Маленький типс при подготовке в печать CMYK изображений с портретами людей.
Проверьте пипеткой темные, средние и светлые тона кожи. Для европейской кожи значения M и Y должны быть близкими друг к другу, а C заметно меньше них.
Если маджента и жёлтый существенно разнятся, на печати может вылезти сильный паразитный оттенок того цвета, которого больше. Даже если визуально картинка кажется сбалансированной, проверяйте числа, глаз любит обманываться.
//upd. Дисбаланс цвета кожи очень хорошо заметен в Lab. Кожа в каналах a и b не должна показывать сильного контраста между разными участками кожи. Если в цветных каналах одни участки кожи заметно темнее/светлее остальных, в них присутствует паразитный оттенок.
Проверьте пипеткой темные, средние и светлые тона кожи. Для европейской кожи значения M и Y должны быть близкими друг к другу, а C заметно меньше них.
Если маджента и жёлтый существенно разнятся, на печати может вылезти сильный паразитный оттенок того цвета, которого больше. Даже если визуально картинка кажется сбалансированной, проверяйте числа, глаз любит обманываться.
//upd. Дисбаланс цвета кожи очень хорошо заметен в Lab. Кожа в каналах a и b не должна показывать сильного контраста между разными участками кожи. Если в цветных каналах одни участки кожи заметно темнее/светлее остальных, в них присутствует паразитный оттенок.
Если у вас есть иностранные друзья, которые хотят научиться русскому мату, вы теперь знаете что им предложить
https://instagram.com/curselikearussian
https://instagram.com/curselikearussian
«В 1973 году группа ученых из Университета Южной Калифорнии искала тестовое фото с хорошим динамическим диапазоном для исследования цифрового сжатия изображений. Свой выбор они остановили на девушке месяца из ноябрьского выпуска Playboy. Получилось изображение 512x512 точек. Файл был назван по имени модели — Lenna.
Постепенно Lenna стала промышленным стандартом отрасли и до сих пор используется в научных работах для проверки и демонстрации алгоритмов обработки изображений (сжатия, шумоподавления и т.д.). Это же изображение было впервые передано цифровым способом в сети ARPANET, явившейся прототипом современного интернета.
Playboy поначалу грозил подать в суд за несанкционированное использование фотографии, но затем изменил свое решение, наоборот, рассказывая в своей рекламе об этом событии.»
Постепенно Lenna стала промышленным стандартом отрасли и до сих пор используется в научных работах для проверки и демонстрации алгоритмов обработки изображений (сжатия, шумоподавления и т.д.). Это же изображение было впервые передано цифровым способом в сети ARPANET, явившейся прототипом современного интернета.
Playboy поначалу грозил подать в суд за несанкционированное использование фотографии, но затем изменил свое решение, наоборот, рассказывая в своей рекламе об этом событии.»
Ну что ж. Reality Capture вошли в состав Epic Games. Может хоть они поменяют этот ублюдский интерфейс как у российского софта для бухгалтерии. Для меня это уверенный топ-1 отвратного юзабилити.
Мне очень нравится как работают алгоритмы RC, качество фотосканов изумительное. Но после работы в Agisoft Metashape это какая-то анальная кочерга. В наши дни уже совершенно нездоровая тема, когда надо посмотреть туториалы, чтобы понять хоть что-то в интерфейсе и как им пользоваться.
Надеюсь на лучшее.
Мне очень нравится как работают алгоритмы RC, качество фотосканов изумительное. Но после работы в Agisoft Metashape это какая-то анальная кочерга. В наши дни уже совершенно нездоровая тема, когда надо посмотреть туториалы, чтобы понять хоть что-то в интерфейсе и как им пользоваться.
Надеюсь на лучшее.
Правило 95%
Раньше я частично был приверженцем правила, которое гласит, что 95% людей в мире идиоты. Но. Сидя дома всю прошлую весну, я увлекся реалистичной гоночкой Dirt Rally и культурой ралли в целом. Помимо зрелищных видео и красивых автомобилей я обнаружил новое правило 95%.
Стоит отдельно отметить, что это не только один из самых зрелищных, но один из самых опасных и сложных видов автогонок. Выиграть хотят все, гнать приходится на пределе: концентрации, скорости реакции, владения авто. Чтобы не сжечь нервную систему до конца чемпионата, пилоты придумали правило — выкладываться в заезде не больше 95% своих личных предельных возможностей. Это буквально гарант снижения вероятности аварий, а значит повышения шансов успешно финишировать и банально не сдохнуть.
Чем, в сущности, череда напряжённых сосредоточенных заездов отличается от наших дедлайн-марафонов на работе с точки зрения нервной системы и её ресурсов? Да, ничем.
В нашей кукухе есть вполне конкретный раздел, отвечающий за обработку входящих сигналов тревоги и принятия решений по их устранению. Раздел этот поделен на лимбическую систему (очень старую, очень сильную, инстинктивную, грубо говоря рептилий мозг) и неокортекс (буквально «новая кора», с точки зрения эволюции молодая и пока не вступившая в полные права).
К счастью для нас, в первую очередь сигналы обрабатывает неокортекс. Он сложен, рационален, оперирует прошлыми и новыми входящими знаниями, умеет сравнивать выгоды и работать на отложенную перспективу. Но у него ограничен ресурс: в процессе его работы происходят химические реакции и в какой-то момент требуется «очистка». По этой причине после 4 часов сосредоточенной работы наша продуктивность падает. Если постоянно работать в полной выкладке без адекватного отдыха, неокортекс перестает справляться и начинает сбрасывать внешние сигналы тревоги и принятие решений на уровень ниже — в лимбическую систему.
Проблема лимбической системы в том, что она не понимает, что перед нами только кусочек, она видит целую пиццу. И поэтому любой дискомфорт для рептильего мозга — сигнал опасности для жизни. Это наш инстинкт самосохранения. И если рациональная часть мозга загнана от усталости, мы становимся тревожными, агрессивными и начинаем принимать неадекватные ситуации решения.
Также лимбическая система не умеет работать с абстрактными понятиями, поэтому вместо отложенной выгоды отдаёт предпочтение выгодам сиюминутным: сытная еда, отдых, сон, получение удовольствия. И если неокортекс выбит из игры, мы впадаем в прокрастинацию, лень и чипсы под сериал.
И поэтому метод отдачи не более чем на 95% своих возможностей может стать вполне рабочим в любой среде, если речь идёт о долгосрочной перспективе. Нам важно не давать неокортексу «перегреваться» в процессе работы, а в промежутках правильно восстанавливать его ресурсы — 8 часов сна и деятельность не требующая сложной интеллектуальной нагрузки.
Иначе рациональный мозг передаст полномочия и лимбическая система включит режим выживания в дикой природе: перманентное ощущение опасности для жизни и сигналы быть на стрёме (начинается беспокойство, со временем перерастающее в тревожность без причины), сигналы жрать, спать, беречь силы.
Очевидно, что в реалиях городской жизни 21 века такая боеготовность неадекватна среде обитания, только изнашивает нервную систему и выносит нашу продуктивность вперёд ногами. И получается смешная ситуация, что фанаты перманентной продуктивности неосознанно стремятся к полному лишению себя любой продуктивности и походу к психотерапевту с генерализованным тревожным расстройством.
Да, рассчитать 95% сложно. Но когда мы на пределе, мы это замечаем. Опытным путём можно отследить тот темп, который сохранит плюс-минус прежнюю продуктивность, но удержит баланс самочувствия и сил. Правильная организация труда это тоже вполне себе интересная задача на несколько итераций.
95%>>100%
Раньше я частично был приверженцем правила, которое гласит, что 95% людей в мире идиоты. Но. Сидя дома всю прошлую весну, я увлекся реалистичной гоночкой Dirt Rally и культурой ралли в целом. Помимо зрелищных видео и красивых автомобилей я обнаружил новое правило 95%.
Стоит отдельно отметить, что это не только один из самых зрелищных, но один из самых опасных и сложных видов автогонок. Выиграть хотят все, гнать приходится на пределе: концентрации, скорости реакции, владения авто. Чтобы не сжечь нервную систему до конца чемпионата, пилоты придумали правило — выкладываться в заезде не больше 95% своих личных предельных возможностей. Это буквально гарант снижения вероятности аварий, а значит повышения шансов успешно финишировать и банально не сдохнуть.
Чем, в сущности, череда напряжённых сосредоточенных заездов отличается от наших дедлайн-марафонов на работе с точки зрения нервной системы и её ресурсов? Да, ничем.
В нашей кукухе есть вполне конкретный раздел, отвечающий за обработку входящих сигналов тревоги и принятия решений по их устранению. Раздел этот поделен на лимбическую систему (очень старую, очень сильную, инстинктивную, грубо говоря рептилий мозг) и неокортекс (буквально «новая кора», с точки зрения эволюции молодая и пока не вступившая в полные права).
К счастью для нас, в первую очередь сигналы обрабатывает неокортекс. Он сложен, рационален, оперирует прошлыми и новыми входящими знаниями, умеет сравнивать выгоды и работать на отложенную перспективу. Но у него ограничен ресурс: в процессе его работы происходят химические реакции и в какой-то момент требуется «очистка». По этой причине после 4 часов сосредоточенной работы наша продуктивность падает. Если постоянно работать в полной выкладке без адекватного отдыха, неокортекс перестает справляться и начинает сбрасывать внешние сигналы тревоги и принятие решений на уровень ниже — в лимбическую систему.
Проблема лимбической системы в том, что она не понимает, что перед нами только кусочек, она видит целую пиццу. И поэтому любой дискомфорт для рептильего мозга — сигнал опасности для жизни. Это наш инстинкт самосохранения. И если рациональная часть мозга загнана от усталости, мы становимся тревожными, агрессивными и начинаем принимать неадекватные ситуации решения.
Также лимбическая система не умеет работать с абстрактными понятиями, поэтому вместо отложенной выгоды отдаёт предпочтение выгодам сиюминутным: сытная еда, отдых, сон, получение удовольствия. И если неокортекс выбит из игры, мы впадаем в прокрастинацию, лень и чипсы под сериал.
И поэтому метод отдачи не более чем на 95% своих возможностей может стать вполне рабочим в любой среде, если речь идёт о долгосрочной перспективе. Нам важно не давать неокортексу «перегреваться» в процессе работы, а в промежутках правильно восстанавливать его ресурсы — 8 часов сна и деятельность не требующая сложной интеллектуальной нагрузки.
Иначе рациональный мозг передаст полномочия и лимбическая система включит режим выживания в дикой природе: перманентное ощущение опасности для жизни и сигналы быть на стрёме (начинается беспокойство, со временем перерастающее в тревожность без причины), сигналы жрать, спать, беречь силы.
Очевидно, что в реалиях городской жизни 21 века такая боеготовность неадекватна среде обитания, только изнашивает нервную систему и выносит нашу продуктивность вперёд ногами. И получается смешная ситуация, что фанаты перманентной продуктивности неосознанно стремятся к полному лишению себя любой продуктивности и походу к психотерапевту с генерализованным тревожным расстройством.
Да, рассчитать 95% сложно. Но когда мы на пределе, мы это замечаем. Опытным путём можно отследить тот темп, который сохранит плюс-минус прежнюю продуктивность, но удержит баланс самочувствия и сил. Правильная организация труда это тоже вполне себе интересная задача на несколько итераций.
95%>>100%
В продолжение вчерашнего поста, очень интересная серия лекций Роберта Сапольски, озвученная на русском языке. Книги у него тоже восхитительные.
https://youtu.be/ik9t96SMtB0
https://youtu.be/ik9t96SMtB0
YouTube
Биология поведения человека. Лекция #1. Введение [Роберт Сапольски, 2010. Стэнфорд]
Поддержать проект можно по ссылкам:
Если вы в России: https://boosty.to/vertdider
Если вы не в России: https://www.patreon.com/VertDider
Вступительная лекция профессора Стенфордского университета Роберта Сапольски к курсу «Биология поведения человека». В…
Если вы в России: https://boosty.to/vertdider
Если вы не в России: https://www.patreon.com/VertDider
Вступительная лекция профессора Стенфордского университета Роберта Сапольски к курсу «Биология поведения человека». В…
Очко буквы
Пожалуй, самый угарный термин в типографике. Означает он ту высоту, которую строчная буква реально занимает на кегельной площадке (в классической печати это такие кусочки свинца фиксированной высоты, на которых вырезаны сами буковки в зеркальном отображении).
Размер очка букв зависит от конкретного дизайна шрифта и поэтому разные гарнитуры в одном и том же кегле могут иметь заметно неодинаковую высоту. И поэтому эталонный интерлиньяж в 120% от кегля на самом деле не такой уж и эталонный.
Пожалуй, самый угарный термин в типографике. Означает он ту высоту, которую строчная буква реально занимает на кегельной площадке (в классической печати это такие кусочки свинца фиксированной высоты, на которых вырезаны сами буковки в зеркальном отображении).
Размер очка букв зависит от конкретного дизайна шрифта и поэтому разные гарнитуры в одном и том же кегле могут иметь заметно неодинаковую высоту. И поэтому эталонный интерлиньяж в 120% от кегля на самом деле не такой уж и эталонный.
Похоже стоящее чтиво и для дизайнеров, которым уже мало делать красиво и стильно, а хочется копнуть глубже.
И сам канал мне нравится
И сам канал мне нравится
Forwarded from Черномырдин нашей психологии
Заглянул в свою домашнюю библиотеку, собранную за студенческие годы, нашёл много интересных книжек. В том числе и те, что не прочитал, например, «Мозг и сознание» Х. Дельгадо (оказывается, по-английски она называется “Physical control of the mind”). Та самая, где Дельгадо описывает свои опыты по стимуляции мозга животных на расстоянии с помощью радио, вызывая разнообразные поведенческие и эмоциональные реакции.
Я всегда думал, что это какая-то сугубо физиологическая книжка и был очень удивлён, обнаружив, что главная задача книги – наметить пути создания лучшего общества через понимание мозговых механизмов психики. А теория сознания, которой придерживается физиолог Дельгадо очень даже конструктивистская: он признаёт, что сознание и высшие психические функции формируются через прижизненный опыт и через культуру, в которой растёт ребёнок (см. приложенное изображение). Об этике и культуре, наверное, треть книги. #книга
Я всегда думал, что это какая-то сугубо физиологическая книжка и был очень удивлён, обнаружив, что главная задача книги – наметить пути создания лучшего общества через понимание мозговых механизмов психики. А теория сознания, которой придерживается физиолог Дельгадо очень даже конструктивистская: он признаёт, что сознание и высшие психические функции формируются через прижизненный опыт и через культуру, в которой растёт ребёнок (см. приложенное изображение). Об этике и культуре, наверное, треть книги. #книга
Прикладное образование
На самом деле таковым является только то, что вы получили вот сейчас под конкретную задачу. Быстрые туториалы по частным запросам, краткие курсы и интенсивы узкой тематики, личные эксперименты с новой задачей и консультации с опытными коллегами.
Высшее образование никогда не было про это. Для нас это база, с которой мы уже можем что-то понимать и искать самостоятельно дальше. С ходу врубаться в сложные темы, распределять приоритеты и ресурсы, выстраивать свой план развития.
Для желающих возразить, что вот на западе выходят готовые специалисты, а у нас нет, я могу для начала сказать, что на западе студенты въёбывают как проклятые. Буквально ходят на учебу как на работу и делают много больше помимо учебной программы, потому что бабла за это отдано дохера и его ещё отработать предстоит. И не все там выходят готовыми, ну хорошо если четверть из себя уже хоть что-то представляют и прям могут эффективно работать, и то потому, что вероятнее всего успели параллельно уже где-то поработать.
Весь универ я в свободное время занимался вовсе не физикой, а фотографией, ретушью и каллиграфией, в итоге техническим дизайнером и работаю. Виновато ли в чём-то образование? Вообще нет. Мне давалась физика, я пошел учиться физике. Потом увлекся другим, совместил две базы знаний и нашел себе место. А те, кто из моих товарищей упоролись в свободное время в пайку/схемотехнику и программирование, те и работают робототехниками. Всё очень просто, логично и честно.
Прикладное высшее образование это скорее миф. Подорожник вот да — прикладной. А нам всем, людям-человекам, работать надо начинать как можно раньше и хоть чем-то в жизни интересоваться, пробовать разное, быть жадным до нового, тогда получится выкристаллизовать себе дело по душе и способностям.
На самом деле таковым является только то, что вы получили вот сейчас под конкретную задачу. Быстрые туториалы по частным запросам, краткие курсы и интенсивы узкой тематики, личные эксперименты с новой задачей и консультации с опытными коллегами.
Высшее образование никогда не было про это. Для нас это база, с которой мы уже можем что-то понимать и искать самостоятельно дальше. С ходу врубаться в сложные темы, распределять приоритеты и ресурсы, выстраивать свой план развития.
Для желающих возразить, что вот на западе выходят готовые специалисты, а у нас нет, я могу для начала сказать, что на западе студенты въёбывают как проклятые. Буквально ходят на учебу как на работу и делают много больше помимо учебной программы, потому что бабла за это отдано дохера и его ещё отработать предстоит. И не все там выходят готовыми, ну хорошо если четверть из себя уже хоть что-то представляют и прям могут эффективно работать, и то потому, что вероятнее всего успели параллельно уже где-то поработать.
Весь универ я в свободное время занимался вовсе не физикой, а фотографией, ретушью и каллиграфией, в итоге техническим дизайнером и работаю. Виновато ли в чём-то образование? Вообще нет. Мне давалась физика, я пошел учиться физике. Потом увлекся другим, совместил две базы знаний и нашел себе место. А те, кто из моих товарищей упоролись в свободное время в пайку/схемотехнику и программирование, те и работают робототехниками. Всё очень просто, логично и честно.
Прикладное высшее образование это скорее миф. Подорожник вот да — прикладной. А нам всем, людям-человекам, работать надо начинать как можно раньше и хоть чем-то в жизни интересоваться, пробовать разное, быть жадным до нового, тогда получится выкристаллизовать себе дело по душе и способностям.
Был у нас один заказчик с плотным винным цветом в айдентике и присралось им сделать прессволл сплошной заливкой. Очень долго они трахали мозги бедной типографии на тему критической важности попадания в цвет.
В итоге дизайнеры взяли лист фотобумаги А4, напечатали на офисном принтере 20–30 квадратов одинакового винного цвета по брендбуку, сказали цветопроба. Заказчик долго в них вглядывался и выбрал несколько «близких». Печатью оказались довольны.
Но на самом деле самая большая жопа при печати это синий. Не голубой, не фиолетовый, а вот именно синий. Во-первых, сами красители очень капризные. Во-вторых, каждое оборудование по-своему намешивает составную краску при печати, пропорция C и M плавает. В-третьих, стандартные CMYK-профили, зашитые в фотошоп, превращают синий цвет во что угодно, только не в синий, тяготея к фиолетовому. А хорошего предпечатного цветокорректора ещё найди.
Поэтому советую держаться от плотного синего в айдентике подальше, если вы не работаете чисто с вебом, сэкономите на производстве.
В итоге дизайнеры взяли лист фотобумаги А4, напечатали на офисном принтере 20–30 квадратов одинакового винного цвета по брендбуку, сказали цветопроба. Заказчик долго в них вглядывался и выбрал несколько «близких». Печатью оказались довольны.
Но на самом деле самая большая жопа при печати это синий. Не голубой, не фиолетовый, а вот именно синий. Во-первых, сами красители очень капризные. Во-вторых, каждое оборудование по-своему намешивает составную краску при печати, пропорция C и M плавает. В-третьих, стандартные CMYK-профили, зашитые в фотошоп, превращают синий цвет во что угодно, только не в синий, тяготея к фиолетовому. А хорошего предпечатного цветокорректора ещё найди.
Поэтому советую держаться от плотного синего в айдентике подальше, если вы не работаете чисто с вебом, сэкономите на производстве.
Не очень понимаю что движет автопроизводителями, когда они меняют красивые металлические шильдики на флэт. Проблема начинается в момент размещения нового логотипа на автомобиле.
Хром приятен, дорог, богат и правильно выделяется на кузове. Напечатанный на пластике флэтовый логотип выглядит как дешёвый самопал.
Насколько я понимаю, эти версии логотипов только для электрокаров. Возможно это намеренное желание выставить их игрушками, чтобы не проседал рынок ДВС-агрегатов.
Или просто хотят покормить всех говном.
Хром приятен, дорог, богат и правильно выделяется на кузове. Напечатанный на пластике флэтовый логотип выглядит как дешёвый самопал.
Насколько я понимаю, эти версии логотипов только для электрокаров. Возможно это намеренное желание выставить их игрушками, чтобы не проседал рынок ДВС-агрегатов.
Или просто хотят покормить всех говном.