Lex. Shared
Приехали! https://youtu.be/dlHnleQU9tQ
памяти кстати дохуя сразу кладут, 128 гигов
Аймаки обновили до десятых интелов, вебка теперь 1080р(!), а не 720р. Появилась полуматовая версия экранов. Ну и T2 (привет любителям HEVC), микрофоны вроде как на шестнашке
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У C-5M Super Galaxy на авиашоу в Ошкоше произошло возгорание гидравлической жидкости.
Forwarded from Дептранс Москвы
❓Сегодня нам поступает много вопросов по закрытию монорельса. Поэтому решили ответить на часть из них:
Монорельс существует уже 16 лет. За последние годы его пассажиропоток серьезно снизился: с 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за 3 рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс и правда крайне убыточен и при этом не пользуется спросом: затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до 5 лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Несмотря на все, это решение крайне непростое, поэтому мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транпортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим воможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
Будем держать вас в курсе всех подробностей.
Монорельс существует уже 16 лет. За последние годы его пассажиропоток серьезно снизился: с 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за 3 рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс и правда крайне убыточен и при этом не пользуется спросом: затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до 5 лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Несмотря на все, это решение крайне непростое, поэтому мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транпортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим воможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
Будем держать вас в курсе всех подробностей.
Forwarded from Москва 24
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🙏Останкинская телебашня погасла в знак траура по погибшим при взрыве в Бейруте.
Подсветки не будет до полуночи.
Подсветки не будет до полуночи.
Если у вас как и у меня приложение Реддита не пропускает на поле ввода кода двухфакторки застревая после ввода пароля, просто введите его через двоеточие к самому паролю —
вАшП@р0ль:123456