📌 #Дайджест: значимые новости к 9 сентября

1. 📦️ 30 дней до потери груза: правительство одобрило инициативу: если груз или фуру не вывезли с таможенного терминала в течение месяца – он автоматически переходит в собственность государства. Безвозвратно. Почему это важно? Сокращают и срок публикации реестра невостребованных грузов – с 60 до 30 дней. Властям нужны свободные склады и ясность. Исключение – только грузы под арестом по уголовным или административным делам.

2. 🚛 Игры в лизинг: более 30 партнеров-перевозчиков цифровой платформы «Монополии»лишились автомобилей, заявил директор юридической компании «Межрегиональный правовой центр» (МПЦ) Игорь Матвеев в телеграм-канале МПЦ. В материале юрист со ссылкой на пострадавших сообщает: «после оформления договора лизинга «Монополия» обязывает партнёров обслуживаться только на аккредитованных ей СТО и брать топливо по аналогичным правилам у заверенных поставщиков. При этом цены на эти услуги установлены выше рыночных в 3-4 раза».

3. 📊 Августовский парадокс: индекс деловой активности в грузоперевозках (PMI) в августе вырос до 54,7 пунктов. Это уже 4-й месяц роста подряд. Но вот парадокс: пока заказы растут (компаний с ростом заказов стало больше – 31% против 28% в июле), финансовое давление усиливается. Доля перевозчиков с растущими затратами подскочила с 21% до 28%. При этом тарифы остаются прежними у 72% компаний. Результат? Рынок уходит в спот. Исполнять долгосрочные контракты становится невыгодно.

4. 📝 Маршрутизацией деклараций на автомате: с 1 декабря 2025 года таможенное оформление в России переходит на полную автоматизацию распределения деклараций. Новый приказ Минфина № 45н исключает человеческий фактор на ключевом этапе – электронные ДТ будет распределять алгоритм ЕАИС ТО. Но! Внимание на исключения: экспресс-грузы, товары ОЭЗ, товары для реэкспорта и другие спецкатегории будут идти особым маршрутом.

5. 👔 Рабочие элиты: за год предложений для вахты стало меньше на 13%, а медианная зарплата выросла на 7% и достигла 158,3 тыс. ₽. Водители – в топ-3 самых востребованных вахтовых специалистов (12% всех вакансий) с зарплатой 185,6 тыс. ₽. Конкуренция за кадры обостряется. В сфере перевозок и логистики – одни из самых высоких зарплат для вахтовиков (168,2 тыс. ₽), уступая только добыче ископаемых. Темпы роста оплаты труда в смежных профессиях (монтажники, электромонтажники +16-17%) создают косвенное давление и на зарплатные предложения в сегменте логистики.

📍Как изменился спрос на перевозки по России?
📍Кто из «Монополии» остался без техники?
📍Как с декабря изменится путь электронной таможенной декларации?
📍И насколько Минтранс рассчитывает сократить расходы при переходе на электронный документооборот в перевозках?

Смотрите важные новости логистики за 60 секунд

#Loginewsmini

🚁 В России могут ввести «права» на дрон

Минтранс разработал проект, обязывающий операторов беспилотников тяжелее 30 кг получать свидетельство внешнего пилота.

Основные моменты:
• Правила планируют ввести с 1 марта 2026 года
• В свидетельстве будет указан тип беспилотника (самолет, дирижабль, планер и др.)
• Для получения потребуется сдать экзамены и пройти обучение в аккредитованном центре
• Нужен опыт работы не менее года и высшее образование

Но есть нюансы:
⚠️ Пока ни один учебный центр не имеет подходящих программ
⚠️ Даже с свидетельством летать легально можно будет только в «регуляторных песочницах»

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

К 2027 году Мариуполь станет точкой сборки для грузопотоков в Азовском море

🚢 Мариупольский порт готовится к полноценной работе: к 2027 году здесь откроют таможенный пост для приёма иностранных судов. Об этом заявил врио председателя правительства ДНР Андрей Чертков.

Ключевые моменты:
• Порт уже работает в ограниченном режиме — только на экспорт (около 400 тыс. тонн грузов в год против прежних 1-2 млн тонн).
• Идёт реконструкция и дноуглубление — это позволит принимать сухогрузы до 10 тыс. тонн.
• После открытия таможенного поста порт сможет работать в полную силу и нарастить грузооборот.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

В небе – те же борты, но уже другие хозяева

✈️ Российские авиакомпании завершают масштабный выкуп самолетов у иностранных лизингодателей. «Аэрофлот» сообщил о финальном этапе сделок на $1,1 млрд за 36 воздушных судов.

Ключевые цифры:
• С 2022 года на приобретение 208 самолетов потрачено минимум 460 млрд руб.
• 300 млрд руб. выделено из Фонда национального благосостояния
• 17 самолетов уже переоформлены, 17 – будут до конца сентября, 2 – до конца года

В 2023 году из ФНБ направлено 297 млрд руб. на 162 самолета:
✅ «Аэрофлот» – 93 ВС
✅S7 – 45 ВС
✅ «Уральские авиалинии» – 19 ВС
✅ «Аврора» – 5 ВС

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌#Дайджест: значимые новости к 10 сентября

1. 🧑‍💻 Единый портал для каботажа: теперь все каботажные перевозки для иностранных компаний и водителей должны оформляться через новый «Портал каботажных перевозок» в ГИС ЭПД. Вашим партнерам-нерезидентам теперь нужно зарегистрироваться, подать заявку и получить подтверждение ДО начала перевозки.

2. 📸 Суточный иммунитет: Правительство готовит поправки в КоАП, которые ограничивают штрафы за отсутствие полиса ОСАГО, пойманные камерами, до одного в сутки на машину. Сейчас за езду без полиса – штраф 800 ₽, а повторный в течение дня может составить уже 5000 ₽. Без новых правил один рейс по МКАД с десятками камер мог разорить на штрафах. РСА подтверждает: система направлена против недобросовестных водителей и снизит расходы. Добросовестные перевозчики больше не будут «доплачивать» за тех, кто игнорирует страховку, что сдержит рост премий.

3. 🚛 Таможня готовит фургонам «сюрприз» на границе: Минфин подготовил законопроект, который упрощает процедуру таможенного контроля для легкого коммерческого транспорта. Почему это важно: убирается норма, обязывающая таможенников привлекать полицию для остановки машин массой до 3,5 тонн. Это потенциально ускорит досмотр легких фургонов и пикапов, сократив простои. Больше не нужно ждать сотрудников МВД.

4. 📝 ТПП РФ стала «ключом» к импорту: с 9 сентября Торгово-промышленная палата (ТПП) РФ официально назначена уполномоченным органом по выдаче сертификатов о происхождении товаров. Суть изменения: ранее процесс мог быть разрознен. Теперь всем компаниям, ввозящим товары под особыми пошлинами (например, из «недружественных» стран), для подтверждения происхождения и применения нужной ставки необходимо будет получать сертификат именно в ТПП РФ.

5. 🚁 «Права» на дрон: Минтранс разработал проект, обязывающий операторов беспилотников тяжелее 30 кг получать свидетельство внешнего пилота. Правила планируют ввести с 1 марта 2026 года. В свидетельстве будет указан тип беспилотника (самолет, дирижабль, планер и др.). Для получения потребуется сдать экзамены и пройти обучение в аккредитованном центре. Нужен опыт работы не менее года и высшее образование. Но есть нюансы: пока ни один учебный центр не имеет подходящих программ. Даже с свидетельством летать легально можно будет только в «регуляторных песочницах».

6. 📦️ Грузы без манифеста: с 1 сентября 2025 года ОАЭ вводят обязательную предварительную подачу манифеста на ВСЕ грузы, включая транзит. Данные нужно загружать в систему MPCI за 72 часа до отправки. Без манифеста груз не погрузят на судно в стране отправления. Штрафы от таможни ОАЭ и риск возврата/задержки груза. Касается даже грузов, которые идут через ОАЭ без выгрузки.

📍Каких штрафов могут избежать водители?

📍Для проверки каких грузовиков позиция больше не нужна?

📍Что ждет иностранные компании, если они не зарегистрируются на новом портале каботажных перевозок?

📍И как обязательный манифест в ОАЭ повлияет на импорт и транзитные грузы?

Смотрите важные новости логистики за 60 секунд

#Loginewsmini