек к разработке Хосе Фернандеса, известного голливудского дизайнера, создавшего костюмы для экранизаций почти всех супергеройских комиксов: «Супермен», «Бэтмен», «Люди Икс» и т.д. Он спроектировал скафандр, и на манекене он выглядит, конечно, впечатляюще, а на космонавтах смотрится совсем не так.
Внутренняя система жизнеобеспечения, находящаяся под внешним слоем оболочки, превращает людей из «супергероев» в «школьников», которые всё лето провели у бабушки и усиленно питались.
👍3
Тут гугл-карты, оказывается, новых фотографий закупили ещё весной. Теперь что-то около 30 см на пиксель, если судить по макету ракеты на ВДНХ.
От така фигня, малята.
Пост писал расстроенный Инфракрасный кот с лазерным наведением.
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
От така фигня, малята.
Пост писал расстроенный Инфракрасный кот с лазерным наведением.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Стоит учесть, что заявление сделал не кто-то там, а Елена Александровна Павлова — старший инженер, главный конструктор, главный конструктор составной части Автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (АСПОС ОКП).
По научным публикациям:
— 11 статей;
— 22 доклада на конференциях;
— 11 тезисов докладов;
— 4 научных отчёта.
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
По научным публикациям:
— 11 статей;
— 22 доклада на конференциях;
— 11 тезисов докладов;
— 4 научных отчёта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
KIAM & ISON
О том, что такое система «Млечный путь» (по отслеживанию опасных объектов на орбите), создаваемая Роскосмосом, на самом деле:
«🆘Концепция «Млечный путь» - провал темы безопасности в околоземном космическом пространстве в Российской Федерации на долгие годы.…
«🆘Концепция «Млечный путь» - провал темы безопасности в околоземном космическом пространстве в Российской Федерации на долгие годы.…
👍2
Forwarded from KIAM & ISON (♠️)
О том, что такое система «Млечный путь» (по отслеживанию опасных объектов на орбите), создаваемая Роскосмосом, на самом деле:
«🆘Концепция «Млечный путь» - провал темы безопасности в околоземном космическом пространстве в Российской Федерации на долгие годы.
Концепция системы «безопасности» "Млечного пути" не удовлетворяет ни одному критерию безопасности.
Исходя из текста концепции, принцип информационной безопасности обратно противоположен сути информационной безопасности. В частности, применение «принципа открытых систем», «использование каналов общего доступа» не отвечает общим принципам защиты стратегически важной информации, тем более в условиях дестабилизирующего влияния США…
Открытый сервис, заявленный в концепции, как ключевой элемент системы «Млечный путь» - угроза национальной безопасности России.
Концепция настойчиво навязывает идеи создания «открытого информационного сервиса», направленного на ослабление позиций РФ, как одной из мировых держав, обладающих национальной системой контроля космического пространства. В условиях отсутствия консолидированной позиции о целях, задачах, методах и средствах реализации «открытого сервиса», с соблюдением государственных интересов и требований обеспечения информационной безопасности, создание подобного сервиса, тем более в инициативном порядке частных компаний, будет иметь негативные последствия для космической деятельности РФ в целом.
Предлагаемый на странице 35-36 перечень коммерческих продуктов и услуг, включающих в себя высокоточную баллистическую, координатную и некоординатную информацию, предоставляемую, в том числе, иностранным потребителям – угроза безопасности российской орбитальной группировки, в том числе, космическим аппаратам двойного назначения.
Раскрытие реальных возможностей СПРН Минобороны РФ, данных с РЛС – недопустимы.
Концепция характеризуется размытостью предложенной архитектуры, неуправляемостью, отсутствием единого координирующего органа, неопределенностью полномочий и сфер ответственности участников процесса.
Реализацию задачи астероидно-кометной опасности откладывать на 2035 год нет смысла, уже сейчас возможна доработка существующей системы АСПОС ОКП.
Концепция пишется под конкретную частную фирму и направлена, главным образом, на обеспечение долгосрочных интересов частного бизнеса (монополизацию темы) в получении государственного финансирования и сосредоточении информационных потоков с перспективой их дальнейшей коммерческой реализации на Запад (или некоммерческой реализации на Запад с личных ноутбуков сотрудников).
Не прослеживается логика обоснования разработки новой концепции. В России успешно функционирует система АСПОС ОКП второй очереди, создается третья очередь АСПОС ОКП за средства федерального бюджета, кроме того, функционирует СККП Минобороны России и создавать другую «государственную», тем более, не отвечающую национальным интересам систему нецелесообразно"
https://news.1rj.ru/str/c/1806643633/5
«🆘Концепция «Млечный путь» - провал темы безопасности в околоземном космическом пространстве в Российской Федерации на долгие годы.
Концепция системы «безопасности» "Млечного пути" не удовлетворяет ни одному критерию безопасности.
Исходя из текста концепции, принцип информационной безопасности обратно противоположен сути информационной безопасности. В частности, применение «принципа открытых систем», «использование каналов общего доступа» не отвечает общим принципам защиты стратегически важной информации, тем более в условиях дестабилизирующего влияния США…
Открытый сервис, заявленный в концепции, как ключевой элемент системы «Млечный путь» - угроза национальной безопасности России.
Концепция настойчиво навязывает идеи создания «открытого информационного сервиса», направленного на ослабление позиций РФ, как одной из мировых держав, обладающих национальной системой контроля космического пространства. В условиях отсутствия консолидированной позиции о целях, задачах, методах и средствах реализации «открытого сервиса», с соблюдением государственных интересов и требований обеспечения информационной безопасности, создание подобного сервиса, тем более в инициативном порядке частных компаний, будет иметь негативные последствия для космической деятельности РФ в целом.
Предлагаемый на странице 35-36 перечень коммерческих продуктов и услуг, включающих в себя высокоточную баллистическую, координатную и некоординатную информацию, предоставляемую, в том числе, иностранным потребителям – угроза безопасности российской орбитальной группировки, в том числе, космическим аппаратам двойного назначения.
Раскрытие реальных возможностей СПРН Минобороны РФ, данных с РЛС – недопустимы.
Концепция характеризуется размытостью предложенной архитектуры, неуправляемостью, отсутствием единого координирующего органа, неопределенностью полномочий и сфер ответственности участников процесса.
Реализацию задачи астероидно-кометной опасности откладывать на 2035 год нет смысла, уже сейчас возможна доработка существующей системы АСПОС ОКП.
Концепция пишется под конкретную частную фирму и направлена, главным образом, на обеспечение долгосрочных интересов частного бизнеса (монополизацию темы) в получении государственного финансирования и сосредоточении информационных потоков с перспективой их дальнейшей коммерческой реализации на Запад (или некоммерческой реализации на Запад с личных ноутбуков сотрудников).
Не прослеживается логика обоснования разработки новой концепции. В России успешно функционирует система АСПОС ОКП второй очереди, создается третья очередь АСПОС ОКП за средства федерального бюджета, кроме того, функционирует СККП Минобороны России и создавать другую «государственную», тем более, не отвечающую национальным интересам систему нецелесообразно"
https://news.1rj.ru/str/c/1806643633/5
Telegram
Госкорпорация «Роскосмос»
«Млечный путь» — проект новой системы мониторинга околоземного пространства.
Цель — отслеживание опасных объектов на орбите. Прежде всего, речь о космическом мусоре, но не только.
🎥 Подробности — в сюжете «России-24»
Цель — отслеживание опасных объектов на орбите. Прежде всего, речь о космическом мусоре, но не только.
🎥 Подробности — в сюжете «России-24»
👍2❤1🤔1
Forwarded from Летопись космической эры
На 80-м году жизни скончался Олдржих Пелчак, дублёр первого чехословацкого космонавта Владимира Ремека, который в 1978 году совершил первый полёт по программе "Интеркосмос" на советском космическом корабле "Союз-28". Об этом сообщил на своей странице в Facebook (запрещен в России, принадлежит признанной в РФ экстремистской корпорации Meta) чешский Военный исторический институт.
😢4
С удовольствием посмотрел интервью Павла Шубина
70 минут эстетического удовольствия (да, в некоторые моменты хочется влезть третьим и дополнить, куда без этого). Тема передачи — конечно же, Луна. Автоматическая, пилотируемая, прошлое, настоящее и будущее.
В общем, советую — можно даже не смотреть, а слушать, визуализация аппаратов, о которых говорится в выпуске, не столь важна в данном случае. Хотя, это, наверное, для меня, так как всё это в голове хранится на полочках.
Телеграм Шубина — «Южный полюс Луны».
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
70 минут эстетического удовольствия (да, в некоторые моменты хочется влезть третьим и дополнить, куда без этого). Тема передачи — конечно же, Луна. Автоматическая, пилотируемая, прошлое, настоящее и будущее.
В общем, советую — можно даже не смотреть, а слушать, визуализация аппаратов, о которых говорится в выпуске, не столь важна в данном случае. Хотя, это, наверное, для меня, так как всё это в голове хранится на полочках.
Телеграм Шубина — «Южный полюс Луны».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3❤🔥1🔥1
Forwarded from Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Роскосмос рассказал, что в «Энергомаше» состоялось заседание Научно-технического совета, на котором были рассмотрены результаты проработки маршевого двигателя с центральным телом для перспективной ракеты-носителя «Корона». Далее последует уже разработка модельной конструкции двигателя и её испытание в газодинамической трубе. Ждём, тема интересная.
Ключевая особенность «Короны» — это монокосмолёт. Ракета-носитель может выводить грузы на орбиту, возвращать их обратно на Землю и выступать единой конструкцией ракета-корабль. «Корона» одноступенчатая, во время полёта никакие ступени от неё не отделяются. Прямо мечта фантастов.
Ну и, конечно, в такой конструкции заложено использование её как транспортного средства в суборбитальном полёте в любую часть Земли.
А так как рендеры совершенно не отражают размеров «Короны», то объясняем — стартовая масса у неё будет примерно такая же, как и у «Союзов» (1, У, У2, ФГ, 2 — не суть важно). При этом, «Корона» будет пониже, но и потолще. Благодаря моноконструкции её можно будет использовать точно так же, как в своё время американцы задействовали шаттлы — заявлено, что «Корона» сможет автономно существовать на орбите до 10 суток. Масса выводимой ОТДЕЛЯЕМОЙ полезной нагрузки у неё — до 7 т.
Но, скорее всего, если сделать конструкцию полностью монолитной и неотделяемой, то можно будет и больше всего установить и использовать. Например, такую ракету-корабль можно будет использовать в автономных полётах с парой космонавтов без стыковки к РОС, но с проведением в течение 10 дней каких-то экспериментов, массивные результаты которых можно будет вернуть на «Короне» же.
Благодаря такой экономии можно будет оборудовать внутри ракеты десятитонный отсек с системой жизнеобеспечения и рабочими местами, сравнимый с модулем «Квант-1» у станции «Мир» или одним из американских модулей МКС («Юнити» или «Гармония»).
🔭 Pro Космос | Космонавтика и астрофизика | Подписаться
Ключевая особенность «Короны» — это монокосмолёт. Ракета-носитель может выводить грузы на орбиту, возвращать их обратно на Землю и выступать единой конструкцией ракета-корабль. «Корона» одноступенчатая, во время полёта никакие ступени от неё не отделяются. Прямо мечта фантастов.
Ну и, конечно, в такой конструкции заложено использование её как транспортного средства в суборбитальном полёте в любую часть Земли.
А так как рендеры совершенно не отражают размеров «Короны», то объясняем — стартовая масса у неё будет примерно такая же, как и у «Союзов» (1, У, У2, ФГ, 2 — не суть важно). При этом, «Корона» будет пониже, но и потолще. Благодаря моноконструкции её можно будет использовать точно так же, как в своё время американцы задействовали шаттлы — заявлено, что «Корона» сможет автономно существовать на орбите до 10 суток. Масса выводимой ОТДЕЛЯЕМОЙ полезной нагрузки у неё — до 7 т.
Но, скорее всего, если сделать конструкцию полностью монолитной и неотделяемой, то можно будет и больше всего установить и использовать. Например, такую ракету-корабль можно будет использовать в автономных полётах с парой космонавтов без стыковки к РОС, но с проведением в течение 10 дней каких-то экспериментов, массивные результаты которых можно будет вернуть на «Короне» же.
Благодаря такой экономии можно будет оборудовать внутри ракеты десятитонный отсек с системой жизнеобеспечения и рабочими местами, сравнимый с модулем «Квант-1» у станции «Мир» или одним из американских модулей МКС («Юнити» или «Гармония»).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3😐3🌚1🫡1
Крайне занимательная история произошла сегодня.
Мне в личку написала девочка, предложившая рассказать своё экспертное мнение про «неделинскую» катастрофу на Байконуре 24 октября 1960 года. Ну ту, где Янгель и ещё несколько товарищей отошли покурить и тем самым избежали трагической участи других 78 человек, которые погибли из-за взрыва Р-16.
Рассказать своё экспертное мнение надо было в крайне русофобском цикле передач про Россию иностранного агента, спонсируемого спецслужбами США, Ильи Варламова.
Отказался.
И вам советую туда не лезть — любая пересборка материала, даже если вы будете придерживаться фактов, может сделать пособником врага именно вас.
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
Мне в личку написала девочка, предложившая рассказать своё экспертное мнение про «неделинскую» катастрофу на Байконуре 24 октября 1960 года. Ну ту, где Янгель и ещё несколько товарищей отошли покурить и тем самым избежали трагической участи других 78 человек, которые погибли из-за взрыва Р-16.
Рассказать своё экспертное мнение надо было в крайне русофобском цикле передач про Россию иностранного агента, спонсируемого спецслужбами США, Ильи Варламова.
Отказался.
И вам советую туда не лезть — любая пересборка материала, даже если вы будете придерживаться фактов, может сделать пособником врага именно вас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤮1💩1🤡1
Forwarded from Скифёнок
Я в руках у добрейшего популяризатора космонавтики @ilya_cosmo 💚
Скоро мы ещё раз встретимся с дядей Ильёй. На Всероссийской премии "За верность науки" 💚
За фотографию спасибо дяде Азату🚀
Скоро мы ещё раз встретимся с дядей Ильёй. На Всероссийской премии "За верность науки" 💚
За фотографию спасибо дяде Азату🚀
❤🔥2❤2🫡2