Открываем новый склад 🙌
1 сентября состоится торжественное открытие нового склада ИЛС в Дорохово. Тёплый склад, класс Б+. Удобное расположение на трассе М-1, у ББК.
Площадь склада 3700 квм. Стеллажное и напольное хранение. Большая площадка для т/с.
WMS интеграция с 1С.
Спешите, места ограничены!🥳🍾
1 сентября состоится торжественное открытие нового склада ИЛС в Дорохово. Тёплый склад, класс Б+. Удобное расположение на трассе М-1, у ББК.
Площадь склада 3700 квм. Стеллажное и напольное хранение. Большая площадка для т/с.
WMS интеграция с 1С.
Спешите, места ограничены!🥳🍾
Коллеги, добрый день!
Информация по прямому жд
- в ЗБК небольшая пробка на пару дней буквально.
- в Монголия пробка по прежнему остается, но похоже по немного рассасывается. Большинство грузов проходят за 14 дней. Но исключать вероятности 30 дневной задержки пока
- через Казахстан пока нет статистики. Единственное что за долгое время агенты снова стали предлагать отправки через Казахстан, видимо там сейчас получше. Но о 14 днях станция-станция тоже пока говорить преждевременно
Вывозы сейчас идут с Ворсино на второй-третий день после выпуска
#новостилогистики #ilcllc
Информация по прямому жд
- в ЗБК небольшая пробка на пару дней буквально.
- в Монголия пробка по прежнему остается, но похоже по немного рассасывается. Большинство грузов проходят за 14 дней. Но исключать вероятности 30 дневной задержки пока
- через Казахстан пока нет статистики. Единственное что за долгое время агенты снова стали предлагать отправки через Казахстан, видимо там сейчас получше. Но о 14 днях станция-станция тоже пока говорить преждевременно
Вывозы сейчас идут с Ворсино на второй-третий день после выпуска
#новостилогистики #ilcllc
Коллеги, добрый день!
Для более точного планирования отгрузок из Китая предлагаем ознакомиться с праздниками в Китае в 2021 году.
❗️Ближайшие уже в сентябре❗️
В настоящее время в КНР семь общенациональных праздников: Новый год, китайский Новый год, Цинмин, День труда, Праздник драконьих лодок, Праздник середины осени и День образования КНР. Данные праздники являются нерабочими днями для всех граждан.
Часть граждане КНР уже отгуляли, ниже предстоящие праздники с полной приостановкой работы
✅Праздник середины осени Чжунцюцзе: 21 сентября. Выходные дни с 19 по 21 сентября. 18 сентября (суббота) — рабочий день.
✅День образования КНР: 1 октября. Выходные дни с 1 по 7 октября. Рабочие дни 26 сентября (воскресенье) и 9 октября (суббота).
#праздникикитая2021
Для более точного планирования отгрузок из Китая предлагаем ознакомиться с праздниками в Китае в 2021 году.
❗️Ближайшие уже в сентябре❗️
В настоящее время в КНР семь общенациональных праздников: Новый год, китайский Новый год, Цинмин, День труда, Праздник драконьих лодок, Праздник середины осени и День образования КНР. Данные праздники являются нерабочими днями для всех граждан.
Часть граждане КНР уже отгуляли, ниже предстоящие праздники с полной приостановкой работы
✅Праздник середины осени Чжунцюцзе: 21 сентября. Выходные дни с 19 по 21 сентября. 18 сентября (суббота) — рабочий день.
✅День образования КНР: 1 октября. Выходные дни с 1 по 7 октября. Рабочие дни 26 сентября (воскресенье) и 9 октября (суббота).
#праздникикитая2021
Коллеги,
Ниже информация по Дальнему Востоку.
СMA CGM– овербукинг по Шанхаю, переносы выхода до 3 недель.
На Соллерсе суда стоят на внешнем рейде 10-14 дней, по остальным портам ситуация нормализовывается.
Выход по жд:
Терминалы закрыты на прием сторонних груженных контейнеров, вывезти и отправить с альтернативного терминала не получится, на Москву отгрузка достигает 25+ дней ,
Рыбный порт, Соллерс до 30+ дней – ст. Мыс Чуркин
Гайдамак отгрузки 21-25 суток
Самый стабильный порт это ВМТП , отгрузка в пределах 10 дней , за исключением СПБ , на СПБ отгрузка достигает 15 дней.
Многие предлагают Первую речку - сейчас не принимает контейнеры до 30.08.2021г.
Есть варианты по ускорению:
ВМТП – 7-8 дней без ускорения
ВСК - 3-5 дней с ускорением
Соллерс – до трех недель без ускорения, до 10 дней с ускорением
(За подробностями обратитесь к своему менеджеру)
По станции Ховрино в Москве – выгрузка 2-3 дня, закрытие в течении суток.
Ниже информация по Дальнему Востоку.
СMA CGM– овербукинг по Шанхаю, переносы выхода до 3 недель.
На Соллерсе суда стоят на внешнем рейде 10-14 дней, по остальным портам ситуация нормализовывается.
Выход по жд:
Терминалы закрыты на прием сторонних груженных контейнеров, вывезти и отправить с альтернативного терминала не получится, на Москву отгрузка достигает 25+ дней ,
Рыбный порт, Соллерс до 30+ дней – ст. Мыс Чуркин
Гайдамак отгрузки 21-25 суток
Самый стабильный порт это ВМТП , отгрузка в пределах 10 дней , за исключением СПБ , на СПБ отгрузка достигает 15 дней.
Многие предлагают Первую речку - сейчас не принимает контейнеры до 30.08.2021г.
Есть варианты по ускорению:
ВМТП – 7-8 дней без ускорения
ВСК - 3-5 дней с ускорением
Соллерс – до трех недель без ускорения, до 10 дней с ускорением
(За подробностями обратитесь к своему менеджеру)
По станции Ховрино в Москве – выгрузка 2-3 дня, закрытие в течении суток.
Коллеги, добрый день!
Ниже информация по прямому жд
- в ЗБК все проходит хорошо, без задержек
- в Монголия пробка снова стала превышать 14 дней.
- через Казахстан до сих пор нет статистики.
Как резюме лучше выйти даже на 2-3 недели позже, но через ЗБК, чем через Хоргос и Монголию.
Вывозы сейчас идут на второй-третий день после выпуска.
Ниже информация по прямому жд
- в ЗБК все проходит хорошо, без задержек
- в Монголия пробка снова стала превышать 14 дней.
- через Казахстан до сих пор нет статистики.
Как резюме лучше выйти даже на 2-3 недели позже, но через ЗБК, чем через Хоргос и Монголию.
Вывозы сейчас идут на второй-третий день после выпуска.
Коллеги, добрый день!
Информация по Дальнему Востоку.
Затаренность портов на видео, ввиду тяжелой ситуации порты даже сносят ближайшие здания, чтобы высвободить место для хранения контейнеров.
#дальнийвосток #новостилогистики
Информация по Дальнему Востоку.
Затаренность портов на видео, ввиду тяжелой ситуации порты даже сносят ближайшие здания, чтобы высвободить место для хранения контейнеров.
#дальнийвосток #новостилогистики
Коллеги, добрый день!
Ниже информация по прямому жд
- в ЗБК все проходит с небольшой задержкой до 5 дней
- в Монголии некоторые контейнеры проходят за 12 дней, по некоторым задержка до 30 дней.
- через Казахстан есть информация только по переходу Достык. Контейнеры стояли почти 3 недели на границе с середины августа.
Резюме прежнее - лучше выйти даже на 3 недели позже, но через ЗБК, чем через Хоргос и Монголию.
Вывозы с Ворсино сейчас идут на второй-третий день после выпуска.
Также обратите внимание на информацию по надёжности станций.
Сейчас без критичных задержек контейнеры выходят со станций Yiwu, Changsha, Jinhua, Xiamen, Xian, Suzhou, Dalang.
Некогда стабильные станции Chengdu, Chongqing сейчас отправляют с огромными задержками 3-6 недель.
#прямоежд #новостилогистики
Ниже информация по прямому жд
- в ЗБК все проходит с небольшой задержкой до 5 дней
- в Монголии некоторые контейнеры проходят за 12 дней, по некоторым задержка до 30 дней.
- через Казахстан есть информация только по переходу Достык. Контейнеры стояли почти 3 недели на границе с середины августа.
Резюме прежнее - лучше выйти даже на 3 недели позже, но через ЗБК, чем через Хоргос и Монголию.
Вывозы с Ворсино сейчас идут на второй-третий день после выпуска.
Также обратите внимание на информацию по надёжности станций.
Сейчас без критичных задержек контейнеры выходят со станций Yiwu, Changsha, Jinhua, Xiamen, Xian, Suzhou, Dalang.
Некогда стабильные станции Chengdu, Chongqing сейчас отправляют с огромными задержками 3-6 недель.
#прямоежд #новостилогистики
Судоходство по Суэцкому каналу приостановлено из-за севшего на мель танкера
Судоходство по Суэцкому каналу с севера на юг приостановлено в четверг из-за севшего на мель танкера.
По данным источника агентства, в ходе следования северного конвоя судов из Порт-Саида на 54-м км пути на мель село следовавшее под флагом Панамы судно. В настоящее время ведутся работы по оперативному снятию танкера с мели и возобновлению навигации. "Движение на северном участке до сих пор не возобновилось, – отметили в службе навигации. – Четыре судна ждут прохода". Танкер следует в Порт-Судан.
23 марта шедший под панамским флагом контейнеровоз Ever Given ("Эвер гивен") длиной 400 м перегородил одномагистральную южную часть канала, из-за сильного ветра и песчаной бури изменив курс и упершись носом и кормой в противоположные берега. Шесть дней ушло на стаскивание судна с мели. За это время в очередь на проход выстроилось более 400 судов, пробка растянулась почти до Индии.
Управление канала потребовало от владельца компенсацию в размере $916 млн за нанесенный ущерб, а также затраты на снятие контейнеровоза с мели. Как было озвучено 7 июля во время подписания примирительной сделки, точная сумма является конфиденциальной информацией, поэтому стороны не стали разглашать детали договоренностей. Однако, по данным источников в управлении, стороны после длительных переговоров, в течение которых судно находилось под арестом, договорились о компенсации в размере $540 млн, из которых $240 млн будут выплачены на первом этапе, а оставшиеся $300 млн – в течение года в рассрочку. Канал также должен получить современный буксир.
Судоходство по Суэцкому каналу с севера на юг приостановлено в четверг из-за севшего на мель танкера.
По данным источника агентства, в ходе следования северного конвоя судов из Порт-Саида на 54-м км пути на мель село следовавшее под флагом Панамы судно. В настоящее время ведутся работы по оперативному снятию танкера с мели и возобновлению навигации. "Движение на северном участке до сих пор не возобновилось, – отметили в службе навигации. – Четыре судна ждут прохода". Танкер следует в Порт-Судан.
23 марта шедший под панамским флагом контейнеровоз Ever Given ("Эвер гивен") длиной 400 м перегородил одномагистральную южную часть канала, из-за сильного ветра и песчаной бури изменив курс и упершись носом и кормой в противоположные берега. Шесть дней ушло на стаскивание судна с мели. За это время в очередь на проход выстроилось более 400 судов, пробка растянулась почти до Индии.
Управление канала потребовало от владельца компенсацию в размере $916 млн за нанесенный ущерб, а также затраты на снятие контейнеровоза с мели. Как было озвучено 7 июля во время подписания примирительной сделки, точная сумма является конфиденциальной информацией, поэтому стороны не стали разглашать детали договоренностей. Однако, по данным источников в управлении, стороны после длительных переговоров, в течение которых судно находилось под арестом, договорились о компенсации в размере $540 млн, из которых $240 млн будут выплачены на первом этапе, а оставшиеся $300 млн – в течение года в рассрочку. Канал также должен получить современный буксир.
Предложена альтернатива автономному рефрижераторному вагону
На рынке перевозок рефгрузов появился новый способ транспортировки скоропортящейся продукции по железной дороге, который позволяет за один раз перевести столько же груза, сколько в рефрижераторном вагоне. Для этого может использоваться одна платформа с двумя 40-футовыми рефрижераторными контейнерами, один из которых автономный.
На одну платформу ставится автономный рефрижераторный контейнер, который благодаря встроенной дизель-генераторной установке снабжает энергией и себя, и второй рефконтейнер. Данный способ новый и позволяет заменить перевозку скоропортящейся продукции в рефрижераторных вагонах, так как единоразовая загрузка продукцией также составит порядка 120 куб. м.
Но при этом такой способ дешевле, удобнее и исключает перегрузы в автомобильный транспорт – продукцию до склада можно будет довезти в контейнерах.
Экспериментальные перевозки скоропортящихся грузов на платформе с двумя рефконтейнерами проводились в течение 2 лет - нареканий не было.
На рынке перевозок рефгрузов появился новый способ транспортировки скоропортящейся продукции по железной дороге, который позволяет за один раз перевести столько же груза, сколько в рефрижераторном вагоне. Для этого может использоваться одна платформа с двумя 40-футовыми рефрижераторными контейнерами, один из которых автономный.
На одну платформу ставится автономный рефрижераторный контейнер, который благодаря встроенной дизель-генераторной установке снабжает энергией и себя, и второй рефконтейнер. Данный способ новый и позволяет заменить перевозку скоропортящейся продукции в рефрижераторных вагонах, так как единоразовая загрузка продукцией также составит порядка 120 куб. м.
Но при этом такой способ дешевле, удобнее и исключает перегрузы в автомобильный транспорт – продукцию до склада можно будет довезти в контейнерах.
Экспериментальные перевозки скоропортящихся грузов на платформе с двумя рефконтейнерами проводились в течение 2 лет - нареканий не было.
Коллеги, добрый день!
Ниже информация по прямому ЖД.
- в ЗБК все проходит с без задержек
- в Монголии без изменений, пробка на 2-3 недели.
- через Казахстан прошли первые контейнеры, общее транзитное время получилось 14 дней через Достык. На следующей неделе будут еще контейнеры, посмотрим динамику.
Перед Ворсино бросают поезда, есть прецеденты, что контейнеры стояли неделю на подъездных путях.
Также на Ворсино около 150 контейнеров на досмотре на станции, что тоже создаёт небольшую пробку.
Вывозы контейнеров производятся теперь на 3-4 дней в связи с высоким сезоном.
Ниже информация по прямому ЖД.
- в ЗБК все проходит с без задержек
- в Монголии без изменений, пробка на 2-3 недели.
- через Казахстан прошли первые контейнеры, общее транзитное время получилось 14 дней через Достык. На следующей неделе будут еще контейнеры, посмотрим динамику.
Перед Ворсино бросают поезда, есть прецеденты, что контейнеры стояли неделю на подъездных путях.
Также на Ворсино около 150 контейнеров на досмотре на станции, что тоже создаёт небольшую пробку.
Вывозы контейнеров производятся теперь на 3-4 дней в связи с высоким сезоном.