Forwarded from STERNENKO
Цього дня 1998 року Україна і США підписали угоду про ліквідацію українських 44 важких бомбардувальників і 1068 крилатих ракет Х-55.
😢8🤔1
— I realized that relocation from the Netherlands to Switzerland will not make me better off in anything but money. I will be worse off in terms of people, culture, landscapes...
— Wtf, the Netherlands have no landscape.
— Man, I realized it's so nice to be able to see so far.
— Wtf, the Netherlands have no landscape.
— Man, I realized it's so nice to be able to see so far.
😁8
Handicapped learning
Безрука Їзда на велосипеді не є такою дурнею, як здається. Наглядно це продемонстровано тут — навіть повороти можна виконувати без їхнього залучення рук. Велосипед керується тілом, а не руками©@astronomy_guy.
Починати треба з малого. Однорука їзда вершником вже або давно освоєна, або не піддається цілком, але цей етап ми пропустимо по причині його незастосовності до симетричної безрукої. В процесі їзди варто спробувати відірвати обидві руки від керма, тримаючи їх на відстані кількох міліметрів. Так чи збережете керованість, поки м'язи рук почнуть забувати, за що тримались. Цю відстань треба поступово збільшувати — головне, що рукам завжди є куди повернутись. Зрештою, вони опустяться вздовж тіла, поки велосипед їхатиме по прямій сам. Хоча насправді вони використовуватимуться для тонкого налаштування рівноваги, але поступове обмеження себе в рухах призведе до абсолютно байдужої їзди замість педальних танців під Дуа Ліпу.
Найцікавіше починається на поворотах. Скоріше за все, тіло вже навчилось робити невеликі для підтримання рівноваги. Можна почати з усвідомлення того, що збоку ви виглядаєте нахилено на градусів 5, чого достатньо для падіння за нормальних умов, але не при наявності відцентрової сили у вашій неінерціальній системі відліку. Зі збільшенням швидкості і зменшенням радіусу повороту це число безпечно зростає. Я раджу для практики поворотів використовувати якомога відкритішу місцевість. Зрештою, поворот наліво на перехресті без головних доріг даватиметься легко, правий же на початку потребуватиме з'їзду на зустрічну смугу на початку чи вкінці повороту.
Безрука їзда має неочікуваний подарунок — тепер ваше тіло знає значно краще, як розвертати себе на 180° при ручній їзді. До того, я все не міг знайти як викрутити тіло так щоб могти розвернутись навіть на звичайній дорозі, хоча швидкісні аспекти маневру освоїв ще на ровері з педальним гальмом. Проте після трьох звичайних днів безрукої тіло саме стає в позу, що дозволяє розвернутись навіть на односмуговій велодоріжці. Дуже корисно коли поспішаєте і заїхали не туди.
Один цей приклад є вираженням куди повсюднішої ідеї handicapped learning. Обмеження себе у арсеналі технік дозволяє задіяти м'язи чи звивини, які не задіювались через постійну збіжність до вже знайомого і відточеного. Катання на ковзанах з дозволом відштовхування лише правої ноги дозволяє вирівняти проблемне переважне задіяння лівої у вільному. Весь день тренувань з поцілюванням шпагою по стегнах суперника дозволяє в критичні моменти присісти і поцілити туди замість бігти назад у паніці безнадійно махаючи зброєю. А планіметричне доведення найкоротшості прямої як шляху між двома точками економить не лише папір та серветки, але й дозволяє не відволікатись на пошук цих вбогих засобів перериваючи, очевидно, цікаву розмову.
Та й взагалі ставати токсичним при викиданні з зони комфорту.
Безрука Їзда на велосипеді не є такою дурнею, як здається. Наглядно це продемонстровано тут — навіть повороти можна виконувати без їхнього залучення рук. Велосипед керується тілом, а не руками©@astronomy_guy.
Починати треба з малого. Однорука їзда вершником вже або давно освоєна, або не піддається цілком, але цей етап ми пропустимо по причині його незастосовності до симетричної безрукої. В процесі їзди варто спробувати відірвати обидві руки від керма, тримаючи їх на відстані кількох міліметрів. Так чи збережете керованість, поки м'язи рук почнуть забувати, за що тримались. Цю відстань треба поступово збільшувати — головне, що рукам завжди є куди повернутись. Зрештою, вони опустяться вздовж тіла, поки велосипед їхатиме по прямій сам. Хоча насправді вони використовуватимуться для тонкого налаштування рівноваги, але поступове обмеження себе в рухах призведе до абсолютно байдужої їзди замість педальних танців під Дуа Ліпу.
Найцікавіше починається на поворотах. Скоріше за все, тіло вже навчилось робити невеликі для підтримання рівноваги. Можна почати з усвідомлення того, що збоку ви виглядаєте нахилено на градусів 5, чого достатньо для падіння за нормальних умов, але не при наявності відцентрової сили у вашій неінерціальній системі відліку. Зі збільшенням швидкості і зменшенням радіусу повороту це число безпечно зростає. Я раджу для практики поворотів використовувати якомога відкритішу місцевість. Зрештою, поворот наліво на перехресті без головних доріг даватиметься легко, правий же на початку потребуватиме з'їзду на зустрічну смугу на початку чи вкінці повороту.
Безрука їзда має неочікуваний подарунок — тепер ваше тіло знає значно краще, як розвертати себе на 180° при ручній їзді. До того, я все не міг знайти як викрутити тіло так щоб могти розвернутись навіть на звичайній дорозі, хоча швидкісні аспекти маневру освоїв ще на ровері з педальним гальмом. Проте після трьох звичайних днів безрукої тіло саме стає в позу, що дозволяє розвернутись навіть на односмуговій велодоріжці. Дуже корисно коли поспішаєте і заїхали не туди.
Один цей приклад є вираженням куди повсюднішої ідеї handicapped learning. Обмеження себе у арсеналі технік дозволяє задіяти м'язи чи звивини, які не задіювались через постійну збіжність до вже знайомого і відточеного. Катання на ковзанах з дозволом відштовхування лише правої ноги дозволяє вирівняти проблемне переважне задіяння лівої у вільному. Весь день тренувань з поцілюванням шпагою по стегнах суперника дозволяє в критичні моменти присісти і поцілити туди замість бігти назад у паніці безнадійно махаючи зброєю. А планіметричне доведення найкоротшості прямої як шляху між двома точками економить не лише папір та серветки, але й дозволяє не відволікатись на пошук цих вбогих засобів перериваючи, очевидно, цікаву розмову.
Та й взагалі ставати токсичним при викиданні з зони комфорту.
YouTube
Most People Don't Know How Bikes Work
Why are bicycles stable? The most common answer is gyroscopic effects, but this is not right. This video was sponsored by Kiwico. Get 50% off your first month of any crate at https://kiwico.com/veritasium50
Huge thanks to Rick Cavallaro for creating this…
Huge thanks to Rick Cavallaro for creating this…
👍1🤔1😢1
Казати на робочому стендапі "I am balls deep in this particular task..."?
Anonymous Poll
54%
Обов'язково
13%
Було б непогано
27%
Grow a pair
6%
Де телеграфні стендапи на твоїй основній викладацькій роботі?
0%
Не варто, розтрощить
Forwarded from Міністерство оборони України
російські снаряди та ракети кожен день руйнують і знищують цей населений пункт. Тут ворог повністю зруйнував комунікацій - немає ні води, ні світла, ні газу. Проте, там ще досі живуть та виживають цивільні мешканці.
🇺🇦Соледар - сьогодні один із епіцентрів українського супротиву. Воїни
Більше розкажуть знімки…про життя і оборону міста Солі.
📸
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2