Пропажа люстр и утрата оригинальной архитектуры нескольких станций
Оригинальные люстры на станциях первого участка это самая очевидная утрата за 89 лет. Проблемы заменить дешёвые люминесцентные светильники нет (на «Киевской» спокойно вернули) – было бы желание сделать это на всех станциях.
Потерянные детали на станциях можно восстановить без серьёзных затрат – но вот вопрос возвращения оригинальной архитектуры станции «Лубянка» довольно сложный. Перестроенная в 1970-е, она приобрела центральный зал для пересадки, но боковые залы были полностью лишены оригинального вида.
Удивительный парадокс – мэрия так сильно превозносит бренд «самого красивого метро», но совершенно не хочет заниматься реставрацией и реконструкцией станций, ценность архитектуры которых установлена законом.
Единственное, что было сделано за последние годы это как раз реставрация зала «Киевской», ныне Филёвской линии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤87😢48👍6🤔1
Жаль, что такой интересный архитектурный проект использовали для станции на обочине МКАДа.
Открытие первого участка Троицкой линии «Новаторская» – «Тютчевская» ожидается 7 сентября. От «Тютчевской» до «Коммунарки» поезда поедут в конце 2024/начале 2025 года, а от «Новаторской» до «ЗИЛа» к концу 2025-го.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍72❤10🤯4👎1
Заказа пока нет. Какими будут поезда пока тоже до конца не ясно
Уже анонсировано, что поезда будут поставляться на Замоскворецкую, Рублёво-Архангельскую, а затем для продления Троицкой линии. Также, ближе к 2030 году, ими будут обновлять поезда на Люблинско-Дмитровской линии. К открытию Бирюлёвской линии, скорее всего, будет анонсирован уже другой поезд.
Начало сборки ориентировочно – 2025-2026 год. Из ранее заявленных параметров:
1. Элементы беспилотного управления
2. Абсолютно новый дизайн
3. Ещё бОльшая вместимость
Если про автопилот и дизайн всё понятно, то с увеличением вместимости есть свои нюансы – по последним данным в «Москве 2026» хотят увеличить ширину дверей аж до 2 метров, а также, уменьшить их количество с 4 до 3 в вагоне – да, в зоне между дверьми можно увеличить количество сидячих мест, но слишком широкие дверные проёмы могут весьма отрицательно сказаться на жёсткости и прочности вагонов.
Конструктивно же, поезда должны стать продолжением составов «Москва 2024» с изменением количества дверей… накладные двери и зауженный кузов, очень классные приоритеты у Дептранса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢84👍14🤔7🙊3👎2🔥2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Также, широкие двери уменьшили количество сидячих мест
Чем больше пространства и сидячих мест, тем лучше – но не для Дептранса, который очень хотел только широкие двери.
Почему двери заузили кузов?
Всё дело в физике: широкие двери имеют бОльший вес и прислонно-сдвижными они не могут быть – пришлось делать их сдвижными поверх кузова, а для прохода в тоннеле нужно было оставить прежнюю ширину вагона => так кузов был заужен.
Эргономика новых поездов «Москва 2020» и «Москва 2024» ухудшилась по сравнению с предшественниками – по сути, поезда 81-765 «Москва» , выпущенные ещё в 2017 году, были и остаются самими оптимальными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥110💯26😡10❤6👍4👎4😢4☃3
По заброшенной линии вновь поедут пассажиры
Линию в своё время закрыли из-за строительства Третьего транспортного кольца – но самое интересное, что рельсы не сняли и все эти годы они лежали и ждали своего часа. Дождались!
Рельсы на Трифоновской улице поменяют этим летом, а разворотное кольцо у Рижского вокзала начнут строить в следующем году – тогда и запустят линию.
В этом году мэрия Москвы внезапно взялась за укладку трамвайных рельс. Сейчас, также, строится линия на ул. Сергия Радонежского и на пр. Сахарова.
Неужели в мэрии начали видеть прелесть трамвайного движения? Может и взялись, но желание пиара тоже никто не отменял – плюс, не нужно забывать о проблемах на существующих линиях, где до сих пор есть ручные стрелки, а многие рельсы в отвратительном состоянии. Пока у Московского трамвая остаётся репутация системы с новыми трамваями, но совершенно убитой инфраструктурой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤134👍23🍓9🔥3🤯3👎2😎2🤔1😱1🍾1
Готовность платформы не высокая, поэтому в сентябре она не откроется
Ещё одна станция Троицкой линии посреди нигде… точнее, на обочине шоссе, посреди огромной парковки торгового центра. Жилые дома на приличном расстоянии от станции. Не станция, а просто верх Собянинского проектирования!
Открытие первого участка Троицкой линии «Новаторская» – «Тютчевская» ожидается 7 сентября. От «Тютчевской» до «Коммунарки» поезда поедут в конце 2024/начале 2025 года, а от «Новаторской» до «ЗИЛа» к концу 2025-го.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡60🔥12❤5👍5🤣5👎1