⚡В России обсуждается вопрос введения маркировки готовой еды

Роспотребнадзор при поддержке участников рынка готовит предложения по введению обязательной маркировки готовой еды. Планируется, что маркировка затронет продукцию, которая реализуется в торговых сетях и через службы доставки.

📌 Обсудили с Иваном Смирновым, экспертом-консультантом «КОРУС Консалтинг», как новые требования могут повлиять на работу производителей и логистику.

«Внедрение требует комплексного подхода: оборудование, программное обеспечение и логистика должны работать как единый контур. Маркировка на производственных линиях наносится специализированным оборудованием, которое в России в основном импортное. Оборудование, расходные материалы и информационные системы должны быть подобраны с учётом микроклимата производственной среды, скорости маркировки и объёма выпускаемой продукции.

Производителям важно заранее проверить свои ERP и WMS-системы и протестировать оборудование. Так они смогут понять, как маркировка повлияет на приёмку и отгрузку, избежать задержек и лишних расходов».

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

В условиях постоянных изменений выигрывают компании, которые умеют быстро адаптироваться под изменения рынка. Ключевую роль в этом все больше играет техническая поддержка и развитие: они поддерживают оперативное внедрение доработок и оптимизацию процессов. В результате компании не просто реагируют на изменения, а действуют на шаг впереди.

Антон Окин, руководитель направления WMS «КОРУС Консалтинг» рассказал, как организовать техподдержку, чтобы она помогала компании развиваться. Вот пять шагов к устойчивой работе системы:

1️⃣ Анализ текущего состояния. Дает объективную картину работы системы за определенный период и показывает, где компания теряет время и ресурсы. Например, анализ может выявить, что большая часть инцидентов происходит в пиковые часы или связана с конкретными сервисами.

2️⃣ Мониторинг. Позволяет выявлять перегрузки и сбои до того, как их заметят пользователи, и оперативно реагировать.

3️⃣ Превентивные меры. Когда есть анализ и мониторинг, можно действовать на опережение. Например, при росте нагрузки или объёма данных можно заранее оптимизировать процессы, распределить ресурсы или изменить подход к обновлениям.

4️⃣ Автоматизация рутины. Снимает с команды повторяющуюся работу и освобождает время для задач, где нужна экспертиза. Резервное копирование, очистка временных файлов и базовые проверки выполняются автоматически и избавляют от рутины.

5️⃣ Обучение и отработка сценариев. Регулярные учения помогают команде быстро и уверенно реагировать в критических ситуациях. Когда роли распределены и задачи понятны, команда принимает решения автоматически и точно знает, кто за что отвечает при сбое.

Подробности и примеры из реальных проектов — в записи вебинара на Rutube или YouTube.

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

С 1 сентября 2026 года все перевозки переходят на электронную транспортную накладную (ЭТрН). Это не только подключение к оператору ЭДО, но и пересборка ИТ-ландшафта и логистических процессов.

Галия Исламова, руководитель направления внедрения YMS и TMS в ГК «КОРУС Консалтинг», выделила три сценария с фокусом на автоматизацию транспортных процессов в компании.

1️⃣ TMS есть — завершаем автоматизацию
В этом случае переход на ЭТрН становится продолжением автоматизации. Основные задачи — настроить мобильное приложение, чтобы водителям было удобно подписывать документы, и реализовать интеграцию с выбранным оператором ЭТрН.

2️⃣ TMS нет — адаптируем учётную систему
Для компаний без TMS оптимальный вариант — доработка существующей системы. В неё добавляется базовая логистическая функциональность с необходимыми атрибутами рейса, маршрута и параметрами накладной. После этого подключается оператор ЭДО и настраивает автоматический обмен документами.

3️⃣ TMS в планах — переходим к комплексному решению
Переход на ЭТрН можно использовать как точку входа в комплексную цифровизацию транспортной логистики. Современные отечественные TMS (например, 1С:ТЛЭ) уже включают готовые инструменты формирования и передачи ЭТрН, а также дают контроль перевозок, затрат и маршрутов. Это более масштабный проект, но результат — полноценная система управления перевозками.

➡️ Выбор сценария зависит от вашей ИТ-инфраструктуры, объёмов перевозок и планов по развитию логистики — поможем понять, с чего начать.

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

Практика управления двором 2026: реальные кейсы и рабочие инструменты
💠 17 февраля | 11:00

В 2026 году бизнес ждёт повышенная регуляторная нагрузка: с 1 марта запускается механизм автоматических штрафов за нарушения требований маркировки в системе Честный знак, а на фоне роста налогов с 2025 года, когда основная ставка налога на прибыль увеличена до 25%, компании всё внимательнее считают стоимость лишних операций и ручного управления.
В таких условиях возрастает цена несогласованности на стыке склада, транспорта и площадки. Мы собрали типовые запросы, которые слышим от наших клиентов в проектах за последний год, и подготовили практический разбор решений.

Приглашаем на бесплатный вебинар, на котором обсудим:
💠 Тренды 2025–2026 и ключевые запросы крупных компаний к управлению двором.
💠 5 практических кейсов и решений как мы закрываем эти запросы
💠 Работа после запуска: как снизить зависимость от вендора и затраты на сопровождение.

Эксперты:
— Галия Исламова, владелец продуктов KONCRIT | YMS и KONCRIT | TMS ГК «КОРУС Консалтинг»
— Александра Редько, коммерческий директор департамента логистики «КОРУС Консалтинг»

Вебинар будет полезен руководителям компаний, директорам по логистике, цифровой трансформации и всем, кто ищет реальные инструменты для повышения эффективности складских процессов.

РЕГИСТРАЦИЯ

Как современные технологии помогают ритейлу принимать эффективные решения?

В условиях быстро меняющегося рынка и всё более сложных бизнес-процессов компании вынуждены принимать решения на основе большого объёма данных. Традиционные методы, которые зависят от человеческого внимания и интуиции, часто оказываются недостаточными. На помощь приходят солверы — программные инструменты для оптимизации и автоматизации управленческих решений.

📌 Спросили Андрея Чмырева, функционального архитектора логистической платформы KONCRIT, как работают эти инструменты и где их используют в ритейле.

🔹 Как работают солверы

Они помогают выбирать лучшие решения из множества вариантов с учётом заданных ограничений и целей. Например, при планировании выхода персонала с помощью математической оптимизации можно рассчитать, каких сотрудников и в какие смены направить, чтобы снизить риск очередей. При этом система учитывает бюджет на ФОТ, квалификацию и пожелания каждого. Цель может быть разной — минимизировать затраты, максимизировать загрузку или найти баланс между несколькими показателями.

🔹 Сценарии применения в ритейле

Управление персоналом — лишь один из сценариев применения. Инструменты оптимизации рассчитывают оптимальное размещение товаров на полках с учётом товарного соседства, правил категорийного менеджмента, габаритов упаковки и данных о продажах. Они также планируют логистику — объёмы пополнения, распределение между складами и магазинами и маршруты доставки. Кроме того, помогают находить баланс в ценообразовании между маржинальностью и эластичностью спроса с учётом конкурентной среды.

В логистической платформе KONCRIT оптимизационные алгоритмы встроены в базовую функциональность — планирование транспортных потоков, управление двором, распределение задач. Это позволяет компаниям получить готовый инструмент без разработки солвера с нуля.

➡️ Подробнее — в полной версии статьи

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

⚡ 2–6 марта в Москве пройдёт ММЛФ’26 — главный бизнес-форум по логистике в России

В этом году в нём примут участие более 1800 специалистов и руководителей из производственных, торговых и логистических компаний. Эксперты из X5 Group, «Магнита», Lamoda, «Асконы» и других ведущих компаний поделятся практическими кейсами.

📌 5 марта с 12:00 до 13:30 приглашаем вас на сессию: «Последние 100 метров логистики: как вернуть операционную эффективность на границе транспорта и склада»

Обсудим, где теряется контроль на стыке транспорта и склада, как цифровизация помогает оптимизировать процессы — всё на реальных кейсах из нашей практики.

Спикеры:

🔸 Галия Исламова — руководитель направления по внедрению систем управления двором и транспортом логистической платформы KONCRIT, ГК «КОРУС Консалтинг»
🔸 Константин Волошин — ИТ-директор, АО «Агрохолдинг Белая Дача»

Ждём вас на сессии для живого диалога и обмена опытом — узнать подробности!

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

🔥 Масштабное обновление KONCRIT|WMS: упростили складские операции за счёт новой логики интерфейса

Переработали логику работы с товарными запасами и полностью обновили интерфейс системы управления складской логистикой. Главное изменение — вместо разрозненных таблиц теперь единый модуль, в котором можно отслеживать больше данных, использовать фильтрацию с разными критериями поиска, быстрее выявлять и реагировать на операционные отклонения: просрочки, нарушения размещения запасов, блокировки ячеек.

Это особенно актуально для складов с большим числом SKU и сложной структурой запасов, где важны скорость реакции на нештатные ситуации и точность учёта.

Леонид Солонинкин, руководитель группы аналитики логистической платформы KONCRIT ГК «КОРУС Консалтинг»: Сегодня в складской логистике несвоевременное информирование и несогласованность действий участников цепи поставок сразу отражаются на издержках, качестве сервиса. Поэтому эффективность управления запасами напрямую влияет на финансовый результат компании. В таких условиях системы управления логистикой должны обеспечивать быстрый анализ текущей ситуации и поддержку принятия решений. В обновлении KONCRIT | WMS мы сосредоточились на управляемости и удобстве работы со сложной структурой запасов, чтобы бизнес имел возможность снизить издержки за счет повышения оборачиваемости запасов.

➡️ Все детали — на сайте

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

🔥 «КОРУС Консалтинг» — в топе крупнейших интеграторов и поставщиков поддержки «1С»

TAdviser опубликовал рейтинг компаний по выручке от внедрения решений «1С».

Мы вошли:
— в топ-10 крупнейших интеграторов решений
— в топ-4 крупнейших поставщиков услуг поддержки

Среди наших масштабных проектов на «1С» — автоматизация складской логистики для «ЭКО-Культуры», «Л.Арго», LITOKOL и других крупных компаний.

Для нас быть в числе лидеров рынка — это подтверждение экспертизы в комплексных 1С-проектах и способности решать задачи любого масштаба: от запуска с нуля до долгосрочной поддержки и развития систем 🏆

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

Приглашаем на «ИИ-практикум: как проверить эффективность бизнес-гипотезы за 30 минут» для руководителей

⚡️ 19 марта, 18:30
🔸 Москва, апарт-отель «Волга»

Рынок прошёл этап «вау-эффекта» от ИИ, но измеримый результат получают единицы. Главные вопросы остаются открытыми:

— как понять, где ИИ действительно нужен?
— как быстро проверить гипотезу до её масштабирования?
— как защитить инициативу внутри компании и получить измеримый эффект?

19 марта на закрытом мастер-классе разберём ваши ИИ-гипотезы на практике. Вместе соберём простой прототип решения под конкретные задачи. В результате станет понятно, есть ли у гипотезы измеримый эффект и стоит ли запускать ИИ-проект.

🔸 В программе
— короткий блок теории: как сформулировать бизнес-гипотезу с измеримым эффектом;
— практикум с ИИ: соберем артефакты, которые помогут обосновать эффективность ИИ-инициативы;
— обмен опытом и кейсами с коллегами.

🔸 Участие бесплатное. Количество мест ограничено, состав участников модерируется.

Присоединяйтесь и делитесь постом с коллегами, которым будет полезно. До встречи!

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Коробочные решения закрывают типовые задачи и хорошо масштабируются до определённого этапа. Но в какой момент они перестают поддерживать рост бизнеса и начинают его ограничивать? И почему одинаковые инструменты показывают разную эффективность в компаниях с похожими бизнес-процессами?

На эти вопросы отвечают три ИТ-руководителя:

🔹 Евгений Лучников — руководитель отдела управления проектами и бизнес-приложениями, Inventive Retail Group;
🔹 Екатерина Водяницкая — CTO, директор проектов с опытом в ритейле и банковской отрасли;
🔹 Александр Лебедев — CIO и CDTO, который за 20+ лет реализовал свыше 40 проектов в разных отраслях.

Какими критериями руководствоваться при выборе и как применять эту логику к ИТ-ландшафту и бизнес-задачам в конкретных случаях — читайте в статье

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

📦 Даже при развитой автоматизации склада и транспорта двор часто остаётся вне контура управления — на ручных процедурах, Excel или самописных решениях — и именно здесь теряется эффективность.

Поэтому мы подготовили памятку «5 решений для роста эффективности двора 2026»: собрали частые запросы к управлению двором и показали, какими управленческими инструментами их можно закрыть на практике

📁 Забрать памятку — по ссылке

Современные TMS охватывают все этапы перевозок: от планирования маршрутов до расчётов и ЭДО. Что будет определять их развитие в 2026 году?

Собрали 5 ключевых трендов из обзора Tadviser:

1️⃣ От «коробок» к масштабируемости
TMS перестают быть монолитными и проектируются как платформы, которые выдерживают рост нагрузки и расширение функциональности без простоев. Критическим становится горизонтальное и вертикальное масштабирование: система должна справляться с ростом перевозок, пользователей и данных без потери производительности.

2️⃣ API и экосистема: интеграция без границ
TMS встраивается в корпоративный контур и внешние экосистемы. Открытые API и готовые коннекторы становятся базовым условием конкурентоспособности. Система должна легко интегрироваться с ERP, WMS, CRM, системами мониторинга транспорта, картографическими сервисами, банками и ЭДО. Подход API-first становится стандартом для современных TMS, а low-code платформы ускоряют интеграцию.

3️⃣ ЭДО как обязательный стандарт
Нормативные изменения становятся важным драйвером развития TMS. Электронные перевозочные документы превращают ЭДО в обязательный стандарт. TMS становится центром сквозного обмена данными и обеспечивает соответствие требованиям регуляторов.

4️⃣ ИИ и предиктивная аналитика
ИИ охватывает все процессы TMS — от оптимизации маршрутов до автоматизации решений. Машинное обучение прогнозирует сроки доставки, спрос, стоимость рейсов и риски срывов, учитывая исторические данные, дорожную ситуацию и внешние факторы.

5️⃣ Все перевозки в одном окне
Бизнес старается уходить от разрозненных систем и выстраивать единую логистическую платформу, где TMS интегрируется в контур «транспорт – двор – склад».

Галия Исламова, руководитель направления по внедрению систем управления двором и транспортом ГК «КОРУС Консалтинг»: Такая архитектура обеспечивает бесшовную работу всех модулей: данные передаются автоматически, ручной ввод и дублирование сведений исключены, процессы (от планирования маршрутов до аналитики по доставкам) прозрачны и управляемы. В больших компаниях платформенный подход обеспечивает дополнительную эффективность, позволяя централизованно управлять ресурсами, оптимизировать маршруты, выдерживать пиковые нагрузки и повышать показатели операционной работы всей логистической сети.

📌 Инструмент для эффективного управления перевозками — подробнее.

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

🔥 Прямое включение с ММЛФ’26 — главного бизнес-форума по логистике в России

Сейчас на сессии говорим про один из самых сложных участков логистики — последние 100 метров между транспортом и складом. Именно здесь чаще всего возникают очереди, простои и теряется управляемость потока машин.

На примере «Агрохолдинга Белая Дача» разбираем, какие особенности бизнеса влияют на логистику и что помогает вернуть эффективность.

Спикеры:

🔸Галия Исламова — руководитель направления по внедрению систем управления двором и транспортом логистической платформы KONCRIT, ГК «КОРУС Консалтинг»

🔸Константин Волошин — ИТ-директор, АО «Агрохолдинг Белая Дача»

Если вы на форуме — заглядывайте в зал «Физика», будем рады познакомиться!