Всего 10-15 минут во время мойки - и шины выглядят как новые. Не так уж долго, чтобы колёса выглядели ухоженными, правда? Результат в конце достаточно залипательный 😎

LERATON G11 Strong:
🌐на сайте
😁на OZON

LERATON P2:
🌐на сайте
😁на OZON

ТОП-5 ОШИБОК ПРИ ХИМЧИСТКЕ ТЕКСТИЛЯ В АВТОМОБИЛЕ

1. Заливать сиденье водой или средством «от души». В итоге грязь уходит глубже в поролон, появляются разводы, а салон сохнет сутками и начинает пахнуть сыростью. Не заливайте сиденье полностью, а используйте влажные микрофибры.

2. Очистка сидений жёсткой щёткой. Волокна поднимаются, ткань пушится и появляются катышки. Для чистки сидений отлично подходят щётки для кожи, а щётки с жёсткой щетиной подойдут для очистки ковролина. В ролике, кстати, показали до/после под микроскопом - при выборе правильных аксессуаров структура волокон не повреждается.

3. Применение не предназначенных для химчистки составов. Порошки, средства для ковров и прочие очистители часто оставляют липкий остаток и гораздо хуже вымываются. Используйте только предназначенные для химчистки составы.

4. Не вымывать средство полностью. Остатки чистящих средств остаются в ткани, что после высыхания может привести к появлению разводов. После химчистки используйте кондиционеры, которые нейтрализуют остатки химии.

5. Игнорирование сушки. Если не просушить сиденье как следует, от влажности может появиться запах и плесень в глубине сиденья. Оставляйте машину в тёплом и сухом боксе хотя бы на сутки.

Ставь 🔥, если понравился результат очистки

LERATON T1:
🌐на сайте
😁на OZON

LERATON T3:
🌐на сайте
😁на OZON

В нашем магазине leraton.ru появился новый бренд PRISYS 🆕

В ролике подробно рассказали о машинках из ассортимента бренда:
протестировали их в работе, разобрали и посмотрели, какие материалы используются внутри и какое качество сборки на самом деле.

А чтобы смотреть видео было ещё приятнее, мы спрятали внутри промокод со скидкой 15% на товары бренда PRISYS. Промокод действует до 11.01.2026 и работает как на сайте leraton.ru, так и в нашем физическом магазине.

🎁 Бонус для покупателей
Совместно с компанией A302 мы выберем одного покупателя с помощью рандомайзера и разыграем набор паст POLYTOP: 2000, 3000, 5000, Rapid One Step, Reflex Anti Hologramm в объемах 250 мл.

В розыгрыше участвуют только покупатели, которые применили промокод и приобрели именно машинку PRISYS. Покупки других товаров бренда не учитываются.

🗓️ Итоги розыгрыша будут опубликованы в нашем Telegram-канале LERATON 12.01.2026

Приятного просмотра!

📺 Смотреть на YouTube
💙 Смотреть VK

ИЗБЕГАЕМ ПОДТЕКОВ НА ЛКП ПОСЛЕ СУШКИ

Подтеки после мойки появляются из-за остаточной воды, которая скапливается в труднодоступных зонах и выходит уже после основной сушки. В воде содержатся соли и остатки моющих средств, и при высыхании они образуют видимые разводы на лакокрасочном покрытии.

Основные зоны риска: зеркала, ручки дверей, молдинги, эмблемы, решётки, уплотнители, нижние кромки дверей и крышки багажника.

Как избежать подтеков: после мойки необходимо не только удалить воду с плоскостей, но и принудительно высушить проблемные участки турбосушкой или выгнать влагу сжатым воздухом. Если этого не сделать, вода выйдет позже при движении, притянет к себе пыль и высохнет.

Маленькие помощники - это магнитные микрофибры (в линейке LERATON это MFM). Используются они именно на этапе сушки. Их фиксируют в местах возможного выхода воды: под зеркалами, на кромках дверей, возле ручек и декоративных элементов. Микрофибра впитывает остаточную влагу, не повреждая поверхность и не оставляя ворса.

Результат - равномерная сушка кузова без повторных подтеков и разводов.

Знали про такие?

LERATON MFM:
🌐на сайте
😁на OZON

УБИРАЕМ ЗИМНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С КУЗОВА

Зимой автомобиль регулярно контактирует с дорожными реагентами. Их основная задача - ускорить таяние льда, но для автомобиля такой контакт не проходит бесследно.

Большинство противогололёдных реагентов - это смеси хлоридов (натрия, кальция, магния), технической соли, иногда с добавками песка и антислеживающих компонентов. Хлориды активно удерживают влагу и образуют агрессивный солевой раствор, который долго остается на поверхности кузова. Эти соли влияют не только на ЛКП автомобиля, но также на дорожное покрытие (асфальт). Поэтому зачастую реагент на кузове - это смесь из жиров, масел, копоти и частиц асфальта, которые появляются из-за мелкодисперсной взвеси.

Для лакокрасочного покрытия это означает:
- ускоренное разрушение защитных слоев;
- потерю блеска и микроповреждения лака;
- повышение риска коррозии в зонах сколов и кромок.

Пластик и резина страдают не меньше. Реагенты вытягивают пластификаторы, из-за чего детали теряют эластичность, мутнеют, быстрее стареют и покрываются микротрещинами. Особенно уязвимы неокрашенные элементы, молдинги, подкрылки и нижняя часть бамперов.

Важно понимать: основной вред наносит не сам факт наличия реагента, а его длительное пребывание на поверхности. Чем дольше он остается на автомобиле, тем выше концентрация и глубже воздействие.

А как минимизировать этот вред и правильно вымыть автомобиль зимой без риска для ЛКП и пластика мы подробно показали в ролике.

LERATON АНТИРЕАГЕНТ G12:
🌐на сайте
😁на OZON

LERATON КИСЛОТНЫЙ ШАМПУНЬ N2:
🌐на сайте
😁на OZON

LERATON ВОСК-ОСУШИТЕЛЬ C2:
🌐на сайте
😁на OZON

КАК РЕАГЕНТ УБИВАЕТ ПЛАСТИК ТВОЕГО АВТОМОБИЛЯ

Продолжаем тему зимнего ухода. В прошлом посте мы рассказали, как безопасно помыть кузов и убрать реагент. Теперь разберёмся, так ли необходимо защищать пластик.

Зимой пластиковые детали находятся под постоянным воздействием реагентов, влаги, перепадов температур и механического воздействия, что ускоряет его износ даже при регулярной мойке.

Неокрашенный пластик активно впитывает солевые растворы: хлориды разрушают поверхностный слой, вытягивают пластификаторы и оставляют микропоры открытыми. В результате пластик быстрее тускнеет, теряет однородный цвет и становится более хрупким.

Простая мойка и обработка антиреагентом удаляет загрязнения, но не решает эту проблему.

Защитные составы для пластика работают именно с причиной, а не с последствиями. Они формирует на поверхности защитный слой, который снижает контакт пластика с влагой и реагентами, уменьшает их впитывание и замедляет химическое воздействие.

Зимой защитный слой выполняет важные функции:
- препятствует пересыханию и растрескиванию пластика;
- облегчает последующие мойки за счёт гидрофобного эффекта;
- помогает сохранить цвет и внешний вид элементов в течение сезона.

Один слой защиты раз в полтора-два месяца снижает износ пластика в самый агрессивный период эксплуатации автомобиля.

LERATON КОНДИЦИОНЕР ПЛАСТИКА P3:
🌐на сайте
😁на OZON

Зимой погода в большинстве регионов максимально неприятная для машины: ночью снег, а днём всё тает и превращается в грязную кашу. Только помыл машину, выехал, и она уже снова грязная. А сейчас эта каша - это смешанные с дорожной грязью реагенты.

Кварцевые гидрофобные составы в таких условиях реально выручают. Они снижают сцепление грязи с ЛКП, вода и реагенты хуже задерживаются на поверхности, поэтому автомобиль дольше остаётся чистым. Но самый приятный эффект от кварца ощущается во время мойки: машина отмывается заметно легче и быстрее.

В ролике показали наглядный результат от состава LERATON S6. Состав работает 5-6 моек смело. А какой у вас любимый гидрофоб? Делитесь в комментариях ✍️

LERATON КВАРЦЕВЫЙ СОСТАВ S6:
🌐на сайте
😁на OZON