Логарифмический декремент – Telegram
Логарифмический декремент
973 subscribers
3.88K photos
660 videos
13 files
14.6K links
Сергей Аверин, почётный химик-гуманитарий нашего королевства. Даю всем дышать водородом.
Download Telegram
Хмм, Вообще-то Троицк - это в первую Институт ядерных исследований РАН и его так сказать экосистема. Там для безопасности в самом деле нужны подозрительные личности с непонятными полномочиями? Соответствует Стратегии безопасности РФ? Или не совсем? https://news.1rj.ru/str/sashakots/24470
Вот именно про это часто говорит мiру уважаемый Профессор. Про логистическую связность страны. Авария на второстепенном мосту через речку-переплюйку - и четверть страны осталась без надежной транспортной коммуникации. https://news.1rj.ru/str/politjoystic/21079
Товарищи транспортные знатоки, а кто в курсе, что сейчас у нас делается с мостом через Обь у Салехарда? И с достройкой железной дороги от Надыма до Салехарда по трассе 501-й стройки, что обещалось ещё в 2017? И утвержден ли окончательно проект этого моста?
А то что-то тихо на этот счёт.
Природа приподнесла грандиозный сюрприз, остановив Транссиб (!!!) на 5 суток впервые за полвека, после разрушительного наводнения на прибайкальских реках в 1971-м. Таким образом, поставлен эксперимент по значимости Транссибирской магистрали для страны. Это уже не ветка на Мурманск (которая тоже важная, но не в такой степени) - инцидент буквально за пару часов вышел на президентский уровень.

"...Первую ветку Транссибирской магистрали на пострадавшем из-за сильных дождей участке планируется восстановить в течение двух с половиной суток, вторую — в течение пяти суток, сообщил президент России Владимир Путин в ходе оперативного совещания с членами Совбеза РФ."

Надо сказать огромное спасибо природе, что мост размыло не западнее станции Карымская Заб.ж.д., а восточнее. Иначе бы пострадал не только грузопоток и отменены на 3 дня пассажирские поезда, но и контейнерные поезда из Китая в Европу с дорогостоящей электроникой, каждый из которых "стоит" более 1 млрд. руб. Но повезло, и мост размыло восточнее примыкания бывшей КВЖД из Забайкальска. Так что "китайско-европейский" путь не пострадал.
То, что было когда-то действительно шикарным праздником силы воли плюс характера, выродилось в тощий набор циферок, которые кроме спортчиновников просто нахер никому не облокотились. И да, жду когда игру Супермарио сделают олимпийским видом. https://news.1rj.ru/str/bbbreaking/95014
О водороде в коммерческой авиации

Пишут, что Ростех-ОДК в июне приступили к разработке двигателей на водороде - и для авиации, и для нефтегазовой промышленности.
Для нефтегазовой промышленности - это не так чтобы новость, такие уже готовые турбины уже тестировались в Италии и других странах (см. пост про водородные турбины выше)

А вот для авиации интереснее. Там есть две опции - либо сжигать водород в двигателях, либо делать электротягу на водородных топливных элементах. И то, и другое уже пробовали - были летающие лаборатории и 30 лет назад, и раньше, а один из последних примеров - уже летающий шестиместный водородный самолет на топливных элементах HyFlyer с бортовым номером G-HYZA в Соединенном королевстве (кстати, он в апреле неудачно приземлился).

У компании Airbus планы по выводу на рынок коммерческого самолета с нулевыми эмиссиями СО2 к 2035 году, причем там уже готовы три концепции - с турбовентиляторными двигателями (200 пассажиров), с турбовинтовыми (100 пассажиров) и "летающее крыло" (200 пассажиров).
Компания отмечает, что основная проблема - в системе хранения жидкого водорода и ее интеграции в самолет - проблемы массы, габаритов и безопасности. "Летающее крыло" выглядит самым приспособленным для водорода концептом