Власти Сербии пытаются вернуть карантинные меры после увеличения количества новых случаев китайского вируса. Проблема в том, что слишком много людей не имеют экономической возможности сидеть в карантине. Людям нужна работа и зарплаты.

https://news.1rj.ru/str/balkanossiper/563

Давно ожидавшийся приезд Михаила Мишустина в Казань наконец состоялся и обещает быть более чем насыщенным событиями:

- Сессия по развитию ИТ в Иннополисе с участием всех ведущих игроков отрасли (Яндекс, mail, Лаборатория Касперского, Телеграм и др.). В рамках панельной дискуссии будет обсуждаться развитие государственно-частного партнерства для отрасли информтехнологий, государственная поддержка IT-отрасли в области кадров и образования, продвижение российских программных разработок на зарубежных рынках, развитие отечественных решений в области кибербезопасности;

- Посещение строящейся клинической инфекционной больницы в Казани;

- Совещание о строительстве дороги «Европа – Западный Китай», которая должна будет пройти в том числе и через Казань;

- Визит в особую экономическую зону «Алабуга».

Это первая поездка премьера после снятия ограничений в связи с пандемией. Ранее он посещал Казань в качестве главы ФНС.

Экономическая активность пока не вернулась к допандемийному уровню, но тем не менее пошла в рост.
Мировой ВВП в июне достиг максимального с 2019 года значения, по данным Bloomberg.

Ослабление ограничений позволило быстро восстановить некоторые утраченные позиции. Однако с учетом угрозы второй волны и медленным затягиванием ран, причиненных пандемией, перспективы остаются шаткими и неопределенными

Июнь в РФ стал особенно урожайным по числу личных банкротств. За первый летний месяц суды признали банкротами 11,5 тыс. россиян, включая ИП, что в 2,2 раза больше, чем было в июне прошлого года, по данным статистики «Федресурса».

По итогу всего первого полугодия число банкротов выросло на 47% по сравнению с первым полугодием 2019 г – до 42, 7 тыс. человек.

Стоит заметить, что пока рано говорить как о причинах июньского всплеска – таковыми могли стать и последствия коронакризиса, и начало работы судов после карантина, - так и о том, можно ли считать это всплеском.

Тенденция к увеличению числа банкротов в РФ наблюдалась с момента появления самой процедуры в 2015 году. Так, по данным того же «Федресурса» за январь-март 2020 года, т.е. ещё до наступления кризиса, российские суды признали банкротами 22,4 тыс. граждан, включая ИП - что на 68% больше показателей аналогичного периода 2019 года. В свою очередь по итогу 2019 года личными банкротами стали 68 980 граждан РФ, включая ИП – что превысило уровень предыдущего, 2018 года, на 56,8%. И т.д., вплоть до 2015 г.

К слову, в январе, при подведении итогов за 2019 года кредитными бюро озвучивалась общая цифра потенциальных банкротов в России - 1 млн человек. И это было ещё до появления covid-19 и падения цен на нефть. Следует ризнать, что на фоне такого «потенциала» вкупе с появлением новых отрицательных факторов, цифра в 42,7 тыс. банкротов за 6 месяцев даже начинает вселять оптимизм.

На фоне не снижающихся общих опасений за мировую экономику цены на золото взлетели выше $1,8 тыс за унцию, побив собственный исторический рекорд, а цены на серебро впервые с сентября поднялись до уровня $19 за унцию.

Индия для стимулирования разрушенной коронакризисом экономики планирует привлечь до 200 млрд. Рупий ($2,7 млрд.) путем продажи акций крупнейшего в мире производителя угля Coal India Limited.

Индия стала третьей наиболее пострадавшей от китайского вируса страной с более чем 740 000 случаев Covid-19. Пандемия сильно подточила бюджет страны, вынудив правительство увеличить расходы на программы соцобеспечения и поддержку экономики. В феврале премьер-министр Нарендра Моди планировал привлечь до 2,1 трлн рупий за счет продажи госактивов. Однако планы продать флагманскую авиакомпанию Air India и второе по величине государственное нефтеперерабатывающее предприятие страны Bharat Petroleum Corp. Ltd. разбились о беспрецедентное замораживание международных поездок и снижение цен на нефть.

Правительство держит более 66% в угольной отрасли, а предыдущая продажа части активов состоялась в январе 2015 года, когда было продано 10% акций на 225,5 млрд. Рупий. Экономисты, по опросам Bloomberg ожидают, что бюджетный дефицит Индии в 2020 году достигнет 7% ВВП – последний раз такой уровень был зафиксирован в 1994 году – такой спад Индия переживает впервые за последние почти 40 лет.

МВФ отмечает, что госдолг Индии в следующем году вырастет до 85,7% ВВП - в настоящее время он составляет 70%ВВП. Ещё одним риском для третьей по величине экономики Азии станет возможное понижение кредитного рейтинга. В рейтингах Fitch и Moody's Investors Service он находится всего в нескольких шагах от мусорного.

Российский софт есть, конечно, но работать на нём достаточно проблематично.

Хороший пример был когда-то с ВКонтакте. Имея живой прототип в виде Фейсбука, Дуров сделал продукт удобнее и интереснее для пользователей.

О состоянии российского программного обеспечения можно судить по онлайн-продуктам для институтов и школ, которыми были вынуждены в связи с карантином пользоваться большое количество учеников и учителей. Это плохие программы с непонятными интерфейсами и неработающими важными функциями.

Решение есть и оно несомненно связано с развитием IT- отрасли и созданием для нее благоприятной налоговой и правовой среды.

https://news.1rj.ru/str/margaritasimonyan/6510

В России есть такой опыт. Исаакиевский собор в Санкт-Петербурге некоторое время назад стал проводить церковные службы. Для деятельности музея это создало множество проблем и повлияло на его доходы, из которых и содержалось довольно затратное здание.
В Турции, если такое решение будет принято, будет то же самое.

https://news.1rj.ru/str/bbbreaking/56178

В ситуации с опальным Романовым всего любопытнее то, как все пытаются хайпануть на скандале https://news.1rj.ru/str/znak_ekb/6477, в то время как РПЦ не особенно обращает внимание на расстригу и не торопится предпринимать каких-то действий.

Как-то неспортивно поступают китайские партнеры в совместном авиастроительном бизнесе. В разработку вложились напополам, а доходы от основного рынка сбыта - Китая - нам почему-то не достанутся.
Проблема с распределением прибыли возникла в прошлом 2019 году, но вместо решения проблему просто замалчивают.

Первый полет нового самолёта запланирован на 2025 год и к этому времени вопросы по доходам должны быть решены.

Юань укрепился на уровне ниже 7 за американский доллар. Укрепление китайской валюты происходит на фоне роста акций китайских компаний. Индекс CSI 300, отслеживающий акции крупнейших Шанхайских и Шэньчжэнских компаний, по сообщению Financial Times, вырос за эту неделю на 10%.
В январе-марте впервые за почти 40 лет в китайской экономике фиксировался спад. Однако уже в апреле наметилась тенденция на восстановление, а вместе с ней и позитивный инвест-настрой. В мае прибыль промышленных предприятий в КНР по сравнению с маем прошлого года выросла на 6%.
Также на руку китайской валюте сыграла относительная слабость главных западных экономик, продолжающих испытывать давление пандемии. Так, доллар на этой неделе упал по отношению к ряду важных валют, включая фунт стерлингов и евро.

Ещё одной возможной причиной укрепление юаня могут быть надежды, связываемые с предстоящими президентскими выборами в США: вероятность избрания новым президентом Байдена увеличивается, а с приходом Байдена давление на китайских производителей посредством ввода новых тарифов, если не прекратиться полностью, то как минимум сильно ослабнет.

Food Index в июне составил 36%, по данным Ромир. Food Index (FI) демонстрирует динамику доли затрат домохозяйств на продукты питания в структуре всех затрат домохозяйства и является одним из факторов, определяющих уровень благосостояния.

Траты россиян на питание в среднем в июне составили 21,1 тыс. руб при общих расходах среднестатистической семьи в 58,3 тыс. руб, что на 1,3% выше, чем в мае, и на 13,5% ниже, чем в июне 2019 г. FI (36%) в июне уменьшился на 13,1% по сравнению с маем и увеличился на 18,6% по сравнению с июнем прошлого года.

После двух периодов рекордных значений Food Index начал стабилизироваться под влиянием сразу нескольких факторов: ослабление карантина, отложенный спрос и два лишних выходных (12 и 24). Расходы на еду снизились до прошлогоднего уровня. Динамика последних месяцев говорит о том, что самоизоляция способствовала увеличению трат на продукты питания. Скорее всего, это происходило из-за отсутствия других значительных трат.

В первом полугодии 2020 г. чистый отток капитала из РФ, по данным ЦБ, вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 24% - до $28,9 млрд.

Профицит внешней торговли РФ по итогам первого полугодия 2020 г. снизился по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом на 46,4% - до $46,3 млрд. 

Хорошее предложение.
При этом частные рекламоносители трогать не стоит. А все каналы, в деятельности которых присутствует государственный капитал, вполне могут обойтись и без показа подобной рекламы.

https://news.1rj.ru/str/bbbreaking/56201

«Дело Ленина Онищенко живёт и побеждает»…в Китае.

Китайская таможня обнаружила коронавирус на упаковках замороженных креветок, привезенных из Эквадора. Всю поступившую продукцию было решено уничтожить.
Также Китай приостановил регистрацию и импорт продукции трех эквадорских компаний, поставляющих креветки.

Все мы помним, как в начале зимы Счетная палата раскритиковала ведомства за неисполнение бюджетов нацпроектов (https://news.1rj.ru/str/kitchen_chef/535
). Прошло полгода, а воз и ныне там.

Счетная палата предприняла шаги по расширению контроля за исполнением нацпроектов в части госзакупок и пару дней назад анонсировала публичную систему мониторинга, которую оубликовала на https://spending.gov.ru/. Система основана на индикаторах, характеризующих закупки в рамках нацпроектов. Пока что её пользователям доступны четыре показателя: доля единственных поставщиков и субъектов МСП в контрактах, контрактная нагрузка исполнителей (отношение числа контрактов к числу компаний) и статус исполнения контрактов (отношение плановых и израсходованных средств). Предполагается, что статусы исполнения будут обновляться ежемесячно – на основе отчетов Казначейства России об исполнении федерального бюджета.

Таким образом, Счетная палата, по факту, сделала сведения о расходовании средств контрактов по нацпроектам публичными и доступными для сравнительной аналитики внутри года. И эта аналитика показывает, что в плане исполнения нацпроектов с момента прозвучавшей в январе критики и после всех правительственных мер для исправления ситуации мало что изменилось. Переноса закупок в первое полугодие так и не произошло, расходование по нацпроектам по состоянию на середину лета незначительное, а пик закупок, надо полагать, снова придется на ноябрь-декабрь.

Можно, конечно, предположить, что на этот раз реализации нацпроектов помешала пандемия. Однако, это сомнительно, учитывая сделанные Патрушевым в мае заявления о многочисленных нарушениях, обнаруженных в ходе проверки исполнения нацпроектов. По его словам, «по итогам первого квартала текущего года уже выявлено 36 преступлений в данной сфере и более 800 нарушений законодательства».
Похоже, что речь всё же идёт о нежизнеспособности нацпроектов, как модели, способной вызвать подъем экономики. Как мы и писали ещё зимой, рыночная экономика может быть и неэффективной, а плановая экономика, в теории, может быть и эффективной, но такой, полученный смешиванием, франкенштейн никак не сможет привести экономику к развитию.

Первые в мире серийные грузовики на водородных двигателях появятся на дорогах Швейцарии.
Грузовики Hyundai Xcient оснащены системой водородных топливных элементов мощностью 190 кВт. и резервуарами на 32 кг водорода, которые обеспечивают запас хода около 400 км. Заправка такого грузовика занимает не более 20 минут.
1600 грузовиков Hyundai Xcient Fuel Cell были заказаны энергетической компанией H2 Energy и операторами заправочных станций, первая партия из 10 машин скоро уже прибудет из Южной Кореи в Базель и будет сразу введена в эксплуатацию. До конца года в Швейцарию будут отправлены ещё 40 Hyundai Xcient, срок исполнения контракта на все 1600 машин истекает в 2025 году.

Как заявил исполнительный вице-президент Hyundai Motor Ин Чол Ли: «Одновременно с запуском этого инновационного грузовика, Hyundai открывает новую веху в истории коммерческих автомобилей и развитии водородного общества». Однако, невзирая на весь потенциал в плане экономии и сохранения экологии, водородная продукция Hyundai пока не пользуется особым спросом, а Швейцария явилась скорее редким исключением из правила.

Основная проблема водородных машин состоит в отсутствии под них заправок. Наблюдается своеобразная патовая комбинация: отсутствие инфраструктуры «убивает» покупательский спрос на водородные автомобили, а отсутствие спроса «убивает» желание автопроизводителей рисковать и вкладываться в развитие инфраструктуры.

Выходом из ситуации могут стать спонсируемые государством программы по переходу на «зеленый» транспорт, но на это готовы пойти единицы. В Швейцарии пока тоже нет инфраструктуры под новое приобретение. Но до конца 2020 г в разных частях страны планируется установить 6 водородных заправок, а также переоборудовать несколько складов под производство водорода. Учитывая небольшую площадь территории Швейцарии, грузовики смогут совершать рейсы в любую её точку и возвращаться на дозаправку.