Четыре года назад, 23 декабря 2020 года, в посёлке Никель, что расположен на границе с Норвегией, было закрыто крупное металлургическое производство — Плавильный цех. Более семидесяти лет он перерабатывал медно-никелевые руды Печенгского никеленосного района.

История Плавцеха началась ещё до Второй Мировой. Тогда регион Петсамо недолгое время входил в состав Финляндии. После Петсамо-Киркинесской операции посёлок, рудники и металлургия вернулись в родную гавань. Площадка Плавцеха вошла в состав комбината Печенганикель, а позднее — в структуру Кольской горно-металлургической компании, принадлежащей Норильскому никелю.

Трудовая вахта металлургов завершилась с реконфигурацией технологической цепочки «Норникеля». Программа закрытия устаревших производств снизила экологическую нагрузку на западную часть Кольского полуострова и дала старт переформатированию местной экономики.

Кто ещё не видел подробностей — смотрите короткую визитку с планами развития Никеля, а более увлекательно рассказываем о крае в фильме Печенгский округ: от А до Я.

Шесть лет назад в Петербурге был установлен мировой рекорд по общему количеству зрителей двух хоккейных матчей, проведенных в течение недели на одном стадионе. Тогда на играх Россия-Финляндия и СКА-ЦСКА присутствовали почти 140 000 болельщиков.

Хитрая формулировка этого рекорда отражает два матча «Хоккейной классики» на футбольной Газпром Арене. Главные герои — стадион-трансформер и спортивные события тех зимних дней — в интервальных съёмках, эффектных дронолапсах и стильной графике двухминутного ролика, созданного совместно с компанией Тайм Технолоджи.

Новогодний указ «под ёлку»: сегодня ВВП «мейк Ростов Грейт эгейн».

Поздравляем ростовцев — с момента внесения сведений в Росреестр до выхода высочайшего манускрипта прошло всего 6,5 месяцев. Хороший повод обратиться к истории древнерусского города, славного своей земляной крепостью и каменным кремлём.

Ролик о крепости. Ролик об урагане в Ростовском кремле.

https://news.1rj.ru/str/installtechno_creative_group/438

Яркие, долгоживущие проекты порой складываются всего за несколько напряжённых дней. Так было и в последних числах 2018 года. Тогда «за праздничной сказкой и волшебством Москвы в сияющих картинках» к нам обратились коллеги из Красного квадрата.

Объединили силы наших лучших таймлапсеров с «небесной командой» TimeLab.pro. Отснятый материал вошёл в киноальманах «Новый год, я люблю тебя!», а мы сложили из него портрет Москвы — новогодней, нарядной, энергичной, глобальной, мировой. И зажил этот шестиминутный ролик собственной жизнью, разлетаясь на визуальные цитаты.

Московское настроение передано талантами Ильи Иванова, Артёма Прядко, Леонида Хващинского, Ивана Голубкова, Андрея Родина, Алексея Колодкина, Кирилла Горохова, Алексея Лукина, при организационном участии Андрея Ефимова и Ивана Сидельникова.

Всем зрителям — красоту российской столицы в 4К и наши поздравления с наступающими датами 🌲

После январского перерыва студия открывает Тг-сезон 2025. В повестке тот же вопрос: кому нужны презентационные и корпоративные фильмы сегодня? С актуальным ответом в топ ворвался президент Сальвадора Наиб Букеле. А что ещё не представлено рынку в форме продающего ролика?

Тихоокеанских железных дорог в мире две. Одна находится в США — трансконтинентальный гигант, строящийся с середины 19-го века. Вторая только что построена в России, к северу от БАМа.

Первый участок нашей ТЖД связал Эльгинское угольное месторождение в Якутии с портом Эльга на побережье Охотского моря. Новый восточный коридор, возможно, продолжит строиться и на Запад — в сторону Енисея и Западной Сибири. В этом случае отряхнут пыль с Севсиба — проекта создания Северо-Сибирской магистрали, назначение которой — служить развитию промышленных кластеров в Нижнем Приангарье.

Говорят, в России нужно жить долго. Но даже так можно не успеть дождаться важных инфраструктурных перемен. Остаётся в Россию только верить. А параллельно — знакомиться с новой дорогой. Для этого смотрите фрагмент нашего ролика о компании «Эльга» и подробную документалку «Дорога к океану», только что выпущенную коллегами из ВГТРК.

10 февраля вспоминаем Александра Сергеевича Пушкина. Поэт, прозаик, драматург, литературный критик — он чувствовал сложную географию России, её своенравную судьбу и место во всемирной истории, пожалуй, как никто другой. И чувства свои сумел сформулировать и передать на двести лет вперёд.

Послушаем русского классика — он выдал базу в своём знаменитом письме философу Чаадаеву.

Фрагмент из фильма «Пушкин. История России» (режиссёр Валентина Гуркаленко, к/с «Леннаучфильм», 1972 год).

Сегодня юбилей у Андрея Паршева - автора вопроса-загадки для нескольких поколений.

«Почему Россия не Америка?» - спросил Андрей Петрович у соотечественников четверть века назад. И дал свою, российскую, версию ответов в до сих пор популярной книге.

Поздравим товарища полковника и будем наблюдать за новым героем, уже с той стороны. Похоже, у него тоже есть ответы. И не факт, что они нам понравятся.

https://news.1rj.ru/str/installtechno_creative_group/129

Хиты питерского дуэта «MC Вспышкин & Никифоровна» в середине 2000-х звучали на всех танцполах страны.

«Младшенький» в этом тандеме — Дмитрий Чеков. Он же «Никифоровна», он же «Бабка». Музыкант-мультиинструменталист, создатель песен, MC. Автор знаменитого «Всё, что нужно для скорости — это колёса!»

Дима родился 21 февраля 1984 года в Ленинграде. Вместе с другом — аранжировщиком Фёдором Куницыным — снял свой первый клип, не выходя из двора многоэтажки на проспекте Большевиков. Трек «Запор & Бумер» был бесшабашной ответкой рэперу Серёге. Вспомним сегодня легенду нашего детства.

А следом посмотрим ещё одно видео — несколько лет Никифоровна вносил свою музыкальную энергию и в творчество нашей студии.

В копилку проектов заезжает английская версия ролика для группы компаний «Элемент». Русский вариант был сделан весной прошлого года и выдержал испытание временем. Смотреть здесь.

Визуальный ряд создан в сотрудничестве с коллегами из студии Видеозаяц. Энергичную музыку написал композитор Кирилл Горохов. По ссылке на Behance можно посмотреть wip этого проекта.

Нужны ли вообще кому-нибудь дирижабли? Не устаревшая ли это техника? Есть ли для них ниши в рынке перевозок? И мы отвечаем: дирижабли — рабочий инструмент для решения транспортных задач во многих отраслях и в самых разных регионах мира. Инструмент современный и своевременный. Технологичные, безопасные и экологичные, дирижабли нового поколения — это грузовые беспилотники, летающие склады маркетплейсов, мобильные офисы и гостиницы, стратосферные «наблюдатели» и узлы связи. Мы не разучились мечтать и превратили мечту в мощный стартап.

Это возможно. Это продуманно. Мы начинаем большое дело, которым будем гордиться мы и наши дети — создание отрасли дирижаблестроения: крупный, красивый бизнес на основе перспективного инженерного решения. Оно принесёт пользу миру и откроет новые горизонты освоения планеты.

С таким настроением заказчики из Solar Group сформулировали ТЗ на первый ролик из серии проекта AeroNova и позвали с собой, в воздушную стихию: «От мечты мы идём к результату. Пройди этот путь с нами».

Вместе с коллегами из агентства Видеозаяц мы выразили намерения заказчика в коротком графическом ролике. Встречайте.