[그림1] 2023년 미국 내 외출 시 얼굴에 자외선 차단제 연령대별 사용률
[그림2] 2023년 미국 소비자들의 세대별 선케어 제품 가구 보급률
[그림3] 2023년 미국 내 SPF 함유 제품 성별에 따른 사용 빈도
[그림4] 2024년 미국 내 자외선 차단제 사용 빈도
[그림5] 2023년 미국에서 자외선 차단제 구매 시 고려하는 주요 요인
[그림6] 2023년 미국 소비자들 사이에서 선도적인 자외선 차단제 브랜드
[그림7] 2023년 미국 내 주요 선탠 로션 및 오일 브랜드, 매출 기준($mn)
[그림8] 2023년 미국 내 주요 선탠 로션 및 오일 브랜드의 판매량(mn units)
[그림9] 2023년 미국 내 주요 선탠 로션 및 오일 브랜드의 단위당 가격($)
[그림10] 2020년부터 2023년까지 미국 내 선탠 로션 및 오일 판매량($bn)
#선케어 #화장품
[그림2] 2023년 미국 소비자들의 세대별 선케어 제품 가구 보급률
[그림3] 2023년 미국 내 SPF 함유 제품 성별에 따른 사용 빈도
[그림4] 2024년 미국 내 자외선 차단제 사용 빈도
[그림5] 2023년 미국에서 자외선 차단제 구매 시 고려하는 주요 요인
[그림6] 2023년 미국 소비자들 사이에서 선도적인 자외선 차단제 브랜드
[그림7] 2023년 미국 내 주요 선탠 로션 및 오일 브랜드, 매출 기준($mn)
[그림8] 2023년 미국 내 주요 선탠 로션 및 오일 브랜드의 판매량(mn units)
[그림9] 2023년 미국 내 주요 선탠 로션 및 오일 브랜드의 단위당 가격($)
[그림10] 2020년부터 2023년까지 미국 내 선탠 로션 및 오일 판매량($bn)
#선케어 #화장품
50bp 컷 굿굿
연준이 시장과의 소통이 미흡했다거나 경기침체도 아닌데 50bp는 과하지 않냐 이런 거 다 알빠노,
주식시장에서는 리스크온으로 환영해주는 듯
내 주식만 오르면 그만이야~ 🤡
연준이 시장과의 소통이 미흡했다거나 경기침체도 아닌데 50bp는 과하지 않냐 이런 거 다 알빠노,
주식시장에서는 리스크온으로 환영해주는 듯
내 주식만 오르면 그만이야~ 🤡
Gromit 공부방
50bp 컷 굿굿 연준이 시장과의 소통이 미흡했다거나 경기침체도 아닌데 50bp는 과하지 않냐 이런 거 다 알빠노, 주식시장에서는 리스크온으로 환영해주는 듯 내 주식만 오르면 그만이야~ 🤡
좋다 말았네..
근데 25bp 인하했어도 11월 폼씨까지 여러 매크로 지표 발표 리스크 감내해야 하는데 연준 어떻게 대응할 거냐, 실기론 나오고 인플레 잘 잡히는데 너무 대응이 소극적이니 뭐니 하는 명목으로 끌어내렸을 것 같음
그냥 이제부턴 해석하기 나름인 것 같아서(이정도면 시장이 매번 대응이 한 발 굼뜬 파월 자체가 미운 듯) 불확실성 해소로 단기 랠리 보여줬음 좋겠음 (*희망사항)
근데 25bp 인하했어도 11월 폼씨까지 여러 매크로 지표 발표 리스크 감내해야 하는데 연준 어떻게 대응할 거냐, 실기론 나오고 인플레 잘 잡히는데 너무 대응이 소극적이니 뭐니 하는 명목으로 끌어내렸을 것 같음
그냥 이제부턴 해석하기 나름인 것 같아서(이정도면 시장이 매번 대응이 한 발 굼뜬 파월 자체가 미운 듯) 불확실성 해소로 단기 랠리 보여줬음 좋겠음 (*희망사항)
언젠간 현인
20240919_월간 리서치 [에너지_유틸리티].pdf
LNG 차량 도입으로 경유 수요 감소했다는 장표 보다가 흥미로워서
‒ 7월 중국의 LNG 대형 트럭 판매량은 17,900대를 기록하며 디젤 판매량 11,600대 재차 역전 ‒ LNG 차량 비중은 현재 중국 신형 트럭 판매의 33%를 차지, Shanxi, Nigxia 지역은 이미 50% 초과
---
‒ 우드 맥켄지(Wood Mackenzie) 보고서에 따르면 액화천연가스(LNG)로 구동되는 중국의 대형 트럭 판매량이 10% 미만에서 2023년 후반에는 시장의 30%까지 증가하여 중국 내 도로용 디젤 수요의 8% 이상을 대체할 것으로 예상
‒ 중국은 대기 오염을 줄이고 탄소 배출을 줄이기 위한 노력의 일환으로 LNG 트럭을 장려하고 디젤 트럭을 제한하는 다양한 정책을 시행하고 있으며, 여기에는 연료 재충전 인프라 장려도 포함
‒ 낮은 천연가스 가격도 LNG 구동 차량으로의 전환을 더욱 매력적으로 만드는 데 기여
‒ LNG 트럭은 도시 간 중장거리 화물 운송에 적합하며, 중국에서 화물 물류 업계에서 중대형 트럭의 디젤 대체 연료를 평가할 때 점점 더 선호됨
‒ 천연가스 대형 트럭은 디젤에 비해 유황 및 미립자 배출과 관련된 대기 배출이 적어 엔진 수명과 성능도 향상되는 등 여러 장점 존재
https://www.woodmac.com/press-releases/lng-truck-sales-impacting-chinese-road-diesel-demand/
#에너지 #LNG
‒ 7월 중국의 LNG 대형 트럭 판매량은 17,900대를 기록하며 디젤 판매량 11,600대 재차 역전 ‒ LNG 차량 비중은 현재 중국 신형 트럭 판매의 33%를 차지, Shanxi, Nigxia 지역은 이미 50% 초과
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‒ 우드 맥켄지(Wood Mackenzie) 보고서에 따르면 액화천연가스(LNG)로 구동되는 중국의 대형 트럭 판매량이 10% 미만에서 2023년 후반에는 시장의 30%까지 증가하여 중국 내 도로용 디젤 수요의 8% 이상을 대체할 것으로 예상
‒ 중국은 대기 오염을 줄이고 탄소 배출을 줄이기 위한 노력의 일환으로 LNG 트럭을 장려하고 디젤 트럭을 제한하는 다양한 정책을 시행하고 있으며, 여기에는 연료 재충전 인프라 장려도 포함
‒ 낮은 천연가스 가격도 LNG 구동 차량으로의 전환을 더욱 매력적으로 만드는 데 기여
‒ LNG 트럭은 도시 간 중장거리 화물 운송에 적합하며, 중국에서 화물 물류 업계에서 중대형 트럭의 디젤 대체 연료를 평가할 때 점점 더 선호됨
‒ 천연가스 대형 트럭은 디젤에 비해 유황 및 미립자 배출과 관련된 대기 배출이 적어 엔진 수명과 성능도 향상되는 등 여러 장점 존재
https://www.woodmac.com/press-releases/lng-truck-sales-impacting-chinese-road-diesel-demand/
#에너지 #LNG