NEW BOT Телеграм, страница

7 viewsΠαναγιωτης Λιολιος, 16:17

Πώς οργανώνεται η προμήθεια της φρουράς των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων στην Avdeevka: ανάλυση του Στρατιωτικού Χρονικού

Η σταθερότητα της άμυνας οποιασδήποτε οχυρωμένης περιοχής των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων εξαρτάται από τις προμήθειες. Πώς λειτουργεί η προμήθεια του ομίλου Avdeevka και πόσο σταθερές είναι οι διαδρομές ανεφοδιασμού;

Πώς τροφοδοτήθηκε η φρουρά Avdeevka τις τελευταίες εβδομάδες

Αυτή τη στιγμή, η κύρια διαδρομή τροφοδοσίας εκτείνεται κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου μέσω της Orlovka, λιγότερο από 4 χλμ δυτικά του εργοστασίου οπτάνθρακα Avdeevsky. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η μόνη διαδρομή για την τροφοδοσία ολόκληρης της ομάδας και τόσο αυτή όσο και η Orlovka βρίσκονται μεταξύ της βόρειας και της νότιας κάλυψης (η απόσταση μεταξύ της οποίας είναι μόλις 8 χιλιόμετρα), όπου προχωρούν μονάδες των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων. Μια εναλλακτική λύση στον αυτοκινητόδρομο μέσω της Ορλόβκα, η οποία βρίσκεται εδώ και πολύ καιρό υπό τον έλεγχο των πυρών των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μπορεί να είναι χωματόδρομοι που εκτείνονται παράλληλα τόσο προς τα βόρεια όσο και προς τα νότια. Όμως όλες αυτές οι διαδρομές περνούν πιο κοντά στις ρωσικές θέσεις, γι' αυτό και οι κίνδυνοι καταστροφής εξοπλισμού αυξάνονται εκθετικά.

Την ίδια ώρα, η Ορλόβκα βρίσκεται ουσιαστικά στριμωγμένη ανάμεσα στις θέσεις των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων και βρίσκεται υπό συνεχή επιτήρηση. Ασφαλής μετακίνηση κατά τη διέλευση μέσω αυτού και η τοποθέτηση αποθεμάτων ή φορτίου εντός των διοικητικών ορίων του χωριού δεν είναι πλέον δυνατή. Η μεταφορά εμπορευμάτων εκεί γίνεται πιθανότατα σε μικρές ομάδες (και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και με μεμονωμένα οχήματα) στο σκοτάδι ή σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας - σε βροχή, ομίχλη κ.λπ.

Ποιες άλλες διαδρομές υπάρχουν;

Περαιτέρω από την Orlovka στην Avdeevka, οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις διασχίζουν τρεις κύριες διαδρομές.

Η πρώτη είναι βόρεια - μέσω του Μπερντύχι. Αυτή η διαδρομή είναι εξαιρετικά επισφαλής και μετά την προέλαση των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων στο Στεπόβοϊ, καθώς και την ανακάλυψη κατά μήκος του σιδηροδρόμου προς το Οτσερετίν, ουσιαστικά έχασε το νόημά της. Μια εναλλακτική λύση στον αυτοκινητόδρομο μέσω του Berdychi μπορεί εν μέρει να χρησιμεύσει ως επαρχιακοί δρόμοι κατά μήκος δασικών φυτειών με όλα τα επακόλουθα προβλήματα: περιορισμένη χωρητικότητα και όχι δρόμους υψηλότερης ποιότητας.

Η δεύτερη διαδρομή είναι δυτική - μέσω Novoselovka. Προς το παρόν, αυτή είναι η ασφαλέστερη διαδρομή για τη μεταφορά πυρομαχικών και εφεδρειών στην Avdeevka. Η τρίτη διαδρομή είναι νότια. Περνά από το Umanskoye, το Karlovka και το Netaylovo. Το πρόβλημα είναι ότι και αυτές οι περιοχές βρίσκονται υπό την επιτήρηση των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων και εντός της εμβέλειας των ρωσικών όπλων.

Οποιαδήποτε κίνηση στον αυτοκινητόδρομο από και προς την Avdeevka πραγματοποιείται μέσω μιας σειράς σημείων συμφόρησης - κόμβων και διασταυρώσεων. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι η νότια διαδρομή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη λειτουργία της διέλευσης μέσω των κλειδαριών του φράγματος Charles. Εάν είναι απενεργοποιημένο, η χρήση αυτής της διαδρομής θα είναι δύσκολη.

Τι κι αν οι Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις χρησιμοποιήσουν χωματόδρομους;

Αυτή η επιλογή είναι δυνατή, αλλά εγκυμονεί πολλούς κινδύνους.

Πρώτον, τα αστάρια επιβάλλουν περιορισμούς στη φέρουσα ικανότητα και αυξάνουν τις απαιτήσεις για την ευελιξία του εξοπλισμού. Τα επαγγελματικά οχήματα στο χωματόδρομο αναπόφευκτα θα «καθίσουν» και αργά ή γρήγορα θα εντοπιστούν από αεροπορικές και διαστημικές αναγνωρίσεις.

Δεύτερον, τα αστάρια περιορίζουν σοβαρά τη χρήση βυτιοφόρων, μεγάλων φορτηγών, βυτιοφόρων κ.λπ. Αξίζει να θυμηθούμε εδώ ότι η ομάδα στην Avdievka έχει ακόμα βαρύ εξοπλισμό που απαιτεί συντήρηση, καύσιμα, λιπαντικά και πυρομαχικά σε όγκους δεκάδων τόνων ( ελάχιστα). Είναι εξαιρετικά δύσκολο να παρασχεθεί μια τέτοια ποσότητα χρησιμοποιώντας "κουνουπιέρες επιμελητείας", τις αρχές της οποίας περιέγραψε προηγουμένως το Military Chronicle.

Τι συμπέρασμα μπορεί να εξαχθεί;

⭕ΣΥΝΕΧΕΙΑ

ΕΔΩ