А ещë злые языки в темных подворотнях нашептывают, что и в верхушке упырей-педофилов хватает, и не только в нашей. https://news.1rj.ru/str/n0comments/10714
Telegram
Без комментариев
"После резонансных преступлений, особенно в отношении детей, многие начинают формулировать предложения о возвращении смертной казни, химической кастрации и так далее. Подобная эмоциональная реакция понятна, но принимать решение о поправках в закон по горячим…
Без Семерки обошлись. Да и правильно. https://news.1rj.ru/str/russtrat/8666
Telegram
РУССТРАТ
Лидеры БРИКС рассмотрят на ближайшем саммите ситуацию в Афганистане
Президент России Владимир Путин и лидеры Бразилии, Индии, Китая и ЮАР рассмотрят на саммите 9 сентября ситуацию в Афганистане, сообщает пресс-служба Кремля.
"Запланировано также обсуждение…
Президент России Владимир Путин и лидеры Бразилии, Индии, Китая и ЮАР рассмотрят на саммите 9 сентября ситуацию в Афганистане, сообщает пресс-служба Кремля.
"Запланировано также обсуждение…
Надо же, сенсация какая! Кто бы мог такое предвидеть? https://news.1rj.ru/str/bbbreaking/98939
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
Газ в Европе стал в 1,5 раза дороже нефти из-за низких запасов в ПХГ — Fitch
Могли бы и посвежее повод изобрести. Всю фантазию подрастеряли. https://news.1rj.ru/str/AlekseyMukhin/3035
Telegram
МУХИН
США окончательно охренели.
https://news.1rj.ru/str/sanctionstimes/695
https://news.1rj.ru/str/sanctionstimes/695
Лондонское метро со своим мусором, теснотищей и бесконечным mind the gap, по сравнению с московским - деревянный трамвайчик с детской карусели в Шестиструйске. https://news.1rj.ru/str/shitandsable/2008
Telegram
Shit & Sable
Лондонское метро - территория свободы
Forwarded from МИГ России
"Отдельные представители некоторых коррумпированных режимов Средней Азии годами доили Москву, выбивая транши якобы за влияние на ситуацию в Афганистане. Теперь они сами будут вынуждены решать свои вопросы через высотку на Смоленской. Транши, соответственно, прекратятся. С этим связана определенная ревность, и цикл будущих возмущенных интервью и заявлений. К этому надо отнестись спокойно", - источник, знакомый с ситуацией.
Знаем мы этого чешского дилера. И владелец у него, если правильно помню, откуда-то из Англии. https://news.1rj.ru/str/Newenergyvehicle/818
Telegram
NEV news
Ульяновский автозавод начнёт производить электрическую версию «УАЗ Хантер». Об этом пишет "Газета". Машина имеет необычный генезис — ее сделал чешский дилер «УАЗа» для продажи на территории Евросоюза (Spartan EV), а теперь ульяновцы захотели ее поставить…
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Глава МЧС Евгений Зиничев погиб, спасая человека на межведомственных учениях
Forwarded from Cogito ergo sum (канал архиепископа Саввы)
Нет больше той любви, как если кто положит душу свою за друзей своих.
Евангелие от Иоанна, 15, 13.
Пожелаю себе и своим своим собратьям-священникам так же прожить всю жизнь и умереть "на посту".
Евангелие от Иоанна, 15, 13.
Пожелаю себе и своим своим собратьям-священникам так же прожить всю жизнь и умереть "на посту".
Ну, положим, уголь разве что в пиролиз годится. С газом - оно гораздо проще. А углекислоту в любом случае придется отлавливать. https://news.1rj.ru/str/kremlinprachka/14883
Telegram
Кремлёвская прачка
✔️Если при возведении новых сибирских городов сделать акцент на производстве водорода, это поможет использовать ресурсы данного региона для перевода российской энергетики на самые передовые "зеленые" технологии, поскольку водородная энергетика только начинает…
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Юрий Добровольский: «Нужно меньше рабочих групп». На COMTRANS’21 обсудили водородный транспорт
Вчера на выставке COMTRANS’21 состоялся круглый стол «Использование водорода в автомобильном транспорте». Модератором события стал руководитель нашего Центра Юрий Добровольский. Перспективы водородных автобусов и грузовиков (а выставка посвящена именно тяжелому автомобильному транспорту) обсуждали представители крупнейших российских и мировых производителей топливных элементов и водородного транспорта, а также министерства энергетики России и соорганизатора круглого стола - Российско-Германского экономического совета.
Олег Жданеев в своем выступлении обратил внимание на принятую совсем недавно программу развития электротранспорта, в которой немалое внимание уделено водородному транспорту и задался вопросами по ее целевым показателям. Он обратил внимание (как и многие участники дискуссии) на то, что «узким местом» водородного транспорта является водородная инфраструктура, а поинтересовался, как быстро будет достигнут показатель в 1000 водородных заправок, который заложен в Программу, и насколько локализованным окажется его производство.
Нужно отметить, что острая дискуссия началась с самого начала панели, поскольку Юрий Добровольский, отмечая тот факт, что на первых порах водородным технологиям очень нужна правительственная поддержка, спросил Олега Жданеева, почему у нас в стране такое большое количество различных рабочих групп «по водороду» и, соответственно, программ, не стыкующихся друг с другом. На что Жданеев высказал надежду, что межведомственная рабочая группа при Минэнерго и станет той объединяющей площадкой, которая сумеет все согласовать.
Андре Фриште рассказал о том, как развивается водородная тематика в Германии, напомнил, что страна очень активно инвестирует в развитие водородных технологий в других странах, и особенно в производство «зеленого водорода». А также высказал не очень комфортную для российских производителей мысль о том, что для Европы после Фукусимы «оранжевый водород» (полученный электролизом воды с использованием энергии атомных электростанций) никогда не будет признан «зеленым».
Ольга Полагаева рассказала о том, как при помощи поглощения компании Hydrogenics ведущий независимый производитель дизельных двигателей вышел на мировой рынок топливных элементов и занял сейчас на нем одно из ведущих мест: электрохимические генераторы Cummins Inc. уже стоят на водоробусах, которые ездят по всему миру – от Северной Америки до Уэльса, а также на единственном (пока) в мире коммерческом водородном поезде.
Саадия Аджана также рассказала о новообразованной французской компании Symbio, на равных созданной крупной компанией по производству шин Michelin и производителем топливных элементов Faurecia (который, к слову, и делал энергетическую «начинку» первого водоробуса от КАМАЗа). Она объяснила это слияние наличием компетенций Michelin в мембранах, а также интересом к новому и быстрорастущему рынку.
Андрей Голодницкий прокомментировал вопрос Добровольского о санкциях, ответив, что компания «ИнЭнерджи» не боится конкуренции. «Просто мы будем еще лучше работать», - сказал Голодницкий.
Завершило круглый стол выступление Сергея Назаренко, который рассказал о двух новинках, которые были представлены на выставке – водоробусе (созданном в первую очередь для российского рынка) и грузовике-рефрижераторе для доставки скоропортящихся продуктов с пригородных складов в центр города (на экспорт), представил их технические характеристики, а также рассказал о том, что по соглашению между ПАО КАМАЗ, ГК «Инэнерджи», Роснано и Мосгортрансом, в 2023 году будет произведена опытная партия водоробусов, а созданный прототип после нескольких месяцев дополнительной настройки в первом квартале 2022 года начнет опытную эксплуатацию в окрестностях Черноголовки, где в нашем Центре находится пока что единственная в России водородная заправка.
Вчера на выставке COMTRANS’21 состоялся круглый стол «Использование водорода в автомобильном транспорте». Модератором события стал руководитель нашего Центра Юрий Добровольский. Перспективы водородных автобусов и грузовиков (а выставка посвящена именно тяжелому автомобильному транспорту) обсуждали представители крупнейших российских и мировых производителей топливных элементов и водородного транспорта, а также министерства энергетики России и соорганизатора круглого стола - Российско-Германского экономического совета.
Олег Жданеев в своем выступлении обратил внимание на принятую совсем недавно программу развития электротранспорта, в которой немалое внимание уделено водородному транспорту и задался вопросами по ее целевым показателям. Он обратил внимание (как и многие участники дискуссии) на то, что «узким местом» водородного транспорта является водородная инфраструктура, а поинтересовался, как быстро будет достигнут показатель в 1000 водородных заправок, который заложен в Программу, и насколько локализованным окажется его производство.
Нужно отметить, что острая дискуссия началась с самого начала панели, поскольку Юрий Добровольский, отмечая тот факт, что на первых порах водородным технологиям очень нужна правительственная поддержка, спросил Олега Жданеева, почему у нас в стране такое большое количество различных рабочих групп «по водороду» и, соответственно, программ, не стыкующихся друг с другом. На что Жданеев высказал надежду, что межведомственная рабочая группа при Минэнерго и станет той объединяющей площадкой, которая сумеет все согласовать.
Андре Фриште рассказал о том, как развивается водородная тематика в Германии, напомнил, что страна очень активно инвестирует в развитие водородных технологий в других странах, и особенно в производство «зеленого водорода». А также высказал не очень комфортную для российских производителей мысль о том, что для Европы после Фукусимы «оранжевый водород» (полученный электролизом воды с использованием энергии атомных электростанций) никогда не будет признан «зеленым».
Ольга Полагаева рассказала о том, как при помощи поглощения компании Hydrogenics ведущий независимый производитель дизельных двигателей вышел на мировой рынок топливных элементов и занял сейчас на нем одно из ведущих мест: электрохимические генераторы Cummins Inc. уже стоят на водоробусах, которые ездят по всему миру – от Северной Америки до Уэльса, а также на единственном (пока) в мире коммерческом водородном поезде.
Саадия Аджана также рассказала о новообразованной французской компании Symbio, на равных созданной крупной компанией по производству шин Michelin и производителем топливных элементов Faurecia (который, к слову, и делал энергетическую «начинку» первого водоробуса от КАМАЗа). Она объяснила это слияние наличием компетенций Michelin в мембранах, а также интересом к новому и быстрорастущему рынку.
Андрей Голодницкий прокомментировал вопрос Добровольского о санкциях, ответив, что компания «ИнЭнерджи» не боится конкуренции. «Просто мы будем еще лучше работать», - сказал Голодницкий.
Завершило круглый стол выступление Сергея Назаренко, который рассказал о двух новинках, которые были представлены на выставке – водоробусе (созданном в первую очередь для российского рынка) и грузовике-рефрижераторе для доставки скоропортящихся продуктов с пригородных складов в центр города (на экспорт), представил их технические характеристики, а также рассказал о том, что по соглашению между ПАО КАМАЗ, ГК «Инэнерджи», Роснано и Мосгортрансом, в 2023 году будет произведена опытная партия водоробусов, а созданный прототип после нескольких месяцев дополнительной настройки в первом квартале 2022 года начнет опытную эксплуатацию в окрестностях Черноголовки, где в нашем Центре находится пока что единственная в России водородная заправка.
Forwarded from Новые и мобильные источники энергии
Водородные новинки COMTRANS’21. Водоробус от КАМАЗ
В Москве продолжается выставка COMTRANS’21, на которой было представлено сразу четыре прототипа российской водородной автомобильной техники. Конечно же, мы не можем не познакомить вас с каждым из них. И начнем мы с водоробуса, о котором мы уже писали, но "вживую" еще не видели: KAMAZ-6290.
Этот прототип создан с использованием энергетической установки французской компании Faurecia, однако, как сказал вчера на круглом столе главный конструктор по инновационным автомобилям ПАО КАМАЗ Сергей Назаренко, опытная партия для Москвы в 2023 году будет создаваться с использованием топливных элементов ГК «ИнЭнерджи», нашего индустриального партнера.
Основные характеристики водоробуса от КАМАЗ таковы. Он берет на борт 24 кг водорода в шести баллонах, расположенных на крыше. Мощность водородной энергоустановки – не менее 45 кВт, причем тепло, выделяемое топливными элементами будет направлено на обогрев салона в зимнее время. Водоробус берет 80 пассажиров, он оборудован 33-35 местами для сидения. Помимо топливных элементов, водоробус оборудован литий-титанантым аккумулятором емкостью в 59 кВт*ч. Максимальная скорость водоробуса – 80 км/ч, при этом пробег на одной заправке составит 250 километров.
Представленный на выставке образец может стать родоначальником семейства водоробусов от КАМАЗ: по словам Назаренко, в планах компании – создание сочлененного автобуса и водородного шаттла.
Как сказал конструктор, после выставки водоробус вернется на завод, где продолжится его настройка, а в первом квартале 2022 года он отправится к нам, в Черноголовку, где расположена единственная в стране водородная заправка и где пройдут его ходовые испытания на водороде.
В Москве продолжается выставка COMTRANS’21, на которой было представлено сразу четыре прототипа российской водородной автомобильной техники. Конечно же, мы не можем не познакомить вас с каждым из них. И начнем мы с водоробуса, о котором мы уже писали, но "вживую" еще не видели: KAMAZ-6290.
Этот прототип создан с использованием энергетической установки французской компании Faurecia, однако, как сказал вчера на круглом столе главный конструктор по инновационным автомобилям ПАО КАМАЗ Сергей Назаренко, опытная партия для Москвы в 2023 году будет создаваться с использованием топливных элементов ГК «ИнЭнерджи», нашего индустриального партнера.
Основные характеристики водоробуса от КАМАЗ таковы. Он берет на борт 24 кг водорода в шести баллонах, расположенных на крыше. Мощность водородной энергоустановки – не менее 45 кВт, причем тепло, выделяемое топливными элементами будет направлено на обогрев салона в зимнее время. Водоробус берет 80 пассажиров, он оборудован 33-35 местами для сидения. Помимо топливных элементов, водоробус оборудован литий-титанантым аккумулятором емкостью в 59 кВт*ч. Максимальная скорость водоробуса – 80 км/ч, при этом пробег на одной заправке составит 250 километров.
Представленный на выставке образец может стать родоначальником семейства водоробусов от КАМАЗ: по словам Назаренко, в планах компании – создание сочлененного автобуса и водородного шаттла.
Как сказал конструктор, после выставки водоробус вернется на завод, где продолжится его настройка, а в первом квартале 2022 года он отправится к нам, в Черноголовку, где расположена единственная в стране водородная заправка и где пройдут его ходовые испытания на водороде.
Хм, настораживающий вообще-то сигнал. Неужто в этот раз БП придет из Китая? https://news.1rj.ru/str/russtrat/8708
Telegram
РУССТРАТ
Китайская экономика оказалась на пороге первого в своей истории кризиса, сопоставимого с крушением американского банка Lehman Brothers в 2008 году
Вторая по объемам строительства в Китае компания-девелопер Evergrande имеющая 200 тысяч постоянных сотрудников…
Вторая по объемам строительства в Китае компания-девелопер Evergrande имеющая 200 тысяч постоянных сотрудников…
Не шибко сенсационный, но любопытный факт. https://news.1rj.ru/str/banksta/17403
Telegram
Банкста
Россия направила Швейцарии предложение о пересмотре налогового соглашения, сообщил замминистра финансов Алексей Сазанов.
Замминистра добавил, что ответ от швейцарских властей уже получен, они согласны обсудить эти вопросы. @banksta
Замминистра добавил, что ответ от швейцарских властей уже получен, они согласны обсудить эти вопросы. @banksta
Forwarded from Shit & Sable
Подлинная история Гарри Поттера: Гарри не стал великим магом, а забросил заниматься всякой ерундой и стал барристером. Кстати, написал замечательную книгу Law, Liberty and the Constitution - A Brief History of the Common Law, которую я рекомендую прочитать всем коллегам.
Вынуть бы ребят как-то. Наши всë-таки. https://news.1rj.ru/str/Contora_Pishet/2793
Telegram
Контора Пишет
Сегодня окружной суд чешского города Пльзень приговорил 27-летнего Лукаша Новачека к 20 годам колонии строгого режима. В конце июля 2015 года мужчина отправился Донецкую народную республику. Согласно приговору, он проходил там военную подготовку и на их стороне…
Forwarded from Голос Мордора (Голос Мордора)
А вы помните, как на "Эхо Москвы" и "Дожде" смеялись, когда Саша Коц опубликовал инфу о том, что история с "вагнеровцами" в Белоруссии - спецоперация СБУ и ЦРУ: "Ахаха, опять пропагандистам везде ЦРУ мерещится!"
Ребят, а что же вы сейчас языки в жопы засунули? Слив CNN видели?
Ребят, а что же вы сейчас языки в жопы засунули? Слив CNN видели?
Самый экспертный эксперт среди экспертных экспертов. Коэффициент 2.8 по шкале фельгенгауэров. https://news.1rj.ru/str/golosmordora/12239
Telegram
Голос Мордора
Вот люблю такое.
Писатель-фантаст Вадим Денисов, норильчанин, не раз называл плато Путорана красивым, но мистическим местом, и предупреждал, что с северными духами не шутят.
Мы с моим диваном считаем, что сирийские покатушки янки - это фланговое прикрытие операций в Ираке. Уйдут из Ирака, свалят и из Сирии. И да, хочется спросить - а что, разве Асад уже не "должен уйти"? https://news.1rj.ru/str/kremlinprachka/14902
Telegram
Кремлёвская прачка
✔️Вашингтон в последнее время демонстрирует снижение стремления изолировать Сирию, в том числе военными методами, а некоторые арабские страны (ОАЭ, Бахрейн и Саудовская Аравия) начинают возвращать ее из дипломатической изоляции.
Если учитывать, что в…
Если учитывать, что в…
Прецедент, однако. https://news.1rj.ru/str/banksta/17420
Telegram
Банкста
Нефтяники свалили на россиян манну небесную - цены на бензин упали на 15 копеек. Средняя цена на АИ-92 снизилась на 17 копеек, до 45,99 рубля, на АИ-95 — на 16 копеек, до 49,82 рубля, на АИ-98 — на восемь копеек, до 57,57 рубля за литр.
Тем не менее, событие…
Тем не менее, событие…