Ёла и карбас – из Дубны в Архангельск
С декабря 2024 года верфь Товарищества поморского судостроения начала работу над детским судостроительным проектом «Ёла». Цель проекта: построить вместе с подростками историческую промысловую парусно-моторную лодку и отправиться на ней в экспедицию.
Мы вместе с Товариществом организуем второй борт, на который можно взойти – легендарный карбас «Матера», прошедший экспедицию Мангазейский морской ход. Это открывает уникальную возможность пройти красивейший путь на Север.
Итак, в июне 2025 года карбас и ёла двумя бортами пойдут из Дубны в Архангельск. Предлагаем принять участие в этом приключении.
Подробнее с маршрутом экспедиции и условиями участия можно ознакомиться в статье на нашем сайте.
С декабря 2024 года верфь Товарищества поморского судостроения начала работу над детским судостроительным проектом «Ёла». Цель проекта: построить вместе с подростками историческую промысловую парусно-моторную лодку и отправиться на ней в экспедицию.
Мы вместе с Товариществом организуем второй борт, на который можно взойти – легендарный карбас «Матера», прошедший экспедицию Мангазейский морской ход. Это открывает уникальную возможность пройти красивейший путь на Север.
Итак, в июне 2025 года карбас и ёла двумя бортами пойдут из Дубны в Архангельск. Предлагаем принять участие в этом приключении.
Подробнее с маршрутом экспедиции и условиями участия можно ознакомиться в статье на нашем сайте.
❤14👍4🔥3
Семь вёдер воды, пять вёдер муки, два стакана соли…
Азаполье в этом январе нас встретило жаром хлебопекарни, расположенной в центре деревни, в большом доме, непохожем на жилой. Она несколько лет не работала – до осени 2024, когда Наталья и Настя Батраковы решили реанимировать старые советские механизмы и запустить производство. Шестерёнки заскрежетали, приводные цепи залязгали, и началось движение.
Хлебопекарная печь этого типа работает как колесо обозрения. Внутри – труба топки, вокруг которой вращаются ряды хлебных форм, установленных на рамах. Устроено всё таким образом, чтобы форма перемещалась параллельно горизонту. Проходя полный оборот, подставив каждый бок излучению мощной топки, хлеб выпекается. Таким образом, за ночь можно испечь пару сотен буханок хлеба, которым теперь снабжают не только Азаполье, но и соседние деревни.
Работать здесь непросто, печь прогревает помещение как баню, и находиться в пекарне долгое время тяжело. Но техпроцесс требует неустанного бдения на протяжении нескольких часов, так как единожды растопленная печь должна отработать по полной, иначе дров не напастись, да и подготовительных операций слишком много, чтобы запускать этот аттракцион чаще, чем раз в неделю.
Вот так, ночами где-то далеко за лесом в избушке на берегу залитой реки, в сиянии лунного гало и трескучие морозы две женщины – мать и дочь - пекут хлеб, чтобы жить, чтобы жили, чтобы жило.
–––––––––––
Текст и плёночные фотографии: Михаил Крупенин
Азаполье в этом январе нас встретило жаром хлебопекарни, расположенной в центре деревни, в большом доме, непохожем на жилой. Она несколько лет не работала – до осени 2024, когда Наталья и Настя Батраковы решили реанимировать старые советские механизмы и запустить производство. Шестерёнки заскрежетали, приводные цепи залязгали, и началось движение.
Хлебопекарная печь этого типа работает как колесо обозрения. Внутри – труба топки, вокруг которой вращаются ряды хлебных форм, установленных на рамах. Устроено всё таким образом, чтобы форма перемещалась параллельно горизонту. Проходя полный оборот, подставив каждый бок излучению мощной топки, хлеб выпекается. Таким образом, за ночь можно испечь пару сотен буханок хлеба, которым теперь снабжают не только Азаполье, но и соседние деревни.
Работать здесь непросто, печь прогревает помещение как баню, и находиться в пекарне долгое время тяжело. Но техпроцесс требует неустанного бдения на протяжении нескольких часов, так как единожды растопленная печь должна отработать по полной, иначе дров не напастись, да и подготовительных операций слишком много, чтобы запускать этот аттракцион чаще, чем раз в неделю.
Вот так, ночами где-то далеко за лесом в избушке на берегу залитой реки, в сиянии лунного гало и трескучие морозы две женщины – мать и дочь - пекут хлеб, чтобы жить, чтобы жили, чтобы жило.
–––––––––––
Текст и плёночные фотографии: Михаил Крупенин
❤12🔥3🥰2👏2🕊2
Деревня Ведягина (она же Видягина, Ведягино и т.д.) в октябре
Скоро расскажем о своих планах по поводу этого места, а пока – делимся октябрьской атмосферой таинственного уголка вселенной Кенозерья.
В кадре – Ира Кащеева, архитектор и художник из Петербурга.
Отправиться в Ведягина и не только можно на наших карбасах летом 2025.
Скоро расскажем о своих планах по поводу этого места, а пока – делимся октябрьской атмосферой таинственного уголка вселенной Кенозерья.
В кадре – Ира Кащеева, архитектор и художник из Петербурга.
Отправиться в Ведягина и не только можно на наших карбасах летом 2025.
VK Видео
Деревня Ведягина (она же Видягина, Ведягино и т.д.). Впечатления. Октябрь 2024
В кадре – Ира Кащеева (https://vk.com/id158924170), архитектор и художник из Петербурга.
❤10🔥5😍2❤🔥1
Совещание по ёле. Новости Лаборатории деревянного судостроения.
Для тех кто любит, когда ничего не понятно, но очень интересно)
Мы недавно устроили совещание, на котором присутствовали Игорь Логинов – руководитель Арктического музея лодки, Виталий Дробиленко – архитектор-реставратор и коллега по Лаборатории деревянного судостроения, Евгений Шкаруба – руководитель Товарищества поморского судостроения, и Михаил Крупенин – руководитель Лаборатории деревянного судостроения верфи.
Обсуждали конструкцию ёлы, которую мы строим для проекта Товарищества «Ёла: практическое исследование истории детских судостроительных бригад во время Великой Отечественной войны в Архангельске» и на которой пройдём летом из Москвы в Архангельск реками, озёрами, каналами и Белым морем.
Получился очень интересный разговор, который можно слушать, как подкаст, когда моешь посуду или стоишь в пробке. Началось всё с краткого экскурса в мир реставрации и реконструкции от Виталия.
Для тех кто любит, когда ничего не понятно, но очень интересно)
Мы недавно устроили совещание, на котором присутствовали Игорь Логинов – руководитель Арктического музея лодки, Виталий Дробиленко – архитектор-реставратор и коллега по Лаборатории деревянного судостроения, Евгений Шкаруба – руководитель Товарищества поморского судостроения, и Михаил Крупенин – руководитель Лаборатории деревянного судостроения верфи.
Обсуждали конструкцию ёлы, которую мы строим для проекта Товарищества «Ёла: практическое исследование истории детских судостроительных бригад во время Великой Отечественной войны в Архангельске» и на которой пройдём летом из Москвы в Архангельск реками, озёрами, каналами и Белым морем.
Получился очень интересный разговор, который можно слушать, как подкаст, когда моешь посуду или стоишь в пробке. Началось всё с краткого экскурса в мир реставрации и реконструкции от Виталия.
❤8