На российском рынке стартовали продажи фургона Sollers SF5 в версии с автоматической коробкой передач

🚐 Первые автомобили уже поступили к дилерам, выпуск налажен на заводе компании в Елабуге.

⚙️ Модификация оснащена 150-сильным бензиновым турбомотором и шестиступенчатым «автоматом». Конфигурация ориентирована на городскую доставку, где режим частых остановок повышает нагрузку на водителя и трансмиссию. Автоматическая КПП должна повысить комфорт и снизить утомляемость при эксплуатации в плотном городском трафике.

🛠 Грузовой отсек SF5 вмещает до 5,4 куб. м, полная масса составляет 2,3 тонны. Модель создана для сегмента LCV и позиционируется как доступный городской фургон с локальной сборкой и сервисом.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Pegas-Agro представила новый «Туман-5»

🚜 На ЮГАГРО-2025 компания Pegas-Agro показала самоходный опрыскиватель-разбрасыватель «Туман-5». Машина создана на модульной платформе и может работать в разных режимах: опрыскивание, внесение удобрений, междурядная обработка.

⚙️ Новая ходовая 6×4, высокий клиренс около 900 мм, варианты шин низкого давления и узких тракторных позволяют выходить в поле в период распутицы. Обновлена кабина: пневмокресло, климат-контроль, камеры, джойстик управления.

📡 В составе — цифровой комплекс «Пегас-Навигатор» с поддержкой GPS/ГЛОНАСС/Galileo/BeiDou и интеграцией с сервисом «Пегас-Прополе».

Внесение удобрений и СЗР стало точнее: автоматический контроль высоты штанги, доработанная система разбрасывания и датчики веса в бункере.

Фото iGrader.ru
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

С 1 июля 2026 года — новые условия локализации

🔧 Правительство вводит новые требования к подтверждению российского происхождения подшипников (ТН ВЭД 8482). С 2026 года техника — от спецмашин до промышленного оборудования — сможет считаться «российской» только при использовании подшипников с подтверждённым происхождением.

⚠️ Импортные подшипники без документов автоматически лишат изделие статуса отечественного. Исключение — только при официальном заключении Минпромторга об отсутствии российских аналогов.

📑 Производителям спецтехники уже сейчас рекомендуют проверять цепочки поставок и готовить документацию, чтобы сохранить доступ к госзакупкам и льготам.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 Саранск получил новую технику UMG

Администрация Саранска усилила коммунальные службы партией спецтехники UMG, поставленной через дилера «РСТ Групп» по льготному лизингу ДОМ.РФ.

🛠 В город поступило 10 машин: автогрейдер АГ-140, три фронтальных погрузчика WL30 и шесть экскаваторов-погрузчиков TLB (пять TLB845 и один TLB945). Технику направят на зимнее содержание дорог и городские работы.

🏭 В UMG подчеркнули, что партия объединяет продукцию сразу трёх заводов компании — в Брянске, Твери и Челябинске. Машины позволят оперативнее справляться со снегом и повышенной нагрузкой в холодный сезон.

🔧 Экскаваторы-погрузчики TLB подходят для земляных и погрузочных операций, АГ-140 применяется при профилировании дорог, а компактные WL30 эффективны в плотной городской застройке.

Фото пресс-службы главы Республики Мордовия.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚀 «Джак Академия» выпустила первых механиков JAC

Учебный центр «Джак Академия», созданный компанией «Джак Автомобиль», выпустил первую группу механиков, прошедших очное обучение по обслуживанию седельного тягача JAC K7.

📉 После ухода европейских брендов рынок столкнулся с дефицитом качественного обучения сервисных специалистов. На фоне роста парка китайских грузовиков потребность в квалифицированных механиках только увеличивается.

🏫 Академия, открывшаяся весной, может обучать до 1000 сотрудников в год. Программы создаются на основе данных завода и запросов дилеров. Для моделей N90, N120, N200 и K7 подготовлены модульные курсы: от базового обслуживания до углублённой диагностики двигателя, трансмиссии, тормозов и электрики.

🔧 Практика проходит на площадке 600 кв. м с двумя линиями сервиса, реальными агрегатами и полным модельным рядом JAC.

💻 Доступны и дистанционные курсы в LMS-платформе — уже около 1000 сотрудников зарегистрировались и проходят обучение онлайн.

🗣 «Запуск Академии — важный шаг для повышения качества сервиса JAC по всей стране», — отмечают в компании. В будущем обучение откроют и для внешних специалистов.

О том, как стать как стать высокооплачиваемым оператором спецтехники, мы написали здесь.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

UMG представила первый в России 40-тонный колёсный промышленный перегружатель E350WH

⚙️ Инженерный центр группы UMG разработал первый отечественный колёсный промышленный перегружатель массой более 40 тонн. Опытный образец модели E350WH собран на площадке «Тверского экскаватора» и уже проходит испытания, в том числе в приближённых к реальным условиях эксплуатации.

⚡ E350WH стал единственной российской машиной в сегменте 40-тонных перегружателей, где ранее были представлены только импортные решения. Модель спроектирована на базе отечественных узлов и комплектующих и соответствует требованиям по импортозамещению, что позволяет применять её при госзакупках.

➡️ Перегружатель оснащён стрелой, обеспечивающей радиус обработки грузов до 16 м и высоту до 17,5 м. При максимальном вылете машина работает с грузами массой до 4 тонн, а объём грейферов варьируется от 0,8 до 1,5 м³ в зависимости от задач. Для работы с вагонами и высокобортными кузовами предусмотрена поднимаемая на 6 м кабина, улучшающая обзор. Скорость вращения платформы составляет 9 об/мин.

🔴 В базовое оснащение входит современная система безопасности с функцией виртуальных ограничительных зон, позволяющая задавать безопасные рабочие габариты. Машина комплектуется двигателем ЯМЗ-53456 мощностью 190 кВт, цельнолитыми шинами 12.00-24/8,5 и клиренсом 400 мм. Топливный бак объёмом 820 литров обеспечивает длительную автономную работу.

🚜 Перегружатель рассчитан на погрузку и перегрузку сыпучих материалов, металлолома и лесоматериалов. Для него предусмотрена линейка навесного оборудования: грейферы различных типов, бревнозахваты с ротатором и магнитная шайба. Конструкция адаптирована под установку магнитного гидравлического генератора мощностью 15–20 кВт.

Фото предоставлено пресс-службой UMG.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Рынок дорожной техники продолжает падать

🚜 Российский рынок дорожно-строительной техники по итогам девяти месяцев 2025 года просел примерно на 41%, до 32 млрд рублей. Темпы спада начали замедляться: если в начале года падение превышало 45%, то к осени рынок «выравнивается».

📉 Сентябрь тоже в минусе, но снижение около четверти год к году выглядит мягче на фоне провального первого полугодия.

Основная проблема остаётся прежней — сокращение дорожного строительства. Подрядчики работают с ограниченными бюджетами и откладывают обновление парка: высокие ставки по кредитам и лизингу делают покупки техники почти недоступными.

🛠 Самый большой минус — в тяжёлой технике: автокраны, трубоукладчики, катки и телескопические погрузчики теряют от половины объёмов и больше.

Но есть и исключения. Экскаваторы-погрузчики и краны-манипуляторы растут: универсальные машины позволяют подрядчикам закрывать больше задач без крупных вложений.

🗣 Эксперты считают, что рынок близок к нижней точке. Но устойчивое восстановление ожидается не раньше второй половины 2026 года — многое будет зависеть от инвестиций в инфраструктуру и доступности лизинга.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Из Сибири к Чёрному морю: трассу Тюмень–Кубань планируют построить за 12 лет

🚧 В России прорабатывается проект крупного транспортного коридора, который свяжет Тюмень с Краснодарским краем в обход Москвы. По данным «Автодора», после старта проектирования магистраль могут построить за 3–12 лет.

🌊 Будущая трасса станет частью маршрута, соединяющего Сибирь и Урал с побережьем Чёрного моря. Ожидается, что она ускорит грузовые и пассажирские перевозки и перераспределит транспортные потоки на юг.

⏳ Первые участки могут появиться уже в середине 2030-х годов — сроки будут зависеть от финансирования, согласований и готовности регионов.

🗺 Проект пока находится на стадии предварительной проработки: точные параметры маршрута определят на этапе проектирования.

🏗 Стройка может стать одним из самых масштабных дорожных проектов следующего десятилетия.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Россия создаёт единую транспортную сеть

🚛 На форуме «Транспорт России» премьер Михаил Мишустин заявил, что страна переходит к формированию единой опорной транспортной системы, которая объединит автомобильные, железнодорожные, авиационные и водные направления.

💻 Премьер отметил, что проект потребует чёткой координации всех участников — регионов, бизнеса, науки и отраслевых компаний. По его словам, без цифровых решений, современных технологий и новых подходов к логистике реализовать такую задачу невозможно.

✈️ Особый акцент сделан на авиационной инфраструктуре: модели ГЧП уже применяются при модернизации аэропортов в Салехарде, Омске и Горно-Алтайске.

📈 Мишустин подчеркнул, что к концу 2025 года вклад транспортного комплекса может достичь 6% ВВП — порядка 13 трлн рублей.

🚜 Для рынка спецтехники это означает масштабный рост спроса на технику и решения для дорожного строительства, аэродромных работ и цифрового управления парками.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Госдума обнулила акциз на денатурированный спирт для АИ-92

⚡️ Решение открывает путь к расширению использования спирта в составе топлива: долю можно будет повышать с нынешних ~1% до 10%. В Минфине отмечают, что спирт помогает увеличить октановое число, однако ранее его применение было экономически невыгодным из-за акцизной нагрузки.

⛽️ На фоне недавнего давления на топливный рынок после атак БПЛА на НПЗ мера должна повысить устойчивость внутренних поставок и дать переработчикам больше технологической гибкости.

🔧 НПЗ предстоит адаптировать процессы смешения и обеспечить стабильное качество массового бензина при новых пропорциях компонентов.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

В России могут отменить утильсбор для автомобилей на газомоторном топливе

🚗 Минэнерго поддержало предложение освободить автомобили на газомоторном топливе от уплаты утилизационного сбора. Инициатива включена в проект плана реализации Энергостратегии-2050 и сейчас проходит межведомственное обсуждение.

По данным ведомства, льгота может действовать хотя бы временно и должна стимулировать использование метана как моторного топлива.

📅 Напомним, с 1 декабря 2025 года в России вступают в силу новые правила расчёта утильсбора — ставки будут зависеть от объёма и мощности двигателя. Возможное послабление для газовых авто станет отдельной мерой и пока не утверждено.

📝 Решение о льготе примут после согласования параметров и публикации официального постановления.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader