1️⃣1️⃣ Разоблачение тайны на «Новаторской» – Троицкую линию не обкатывают!

Поезда уходят с БКЛ на служебную ветку для отстоя, а не для обкатки.

Сегодня внимание многих было устремлено на «Москву 2020», которая "таинственно" ушла по стрелке в районе станции «Новаторская» – история вполне рядовая, поскольку составы неоднократно следовали по стрелке перед станцией для отстоя на служебной соединительной ветви с Троицкой линией.

Для начала обкаток на новой линии, в первую очередь, нужно убрать весь строительный мусор из тоннелей, которые не поступили на баланс метрополитена. Готовность отделки станций не влияет на обкатку – важно расчистить пути, а они не расчищены.

Просьба ко всем – доверять только проверенной информации.

Схема от @trackmap

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ «Комсомольская» устала…

Одна из старейших станций метро в удручающем состоянии.

То, что службы метрополитена игнорируют состояние станции – не новость. Самое важное здесь именно в контексте: открываются станции, замыкается БКЛ, запускаются диаметры…. а с реставрацией старых станций тишина.

Станция «Комсомольская» открыта 15 мая 1935 года в составе самого первого участка Московского метро и является памятником архитектуры.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Подземный переход на «Белорусской» устал…

С официального открытия прошло всего 2 месяца.

Самое забавное, что чисто фактически вестибюль работает с октября 2023-го, но Собянин для открытия уже открытого вестибюля приехал только в этом феврале – по сути, мэр праздновал окончание просроченных отделочных работ…

Кстати, никакого "завершения модернизации Белорусского вокзала" и в помине нет – навесы на платформе всё ещё не отделаны по проекту. Просто стыд какой-то.

Видос от @klaudier

Ⓜ️ @makemetrobetter

8️⃣⚫️ Интересный сценарий совмещенной работы жёлтой и графитовой линии

Такое предположение выдвинуто, ввиду отсутствия депо для новой линии в первое время.

Первый участок графитовой линии «Деловой центр» – «Бульвар Карбышева» точно будет обслуживаться депо «Солнцево».

Депо на другой линии это всегда геморрой, поэтому возможен следующий сценарий – 6-8 раз в день или на протяжении всего дня, поезда будут ходить от «Солнцево» до «Бульвара Карбышева» и обратно, тем самым задействовав служебную ветку, по которой до 2020 года ходили поезда совмещённого движения БКЛ и Солнцевской линии.

Важно отметить, что ни одну из станций «Деловой центр» можно не закрывать – желтая линия будет работать с вилкой, а графитовая по собственному маршруту.

Такой сценарий вовсе не фантастический – хоть на первом участке и будет всего 5 станций, но не стоит забывать, что при открытии участка «Парк Победы» – «Раменки», который тоже в начале был без депо, существовал прямой маршрут от «Партизанской» до «Раменок».

…а вообще, это весьма иронично – Солнцевская линия снова идёт куда угодно, но только не в центр. Ну и, конечно, никто на «Парке Победы» за такое не скажет "спасибо".

Первый участок Рублёво-Архангельской линии должен открыться в конце 2026/начале 2027 года.

Теория от @trackmap

Ⓜ️ @makemetrobetter

6️⃣ Калужско-Рижская линия сбоит из-за нехватки поездов

Не хватает 8 составов, но пока никаких планов на их поставку нет.

На оранжевой линии из раза в раз начали возникать сбои из-за которых страдает интервал движения.

По сути, чиновники искусственно создали проблему – завершение эпохи старых поездов оказалось преждевременным решением и породило нехватку составов. Вдобавок к этому ходят слухи, что 4 состава 81-765 «Москва» отправят на Сокольническую линию под продление до станции «Потапово». В итоге недостаток будет уже в 12 составах.

Разумеется, официальные лица отрицают проблему, но скрыть её уже невозможно – завод теперь поставляет только «Москву 2024», а её поставка станет решением проблемы и одновременно признанием руководства своего недальновидного решения убрать старые вагоны раньше времени.

Ⓜ️ @makemetrobetter