🚆 "Прозрачные эскалаторы" на станции «Железнодорожная».

Строители так спешили к запуску D4, что забыли прикрыть механическую часть эскалатора и даже сейчас она не закрыта.

В одном месте механизм настолько не прикрыт, что можно даже увидеть, как движутся обратно ступени в нижней части эскалатора. Если это не прикрыть, то ближе к зиме отсюда будет капать грязь с обуви пассажиров.

Про выпирающие коммуникации и не законченную отделку навесов молчу…

Фотки от bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

⚫️ Вагон типа «Г» прибыл на свои "похороны" в подвале будущего "Музея транспорта"

Вагон стоял в вагоноремонтном комплексе «Выхино» в качестве сарая почти 40 лет.

За ночь вагон типа «Г» доставили на стройплощадку, в течение дня его начнут опускать. "Музей" утверждает, что уже после появления над зданием крыши и отапливаемого контура вагоны дособерут уже окончательно… очень тревожно за качество интерьеров именно вагонов «В» и «Г».

"Музей" на Новорязанской улице это ни что иное, как очень распиаренный «Диснейлэнд имени Дептранса», куда ещё завезут псевдо-раритетные вагоны «Еж3» и «Номерной», а также, какого-то чёрта, «Москву 2019».

Фотки от @retro_bus

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Строительство перехода на станции «Расторгуево» будущего D5.

Проект моста не учитывал факт запуска D5 и это плохо – как потом обновлять станцию под диаметр?

Когда проекты не стыкуются это порождает кучу проблем в при реализации будущих проектов. Вот и получается, что переход сейчас построят, а как потом с ним всю платформу с навесами и конкорсами под брендом D5 стыковать – большой вопрос.

Если тут, как на D3, сделают вторую станцию «Ипподром» без эскалаторов, навесов, но "зато с красивым переходом" – это будет провал.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter