Во все наши походы мы отправляемся на карбасах, построенных на верфи «Товарищества поморского судостроения» в Архангельске. Почему именно карбасы? 🛶

Карбас — небольшое открытое деревянное парусное судно, самый распространенный тип судна в Поморье! Простота устройства и управления карбасом позволяет набирать экипаж лодки из участников любого возраста и пола. В наших походах, дети с 6 лет могут находиться в группе в сопровождении родителей.

На каждом из карбасов может комфортно разместиться до 4 человек. Длина лодки — около 6 метров. Парусное вооружение - грот и фок. У каждой лодки также есть румпель и две пары вёсел, благодаря чему каждый участник тура во время движения занят исполнением судовой роли гребца, шкотового или рулевого.

Ещё есть возможность в этом сезоне отправиться в поход с нами! Подробности о датах, ценах и количестве оставшихся мест на нашем сайте: https://windwaterclub.ru/

Мы не объявляли, но последнюю неделю Евгений Шкаруба и Михаил Крупенин занимались одним интересным делом, а именно, вели целую эскадру по верховьям Волги. Краткое описание экспедиции, организованной Глебом Юн (создатель Гонки Героев и Школы Героев), который приезжал в апреле на верфь:
Состав эскадры.
- 2 плота по 60 м^2
- 4 карбаса (Мотуга, Итить, Сейод и Койду)
- 5 моторных надувных тузиков
- 1 автомобиль береговой поддержки

Экипаж
- 2 капитана-наставника (это мы), они же капитаны плотов, а Евгений - капитан эскадры.
- 23 матроса (от 8 до 14 лет)
- 1 руководитель экспедиции (Глеб Юн)
- 5 наставников Школы героев
- 1 кок
- 1 док
- 1 разведчик
- 1 Люся! (Которая всё знает и решает все проблемы)
- 2 рулевых плотов
- 1 бортовой механик
- 1 специалист береговой поддержки

Маршрут
- 2 дня экспресс-школы судовождения и командообразования на озере Вселуг (30 км от истока Волги)
- 1 день перегон карбасов и моторок с озера Вселуг в точку начала похода - город Селижарово. 50 км по Воде до Верхневолжского бейшлота, 15 км землёй.
- 4 дня (фактически 3,5) поход Селижарово-Чукавино: 250 км.

Это было круто, очень холодно, амбициозно и красиво. Теперь карбасы повидали не только северные воды, но и коснулись глади матери-реки, которую обязательно нужно пройти от начала до конца, чтобы понять, из чего мы собраны и что из себя представляем.

Важной частью экспедиции для нас стало решение логистического вопроса. Получили отличный опыт перевозки карбасов на большие расстояния и теперь готовы ехать хот на Байкал! Для этого всё готово)

Более подробный отчёт, он же судовой журнал, находится в процессе подготовки.

Совпадение? Наш друг Чифан (Андрей Ягубский), в преддверии похода Евгения Шкаруба с Соловков в Архангельск, написал маслом картину, у которой пока нет названия, или есть, но он нам его пока не сказал. Очень символично, ведь именно в походе Вашки с Соловков Андрей и участвовал в далёком 2018 году. Это было ещё до пандемии, представляете! Когда мамонты и шерстистые носороги топтали пляжи Беломорья.

Натурное исследование технологии шитья вицей. Игорь Козьмин, как потомственный новгородский помор, крутит еловый ус и деловито поучает нас, как правильно крутить и продевать, да подцеплять, потом подтягиват, да расклиниват, да обрезат, и уж знамо дело, подстукиват.

Нам нужно набраться опыта и ловкости, чтобы всех столичных джентельменов, их дам, английских терьеров и детей в бантах изумлять искусством деревянного портновства. Вот и набираемся, еще немного добрать осталось до полных карманов и можно смело отправляться в столицы!

Да, конечно, немаловажным является тот факт, что умение шить вицей нам потребно не только для обмороков дам и покряхтываний джентельменов, а в большей степени затем, чтобы карбас, на котором мы пойдём в Мангазею, был нам надёжным товарищем, крепко сшитым в клинкер, чтоб лезвие не протиснуть, аки египетская пирамида.

Пишут вот про Архангельск и про нас. Да и пишем практически мы - автор статьи - вдохновлённая нашими идеями Аня Демчикова, которая приезжала как-то в составе делегации National Geographic.
У нас везде свои агенты.

https://daily.afisha.ru/advise/25580-pomorskiy-yahting-i-belye-nochi-zachem-ehat-v-arhangelsk/