🇺🇸📈🌏 Трамп вводить нові «взаємні» тарифи — удар по Азії, сигнали для світу

🇺🇸 Президент США Дональд Трамп оголосив нові тарифи на імпорт товарів із десятків країн. Вони набули чинності 1 серпня 2025 року і стали частиною його політики «взаємності», що має нібито віддзеркалювати торговельну поведінку інших країн. Найвищу ставку у 40% отримали Лаос і М’янма. Камбоджа, Таїланд і Малайзія потрапили під 19%, Тайвань під 20%. Для Індії встановлено 25%, тоді як Сингапур, який має торговий дефіцит із США, зіштовхнувся з базовим рівнем у 10%.

🇨🇳 На тлі зростання торгової напруги в регіоні країни Південно-Східної Азії намагаються балансувати між власними інтересами, США та Китаєм.

🇹🇭 Тайландський прем’єр Пхумтам Вечаячай назвав ставку 19 відсотків прийнятною та вказав на підготовку спільної заяви з Вашингтоном. Міністр фінансів Пічай Чунхаваджіра підтвердив, що Таїланд не готовий відкривати свій ринок для всіх американських товарів і наполягає на перехідному періоді для деяких позицій.

🇲🇾 Малайзія, яка ще навесні розглядала можливість виходу з переговорів, заявила про успішне відстоювання власних позицій. Зокрема, збережено дії програми Буміпутера, вимоги до держзакупівель та пріоритет національному бізнесу. Міністр торгівлі Зафрул Азіз заявив, що угода підтверджує довіру США до Малайзії як надійного партнера, а представники напівпровідникової галузі назвали результат вирівнюванням умов конкуренції.

🇮🇳 Індія опинилася серед найбільших постраждалих. Її ставка у 25% вища, ніж у В’єтнаму, Японії чи Південної Кореї. За словами економістки Олександри Герман з Oxford Economics, це вдарить по експортному потенціалу та інвестиційній привабливості країни. Вона також попередила, що через ризики вторинних санкцій на російську нафту Індія може втратити доступ до дешевих поставок, а загроза 100% мита в третьому кварталі лише посилить інфляційні ризики.

🇰🇭 Камбоджа змогла знизити ставку з первісних 49 до 19 відсотків. Віце-прем’єр Сан Чантхол заявив, що уряд активізував внутрішні інвестиції та пообіцяв створити 300 тисяч робочих місць на рік. Також повідомили про заплановану купівлю десяти літаків Boeing. Камбоджа, на відміну від США, повністю обнулила мита на американські товари.

🇹🇼 У Тайвані заявили, що 20% — це лише попереднє рішення. Президент Лай Цін-те уточнив, що остаточне узгодження ще попереду, і не виключив зменшення ставки. На фінансових ринках реакція була змішаною. У Малайзії індекс зріс на 1,3%, а в Південній Кореї акції впали через побоювання щодо впливу на експорт.

❗️ Аналітики зазначають, що оголошені тарифи не є фінальними. Президент має повноваження вносити зміни, додавати нові сектори або вводити санкції за використання транзиту через треті країни, такі як В’єтнам. Якщо виявлять порушення, можуть накласти мито у 40%, навіть без чітких критеріїв походження.

🤷‍♂️ Колишній американський торговий переговорник Стівен Олсон вважає, що цими діями Трамп фактично переписує глобальні правила торгівлі. США більше не є гарантом відкритих ринків, а торгівля перетворилася на важіль політичного тиску. Вонді Катлер, колишня заступниця торгового представника США, вказала на безпрецедентну непередбачуваність для бізнесу, що опинився в хаотичному середовищі.

✏️ Новий підхід до friendshoring, тобто переорієнтації ланцюгів постачання на союзників, означає вибірковий тиск. США не відмовляються від АСЕАН, але формують привілеї на користь країн, які демонструють стратегічну гнучкість. Експерти підкреслюють, що ставки тепер охоплюють не лише економіку, а й геополітику, безпеку та міжнародну лояльність.

🇨🇳✈️ З'явилися перші чіткі фото загадкового китайського літака, який уже охрестили J-36

📸 Перший знімок зроблений на аеродромі десь у Китаї, скоріше за все на об'єкті Chengdu Aircraft Corporation. Видно, що це не макет і не CGI — справжній апарат зі стелс-контуром, візуально схожий на щось між B-21, YF-23 і концептами шостого покоління. Друге зображення — цифровий рендер, який намагається відтворити цю машину в деталях.

👀 Про літак майже нічого не відомо, але планер говорить сам за себе. Немає вертикального оперення, повітрязабірники інтегровані в корпус, шасі масивні. Силует нетиповий для китайських винищувачів і дуже нагадує платформу далекого радіусу дії або експериментальний носій озброєння — ймовірно, щось ударне. Більшість аналітиків схиляються до версії, що це або проєкт UCAV, або новий демонстратор технологій для майбутнього J‑20‑2.0.

🪖 У китайських військових джерелах — повна тиша. Назва “J-36” зʼявилась лише в експертних обговореннях, і немає жодних підтверджень, що її офіційно використовують у PLA. Проте в західних аналітичних колах інтерес доволі серйозний: уже з грудня 2024 року провідні OSINT-канали та профільні ЗМІ, зокрема The War Zone, підтвердили, що фото справжнє, а сам літак є частиною реальної програми розробки. У матеріалі Тайлер Рогоуей прямо пише, що апарат справляє враження важкої стелс-платформи, але попри ентузіазм варто памʼятати: “there is a lot we do not know”.

🗒 У новішій публікації The War Zone, присвяченій другому польоту J-36, підтверджено факт випробувань, але прямо наголошено — про технології шостого покоління поки що нічого невідомо. Ні про надзвукову крейсерську швидкість, ні про системи штучного інтелекту, ні про модульне озброєння не йдеться. Іншими словами, поки це лише “шоста форма”, а не “ште покоління”.

🤔 Чи стане цей літак основою нового покоління авіації PLA, чи залишиться технологічним пробником — питання відкрите. Але те, що він уже в повітрі, а не лише на рендерах — достатній сигнал, що Китай вкладається в стратегію повітряного прориву. І рано чи пізно цей силует зʼявиться не лише на Weibo, а й у звітах західної розвідки.