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스탁이지 - AI 투자 어시스턴트
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깡토와 광란의 추세추종, 가치투자, 시스템트레이딩
1. 이 채널 게재된 내용들은 언론보도, 관련 리포트 등을 참고하여 작성이므로 사실과 일치하지 않을수 있습니다.
2.이 채널에 게재된 내용들은 투자에 참고로만 활용하시기 바라며, 어떠한 경우에도 투자 결과에 법적책임 등의 판단근거로 사용될 수 없습니다
3.이 채널에 언급된 종목들은 언제든지 예고없이 매도하거나 매수할수 있습니다
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[전략C][제이엘케이][매수][접근][14910] : 14620 접근
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[전략C][한중엔시에스][매수][접근][39700] : 38950 접근
대한항공 주가가 5% 넘게 상승했습니다. 항공화물 운임 상승 기대감이 LCC 2분기 감익 우려와 대비되면서 더욱 재평가받는 모습입니다.

최근 운송업종에서는 물류 부문에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 홍해 사태에 따른 공급병목으로 SCFI가 급등하면서 HMM이 가장 먼저 부각되었고, 그 다음으로 현대글로비스도 주가가 급등하고 있는데 물론 지배구조 및 주주환원에 대한 기대감이 가장 중요한 트리거이지만 실적 측면에서 뒷받침하는건 PCC 시황 강세입니다. 이렇게 해운 병목이 심해지면 결국 다음 차례는 항공화물 수혜라고 판단됩니다.

대한항공의 2분기 영업이익은 컨센서스를 소폭 웃돌 전망입니다. LCC와 다르게 여객 부문에서 상반기 계절적 편차가 크지 않고 화물 운임은 2분기에 더 상승했기 때문입니다. 반도체/IT 수요 회복에 더해 중국 이커머스 물동량 증가가 기대 이상입니다. 3분기부터는 성수기 효과에 더해 컨테이너선 부족에 따른 수혜까지 기대해볼 수 있습니다.

아시아나 인수에 대한 우려도 과장되어 있습니다. 다른 LCC들에게 일부 노선을 양보한다고 하지만, 최근의 시행착오들을 보면 단기간 내에 장거리 노선에서 직접적인 위협이 되기는 어려울 것입니다.
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2024년 반기 결산 by 깡토

나름대로 좋았지만 항상 결산을 하면서 HTS 매매 내역을 보면 후회와 반성이 된다.

좀 더 잘할걸~
이 땐 왜 이런 생각을 했었지?
왜 똥꼬집을 부렸을까~ 뭐가 아쉬웠을까?
다시 봐도 진입 시점이 아닌데 왜 매수했을까?
어닝 슬로우를 예상했지만 왜 일부라도 대응 안 했을까?

올해 연말 결산에서는 조금이라도 발전하는 모습이 되길 기원하면서~
반기 결산을 마무리한다.

오늘 밤은 벽보고 반성 좀 길게 해야겠다.

https://blog.naver.com/love392722/223493419960
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52주 신고가 매매 관련 미국장 데이타를 보고
미장은 신인가요?

트레이딩에서 우리는 보이지 않는 파랑새를 쫒아 다니고 있는게 아닌가?
큰 틀을 벗어나지 않는 기본에 충실한 매매
손실은 짧게 수익은 길게~

https://blog.naver.com/love392722/223493776672
👍212🔥2😁2
[전략E][세명전기][매수][접근][8790] : 1차(8640) 접근
[전략A][한국가스공사][매수][접근][53300] : 1차(52700) 접근
스탁이지 - AI 투자 어시스턴트
[전략E][세명전기][매도][접근][8930] : 기본매도(9010) 목표가 접근
[전략E][세명전기][매도][도달][9010] : 기본매도(9010) 목표가 도달 - 손익율:4.02%
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스탁이지 - AI 투자 어시스턴트
[전략A][한국가스공사][매수][접근][53300] : 1차(52700) 접근
[전략A][한국가스공사][매수][도달][52900] : 1차 매수 도달 : 52700원
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스탁이지 - AI 투자 어시스턴트
[전략C][사조씨푸드][매도][접근][6390] : 강화(6450) 반등
[전략C][사조씨푸드][매도][도달][6450] : 강화 반등 - 손익율:10.39%
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Let your profits run, Cut your losses short.(수익은 길게 손실은 짧게)
Buy Low and Sell High (싸게 사서 비싸게 팔자)

제가 참 좋아하는 말 입니다.
매매하는 PC 머리 위에 적어논 글귀 입니다

해당 명언은 트레이딩과 인베스트 둘 다 적용되는 말입니다

제 매매 방법 자체가

정말 싸거나
정말 비싸거나

중간에 어중간한 성장이나 어중간한 저평가는 선호하지 않습니다

싸다 비싸다는 가격과 가치 다 포함되는 말로 비교와 비교를 통해 우위에 있는 종목을 선택합니다
비교를 할수 있다는 말 자체가 많은 산업과 많은 기업을 봤다는 말과 동일합니다
좋은 기업이라는것은 결국 많은 회사들의 비즈니스를 알아야 판단이 가능합니다
차트 역시 더 좋은 자리는 비교를 통해 서로 많이 봐야 많이 압니다

손익비가 좋은 자리라는 것은 안전마진이 높은 자리 입니다.
상승할 확률이 높은 타점을 말하는 것이 아니라
성공 했을때 기대 수익률, 실패 했을때 손실률 입니다
트레이더들은 손실률을 로스컷을 통해 제한을 시키면서 수익률 역시 제한하는 경우가 많습니다.
스스로 매매 방법에 따라 평균 승률과 손익비가 어느정도 인지
반복하면 수익을 낼 수 있는 시스템인지 생각해 보세요.
저는 기대 수익률은 계속 열어두는 편입니다.
반면에 손익비 1:3에서 일부 수익을 챙겨가는 것은 저의 낮은 승률 때문입니다.
30%~40% 수준이기 때문에 최소 손익비 1:2.44가 넘어야 그때 부터 수익구조 입니다.
(손절이 100만 원이면 수익은 244만 부터 본전)

인베스트에서도 손익비는 아주 중요합니다.
시작은 보통 회사가 어느 정도 성장하니까 내년 PER 몇 배다.
멀티플 몇 배 정도는 줘야 할 것 같은데 업사이드가 이 정도다. 
대충 이렇게 상방에 대한 고민은 사람들이 많이 하지만
하방(안전마진)에 대한 고민을 적습니다. 단순 북밸류를 말하는 것이 아니라 복합적입니다
추정했던 것들이 망가지거나 실패 했을때에 대한 리스크 관리
하방에 대한 고민을 많이 할수록 투자 비중이 자연스럽게 늘어납니다
비중을 결정하는 요소도 다양하지만 그동안 손익비에 대해서 생각하지 못했다면 한번 고민해 보시기 바랍니다.

Let your profits run, Cut your losses short.
(수익은 길게 손실은 짧게)
Buy Low and Sell High
(싸게 사서 비싸게 팔자)
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