Бренд MARSHALL (ООО "КА ЭКСПОРТ") добавил в ассортимент 9 новых водяных насосов, предназначенных для грузовых автомобилей КАМАЗ разных поколений.
Новые узлы рассчитаны на работу в системе охлаждения двигателя и выполнены из материалов, устойчивых к нагрузкам и перепадам температур:
— корпус изготовлен из алюминиевого сплава,
— шкив — из чугуна,
— используется прокладка из резинопробкового материала для герметизации соединения.
В комплект входят резиновое уплотнение и крепёжные болты, что упрощает установку насоса.
Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе двигателя, поддерживая стабильный тепловой режим силового агрегата.
Гарантия производителя на новые насосы составляет 2 года.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍4⚡2
CTT Expo 2026: ваш счастливый билет в сезон сильных решений. Открыта регистрация посетителей
В условиях турбулентности на рынке выигрывает тот, кто видит картину целиком. CTT Expo 2026 — фундамент стратегических решений и опора для бизнеса в эпоху вызовов.
В результате посещение CTT Expo становится практическим инструментом снижения неопределённости и ускорения решений — от обновления парка и оптимизации затрат до поиска новых точек роста и укрепления позиции компании.
За 4 дня вы сможете:
✔️ Увидеть новинки и сравнить предложения разных производителей и поставщиков
✔️ Задать прямые вопросы и «проверить в деле» заявленные характеристики техники
✔️ Забрать готовые решения под все задачи компании
✔️ Получить практические навыки и перенять опыт лидеров рынка
CTT Expo вновь возглавит уникальный формат, не имеющий аналогов на российском рынке, EXPO+ — это отраслевая синергия сразу нескольких ведущих выставок на одной площадке и в одни даты.
26–29 мая 2026
Москва, МВЦ «Крокус Экспо»
🎫 Получите бесплатный билет по промокоду IGRAIDER
👉 https://ctt-expo.ru/registration?payed_promocode=IGRAIDER
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: 2W5zFGNPZQm
В условиях турбулентности на рынке выигрывает тот, кто видит картину целиком. CTT Expo 2026 — фундамент стратегических решений и опора для бизнеса в эпоху вызовов.
В результате посещение CTT Expo становится практическим инструментом снижения неопределённости и ускорения решений — от обновления парка и оптимизации затрат до поиска новых точек роста и укрепления позиции компании.
За 4 дня вы сможете:
✔️ Увидеть новинки и сравнить предложения разных производителей и поставщиков
✔️ Задать прямые вопросы и «проверить в деле» заявленные характеристики техники
✔️ Забрать готовые решения под все задачи компании
✔️ Получить практические навыки и перенять опыт лидеров рынка
CTT Expo вновь возглавит уникальный формат, не имеющий аналогов на российском рынке, EXPO+ — это отраслевая синергия сразу нескольких ведущих выставок на одной площадке и в одни даты.
26–29 мая 2026
Москва, МВЦ «Крокус Экспо»
🎫 Получите бесплатный билет по промокоду IGRAIDER
👉 https://ctt-expo.ru/registration?payed_promocode=IGRAIDER
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: 2W5zFGNPZQm
🔥4
Проект документа опубликован на портале нормативных актов для общественного обсуждения.
Планирование ремонта будут привязывать к аварийности. При выборе участков для работ будут учитывать статистику ДТП и данные диагностики дорожного покрытия.
Приоритет — безопасность движения. В первую очередь ремонтировать будут участки, где состояние дороги напрямую влияет на риск аварий.
В фокусе — устранение дефектов покрытия. Среди первоочередных задач:
Второй этап работ — восстановление обочин, откосов земляного полотна, элементов водоотвода и полосы отвода дороги.
По замыслу Минтранса, новые правила должны повысить безопасность движения на федеральных трассах и сделать ремонт более адресным — в первую очередь на проблемных и аварийно-опасных участках.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1🤔1
Коллеги, важная и полезная информация! 🔥
Вы локализовали производство, получили СТ-1, вошли в реестр РПП, но торги по-прежнему уходят конкурентам? Заявки отклоняют, несмотря на статус российского поставщика.
Проблема не в локализации, а в том, как вы подаетесь на торги: ошибки в описании товара, незнание тонкостей 44‑ФЗ и 223‑ФЗ. Этому нигде не учат, а ошибки здесь стоят контрактов на миллионы.
Приглашаем на открытый вебинар!
Тема: «Работающие решения продаж локализованной продукции через ЭТП России: инструменты, риски, проблемы, ошибки».
О чем поговорим:
🔹 Какие тонкости применения ПП №1875 нужно знать, чтобы продавать через ЭТП.
🔹 Основные проблемы поставщиков при госзакупках и частных тендерах.
🔹 В чем секрет успешных продаж локализованной продукции на электронных площадках.
🔹 Как правильно включить товар в каталог ЭТП: требования площадок и особенности описания.
🎙 Спикер: Василий Некрасов, руководитель отдела методологии Московского представительства ЭТП «Фабрикант». Практик, который ежедневно работает с закупками и знает все «подводные камни» изнутри.
Вебинар проходит в рамках подготовки к Всероссийскому бизнес-форуму «Локализация в промышленности»
📍 6 марта | 12:00 мск | Онлайн | Участие бесплатное
📎 РЕГИСТРАЦИЯ
Реклама. ООО «Конгрессная компания «СИМПОЗИУМ», ИНН 7806569726
erid: 2W5zFJHefKo
Вы локализовали производство, получили СТ-1, вошли в реестр РПП, но торги по-прежнему уходят конкурентам? Заявки отклоняют, несмотря на статус российского поставщика.
Проблема не в локализации, а в том, как вы подаетесь на торги: ошибки в описании товара, незнание тонкостей 44‑ФЗ и 223‑ФЗ. Этому нигде не учат, а ошибки здесь стоят контрактов на миллионы.
Приглашаем на открытый вебинар!
Тема: «Работающие решения продаж локализованной продукции через ЭТП России: инструменты, риски, проблемы, ошибки».
О чем поговорим:
🔹 Какие тонкости применения ПП №1875 нужно знать, чтобы продавать через ЭТП.
🔹 Основные проблемы поставщиков при госзакупках и частных тендерах.
🔹 В чем секрет успешных продаж локализованной продукции на электронных площадках.
🔹 Как правильно включить товар в каталог ЭТП: требования площадок и особенности описания.
🎙 Спикер: Василий Некрасов, руководитель отдела методологии Московского представительства ЭТП «Фабрикант». Практик, который ежедневно работает с закупками и знает все «подводные камни» изнутри.
Вебинар проходит в рамках подготовки к Всероссийскому бизнес-форуму «Локализация в промышленности»
📍 6 марта | 12:00 мск | Онлайн | Участие бесплатное
📎 РЕГИСТРАЦИЯ
Реклама. ООО «Конгрессная компания «СИМПОЗИУМ», ИНН 7806569726
erid: 2W5zFJHefKo
🔥4👍2👏2
Модель МИТРАКС МП-1100 получила статус продукции, включенной в реестр российской промышленной продукции. Это позволяет технике участвовать в закупках по законам №44-ФЗ и №223-ФЗ и расширяет её присутствие на рынке муниципальных и государственных заказов.
МП-1100 — компактная универсальная машина для коммунальных работ. Она оснащена гидромоторной трансмиссией с постоянным полным приводом и высоким крутящим моментом. Конструкция предусматривает трёхточечное крепление навесного оборудования.
Среди характеристик машины:
Машина может работать с различным навесным оборудованием — ковшами, коммунальными щётками, снегоротором, отвалом, а также задними агрегатами вроде мойки высокого давления или пескоразбрасывателя.
Фото завода Митракс.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1🔥1👏1
Компания РИАТ разработала автомобиль-манифольдовоз 541156 на базе полноприводного шасси КАМАЗ-6522-3011-47 (6×6). Машина предназначена для перевозки элементов нефтегазовой арматуры и манифольдных блоков.
Автомобиль оснащен двигателем КАМАЗ 689.510-400 (Cummins ISL400 50) мощностью 390 л.с., 16-ступенчатой механической коробкой передач ZF KAMA 1820 и двухступенчатой раздаточной коробкой.
Надстройка включает платформу длиной 7 м для перевозки блоков манифольдов. Для погрузочно-разгрузочных работ установлен кран-манипулятор ИМ-240-3 с грузовым моментом 21,9 т·м и грузоподъемностью 7,3 т на вылете 3 м.
Технически допустимая полная масса машины составляет 33,1 т, грузоподъемность — до 15,8 т. Машина рассчитана на работу в тяжелых условиях нефтегазовых месторождений.
Фото: РИАТ
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ресурс китайских магистральных тягачей может оказаться в 1,5–2 раза ниже, чем у европейских машин. Об этом на форуме ForAuto‑2026 заявил основатель «Интра Логистикс» Максим Козин.
По его словам, один из первых тягачей Sitrak C7H, купленный компанией в 2022 году, до сих пор работает, но его ресурс уже близок к исчерпанию.
Зимой до 10–15% китайских грузовиков одновременно находятся в ремонте, а часть поломок происходит прямо на линии. Из-за этого на трассах развивается новый формат сервиса — выездной ремонт грузовиков.
Более короткий жизненный цикл техники может изменить экономику перевозок: автопарки придётся обновлять чаще, а рынок сервисного обслуживания и запчастей будет расти.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Японская компания Kubota и норвежский агротех-стартап Kilter объявили о партнерстве по развитию автономного робота AX-1 для точечной обработки овощных культур.
Машина оснащена компьютерным зрением и ИИ, которые позволяют распознавать сорняки прямо во время движения по полю. После обнаружения робот наносит микродозу гербицида строго на конкретное растение.
Ключевая технология — Single Drop Technology:
• точность позиционирования — около 6 мм
• нанесение одной капли гербицида на сорняк
• снижение применения химикатов до 95%
AX-1 предназначен для обработки рядных овощных культур: салатов, шпината, сельдерея, зелени и клубники. Сейчас система поддерживает более 15 видов растений.
Kubota выступает не только технологическим партнером, но и инвестором проекта. В перспективе робот планируется выводить на рынок через дилерскую сеть японского производителя.
Фото © Kilter AS.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
При этом рынок отечественных автомобилей продемонстрировал рост. Продажи машин российского производства превысили 108 тыс. единиц, что на 7% больше результатов января–февраля прошлого года.
Наиболее устойчивым сегментом остаются легковые автомобили. Их продажи за два месяца достигли 162 419 единиц, что лишь на 2% меньше показателя аналогичного периода 2025 года.
Гораздо более серьёзное снижение зафиксировано в сегментах коммерческого транспорта:
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Полная масса машины достигает 50 т. Передние оси рассчитаны на нагрузку до 18 т, задняя балансирная тележка — до 32 т, что позволяет устанавливать крупнообъёмное коммунальное оборудование без потери грузовых характеристик шасси.
Надстройка разработана специалистами «Смолмаша». Машина получила быстросъёмное разбрасывающее оборудование для реагентов с бункером из углеродистой стали объёмом 14 м³. Конструкция позволяет быстро демонтировать распределительный модуль и использовать автомобиль как обычный самосвал.
Распределение противогололёдных материалов полностью автоматизировано. Управление осуществляется из кабины водителя: плотность посыпки регулируется в диапазоне от 5 до 500 г/м², а ширина обработки дорожного полотна — от 1,2 до 12 м.
Для работы в тёмное время суток машина оснащена дополнительными светодиодными элементами освещения и сигнальными стробоскопами.
На фото «Смолмаш» КДМ-7881190. Фото предоставлено ПАО КАМАЗ.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Оборудование рассчитано на установку на коммунально-дорожные машины и применяется при зимнем содержании трасс.
По данным производителя, именно такая форма крыла позволяет отбрасывать снежную массу на расстояние до 20 м, что снижает вероятность образования снежных валов вдоль обочины. Само крыло выполнено из цельного листа металла, сформированного методом холодной деформации, что повышает его жёсткость и устойчивость к нагрузкам.
Рабочие ножи отвала изготовлены из износостойкой стали Hardox 400, рассчитанной на эксплуатацию на абразивных покрытиях. Для адаптации к различным дорожным условиям оборудование может оснащаться опорными колёсами или лыжами, а также системой копирования профиля дороги.
Основные технические характеристики:
Фронтальные скоростные отвалы такого типа обычно применяются в составе комбинированных дорожных машин, работающих колоннами на федеральных и региональных трассах. В сочетании с боковыми плугами они позволяют расширять полосу очистки и ускорять уборку многополосных дорог в период интенсивных снегопадов.
Фото «Меркатор».
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1👏1
🚧 В России за год построили более 28 тыс. км дорог
Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подвел итоги развития транспортной инфраструктуры за 2025 год.
Главное:
▶️ Скоростную трассу М-12 «Восток» продлили почти на 300 км — магистраль дошла до Екатеринбурга.
▶️ Завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного обхода Новосибирска.
▶️ В Сургуте введена южная часть транспортного кольца с мостом через Обь.
Новые дороги также открылись в Ленинградской, Московской, Калужской и Челябинской областях, Приморском крае и Якутии.
🚄 Продолжается строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург и модернизация Восточного полигона железных дорог.
✈️ Развивается аэропортовая инфраструктура: новые терминалы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах и Благовещенске.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подвел итоги развития транспортной инфраструктуры за 2025 год.
Главное:
Новые дороги также открылись в Ленинградской, Московской, Калужской и Челябинской областях, Приморском крае и Якутии.
🚄 Продолжается строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург и модернизация Восточного полигона железных дорог.
✈️ Развивается аэропортовая инфраструктура: новые терминалы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах и Благовещенске.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM