🚇 Как минимум ещё 62 поезда «Москва 2020» придут в метро до 2026 года.

Для обновления всего парка поездов Замоскворецкой линии их не хватит – учитывая то, что они ещё пойдут на Калужско-Рижскую и Троицкую линии.

Масштабное обновление поездов на зелёной линии, заявленное руководством города, на самом деле не будет таким масштабным. За период 2024-2025 гг. на линию выйдут лишь 10 поездов, хотя и это не точно. Кидать зелёную линию на новые вагоны - уже традиция. Долгие годы Замоскворецкая линия стоит в очереди за новыми вагонами, в то время как, например, Филёвская линия получила преждевременную обновку лишь потому что надо было пропиарить реконструкцию наземных станций.

Напоминаю, что обновление поездов не могло начаться из-за обновления электродепо «Сокол», построенного в 1938 году. Также, обновление может начаться только после ввода в эксплуатацию нового электродепо «Южное», которое должно быть достроено к концу этого года и стать заменой депо «Замоскворецкое», которое отошло БКЛ.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🟣 Инсайд! Бирюлёвскую линию всё-таки будут открывать участками, а не полностью!

Участок «ЗИЛ» – «Курьяново» будут стремиться сдать к 2028 году.

Решение очевидное: участок спроектирован по традиционной схеме с островными платформами и однопутными тоннелями – строить проще.

Получается, нужно за 5 лет построить 4 станции и почти 6 километров тоннелей…
Довольно оптимистичный настрой, учитывая, что строители только начали выходить на строительные площадки. К примеру, первый участок БКЛ почти с такими же характеристиками строили 7 лет.

Схема от @TrackMap

Ⓜ️@makemetrobetter