Forwarded from [시그널랩] Signal Lab 리서치 (J)
✍️ '상장폐지 이상 징후' 캐치하기
A. 최대주주의 잦은 변동
- 대표이사 및 최대주주 변경이 자주 발생한다는 의미는 경영진의 지속 경영이 어려운 상황을 뜻합니다.
B. 감사보고서에 '특기사항' 내용 포함
- '계속기업 가정 불확실성, 의문, 불투명' 등 기재
- 기업이 계속 유지될 지 불확실하다는 의미를 공지한 것이므로 매우 의심해 봐야 합니다.
C. 잦은 주요 목적사업 변경
- 기존 사업과 동떨어지는 사업이 수시로 추가되거나, 기존 비즈니스 모델을 변경하는 경우입니다.
- 실적이나 재무 상태의 개선이 단기간에 이루어지기 어려우므로 잘 살펴야 합니다.
D. 공모자금 조달 (소액)
- 막판 불꽃이란 의미로 작은 금액을 수시로 증자하는 경우입니다.
- 자본시장법에서는 10억 미만 공모는 증권신고서 제출이 없어도 가능합니다.
- 직원들을 상대로 자본조달 (우리사주)등도 가능할 수 있으므로 재무상 어려움을 겪을 확률이 높습니다.
E. 타 법인 출자 후 손실 처리
- 자기자본의 상당 부분을 타 법인에 출자하여 투자하는 등 무리한 출자로 부실을 초래하는 경우입니다.
F. 공급계약 수시 정정 공시
- 초기 공급 및 판매 계약 공시를 한 이후 금액 축소 또는 해지 등을 빈번히 정정하는 경우 입니다.
- 매출이 안정치 않거나 뭔가 문제가 있을 수 있다는 의미로 해석할 수 있습니다.
G. 감사의견 '거절'
- 위 B의 특기사항 기재 기업들은 회계감사 결과가 '거절'인 경우가 상당히 많습니다.
- 재무구조가 심하게 훼손되어 있다는 의미 입니다.
H. 감사 보고서 공시 지연
- 기업의 악화된 경영 상황을 숨기기 위해 감사보고서를 공시하지 않는 경우입니다.
- 상장사는 사업보고서를 1년에 한번 제출해야하고, 여기에는 감사보고서가 들어있습니다.
- 사업연도 이후 90일 이내 금융위와 거래소에 제출해야 하는데 이 때까지도 제출이 지연된다면 위험신호로 봐야 합니다.
I. 기타 악재 이벤트
- 횡령, 배임, 법정관리, 회생절차, 부도, 워크아웃 등
투자 시 참고 하시길 바랍니다.
- SignalLab Research
- https://news.1rj.ru/str/siglab
A. 최대주주의 잦은 변동
- 대표이사 및 최대주주 변경이 자주 발생한다는 의미는 경영진의 지속 경영이 어려운 상황을 뜻합니다.
B. 감사보고서에 '특기사항' 내용 포함
- '계속기업 가정 불확실성, 의문, 불투명' 등 기재
- 기업이 계속 유지될 지 불확실하다는 의미를 공지한 것이므로 매우 의심해 봐야 합니다.
C. 잦은 주요 목적사업 변경
- 기존 사업과 동떨어지는 사업이 수시로 추가되거나, 기존 비즈니스 모델을 변경하는 경우입니다.
- 실적이나 재무 상태의 개선이 단기간에 이루어지기 어려우므로 잘 살펴야 합니다.
D. 공모자금 조달 (소액)
- 막판 불꽃이란 의미로 작은 금액을 수시로 증자하는 경우입니다.
- 자본시장법에서는 10억 미만 공모는 증권신고서 제출이 없어도 가능합니다.
- 직원들을 상대로 자본조달 (우리사주)등도 가능할 수 있으므로 재무상 어려움을 겪을 확률이 높습니다.
E. 타 법인 출자 후 손실 처리
- 자기자본의 상당 부분을 타 법인에 출자하여 투자하는 등 무리한 출자로 부실을 초래하는 경우입니다.
F. 공급계약 수시 정정 공시
- 초기 공급 및 판매 계약 공시를 한 이후 금액 축소 또는 해지 등을 빈번히 정정하는 경우 입니다.
- 매출이 안정치 않거나 뭔가 문제가 있을 수 있다는 의미로 해석할 수 있습니다.
G. 감사의견 '거절'
- 위 B의 특기사항 기재 기업들은 회계감사 결과가 '거절'인 경우가 상당히 많습니다.
- 재무구조가 심하게 훼손되어 있다는 의미 입니다.
H. 감사 보고서 공시 지연
- 기업의 악화된 경영 상황을 숨기기 위해 감사보고서를 공시하지 않는 경우입니다.
- 상장사는 사업보고서를 1년에 한번 제출해야하고, 여기에는 감사보고서가 들어있습니다.
- 사업연도 이후 90일 이내 금융위와 거래소에 제출해야 하는데 이 때까지도 제출이 지연된다면 위험신호로 봐야 합니다.
I. 기타 악재 이벤트
- 횡령, 배임, 법정관리, 회생절차, 부도, 워크아웃 등
투자 시 참고 하시길 바랍니다.
- SignalLab Research
- https://news.1rj.ru/str/siglab
Forwarded from 하나증권 첨단소재 채널 (신홍주)
[하나금투 철강금속/운송 박성봉]철강금속(Overweight): 철강금속 Weekly(22.3.28): 미국, 7년만에 중국산 선철 수입 재개
▶보고서: https://bit.ly/3LlXtvk
▶철강금속 주요 지표 동향
- 국내 철강가격: 수요 회복과 타이트한 공급 및 글로벌 가격 상승으로 판재류 유통가격 3주 연속 큰 폭 상승
- 중국 철강 유통가격: 글로벌 철강가격 급등 불구, 봉쇄 영향으로 강보합 기록. 유럽의 아시아산 수입 확대와 수출세 부과 전망으로 강세 예상
- 산업용 금속가격: 석유를 비롯한 에너지가격 급등에 따른 수급 차질 우려로 전반적으로 강세 기록
▶철강금속기업 주가 동향
- 총평: 글로벌 철강가격 급등으로 중국 제외 글로벌 철강사들 주가 대부분 급등. 특히 유럽 수급 차질로 미국과 유럽사들의 주가 급등 두드러져
▶주간 Issue Comment
- 미국, 7년만에 중국산 선철 수입 재개: 미국, 자국내 공급부족 문제 해결을 위해 7년만에 처음으로 중국산 선철 수입 재개. 이미 3월초에 중국산 선철이 톤당 1,000달러에 7만톤가량 수출 계약(CFR 기준) 체결된 바 있고 최근에도 중국 각지의 생산 업체들에게 선철 수출 문의가 상당히 많이 들어오고 있는 상황. 중국 정부는 선철 수출 억제를 위해 20%의 높은 수출세를 부과했고 그 결과 최근 몇 년간 선철 수출이 매우 저조. 지난해 중국의 선철 수출은 8.7만톤으로 특히 미국향 수출은 전무. 미국은 원자재 공급 부족 상황에 처해있고 선철 가격도 급등한 상황으로 수입업자 입장에서는 관세와 높은 수준의 해상 운임을 지불하더라도 충분한 수익이 가능한 상황. 현재 중국산 선철 가격은 4,160위안(654불)/톤 수준으로 25% 관세와 대략 80~90불/톤 수준의 운임을 감안하더라도 큰 폭의 수익 실현 가능. 미국은 러시아산 수입이 급감하면서 선철 공급부족 상황에 처해있기 때문에 중국뿐 아니라 브라질, EU, 일본 등 거의 모든 국가들로부터의 수입을 확대 중. 참고로 미국은 이전까지 러시아산 선철을 연간 최대 백만톤 가까이 수입. 한편 중국정부는 선철과 더불어 최근에는 철강 완제품에 대해 수출 관세를 부과할 것이라는 소문이 로컬에서 돌고 있음.
[위 문자는 컴플라이언스의 승인을 득하였음]
**하나금투 소재산업재 텔레그램
링크: https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEecImKoJBorcHRPWQ
▶보고서: https://bit.ly/3LlXtvk
▶철강금속 주요 지표 동향
- 국내 철강가격: 수요 회복과 타이트한 공급 및 글로벌 가격 상승으로 판재류 유통가격 3주 연속 큰 폭 상승
- 중국 철강 유통가격: 글로벌 철강가격 급등 불구, 봉쇄 영향으로 강보합 기록. 유럽의 아시아산 수입 확대와 수출세 부과 전망으로 강세 예상
- 산업용 금속가격: 석유를 비롯한 에너지가격 급등에 따른 수급 차질 우려로 전반적으로 강세 기록
▶철강금속기업 주가 동향
- 총평: 글로벌 철강가격 급등으로 중국 제외 글로벌 철강사들 주가 대부분 급등. 특히 유럽 수급 차질로 미국과 유럽사들의 주가 급등 두드러져
▶주간 Issue Comment
- 미국, 7년만에 중국산 선철 수입 재개: 미국, 자국내 공급부족 문제 해결을 위해 7년만에 처음으로 중국산 선철 수입 재개. 이미 3월초에 중국산 선철이 톤당 1,000달러에 7만톤가량 수출 계약(CFR 기준) 체결된 바 있고 최근에도 중국 각지의 생산 업체들에게 선철 수출 문의가 상당히 많이 들어오고 있는 상황. 중국 정부는 선철 수출 억제를 위해 20%의 높은 수출세를 부과했고 그 결과 최근 몇 년간 선철 수출이 매우 저조. 지난해 중국의 선철 수출은 8.7만톤으로 특히 미국향 수출은 전무. 미국은 원자재 공급 부족 상황에 처해있고 선철 가격도 급등한 상황으로 수입업자 입장에서는 관세와 높은 수준의 해상 운임을 지불하더라도 충분한 수익이 가능한 상황. 현재 중국산 선철 가격은 4,160위안(654불)/톤 수준으로 25% 관세와 대략 80~90불/톤 수준의 운임을 감안하더라도 큰 폭의 수익 실현 가능. 미국은 러시아산 수입이 급감하면서 선철 공급부족 상황에 처해있기 때문에 중국뿐 아니라 브라질, EU, 일본 등 거의 모든 국가들로부터의 수입을 확대 중. 참고로 미국은 이전까지 러시아산 선철을 연간 최대 백만톤 가까이 수입. 한편 중국정부는 선철과 더불어 최근에는 철강 완제품에 대해 수출 관세를 부과할 것이라는 소문이 로컬에서 돌고 있음.
[위 문자는 컴플라이언스의 승인을 득하였음]
**하나금투 소재산업재 텔레그램
링크: https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEecImKoJBorcHRPWQ