Будет ли прямая пересадка между D5 и оранжевой линией – непонятно.
Станция будет размещена практически параллельно старой «Рижской», но чуть выше по глубине. Если так, то выход на поверхность будет внутри мега-конкорса – в той же зоне, где будет второй выход с «Рижской» БКЛ.
Новый 130-метровый эскалатор с «Рижской» БКЛ и мега-конкорс (D2, D3 и D4) должны закончить к 2025 году. По D5 всё туманно, поскольку строительство ещё не началось – в лучшем случае 2030 год.
Ссылаясь на последнюю редакцию подземной трассы D5 и открытые источники – этот вариант расположения можно считать достоверным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡44👍29🥴7❤3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В метро появятся туалеты с озвучкой…
😁127🤣28👍8👀4❤3👎1😐1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍97🤯14😁8👎6🌚4🤨4😢3🔥2💩2❤1
Концепт линии «Экспресс-метро».
Линия бы начиналась от «Комсомольской» и шла не только до Троицка, а аж до деревни Рыжово за ЦКАДом.
Это конкурсный проект линии от французских специалистов. Предполагалось, что это будет не стандартное метро, а подземный экспресс.
Идея «скоростного метро» не нова, но в реальной жизни реализована никогда не будет – желание увеличить скорость движения за счёт увеличения расстояний между станциями разбивается об нормативы. Допустимое расстояние между станциями - 3 км, иначе нужно строить эвакуационные выходы, стоимость которых лишь немного меньше стоимости обычной станции.
Позабавила станция «Кремль» – ФСО бы в жизни такое не согласовало :)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍100🤣26❤10⚡2🔥2💊2👎1
Зато один из чиновников вслух назвал пересадку на БКЛ причиной протечек на «Динамо».
Удивительно, но тему с протечками в метро осветили на федеральном тв. Попытка поиграть в «настоящую журналистику» даже не такая плохая – правда, слов о неэффективности некоторых чиновников не прозвучало (ещё бы, мы же не в сказке).
«Что-то нарушили при строительстве. Как только появилась вторая станция («Петровский парк»): появилась вода» – слова начальника отдела инженерных изысканий НПК «МорТрансНииПроект» Давида Кочева…. но, разумеется, никто из мэрии не признается, что пересадка на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉91🐳21👍15❤2🔥2👎1🤡1
Понадобилось всего 8 месяцев, чтобы всё потекло и проржавело.
Вот что бывает, когда станции открывают не для пассажиров, а для помпы.
Ну, что же, главная витрина достижений нынешнего метростроения даёт ожидаемые трещины.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎107🤬20👍19😢9🔥7😁6🤯2🌭2❤1👏1🤮1
Через этот тоннель поезда будут попадать на линию, пока не будет построено депо.
До ввода депо «Столбово» все поезда Троицкой линии будут базироваться в депо «Замоскворецкое».
Подвижным составом на новой линии должны стать поезда «Москва 2024»… но если завод не успеет произвести нужное количество вагонов, то придётся гонять поезда «Москва 2020» с оранжевой линии.
Схема от @TrackMap
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍76❤9⚡2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поезд выходит на обкатку практически каждый день, за исключением выходных.
Выход в 12:00 из депо «Сокол». Два круга по линии и обратно в депо.
Конец эпохи «Номерных» на Замоскворецкой линии близок…
Видос от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍92😢15🔥9🍾3❤1⚡1👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Замоскворецкой линии начали репетировать прощание со старыми поездами…
😁145😢34🤡12👍8🔥4🤣3😭3⚡2🎉2
Она стоит в тупике между станциями «Стрешнево» и «Красный Балтиец».
Два скреплённых поезда ЭС104 будут проходить обслуживание в ТЧ-96 «Подмосковная».
Что потом – вопрос.
…морда без клюва всё ещё напоминает червяка из «Дюны».
Фотки от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍95🤮19❤5👎2🔥2🤡1