КОРУС Консалтинг роботизирует склады крупнейшего дистрибьютера цифровой и бытовой техники S3

S3 и ГК «КОРУС Консалтинг» запустили пилот по роботизации складских процессов: на складе компании теперь работают роботы-паллетоперевозчики, задача которых — автоматически транспортировать паллеты между зонами хранения и отгрузки. Система помогает увеличить производительность отдельных процессов на 70%, минимизировать количество ошибок, а также снизить затраты на персонал и обеспечить работу склада 24/7.

«Для нас партнёрство с ГК „КОРУС Консалтинг“ — это не просто сотрудничество с поставщиком решений, а полноценный стратегический союз. Благодаря этому партнерству мы можем быстро и уверенно внедрять самые передовые технологии, которые помогают нам повышать эффективность логистических процессов и достигать наших бизнес-целей. Мы уверены в качестве реализуемых проектов и ценим профессионализм команды „КОРУС Консалтинг“, которая прекрасно понимают наш бизнес изнутри, быстро погружаются в задачи и предлагают эффективные решения», — отметил Вадим Урин, директор по логистике группы компаний S3.

Пилот уже продемонстрировал эффективность — количество ручных операций сократилось, персонал теперь может сосредоточиться на более сложных задачах. После успешного запуска, планируется масштабировать решение на другие складские процессы компании в течение следующего года. Это позволит со временем создать полностью роботизированную систему управления складом нового поколения.

Подробнее — читайте на нашем сайте 👍

💠 В 2026 году ЭТрН станет обязательной — но действовать нужно уже сейчас. Без чёткого плана перехода риски для логистики очевидны: срывы поставок, потери времени, нестыковки с подрядчиками и рост нагрузки на команду. Многие компании уже начали адаптацию, но сталкиваются с фрагментарными решениями и нехваткой методологической поддержки. Важно понимать: внедрение ЭТрН — это не просто ИТ-задача. Это трансформационный проект, затрагивающий всех участников цепочки поставок — от производителей до дистрибьюторов и ритейлеров. И у него может быть не один, а несколько сценариев — в зависимости от зрелости процессов, партнёрской сети и бизнес-целей.

💠 7 августа в 11:00 (МСК) приглашаем на вебинар «Год до перехода на ЭТРН: как подготовиться и выбрать лучший сценарий», где совместно с ГК «Астрал», «КОРУС Консалтинг» и АО «Трансмашхолдинг» разберём:

💠 Что изменится с 2026 года и как подготовиться без спешки и паники
💠 Какие сложности уже возникают у бизнеса и как их решают на практике
💠 Как выбрать подходящий сценарий перехода и встроить ЭТрН в процессы — без сбоев и перегрузки команды
💠 Практический опыт АО «Трансмашхолдинг»: расскажем о трудностях, выгодах и реальных итогах внедрения ЭТрН.

💠 Спикеры:
— Галия Исламова, руководитель направления TMS и YRD, «КОРУС Консалтинг»
— Антон Птушкин, эксперт направления 1С-ЭПД, ГК «Астрал»
— Булат Султангалиев, руководитель направления ЭДО и ЭП, АО «Трансмашхолдинг»

РЕГИСТРАЦИЯ ⬅️

Когда потоки поставок идут без остановки, а внешние условия меняются каждый месяц, простой «учёт машин» не спасает. Ритейлу нужно не просто управлять двором — нужно выстраивать систему, которая выдержит любой объём, подстроится под график поставщиков и не даст сбоя на критичных этапах.

65% российских логистических компаний в 2023 году жаловались на кадровый голод, а 80% промышленных предприятий не могут нормально нанять людей.

➡️ Болевые точки ритейла ⬅️

💠 Отсутствие квалифицированных кадров

💠 Устаревшие методы планирования
По данным Boston Consulting Group, Россия занимает 90-е место в индексе эффективности логистики.

💠 Нехватка складских площадей класса А
Особенно остро это видно на Дальнем Востоке, где из-за перестройки логистических маршрутов время пересечения границы увеличилось до семи суток

➡️ Что делать, когда горит всё ⬅️

На вебинаре «Не только склад: зачем ритейлу думать о дворе? Опыт ПАО «Магнит» эксперты Дмитрий Родин, владелец продукта ПАО «Магнит», Галия Исламова, руководитель направления, «КОРУС Консалтинг» и Александр Шабаев, директор по развитию бизнеса «КОРУС Консалтинг» рассказали, как решить эти и многие другие проблемы.

1️⃣ Перестать путать входящие и исходящие потоки. У них разная специфика, разные метрики, и управлять ими одинаково — грубейшая ошибка

2️⃣ Внедрить YMS систему, которая не просто считает машины, а выстраивает процессы так, чтобы они выдерживали любые объёмы. Система управления двором — это мост между транспортной логистикой и складом, без неё всё рассыпается.

3️⃣ Использовать данные для принятия решений. Когда все переходят на EDI, это кардинально меняет работу двора — но как именно, большинство до сих пор не понимает.


Чтобы узнать больше — смотрите вебинар «Не только склад: зачем ритейлу думать о дворе? Опыт ПАО «Магнит»

Подписывайтесь на Логистика IT is 👍

💠 Когда основные логистические процессы уже автоматизированы, дополнительные резервы скрываются не в отдельных решениях, а в том, как они работают вместе. В логистике цена вопроса — доли процента, которые при масштабах быстро превращаются в миллионы. Компании стремятся устранить «узкие места» и сделать цепочку поставок максимально предсказуемой. Но как повысить эффективность, если всё очевидное уже оптимизировано? Ответ — согласованная работа TMS и WMS.

14 августа в 11:00 (МСК) приглашаем вас на бесплатный вебинар «TMS и WMS: как наладить идеальное взаимодействие», где поговорим о том, как синтез систем упрощает работу водителей, минимизирует влияние человеческого фактора и повышает общую эффективность складских операций.

На мероприятии обсудим:
💠 Синергия систем: где искать скрытые резервы эффективности на стыке решений
💠 Система управления TMS: как оптимизирует логистические цепочки
💠 Что еще автоматизировать? Какие системы помогут повысить эффективность склада

Вебинар будет полезен представителям производства, ритейла и дистрибуции, отвечающим за автоматизацию логистических процессов, директорам по цифровой трансформации, а также собственникам бизнеса.

💠 Эксперты:
— Антон Окин, руководитель направления WMS
— Ирина Еськова, руководитель проектов
— Юлия Колотова, директор по развитию бизнеса

РЕГИСТРАЦИЯ ⬅️

Более 80% крупных и средних российских компаний уже используют автоматизацию складов

💠90% предприятий рассматривают внедрение мобильных роботов (AMR)
💠Один робот за 1,4–2 млн рублей заменяет 2–3 сотрудников и окупается за 1,5 года
💠 8,4% компаний планируют инвестиции в роботизацию в 2025 году (против 4,6% в 2024-м)

💠 Лидеры внедрения:
Wildberries: 250+ роботов обрабатывают 7 млн товаров ежедневно
CDEK: 95 роботов сортируют 4,5 тыс. посылок в час
Ozon: роботизированные склады на 950 тыс. кв. м обрабатывают 4 млн заказов в день

Эксперт в логистике ГК “КОРУС Консалтинг” Андрей Чмырёв:
Технологии активно созревают, поскольку снижается стоимость такого оборудования, а надежность роботов повышается, появляются интеллектуальные системы управления автономными зонами склада. А наиболее активно автоматизацию внедряют предприятия, где велика нагрузка на логистику: из сферы электронной коммерции, продуктового ритейла, фармацевтики и производства. При этом, согласно совместному исследованию компаний «Яндекс Роботикс» и «Промышленная робототехника», подавляющее большинство российских компаний (почти 90%) рассматривают возможность внедрения мобильных роботов (AMR) на своих складах.

💠 Эффективность:
💠 Точность отгрузок: 99,9% vs 90-95% при ручной работе
💠 Рост производительности: 25-30%
💠 Экономия: ~1 млн рублей в год на снижении потерь

➡️ Эксперты прогнозируют переход на гибридную модель — роботы работают под контролем людей. Растет спрос на техников, операторов и аналитиков вместо комплектовщиков.

💠 Подробнее читайте в статье Коммерсант «Вкалывают роботы, а не человек» на сайте издания

ГК «КОРУС Консалтинг» выпустила обновление бизнес-приложения управления двором (YMS), входящего в состав цифровой логистической платформы KONCRIT.

➡️ Теперь система включает интеллектуальные инструменты визуализации очереди, автоматическое перепланирование въезда, ручное управление приоритетами рейсов, гибкое перераспределение транспортного потока между КПП и оперативное управление рейсами в реальном времени. Обновление помогает сокращать время простоев, снижать операционные издержки и повышать пропускную способность складской инфраструктуры за счёт более точного и управляемого движения транспорта.

Обновление системы ориентировано на реалии операционной деятельности компаний, работающих с разветвлённой сетью складов, а также с высокой плотностью поставок и мультимодальной логистикой, где на одной площадке сосредоточены разноплановые бизнес-процессы и требуется оперативное принятие решений в условиях высокой нагрузки и жёстких требований к отказоустойчивости.

💠 Решение поставляется с широким возможностями «из коробки» и не требует длительных доработок. Его можно использовать как часть логистической платформы или как самостоятельный модуль, который легко встроить в ИТ-инфраструктуру компании.

📌 Подробнее о возможностях обновления — в материале

Подписывайтесь на Логистика IT is 💫

💠 Когда WMS и TMS работают слаженно, создается единое информационное поле с чёткими потоками данных. Склад обрабатывает заказы, транспорт решает задачи доставки — всё функционирует как единый механизм.

Результат: меньше пустых пробегов, сокращение лишних движений на складе и корректная работа инструментов онлайн-контроля для быстрого принятия решений.

➡️ Узнайте больше о практических кейсах внедрения, метриках эффективности и алгоритмах интеграции WMS и TMS в записи вебинара «TMS и WMS: как наладить идеальное взаимодействие»

Подписывайтесь на Логистика IT is 👍

Litokol запускает цифровую трансформацию с ГК «КОРУС Консалтинг»

Первым этапом станет автоматизация склада готовой продукции на производственном комплексе в Ногинске. Компания внедрит систему 1С:WMS для адресного хранения и прозрачного управления товарными потоками.

Проект охватывает полный цикл внедрения — от аудита текущих процессов до запуска системы в эксплуатацию. В будущем решение планируется масштабировать на склады сырья и производственные площадки.

Владимир Шевчик, Директор по управлению цепями поставок Litokol:«Склад — важнейшее звено нашей операционной цепочки, и именно здесь мы начали изменения. Мы ожидаем от проекта не только улучшения процессов, но и ощутимых результатов в эффективности, скорости и качестве обслуживания клиентов. Для нас этот проект — часть системной трансформации, направленной на повышение прозрачности, управляемости и технологической зрелости компании. Мы видим в автоматизации склада стратегический шаг в сторону интеграции всех ключевых процессов в единую цифровую среду. Решение на базе 1С:WMS вместе с отраслевыми наработками команды „КОРУС Консалтинг“ даст нам возможность качественно обновить систему управления складом и при этом выстроить архитектуру, ориентированную на рост, масштабирование и выполнение новых бизнес-задач»

Автоматизация склада станет первым шагом в построении единой цифровой логистической системы Litokol. В дальнейшем проект будет масштабироваться на другие объекты: склады сырья, производственные площадки. Такой поэтапный подход позволяет минимизировать риски и постепенно выстраивать управляемую архитектуру на практике.

💠 Подробнее читайте на сайте

Подписывайтесь на Логистика IT is 👍

Приглашаем на сессию в рамках выставки CeMAT RUSSIA 2025 «Бесшовность взаимодействия: ИТ-решения на службе пропускной способности склада»

💠17 сентября, 16:15 — 17:45
💠МВЦ «Крокус Экспо», малая арена, зал 1

Если вы когда-либо сталкивались с ситуацией, когда транспорт стоит в очереди в ожидании разгрузки, а склад простаивает из-за отсутствия информации о прибывающих грузах — эта сессия для вас. Разберём, как интеграция WMS, YMS и TMS помогает создать настоящий «сквозной» конвейер информации — от момента прихода транспорта во двор до финальной сдачи груза.

💠 Модератор — Галия Исламова, руководитель направления по внедрению систем управления двором и транспортом, ГК «КОРУС Консалтинг
💠 В сессии примут участие и поделятся своим опытом представители СТД Петрович, ПАО «МТС», сети «Магнит»

💠 Участие бесплатное по промокоду cr25pcor

Логистическая платформа KONCRIT от ГК «КОРУС Консалтинг» вошла в реестр отечественного ПО

💠 KONCRIT — современное отечественное решение, предназначенное для комплексного управления складом, двором, транспортом и цепочками поставок. Разработка решения велась при поддержке РФРИТ и с самого начала была ориентирована на создание промышленной цифровой платформы, способной стать технологическим ядром логистики в компаниях разного масштаба и профиля. Сегодня в состав KONCRIT входят бизнес-приложения для управления складом и грузовым двором.

Включение KONCRIT в реестр отечественного ПО — важное признание зрелости нашей платформы и её готовности к промышленной эксплуатации. Мы создали решение, которое учитывает реальные потребности логистики сегодня: распределённую структуру, мультимодальные цепочки и нестандартные процессы, требующие гибкости в управлении операциями, временем и ресурсами. KONCRIT ориентирована на компании, для которых важны устойчивость, развитие и технологическая независимость. Сегодня это не просто альтернатива зарубежным системам, а основа для выстраивания собственной цифровой логистики — эффективной, адаптивной и полностью подконтрольной бизнесу. — Андрей Чмырёв, функциональный архитектор платформы KONCRIT

💠 По функциональности KONCRIT сопоставима с ведущими зарубежными системами (SAP, Oracle, Manhattan, Blue Yonder и др.), но при этом полностью адаптирована к российским реалиям. Она уже доказала эффективность в крупных проектах, например при запуске мультимодального комплекса в ОЭЗ «Алабуга».

▶️Подробности читайте на сайте.

Подписывайтесь на Логистика IT is 👍

Приглашаем на «ИИ-практикум: от идеи к эффективности» для руководителей

⚡️ 25 сентября, 19:00
🔸 Москва, апарт-отель «Волга»

Сегодня про ИИ говорят все. Но ключевые вопросы остаются открытыми:
— где технологии принесут реальную пользу?
— как выбрать процессы с быстрой отдачей?
— как встроить ИИ-решения без риска для стабильной работы систем?

25 сентября на закрытом мастер-классе обсудим реальные ИИ-проекты российского и международного бизнеса и разберём, как найти точки дополнительной эффективности для вашей компании с помощью ИИ.

🔸 В программе
— кейсы от ИТ-директоров ведущих компаний;
— обсуждение best practices рынка;
— практикум с ИИ — участники получат набор идей именно под задачи своей компании.

🔸 Участие бесплатное. Количество мест ограничено, состав участников модерируется.

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

💠 Уже завтра, 17 сентября, на CeMAT RUSSIA 2025 пройдёт сессия, посвящённая ключевому вопросу: Как WMS, YMS и TMS могут работать как единое целое и реально влиять на пропускную способность склада?

💠 Сессия «Бесшовность взаимодействия: ИТ-решения на службе пропускной способности склада»
💠 17 сентября, 16:15–17:45
💠 МВЦ «Крокус Экспо», малая арена, зал 1

В сессии участвуют эксперты крупнейших игроков рынка:
▶️СТД «Петрович»
▶️ПАО «МТС»
▶️Сеть «Магнит»
Модератор — Галия Исламова, руководитель направления внедрения YMS и TMS в ГК «КОРУС Консалтинг»

💠Регистрация: участие бесплатное по промокоду cr25pcor

Если вы управляете логистикой, внедряете цифровые решения или ищете пути повышения эффективности складов — присоединяйтесь

💠 Уже сегодня на CeMAT RUSSIA 2025

Сессия «Бесшовность взаимодействия: ИТ-решения на службе пропускной способности склада»
💠 17 сентября, 16:15–17:45

💠Регистрация здесь: участие бесплатное по промокоду cr25pcor

Ритейл под давлением: где теряется эффективность и как ее вернуть

Сегодня ритейл ставит рекорды по автоматизации, но сталкивается с тем, что логистика, учет, управление продажами и складами превращаются в гонку технологий и интеграций.

▶️Почему даже самые продвинутые системы иногда не дают ожидаемого результата?
▶️Как увидеть, в какой части процесса теряется эффективность, и что с этим делать?
▶️Можно ли сделать так, чтобы логистика и управление запасами реально работали на бизнес?

Вместе с Андреем Чмырёвым, функциональным архитектором KONCRIT, поговорили о том, как система управления превращается в ключевой фактор успеха. И почему иногда приходится переделывать всё с нуля, чтобы не потерять темп и конкурентоспособность.

Большинство ритейлеров до сих пор используют «лоскутные» IT-системы — для управления складом используется одна платформа, транспортом — другая, а учет в магазинах ведется в третьей. Нередко компании одновременно используют устаревшие WMS, самописные YMS и управляют транспортными перевозками с помощью Excel и. Между разрозненными системами возникают «разрывы»: данные передаются вручную, дублируются или теряются, что «съедает» время, создает ошибки на стыках систем и приводит к росту операционных расходов. При попытках масштабирования эти проблемы многократно усиливаются.
Идеальное для ритейла решение объединяет все в одной экосистеме: склад, транспорт, двор, отгрузки и поставки. Множество разрозненных решений заменяется одной платформой и легко интегрируется с ERP, внешними сервисами и BI через нормальные API, а не через FTP. В этом случае крупные компании с распределенной сетью складов получают возможность отслеживать разрозненные логистические процессы в режиме «одного окна», например, контролировать разные способы перевозки (ЖД, авто, курьеры).

Подробности — в статье на TADVISER. Расскажем, как IT‑решения меняют ритейл.

Подписывайтесь на Логистика IT is 👍