Американский автоматический военный мини-шаттл собираются запустить на ракете Илона Маска
Седьмую миссию многоразового космоплан X-37B собираются запустить 7 декабря на ракете-носителе SpaceX Falcon Heavy с космодрома им. Дж. Кеннеди во Флориде. X-37B впервые будет запущен на этом почти сверхтяжёлом носителе. SpaceX получила контракт на сумму $130 млн на запуск USSF-52 ещё в июне 2018 года — первоначально миссию планировалось запустить в 2021 году, но она была отложена.
Напомню, что Falcon Heavy в невозвращаемом варианте может выводить до 64 т на НОО, до 27 т на ГПО, до 17 т — на отлётную траекторию к Марсу и до 3,5 т — на отлётную траекторию к Плутону. В возвращаемом варианте — на НОО — до 30 т, на ГПО — до 8 т. Зачем им понадобилась эта ракета — вопрос. Ведь X-37B имеет массу только около 5 т и работает на орбите высотой 250—850 км. Сколько полезной нагрузки они там будут запускать вместе с космопланом? Или они будут пулять его на высокоэллиптическую орбиту типа «Молния»?
А космоплан построен компанией Boeing для Космических сил США. Предстоящая миссия USSF-52 ставит несколько задач, включая некий спектр испытаний:
— проверка работы космоплана на новых орбитах;
— проверка технологий для спутниковой идентификации, отслеживания и предотвращения столкновений (это так инспекция теперь называется, ага);
— исследование радиационного воздействия на материалы (нет, ну точно, на «Молнии» будет летать, ныряя в пояса Ван-Аллена, а потом выныривая из них);
— исследование воздействия радиации на семена во время эксперимента Seeds-2 во время длительного космического полёта.
Что интересно, крайний полёт X-37B установил новый рекорд — автоматический космоплан пробыл на орбите 908 дней (миссия OTV-6, с мая 2020 по ноябрь 2022 года).
Вообще, Космические силы США долгое время держали X-37B в секрете, но теперь неожиданно начали вовсю демонстрировать и кичиться им. К чему бы это?
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
Седьмую миссию многоразового космоплан X-37B собираются запустить 7 декабря на ракете-носителе SpaceX Falcon Heavy с космодрома им. Дж. Кеннеди во Флориде. X-37B впервые будет запущен на этом почти сверхтяжёлом носителе. SpaceX получила контракт на сумму $130 млн на запуск USSF-52 ещё в июне 2018 года — первоначально миссию планировалось запустить в 2021 году, но она была отложена.
Напомню, что Falcon Heavy в невозвращаемом варианте может выводить до 64 т на НОО, до 27 т на ГПО, до 17 т — на отлётную траекторию к Марсу и до 3,5 т — на отлётную траекторию к Плутону. В возвращаемом варианте — на НОО — до 30 т, на ГПО — до 8 т. Зачем им понадобилась эта ракета — вопрос. Ведь X-37B имеет массу только около 5 т и работает на орбите высотой 250—850 км. Сколько полезной нагрузки они там будут запускать вместе с космопланом? Или они будут пулять его на высокоэллиптическую орбиту типа «Молния»?
А космоплан построен компанией Boeing для Космических сил США. Предстоящая миссия USSF-52 ставит несколько задач, включая некий спектр испытаний:
— проверка работы космоплана на новых орбитах;
— проверка технологий для спутниковой идентификации, отслеживания и предотвращения столкновений (это так инспекция теперь называется, ага);
— исследование радиационного воздействия на материалы (нет, ну точно, на «Молнии» будет летать, ныряя в пояса Ван-Аллена, а потом выныривая из них);
— исследование воздействия радиации на семена во время эксперимента Seeds-2 во время длительного космического полёта.
Что интересно, крайний полёт X-37B установил новый рекорд — автоматический космоплан пробыл на орбите 908 дней (миссия OTV-6, с мая 2020 по ноябрь 2022 года).
Вообще, Космические силы США долгое время держали X-37B в секрете, но теперь неожиданно начали вовсю демонстрировать и кичиться им. К чему бы это?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6
Если выиграю, то сделаю коллаж из портретов всех нелетавших космонавтов, что отправить его в стратосферу.
❤🔥3👍1
Forwarded from Космодайвер
Друзья, объявляем конкурс на запуск в стратосферу!
Победитель получит уникальную возможность запустить свою полезную нагрузку в ближний космос.
Это может быть логотип, 3д модель, прибор, словом любой объект весом до 1кг и размерами 15х15х15 см.
Что необходимо для участия в конкурсе? По старой доброй традиции:
1. Быть подписанным на группу
2. Сделать репост себе на стену
3. При репосте описать почему именно вы хотите отправить свою нагрузку в космос
После этого мы выберем самые оригинальные предложения, и среди них разыграем место в рандомайзере!
Конкурс продлится до 10 ноября, всем удачи!
КОСМИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ VECTOR
Победитель получит уникальную возможность запустить свою полезную нагрузку в ближний космос.
Это может быть логотип, 3д модель, прибор, словом любой объект весом до 1кг и размерами 15х15х15 см.
Что необходимо для участия в конкурсе? По старой доброй традиции:
1. Быть подписанным на группу
2. Сделать репост себе на стену
3. При репосте описать почему именно вы хотите отправить свою нагрузку в космос
После этого мы выберем самые оригинальные предложения, и среди них разыграем место в рандомайзере!
Конкурс продлится до 10 ноября, всем удачи!
КОСМИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ VECTOR
👍2👎1
Сообщают, что 8 ноября 2023 г., в возрасте 90 лет умерла Валентина Леонидовна Пономарева, летчик-космонавт-инженер, член первого женского отряда космонавтов, дублёр В.В. Терешковой, ученый, автор книг.
Опыта космических полетов не имела.
Дата и место рождения — 18 сентября 1933 года в городе Москва.
Образование и научные звания:
— В 1951 году окончила женскую среднюю школу №156 в Москве.
— В 1951 году поступила в МИФИ, но еще до начала занятий перешла в МАИ, который окончила в феврале 1957 года, получив специальность «инженер-механник ЖРД».
— В 1959—1962 гг. прошла подготовку на курсах повышения квалификации инженеров при механо-математическом факультете МГУ.
— 30 ноября 1963 года поступила в адъюнктуру ВВИА им. Жуковского на инженерный факультет.
— В 1974 году защитила диссертацию на соискание научной степени кандидата технических наук. Защита проходила в НИИ-45 МО (ныне ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова).
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
Опыта космических полетов не имела.
Дата и место рождения — 18 сентября 1933 года в городе Москва.
Образование и научные звания:
— В 1951 году окончила женскую среднюю школу №156 в Москве.
— В 1951 году поступила в МИФИ, но еще до начала занятий перешла в МАИ, который окончила в феврале 1957 года, получив специальность «инженер-механник ЖРД».
— В 1959—1962 гг. прошла подготовку на курсах повышения квалификации инженеров при механо-математическом факультете МГУ.
— 30 ноября 1963 года поступила в адъюнктуру ВВИА им. Жуковского на инженерный факультет.
— В 1974 году защитила диссертацию на соискание научной степени кандидата технических наук. Защита проходила в НИИ-45 МО (ныне ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡3😢2🙏1
Космический Хроникон
Сообщают, что 8 ноября 2023 г., в возрасте 90 лет умерла Валентина Леонидовна Пономарева, летчик-космонавт-инженер, член первого женского отряда космонавтов, дублёр В.В. Терешковой, ученый, автор книг. Опыта космических полетов не имела. Дата и место рождения…
Профессиональная деятельность:
— В 1956—1957 годах одновременно с учебой работала лаборантом на кафедре термодинамики и теплопередачи МАИ.
— По окончании института в 1957 году получила распределение в ОКБ-1, но перераспределилась по семейным обстоятельствам в Отделение прикладной математики АН СССР (ныне Институт прикладной математики им. Келдыша), где до апреля 1962 года работала старшим лаборантом, а затем инженером.
С 1 октября 1969 по 14 мая 1988 года работала в центре подготовки космонавтов на разных должностях:
— с октября 1969 года - старший научный сотрудник (с.н.с.) 3-го научно-исследовательского и методического отдела (НИМО) подготовки космонавтов. Преподавала слушателям-космонавтам динамику космического полета.
— c 30 апреля 1974 года — с.н.с. 3-й лаборатории 1-го НИИ ЦПК.
— с 29 декабря 1978 года — с.н.с. 1-й лаборатории НИМО ЦПК.
с 1 октября 1986 года — с.н.с. 1-й лаборатории 2-го отдела ЦПК.
— С сентября 1988 года работала в Институте истории естествознания и техники АН СССР (ныне РАН). Сначала ответственным секретарем, а с октября 1993 года — с.н.с. в Комиссии по разработке научного наследия и развитию идей К.Э.Циолковского. Руководитель группы истории космонавтики в Институте истории естествознания и техники РАН с 2006 года.
Воинская служба:
После зачисления на должность слушателя-космонавта была призвана на военную службу.
Находилась в списках части до 20 июня 1988 года.
Воинское звание:
— Рядовой — с 05.04.1962 года.
— Младший лейтенант — с 15.12.1962 года.
— Лейтенант — с 26.12.1963 года.
— Старший инженер-лейтенант — с 09.01.1965 года.
— Инженер-капитан — с 17.02.1968 года.
— Майор-инженер — с 24.03.1974 года.
— Подполковник-инженер — 30.04.1976 года.
— Полковник-инженер — с 23.10.1981 года.
— С 14 мая 1988 года — в отставке.
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
— В 1956—1957 годах одновременно с учебой работала лаборантом на кафедре термодинамики и теплопередачи МАИ.
— По окончании института в 1957 году получила распределение в ОКБ-1, но перераспределилась по семейным обстоятельствам в Отделение прикладной математики АН СССР (ныне Институт прикладной математики им. Келдыша), где до апреля 1962 года работала старшим лаборантом, а затем инженером.
С 1 октября 1969 по 14 мая 1988 года работала в центре подготовки космонавтов на разных должностях:
— с октября 1969 года - старший научный сотрудник (с.н.с.) 3-го научно-исследовательского и методического отдела (НИМО) подготовки космонавтов. Преподавала слушателям-космонавтам динамику космического полета.
— c 30 апреля 1974 года — с.н.с. 3-й лаборатории 1-го НИИ ЦПК.
— с 29 декабря 1978 года — с.н.с. 1-й лаборатории НИМО ЦПК.
с 1 октября 1986 года — с.н.с. 1-й лаборатории 2-го отдела ЦПК.
— С сентября 1988 года работала в Институте истории естествознания и техники АН СССР (ныне РАН). Сначала ответственным секретарем, а с октября 1993 года — с.н.с. в Комиссии по разработке научного наследия и развитию идей К.Э.Циолковского. Руководитель группы истории космонавтики в Институте истории естествознания и техники РАН с 2006 года.
Воинская служба:
После зачисления на должность слушателя-космонавта была призвана на военную службу.
Находилась в списках части до 20 июня 1988 года.
Воинское звание:
— Рядовой — с 05.04.1962 года.
— Младший лейтенант — с 15.12.1962 года.
— Лейтенант — с 26.12.1963 года.
— Старший инженер-лейтенант — с 09.01.1965 года.
— Инженер-капитан — с 17.02.1968 года.
— Майор-инженер — с 24.03.1974 года.
— Подполковник-инженер — 30.04.1976 года.
— Полковник-инженер — с 23.10.1981 года.
— С 14 мая 1988 года — в отставке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2🫡1
Космический Хроникон
Профессиональная деятельность: — В 1956—1957 годах одновременно с учебой работала лаборантом на кафедре термодинамики и теплопередачи МАИ. — По окончании института в 1957 году получила распределение в ОКБ-1, но перераспределилась по семейным обстоятельствам…
Космическая подготовка:
— Прошла стационарное медицинское обследование в ЦВНИАГ в составе второй группы из 8 человек в марте 1962 года. На состоявшемся в конце марта в ЦВНИАГ заседании комиссии по отбору космонавток была рекомендована в космонавты-слушатели. Зачислена на должность слушателя-космонавта 2-го отряда ЦПК ВВС приказом Главкома ВВС №92 от 3 апреля 1962 года.
— С 14 апреля по ноябрь 1962 года проходила общескосмическую подготовку и после сдачи госэкзаменов с 1 декабря 1962 года была переведена на должность космонавта 1-го отряда (с 21 марта 1963 - во 2-м отряде, с 14 марта 1966 - вновь в 1-м отряде).
— C января по 25 мая 1963 года готовилась к полету на КК «Восток-6» по программе женского полета в составе группы вместе с В.Терешковой, И.Соловьёвой, Ж.Ёркиной.
10 мая 1963 года была назначена вторым дублером Терешковой.
— С мая по ноябрь 1965 года проходила подготовку в качестве командира первого экипажа (вместе с И.Соловьёвой) для полета на КК «Восход» длительностью 10-15 суток с выходом в открытый космос.
— С января по май 1966 года проходила подготовку в качестве командира первого экипажа (вместе с И.Соловьёвой) для полета на КК «Восход» длительностью 15-20 суток с выходом в открытый космос. Полет был отменен в связи с закрытием программы «Восход».
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
— Прошла стационарное медицинское обследование в ЦВНИАГ в составе второй группы из 8 человек в марте 1962 года. На состоявшемся в конце марта в ЦВНИАГ заседании комиссии по отбору космонавток была рекомендована в космонавты-слушатели. Зачислена на должность слушателя-космонавта 2-го отряда ЦПК ВВС приказом Главкома ВВС №92 от 3 апреля 1962 года.
— С 14 апреля по ноябрь 1962 года проходила общескосмическую подготовку и после сдачи госэкзаменов с 1 декабря 1962 года была переведена на должность космонавта 1-го отряда (с 21 марта 1963 - во 2-м отряде, с 14 марта 1966 - вновь в 1-м отряде).
— C января по 25 мая 1963 года готовилась к полету на КК «Восток-6» по программе женского полета в составе группы вместе с В.Терешковой, И.Соловьёвой, Ж.Ёркиной.
10 мая 1963 года была назначена вторым дублером Терешковой.
— С мая по ноябрь 1965 года проходила подготовку в качестве командира первого экипажа (вместе с И.Соловьёвой) для полета на КК «Восход» длительностью 10-15 суток с выходом в открытый космос.
— С января по май 1966 года проходила подготовку в качестве командира первого экипажа (вместе с И.Соловьёвой) для полета на КК «Восход» длительностью 15-20 суток с выходом в открытый космос. Полет был отменен в связи с закрытием программы «Восход».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡4❤3
Forwarded from Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Первый робот-вездеход на Луне: как «Луноход-1» проложил колею на спутнике Земли
10 ноября с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-К», которая вывела в космос автоматическую станцию «Луна-17». Особенность миссии была в высадке колёсного вездехода, управляемого с Земли. До этого момента все устройства для исследования планет работали на одном месте, а астронавты США ходили по спутнику пешком.
17 ноября 1970 года первый в мире планетоход «Луноход-1» высадился на поверхность другого небесного тела. Он проработал до 14 сентября 1971 года, пройдя за эти 301 сутки 10,5 километров.
Две телекамеры и четыре панорамных телефотометра на вездеходе позволили получить более 200 панорам и 20 000 снимков лунной поверхности!
Рядом с камерами установили остронаправленную антенну с электромеханическим приводом, обеспечивающим точное наведение антенны на Землю. Она позволила управлять вездеходом с Земли в режиме онлайн с небольшой задержкой на время прохождения сигнала между Луной и нашей планетой. Дополнительно на «Луноход-1» поставили и неподвижную коническую спиральную антенну, а также кронштейн с жёстко закреплённым оптическим уголковым отражателем.
Приборы на «Луноходе-1» позволили в 500 местах прозондировать грунт для изучения его физико-механических свойств. В 25 точках луноход провёл химический анализ состава грунта.
Рендеры «Лунохода-1»: Алексей Рябов
🔭 Pro Космос | Космонавтика и астрофизика | Подписаться
10 ноября с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-К», которая вывела в космос автоматическую станцию «Луна-17». Особенность миссии была в высадке колёсного вездехода, управляемого с Земли. До этого момента все устройства для исследования планет работали на одном месте, а астронавты США ходили по спутнику пешком.
17 ноября 1970 года первый в мире планетоход «Луноход-1» высадился на поверхность другого небесного тела. Он проработал до 14 сентября 1971 года, пройдя за эти 301 сутки 10,5 километров.
Две телекамеры и четыре панорамных телефотометра на вездеходе позволили получить более 200 панорам и 20 000 снимков лунной поверхности!
Рядом с камерами установили остронаправленную антенну с электромеханическим приводом, обеспечивающим точное наведение антенны на Землю. Она позволила управлять вездеходом с Земли в режиме онлайн с небольшой задержкой на время прохождения сигнала между Луной и нашей планетой. Дополнительно на «Луноход-1» поставили и неподвижную коническую спиральную антенну, а также кронштейн с жёстко закреплённым оптическим уголковым отражателем.
Приборы на «Луноходе-1» позволили в 500 местах прозондировать грунт для изучения его физико-механических свойств. В 25 точках луноход провёл химический анализ состава грунта.
Рендеры «Лунохода-1»: Алексей Рябов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥2
Forwarded from Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Демиург спутников: 99 лет со дня рождения Михаила Решетнёва
10 ноября 1924 года родился Михаил Решетнёв — учёный, инженер-конструктор, один из основоположников космонавтики. В 1961 году Михаил Решетнёв возглавил филиал ОКБ-1, который позже был назван ОКБ-10, а сейчас выросло в АО «Информационные спутниковые системы им. М.Ф. Решетнёва». Герой поста возглавлял предприятие почти 40 лет, за которые общее количество разработанных и выведенных на орбиту аппаратов превысило 1000 штук. Непосредственно при участии Михаила Решетнёва разработано около тридцати типов космических комплексов и систем.
Благодаря «решетнёвскому» КБ Советский Союз был обеспечен связью, телевещанием и навигацией. А при помощи научно-исследовательских и геодезических спутников Академия наук была обеспечена массой научной информации. Кроме фундаментальных знаний они позволяли находить новые месторождения полезных ископаемых.
Михаил Федорович скончался там же, где и проработал всю жизнь — в городе Железногорске Красноярского края 26 ноября 1996 года. Чтобы почтить его память, его именем назвали и предприятие, которым он руководил, и Сибирский государственный аэрокосмический университет в Красноярске, лицей № 102, улицу и площадь в Железногорске, а также авиалайнер авиакомпании «КрасЭйр» и малую планету (№ 7046 Reshetnev — 1977 QG2). С 1997 года в Красноярске и Железногорске ежегодно проводятся научные конференции «Решетнёвские чтения».
🔭 Pro Космос | Космонавтика и астрофизика | Подписаться
10 ноября 1924 года родился Михаил Решетнёв — учёный, инженер-конструктор, один из основоположников космонавтики. В 1961 году Михаил Решетнёв возглавил филиал ОКБ-1, который позже был назван ОКБ-10, а сейчас выросло в АО «Информационные спутниковые системы им. М.Ф. Решетнёва». Герой поста возглавлял предприятие почти 40 лет, за которые общее количество разработанных и выведенных на орбиту аппаратов превысило 1000 штук. Непосредственно при участии Михаила Решетнёва разработано около тридцати типов космических комплексов и систем.
Благодаря «решетнёвскому» КБ Советский Союз был обеспечен связью, телевещанием и навигацией. А при помощи научно-исследовательских и геодезических спутников Академия наук была обеспечена массой научной информации. Кроме фундаментальных знаний они позволяли находить новые месторождения полезных ископаемых.
Михаил Федорович скончался там же, где и проработал всю жизнь — в городе Железногорске Красноярского края 26 ноября 1996 года. Чтобы почтить его память, его именем назвали и предприятие, которым он руководил, и Сибирский государственный аэрокосмический университет в Красноярске, лицей № 102, улицу и площадь в Железногорске, а также авиалайнер авиакомпании «КрасЭйр» и малую планету (№ 7046 Reshetnev — 1977 QG2). С 1997 года в Красноярске и Железногорске ежегодно проводятся научные конференции «Решетнёвские чтения».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Forwarded from Византийский радар (Anton)
«Снаружи»///дерево, темпера, поталь/// диаметр 120см///2023///
Идею изобразить персонажа со спины, я взял из rpg видеоигр, где управление аватаром идет как бы «из-за» спины. И таким образом , создается некая нить взаимодействия с миром картины : зритель- персонаж-мир картины. Довольно сложно уместить в слова все эти абстрактные построения в моей голове ))
На картине изображен на мой взгляд , некий научный эксперимент, и персонаж покидает привычные изменения, погружаясь в супрематический хаос, а возможно это отражение моего опыта агорафобии, с которой я сталкивался когда то..
Идею изобразить персонажа со спины, я взял из rpg видеоигр, где управление аватаром идет как бы «из-за» спины. И таким образом , создается некая нить взаимодействия с миром картины : зритель- персонаж-мир картины. Довольно сложно уместить в слова все эти абстрактные построения в моей голове ))
На картине изображен на мой взгляд , некий научный эксперимент, и персонаж покидает привычные изменения, погружаясь в супрематический хаос, а возможно это отражение моего опыта агорафобии, с которой я сталкивался когда то..
👍4
Forwarded from Космический фотоальбом
Сотрудники поисково-спасательной службы (ПСС) помогают бортинженерам выбраться из спускаемого аппарата (СА). Заботливо переносят их в кресла-качалки, в которых удобно сидеть в скафандрах. Укрывают пледом, надевают на них тёмные очки, вручают сувениры: фрукты и традиционные матрёшки с лицами членов экипажа. Внутри каждой матрёшки секретный подарок. Что там, знают только посвященные.
Улыбки, рукопожатия, смех, совместная фотография с сотрудниками ПСС. По спутниковому телефону космонавты связываются с родными. Врачи мониторят состояние подопечных: пульс, уровень кислорода в крови и другое. Прямо на креслах космонавтов переносят в палатки, где возьмут необходимые анализы. Всё напряжение дня спадает.
Справа от СА полуметровая выбоина в земле — это место, где сработали двигатели мягкой посадки. Там же множество мелких металлических, смятых заглушек. Беру парочку себе на память. Эта штука полгода была в космосе в составе МКС, а теперь ещё год будет болтаться в заднем кармане джинс — обязательно о ней забуду.
Сотрудники «Энергии» должны провести заключительные операции перед транспортировкой СА. Экранировать фонящий «кактус», обесточить систему, демонтировать несработавшие двигатели мягкой посадки, собрать парашют, убрать антенны, проверить уровень перекиси водорода в системе, закрыть все люки.
Теплозащита СА приятно хрустит даже от лёгкого прикосновения, оставляя блестящую сажу на пальцах. Тех, кто впервые оказался на посадке, легко отличить по этой саже на лице — ещё одна космическая традиция.
Закатное солнышко медленно опускается внутрь спускаемого аппарата, разукрашивая всё небо и землю красивыми, огненными всполохами. Космонавтов на «синих птицах» перевозят к вертолётам. В кромешной темноте поднимаемся в воздух, впереди три громких часа до Караганды.
Часть - 1
Часть - 2
Часть - 3
Улыбки, рукопожатия, смех, совместная фотография с сотрудниками ПСС. По спутниковому телефону космонавты связываются с родными. Врачи мониторят состояние подопечных: пульс, уровень кислорода в крови и другое. Прямо на креслах космонавтов переносят в палатки, где возьмут необходимые анализы. Всё напряжение дня спадает.
Справа от СА полуметровая выбоина в земле — это место, где сработали двигатели мягкой посадки. Там же множество мелких металлических, смятых заглушек. Беру парочку себе на память. Эта штука полгода была в космосе в составе МКС, а теперь ещё год будет болтаться в заднем кармане джинс — обязательно о ней забуду.
Сотрудники «Энергии» должны провести заключительные операции перед транспортировкой СА. Экранировать фонящий «кактус», обесточить систему, демонтировать несработавшие двигатели мягкой посадки, собрать парашют, убрать антенны, проверить уровень перекиси водорода в системе, закрыть все люки.
Теплозащита СА приятно хрустит даже от лёгкого прикосновения, оставляя блестящую сажу на пальцах. Тех, кто впервые оказался на посадке, легко отличить по этой саже на лице — ещё одна космическая традиция.
Закатное солнышко медленно опускается внутрь спускаемого аппарата, разукрашивая всё небо и землю красивыми, огненными всполохами. Космонавтов на «синих птицах» перевозят к вертолётам. В кромешной темноте поднимаемся в воздух, впереди три громких часа до Караганды.
Часть - 1
Часть - 2
Часть - 3
❤🔥3👍2