В Турлатове у завода "Техно" зафиксировано 20-кратное (!!!) превышение диоксида серы в воздухе!

Активисты движения "Дышим чистым" 11 октября в 10:31 зафиксировали показатели 61,42 ПДК диоксида серы, что в 20 раз выше допустимого. А вот ребята из Минприроды превышений не зафиксировали потому что приехали в обед, когда ветер уже справился сам.

«Лаборатория минприроды подъехала где-то в час дня, – рассказывает Суфранович, – на тот момент воздух был уже чистым. Запахи какие-то были, но незначительные. Соответственно, никакого превышения их датчиком обнаружено не было. В это же время мы также измеряли показания, которые совпали с их данными. Претензий никаких нет. Вопросы именно по утренним показателям. Кроме того, я сфотографировал сильный черный дым. Этот дым не из трубы, а откуда-то из-за стены завода Техно. Утилизируют, возможно, отходы. Черный дым клубами».

Жиды сума сошли. Леруа мерлен

Двойные ТЕХНОстандарты.

Забавный сюжет вышел на ГТРК - в нём есть два момента:
1. Завод Техно травит всё вокруг.
2. Завод Техно высадил сосны, внимание, посреди соснового леса на собственной биатлонной трассе.

Это какой-то сюр, господа.

Пиарщики Техно в связи со всё большим уровнем негативных настроений в адрес отравления жизни людям решили в кое-то веке отработать свои гонорары, но сделали это без разминки и обделались прямо на помосте.

Смотрите видео с 6:40, королевство кривых зеркал какое-то.

Из-за эпидситуации в России закрыли более 600 школ

Из-за эпидситуации в России закрыли более 600 школ, сообщило ТАСС. Дети ушли на дистанционное обучение. Ограничения затронули 25 субъектов страны. Об этом сообщила глава Роспотребнадзора Анна Попова.

По её словам, приостановлена деятельность 117 детских садов в 22 регионах. На фоне ухудшения ситуации с коронавирусом в стране усилили контроль за соблюдением масочного режима. В 32 субъектах ввели требования о вакцинации для некоторых категорий работников.

Напомним, в последний месяц в стране растёт заболеваемость COVID-19.

Просьба анонимно, я еще пока действующий сотрудник "Глобуса"
Всем доброго времени суток! Все кто планирует устроиться на работу в "Глобус"- 1000 раз подумайте!!! Расскажу почему.
С недавнего времени в Глобус произошло изменение структурных подразделений. И это привело к полному пи***цу.
Сотрудников- продавцов кидают по всем отделам гипермаркета. Будьте готовы, что на смену акции вы будете выходить в ночь и буквально в одиночку будите выставлять паллеты в зал и тысячи артикулов, потом забивать ценники и выставлять. И никого с утра не будет интересовать, что ты был один - спросят по полной! И что бы все успеть, будьте готовы бесплатно перерабатывать!И всё это за копеечную зарплату! Стыд и срам немецкой компании. Когда же вы уже начнёте по человечески относиться к своим работникам? Ведь только благодаря своим вы гребете бабло лопатами! А сотрудникам кидаете обглоданую кость! Задумайтесь, уже бегут от вас сотрудники и это только начало! Позор!

Минприроды проверило состояние воздуха в Песочне после жалоб рязанцев

11 и 12 октября стационарный пост наблюдения за атмосферным воздухом неоднократно фиксировал превышения ПДК загрязняющих веществ. Информацию передали в Росприроднадзор и в Роспотребнадзор.

Напомним, рязанцы пожаловались на неприятный запах вечером 12 октября. Сообщения они опубликовали в соцсетях. О проблеме рассказали жители улиц Зубковой, Новосёлов, Тимуровцев, Советской Армии, Большой.

Все не так с Наташиным парком: комиссия снова не приняла итоги реконструкции

Верхнему городскому парку Рязани отчаянно не везет с благоустройством. То ограждение покрасят как попало, то оно рухнет, то не могут построить новое. Тротуарная плитка — криво-косо, бордюры — не лучше. Это говорим не мы, это заместитель председателя Облдумы Александр Шевырёв. В понедельник, 11 октября вместе с комиссией он посетил парк, чтобы подвести итоги третьего этапа благоустройства.

По словам Шевырёва, подрядчик до сих пор не установил новую ограду и не уложил тротуарную плитку. Это лишь часть незавершенных работ. А ведь у строителей осталось всего две недели, чтобы закончить благоустройство. В комиссии решили, что подрядчик не уложится в срок, так что планировать объем работ будут уже депутаты, чтобы точно успеть к началу ноября.

Автовладелец отсудил у Дирекции благоустройства города 90 тысяч рублей за упавшее на машину дерево

Суд обязал Дирекцию благоустройства города Рязани выплатить 90 тысяч рублей автовладельцу, чья машина получила повреждения от упавшего дерева. Об этом сообщили в пресс-службе облсуда.

«30 мая 2020 года истец припарковал свой автомобиль на парковке многоэтажного дома, а на следующий день обнаружил, что на него упало дерево, повредив капот и переднее правое крыло. Для фиксации факта повреждения автомобиля истец обратился в отдел полиции», – говорится в сообщении суда.

Экспертиза оценила ремонт поврежденного автомобиля в 62 тысячи 711 руб. Автовладелец обратился в суд с требованием взыскать деньги с Дирекции благоустройства города Рязани.

По информации суда, ДБГ представила судебную экспертизу, в которой указаны причины падения дерева: осадки размягчили почвогрунт и способствовали концентрации воды на листьях деревьев и, как следствие, увеличилась масса кроны дерева.

Октябрьский районный суд удовлетворил требования автовладельца и постановил взыскать с ДБГ возмещение материального ущерба и судебные расходы на общую сумму более 90 тысяч рублей. Апелляционную жалобу Рязанский облсуд оставил без удовлетворения. Решение вступило в законную силу.

Нужны ли глупому транспорту умные остановки?

«7 октября в администрации города состоялось заседание рабочей группы по внедрению и развитию сети «умных» мест ожидания общественного транспорта на территории города Рязани, которое провела начальник управления экономики и цифрового развития Ирина Гончарова».

Чиновники любят «умные» остановки, поэтому они решили рассмотреть их внешний вид на художественном совете, и заодно выбрать места для установки пилотных образцов. «Умными» обычно называют остановки, оборудованные электронными табло, зарядными устройствами для гаджетов и прочими современным прибамбасами.

«Умная» остановка — одна из самых бесполезных вещей на свете, потому что в городе с хорошо работающим городским транспортом пассажиру просто некогда пользоваться «умными» возможностями. Если время ожидания автобуса составляет всего 3-4 минуты, зачем вам вообще какие-то табло? А если автобусы ходят редко, но стабильно, то пассажир обычно знает расписание наизусть и приходит на остановку ко времени отправления. Следовательно, правильный путь — не менять «глупые» остановки на «умные», а налаживать общественный транспорт, чтобы он был предсказуемым, стабильным, быстрым и надёжным.

Ключевой вопрос — почему мы вообще обсуждаем «умные» остановки вместо назревшей транспортной реформы? Городской транспорт работает плохо и приносит убытки, коммерческий — неудобный и небезопасный. Задача грамотного администратора сейчас — выявить болевые точки транспортной системы, разработать стратегию выхода из кризиса, обсудить её с горожанами и экспертами и начать по ней работать. Мы абсолютно убеждены, что в этой стратегии найдутся более приоритетные задачи, требующие бюджетных средств, нежели установка бесполезных (да ещё и страшных!) остановочных павильонов.

К сожалению, ставить дорогие и бесполезные игрушки гораздо проще и приятнее, чем организовывать выделенные полосы на дорогах, сокращать дублирование маршрутов, налаживать работу троллейбусных и автобусных парков, избавляться от «маршруток», вводить билеты с пересадками и переходить на регулируемый тариф, и принимать другие непопулярные, но необходимые решения. Это тяжелый многолетний рутинный труд, часто с риском потерять тёплое кресло. Благодаря умным остановкам городской транспорт лучше работать не станет, маршрутчики всё также будут хамить пассажирам и проезжать остановки, троллейбусы останутся такими же медленными и ржавыми, а контактная сеть — морально устаревшей. Зато можно перерезать ленточки перед камерами под фанфары и разослать бравурные пресс-релизы в городские СМИ.

P.S.: Любопытно, что большая часть остановок в Рязани и так являются почти «умными». На них размещены электронные табло с прогнозами прибытия транспорта. Правда, эти табло за 10 лет так и не научили показывать расписание редко ходящих маршрутов и не показывать транспорт, следующий в депо. Часто на табло крутится устаревшая информация, например о временной отмене маршрутов троллейбуса, которая закончилась ещё два месяца назад, или о начале пожароопасного сезона в лесах (ага, дождливой осенью).

P.P.S.: Ещё мы хотим напомнить руководству города, что в Рязани практически нигде нет расписания работы редких маршрутов, таких как автобусы №№ 2, 8, 15, 24 или троллейбусы №№ 4, 15, 17. Может быть, рабочей группе сперва как-то договориться и повесить на «глупых» остановках хотя бы таблички с расписаниями?