1️⃣ Деградация стены на «Кутузовской» МЦК завершена

Всё это объяснили "хрупкостью материала"

Точная формулировка такая:

В связи с хрупкостью натурального камня, его дальнейшее использование не представляется возможным.

…весьма странная отговорка для замены на дешёвый керамогранит – камень на стенах спокойно простоял 8 лет и никому не мешал.

Теперь разницы от типичного регионального вокзала практически нет.

Инфа от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 На D4 сегодня на ходу начал разваливаться электропоезд

Между «Аминьевской» и «Очаково» сорвало сразу три пантографа

Что-то много в последнее время происшествий на МЦД – только на прошлой неделе был сход с рельс в «Одинцово» и авария с участием «Иволги 4.0» в «Нахабино».

Хотя, ничего удивительного, учитывая репутацию D4, как "диаметра с ржавыми вёдрами, вместо поездов".

Фотка от ПЭМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

3️⃣ Станцию «Гольяново» начнут строить в конце этого года.

Вероятнее всего, она будет двухпролётной с рядом колонн по центру

Проект станции до сих пор не представлен, но на стройку до 2026-го будет выделено 26,5 миллиардов рублей.

Мэрия мечтает о завершении строительства в 2026 году, но реальный срок – 2027-28.
Если бы это был односвод, то станцию можно было построить быстрее.

Станция нужна для разгрузки нынешней конечной станции «Щёлковская».

Ⓜ️ @makemetrobetter

2️⃣🚇«Москва 2024» продолжает глючить

Сегодня поезд 5 минут простоял на перегоне «Театральная» - «Тверская», а потом уехал в депо без пассажиров

Теперь отрубаются не только двери, но и весь поезд. Со слов пассажира:

В 11:27 мы остановилась на перегоне на 5 минут. Резко заглючили табло и информатор сменился на конечную «Алма-Атинскую». По прибытии на «Театральную» машинист по громкой связи объявил, что посадки не будет, просьба выйти из вагонов.

Кстати, в этот вторник на станции «Ховрино» один из составов отрубился при выезде на платформу.

Детские болячки составов продолжают быть видимыми.
Что у поездов с электрооборудованием?

Инфа и видос от ПЭМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚫️ Зачем нужно продление графитовой линии в Красногорск? – вопрос открытый.

Для дорогостоящей пересадки на D2 или из-за переноса депо?

Неужели решили не делать глупое ответвление от D2 за станцией «Павшино» с тупиковой станцией в Рублёво-Архангельском, а довести графитовую линию до «Красногорской»? Дорогостоящее решение и непонятно зачем две станции.

Может ради электродепо? Вроде нет, потому что депо в итоге будет после «Ильинской», а не за мифическим «Красногорском-2» (хотя последний официальный постер говорит об обратном)

Так зачем продление, которое не нужно для попадания в депо, да ещё и в Московской области? Правительство Москвы всегда избегает стройки в области, потому что это бюрократическая ловушка. Выборы губернатора Московской области были в прошлом году, поэтому на пиар-обещалку не похоже.

Если всё-таки переезд депо, то тогда объяснение есть. Первый участок линии «Деловой центр» – «Бульвар Карбышева» планируют пустить в 2026 году. Относительно сроков открытия остальных участков конкретики нет.

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ На «Рижскую» БКЛ возвращается «ковёр-самолёт»

Возвращение весьма неоднозначного элемента.

Причина прошлого демонтажа – истечение сроков рекламного контракта. Плюс на станции в будущем планируется частичная перестройка залов для размещения лестниц, ведущих к новому вестибюлю. Почему решили вернуть? Похоже, рекламщикам теперь всё можно и стройке вестибюля это не помешает.

Забавно, но элемент, который не был предусмотрен проектом станции стал почти что главной её фишкой. Сложно сказать – плохо или хорошо, что рекламный медиаэкран снова становится частью зала, потому что визуальный мусор это не хорошо.

Фотка от vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter