🫥⚡️ АМТ из Миасса вывел на испытания водородный тягач и арктический вездеход

Завод АМТ (Миасс, Челябинская область) начал испытания сразу двух новых машин — водородного седельного тягача и тяжёлого арктического вездехода 10×10.

🔋 Водородный тягач 6×4 построен на топливных элементах с аккумуляторной батареей. Запас хода заявлен на уровне 800–860 км, полная масса автопоезда — около 49 т. Выхлоп — только водяной пар.

❄️ Арктический вездеход 10×10 выполнен по сочленённой схеме, рассчитан на перевозку 20-футового контейнера и работу при температурах от −50 °C. Шины сверхнизкого давления и гидропневматическая подвеска позволяют двигаться по тундре, снегу и болотам. Полная масса — до 56 т.

Обе машины представлены как опытные образцы, готовые к реальным испытаниям. Проекты ориентированы на северные регионы и перспективные экологические требования к тяжёлому транспорту.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🚜🌲 В Югре разрабатывают новый высокопроходимый лесовоз «Тром 20»

Сургутский завод вездеходов Тром работает над созданием новой лесной машины для лесозаготовителей и недропользователей. Проект «Тром 20 Лесовоз» рассчитан на работу в условиях тяжёлого бездорожья и обводнённых участков, куда обычная колёсная техника не доезжает.

🪵 Новый вездеход предназначен для вывоза лесоматериалов с промежуточных складов к дорогам общего пользования. Далее груз забирают традиционные лесовозы — таким образом закрывается самый сложный участок лесной логистики.

🔧 По замыслу разработчиков, «Тром 20» должен стать альтернативой лесовозам на базе «Урала». За счёт колёс сверхнизкого давления и специализированной конструкции машина обладает большей проходимостью и повышенной грузоподъёмностью при работе на слабонесущих грунтах.

➡️ В 2025 году на «Иннопроме» завод уже показывал плавающий форвардер «Тром 20» для лесной отрасли. Он оснащён двигателем ЯМЗ-534 и гидромеханической трансмиссией, грузоподъёмность — около 15 т, уровень локализации — 95%.

🧪 Испытания нового лесовоза завершились весной 2025 года. После доработки планируется запуск серийного производства совместно с крупным партнёром. Площадки под выпуск подготовлены в нескольких регионах РФ.

🌲⚙️ Параллельно компания развивает и мульчерную технику — в 2024 году испытывался высокопроходимый мульчер «Тром 20 УЭС» с 350-сильным двигателем Weichai и гидравликой Linde.

Фото: департамент промышленности Югры
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥 КАМАЗ предложил ужесточить весовой контроль на дорогах

ПАО «КАМАЗ» передало в Минтранс РФ концепцию по усилению весогабаритного контроля грузового транспорта. Об этом рассказал гендиректор компании Сергей Когогин, подводя итоги года.

По его словам, действующая система не справляется с потоком сверхтяжёлых грузовиков: на дороги общего пользования регулярно выходят машины полной массой до 60–70 тонн, что ускоряет разрушение дорожного покрытия и увеличивает расходы на ремонт трасс.

🫥 В числе предложений:
— развитие сети автоматических пунктов весового контроля;
— интеграция контроля с цифровыми и телематическими системами;
— повышение ответственности не только перевозчиков, но и грузоотправителей за перегруз.

🫥 В «КАМАЗе» считают, что комплексные меры позволят сократить эксплуатацию перегруженной техники и сформировать более прозрачные и равные условия работы на рынке грузоперевозок.

Концепция направлена в Минтранс и находится на стадии рассмотрения.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥🫥 Автономный ровер с манипулятором: новый проект российской робототехники

Компании «Дронсхаб» и «РОБОПРО» договорились о совместной разработке автономного мобильного ровера, оснащённого роботизированным манипулятором. Проект ориентирован на автоматизацию промышленных процессов и снижение доли ручного труда на предприятиях.

🫥 Будущий комплекс объединит мобильную платформу с автономной навигацией и коллаборативную роботизированную руку. Такая связка позволит роботу самостоятельно перемещаться по производственным, складским и открытым площадкам, а также выполнять операции с объектами — захват, перенос, обслуживание оборудования и вспомогательные технологические задачи.

🏭 Разработчики рассматривают применение решения в промышленности, логистике, АПК и смежных отраслях, где важны мобильность и работа в полуавтономном или полностью автономном режиме. Отдельный акцент делается на адаптацию системы под реальные условия российских предприятий.

✉️ В рамках партнёрства «Дронсхаб» отвечает за мобильную платформу, системы управления и ПО, а «РОБОПРО» — за манипуляторы собственной разработки. В линейке компании — шестиосевые коботы с грузоподъёмностью до 18 кг.

🅰️ Первый прототип автономного ровера с манипулятором планируется представить в 2026 году.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🏭 Финал истории ВгТЗ: остатки легендарного завода выставили на торги

В Волгограде на закрытые торги выставили имущество, оставшееся от Волгоградского тракторного завода. В рамках процедуры банкротства АО «ТПР ВгТЗ» единым лотом продаётся комплекс зданий и сооружений на территории бывшего предприятия. 💰 Стартовая цена — около 435 млн рублей.

📦 В лот вошло порядка 40 объектов недвижимости: производственные корпуса и цеха, склады, железнодорожный цех, деревообрабатывающее производство, компрессорная станция и другая промышленная инфраструктура. По сути, это последние сохранившиеся фрагменты некогда одного из крупнейших тракторных заводов страны.

📅 Приём заявок начался в декабре и продлится до конца января. Формат торгов — закрытый аукцион. Ранее часть имущества ВгТЗ уже распродавалась отдельными лотами — в основном техника и ТМЦ, однако речь шла о значительно меньших суммах.

🫥 По действующему генплану Волгограда территория бывшего завода в перспективе рассматривается под жилую и общественно-деловую застройку, а не под промышленное производство. Продажа остатков ВгТЗ может поставить окончательную точку в истории легендарного предприятия, формировавшего промышленный облик города почти сто лет.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥 В Челябинске смонтирован кран-манипулятор ИНМАН на шасси КАМАЗ

Установка уже размещена у дилера и в ближайшее время выйдет в работу у заказчика. Монтаж выполнила компания "Завод Спецмаш".

💪 Обновлённый ИНМАН ИМ 440 стал самой грузоподъёмной отечественной КМУ в линейке PALFINGER. Грузовой момент достигает 37,4 тм, а максимальная грузоподъёмность на дополнительной точке подвеса — до 20 тонн.

📐 Существенно расширены рабочие возможности: максимальный вылет стрелы увеличен до 16,2 м, а высота подъёма превышает 19 м. Это позволяет выполнять монтажные и погрузочно-разгрузочные операции на объектах, где ранее требовалась более тяжёлая подъёмная техника.

🎮 Кран оснащён пультом дистанционного управления, который даёт оператору возможность выбирать оптимальную позицию с лучшим обзором рабочей зоны. В ряде случаев оператор может совмещать функции стропальщика, снижая потребность в дополнительном персонале.

🫥 Гидравлика на 4 линии позволяет подключать навесное оборудование — от грейферов и бурильных установок до гидрозахватов для труб и дополнительных опор.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥 МТС возвращаются? В Совете Федерации обсуждают аренду сельхозтехники

В Совете Федерации предложили возродить машинно-тракторные станции (МТС), которые будут предоставлять сельхозтехнику в аренду. Инициатива прозвучала при обсуждении технологического суверенитета АПК.

🫥 Повод очевиден: у многих хозяйств техника импортная, с запчастями и сервисом возникают проблемы, а покупка новых машин — даже российских — требует серьёзных вложений. Для малых и средних аграриев это становится критическим ограничением.

✉️ По словам сенатора Егора Борисова, МТС могли бы обеспечить доступ к тракторам и комбайнам в пиковые периоды полевых работ без необходимости выкупа техники.

🏛 Беслан Хамчиев отметил, что без участия государства — субсидий и специальных механизмов поддержки — запуск такой системы будет затруднён.

📊 Сейчас в РФ уже работает более 100 структур, предлагающих технику по лизинговым схемам. Однако МТС предполагают другой формат — краткосрочную аренду без долговой нагрузки.

✉️ Эксперты считают, что идея может дать эффект только при высокой загрузке техники и развитом сервисе. В противном случае МТС рискуют остаться дорогой и малоэффективной инфраструктурой.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥 Ремонт транспорта станет дороже: +20–25% к концу 2026 года

В России ожидается заметный рост цен на услуги автосервисов. По оценке директора сети Fit Service, к концу 2026 года обслуживание и ремонт автомобилей могут подорожать в среднем на 20–25%.

📈 Почему растут цены:
— увеличивается налоговая и административная нагрузка на бизнес;
— сохраняется высокая стоимость заемных средств;
— растут постоянные издержки автосервисов;
— автопарк стареет, а возрастные машины требуют более сложного и дорогого ремонта;
— ощущается дефицит квалифицированных механиков, что ведет к росту зарплат.

🔧 Эксперты отмечают: владельцы все реже меняют автомобили на новые, поэтому средний чек за ремонт и ТО продолжает расти. Особенно это касается сложных работ — двигателя, трансмиссии, электроники.

💡 Что это значит для автовладельцев: расходы на содержание машины будут увеличиваться, а планирование бюджета на ремонт станет важнее, чем раньше. Профилактическое обслуживание может помочь избежать крупных затрат в будущем.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥 Представлены гусеничные вездеходы УСМ

Вездеходный завод ООО ПК "УСМ" показал линейку гусеничных вездеходов для работы в условиях бездорожья — от компактных амфибий до тяжёлых многофункциональных платформ.

🅰️ УСМ-64 «Таганай»
Тяжёлый гусеничный вездеход для перевозки людей, грузов и спецоборудования. Оснащается дизелем ЯМЗ-238-БЛ-1 (310 л.с.), имеет полную массу 15,5 т и грузоподъёмность 4 т. Давление на грунт — 0,28 кг/см². Скорость по шоссе до 61 км/ч, на воде — до 5 км/ч, запас хода — 500 км. Возможна установка КМУ, буровых установок, экскаваторного оборудования, цистерн и бульдозерных отвалов.

🅰️ УСМ-10 «Егоза»
Более компактная амфибия для труднодоступных районов. Двигатель ММЗ Д-245.12С (110 л.с.), масса 6,5 т, грузоподъёмность 1,5 т, давление на грунт — 0,21 кг/см². Скорость до 65 км/ч по шоссе и 5 км/ч на воде, запас хода — до 900 км.

🫥 Обе модели комплектуются аварийными люками, отопителями, светозвуковой сигнализацией, буксировочными устройствами. Среди опций — ГЛОНАСС, автоматическое пожаротушение, лебёдки и дополнительное освещение.

Фото "Грейдер"
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥 Продажи седельных тягачей Dongfeng GX 4×2 возобновлены в России

🫥 Компания ООО «Дунфэн Мотор Рус», официальный импортер коммерческой техники Dongfeng Motor, сообщила о возобновлении продаж седельных тягачей Dongfeng GX 4×2 (DFH4180) на российском рынке.

Решение стало возможным после отмены ранее действовавших ограничений со стороны Росстандарта. В национальную часть Единого реестра одобрений типа транспортного средства (ОТТС) были внесены изменения, позволяющие вновь допустить модель к обращению на территории России.

🫥 Напомним, в июле 2025 года действие ОТТС на грузовые автомобили Dongfeng GX 4×2 было приостановлено. В этот период импортер провёл отзывную кампанию, в рамках которой техника была доработана и приведена в соответствие с требованиями правил ЕЭК ООН.

📌 Возобновление продаж свидетельствует о завершении всех регламентных процедур и подтверждает соответствие модели действующим нормативным требованиям. Седельные тягачи Dongfeng GX 4×2 вновь доступны для приобретения у официальных дилеров бренда в России.

Фото ООО «Дунфэн Мотор Рус»
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥 Foton View вышел на российский рынок

В России стартовали продажи нового компактного коммерческого фургона Foton View. Вывод модели на рынок осуществляет компания МБ Рус — официальный дистрибьютор бренда. Новинка ориентирована на городские перевозки и доставку «последней мили».

💰 Фургон доступен в двух версиях. Базовое исполнение с крышей высотой 1890 мм предлагается от 3,225 млн ₽. Вариант с высокой крышей (2195 мм) и увеличенным полезным объёмом стоит от 3,475 млн ₽.

🫥 Технически Foton View оснащается 2,0-литровым дизелем мощностью 159 л. с. В зависимости от комплектации доступны 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат. Объём грузового отсека — от 6,8 до 8 м³.

📦 Грузовой отсек адаптирован под интенсивную работу: крепёжные петли, антискользящее влагостойкое покрытие пола, лючок для длинномеров и задние двери с открыванием до 247° и фиксацией.

Фото АО "МБ Рус"
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🚘 JAC обновит пикап T9 для России: ставка на комфорт

Пикап JAC T9 готовится к обновлению на российском рынке. В начале 2026 года модель получит новую версию Urban, ключевой особенностью которой станет задняя многорычажная подвеска Multilink. Об этом сообщает Российская газета.

🛠 В отличие от классических рессор, Multilink ориентирован на более плавный ход и лучшую устойчивость на асфальте и разбитых дорогах. Для сегмента рамных пикапов такое решение пока редкость — JAC фактически смещает T9 в сторону «городского» сценария эксплуатации.

🚙 При этом внедорожный потенциал сохранится: полный привод с электронным управлением и принудительная блокировка заднего дифференциала останутся в оснащении. По силовым агрегатам изменений не ожидается — бензиновый 2,0 л (≈224 л. с.) и дизельный 2,0 л (≈163 л. с.) в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом».

💰 Сейчас JAC T9 продаётся в России по цене от 3,6 млн рублей. Стоимость версии Urban пока не раскрыта, но рынок ожидает прибавку к прайсу.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🫥 «Валдай 45» получил версию для перевозки опасных грузов

Российский магистральный седельный тягач «Валдай 45» представлен в специализированном исполнении для перевозки опасных грузов. Новая модификация ориентирована на работу с цистернами и полуприцепами, используемыми в сегменте ДОПОГ, где ключевыми остаются требования к безопасности и устойчивости техники.

Тягач рассчитан на эксплуатацию в составе автопоезда полной массой до 45 тонн. В базовой конфигурации «Валдай 45» оснащается дизельным двигателем мощностью порядка 470 л. с. и автоматизированной коробкой передач, что делает модель подходящей для дальнемагистральных перевозок. Большой запас топлива и кабина со спальным местом рассчитаны на продолжительную работу на междугородних маршрутах.

🛢 Специальная версия для опасных грузов получила доработанное оснащение, необходимое для сертификации и эксплуатации в перевозках топлива, химической продукции и других грузов повышенного класса риска. В конструкции учтены требования к электрооборудованию и взаимодействию с полуприцепами-цистернами.

📊 Эксперты отмечают, что появление такой модификации отражает тенденцию к расширению линейки отечественных магистральных тягачей и снижению зависимости перевозчиков от доработки базовых машин под требования ДОПОГ.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader

🤖 Горьковский автомобильный завод ускоряет роботизацию производства

ГАЗ ввёл в эксплуатацию несколько новых роботизированных комплексов, усилив автоматизацию ключевых кузовных операций. В 2025 году на предприятии заработали 8 робототехнических комплексов с 55 промышленными роботами, встроенными в действующие линии без остановки производства.

🫥 Роботы задействованы на сварке лонжеронов, боковин кузова и кабин коммерческих автомобилей.
Так, автоматизация сварки лонжеронов для фургонов «Газель Next» и «Газель NN» позволила увеличить выпуск с 9 до 12 комплектов в час.
На линии боковин кузова «Соболь NN» производительность выросла вдвое без расширения штата.
Ещё один эффект дала роботизация сварки кабин «Газель Next», «Газель NN» и «Газон Next» — здесь выпуск увеличился с 12 до 20 изделий в час.

🏭 Параллельно ГАЗ запустил ещё 5 роботизированных комплексов на производствах автокомпонентов. В результате общее число роботов на заводе достигло около 630 единиц, а уровень автоматизации на обновлённых участках превысил 85%.

📈 На предприятии подчёркивают: роботизация — один из ключевых инструментов повышения стабильности качества, темпов сборки и конкурентоспособности коммерческой техники.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #новости
@igrader